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空乘就業(yè)前景
空乘就業(yè)前景 篇1
【摘 要】本文從職業(yè)素養(yǎng)的要求和90后空乘就業(yè)的前景與空乘崗位的競爭情況以及90后空乘專業(yè)的學生就業(yè)期望值等角度分析了空乘專業(yè)學生的就業(yè)特征，然后從內部環(huán)境與外部環(huán)境角度，提出了優(yōu)化90后空乘專業(yè)學生就業(yè)問題的對策。希望通過本文的分析探討對90后空乘專業(yè)的學生就業(yè)有一定的認知。更好的發(fā)展我國空乘行業(yè)。
【關鍵詞】空乘 90后 就業(yè) 畢業(yè)生
1 空乘專業(yè)學生就業(yè)特征
1.1 職業(yè)素養(yǎng)要求高
空乘屬于高端服務行業(yè),雖然目前空乘職業(yè)中人員的缺口量大,但是也存在很高的要求與競爭。服務人員綜合素養(yǎng)可以從航空的服務質量的良莠程度集中展現(xiàn),直觀的體現(xiàn)出航空企業(yè)的經營管理水平與組織能力,同時也會影響到航空公司的文化與經濟利益。作為90后空乘專業(yè)學生,在工作中不僅要求形象有美麗與大方以及端莊,而且要求90后空乘專業(yè)學生對適應航空服務工作需要的技能的掌握能力,來達到綜合要求。這要求90后空乘專業(yè)學生應該熟練的掌握好航空乘務常用服務技能,有牢固的外語表達基礎,有很好的人文修養(yǎng),良好的團隊合作能力以及理素質。從這幾年的空乘專業(yè)招聘情況分析,航空企業(yè)為了進一步加強對民航業(yè)的市場競爭和現(xiàn)代化的服務業(yè)質量要求的適應能力,對90后空乘專業(yè)學生的要求越來越高,這需要空專業(yè)培養(yǎng)的90后學生綜合素質要持續(xù)的提升,進一步適應航空單位用人的要求。總體來講,航空代為還是喜歡高職畢業(yè)的學生,因為高職畢業(yè)的空乘學生具有一定的崗位工作能力，綜合素質比較高，較強的適應能力，非常適合航空企業(yè)空乘的人才要求。
1.2 90后空乘就業(yè)前景廣闊
這幾年,,受航空業(yè)的迅速開展的影響,空乘人員的需求量持續(xù)增加,為該專業(yè)的畢業(yè)生供給更多的工作實踐機會�？粘藢I(yè)盡管是以航空類為主的專業(yè)分支,但它具有綜合性與多變性,這需求在校時間從學生最基本的素質抓起。從當時教育工作的開展狀況分析,90后的學生目前選擇空乘專業(yè),但并不一定從事這個職業(yè),就是說空乘專業(yè)的90后學生不一定要在這個職業(yè)范圍內進行就業(yè)。該空乘專業(yè)90后學生除了首要去國內外的航空公司或者機場工作外,還能夠在其它有關服務職業(yè)進行工作,比如:高星級酒店和高鐵與地鐵以及移動公司還有銀行等。從空乘專業(yè)90后的畢業(yè)生工作狀況分析,空乘專業(yè)的90后學生工作通常在一些窗口形象單位,全體工作環(huán)境比較優(yōu)秀的地方,工資待遇高,學生也情愿在這些單位工作,進一步體現(xiàn)自身的價值。目前的高職院校通常采取了2+l學制,有許多學生在大二的時候就就被航空企業(yè)提前預定,通過訓練提早走上工作崗位。有甚者大一學生就被航空公司“圈定”,通過一段時間在校園的學習,機遇一老練就能夠參與航空公司訓練上崗。
1.3 崗位競爭激烈
當前,越來越多的高校開始重視航空專業(yè)的課程開設，紛繁開設有關專業(yè)。從全國規(guī)模來看,構建空乘專業(yè)課程的院校合計二十多所,其間高職院校占80%。從浙江省規(guī)模看,20xx杭州師范大學在全省首先開設本科播音與掌管藝術(空乘與禮儀方向)。跟著空乘專業(yè)結業(yè)學生的增多,盡管該專業(yè)結業(yè)學生的工作率維持在較高狀況,但衡量該專業(yè)辦學水平上的機率呈降低趨勢。這與航空公司用人選聘規(guī)模和規(guī)范以及與院校人才培養(yǎng)質量良莠不齊有關。盡管民航業(yè)對人才的需要比較大,但該崗位的競爭也越來越劇烈,高職學生不光要與同學歷同專業(yè)學生競爭,而且還要要和本科乃至研究生其他專業(yè)學生競爭。因而,民航業(yè)開展供給的工作的機會和競爭對該專業(yè)學生的工作具有較顯著的調理和影響效果。
1.4 就業(yè)期望值高
空乘行業(yè)本身具有一定的工作魅力,是很多90后學生相望的工作崗位。在挑選就讀空乘專業(yè)90學生的整體能力方面據偶遇很高的要求,有些學生難免會對自己產業(yè)一定的優(yōu)越感,不能在建立良好的心態(tài),對工作有很高的定位,非常挑剔工作環(huán)境與工作條件,形成“高不成,低不就”問題。有些學生進校讀空乘專業(yè)就抱著非得“上飛機”的目標,但是不能“上機”工作非常正常的。他們可能曾經為了實現(xiàn)自己的航空夢想失去過別的本來應該擁有的機會,讓人感到惋惜。90后空乘專業(yè)的學生具有想天使一樣的光環(huán),但是工作同樣十分辛苦,在他們優(yōu)越感的背后同樣有一些不盡人意的問題�？粘藢I(yè)側重于效勞的實習操作學習,工作層次主要在效勞崗位。有有些學生真實接觸到空乘工作今后就會發(fā)現(xiàn),因為本身定位的落差和工作心理準備的不充分,感到絕望和發(fā)生訴苦的心情,乃至出現(xiàn)很多空乘專業(yè)的90后學生剛入住不久就挑選了辭去職務。
2 完善90后空乘專業(yè)學生就業(yè)問題的措施
2.1 完善外部環(huán)境
2.1.1 政府提供政策支持
政府部門在大學生就業(yè)過程中發(fā)揮著重要的作用，起著組織、引導、協(xié)調和服務的重要角色，無論是高等院校、企業(yè)，還是社區(qū)或者其他參與合作的社會機構，都需要在政府的宏觀協(xié)調下進行運轉和合作。尤其是當今就業(yè)形勢不容樂觀的情況下，政府要扮演好自己的角色，發(fā)揮好組織協(xié)調的作用。政府應為增加90后空乘專業(yè)學生就業(yè)率創(chuàng)造良好的人文環(huán)境和制度環(huán)境。政府應負責相關的政策、法律和法規(guī)的制定工作，并對職業(yè)進行分類和對職業(yè)前景進行預測，從宏觀上為90后空乘專業(yè)學生提供相關的就業(yè)信息。協(xié)調學校、社會和用人單位三者之間的關系，進一步完善大學畢業(yè)生的網絡就業(yè)平臺的建設，積極營造高等院校90后空乘專業(yè)學生就業(yè)的“無形市場”。此外，還可以通過建立并推行用人信息的登記制度，所有需要聘用90后空乘專業(yè)學生的用人單位，必須先到政府指定的部門進行相關的登記，然后由該權威部門把所收集到的需求信息輸人信息庫，并實現(xiàn)與高等院校、各用人單位的統(tǒng)一聯(lián)網，做到資源共享和信息公開，以發(fā)揮其最大的社會效益，使網上求職作為一種全新的就業(yè)觀念及便捷的就業(yè)方式，成為我國90后空乘專業(yè)學生擇業(yè)的重要選擇和渠道，實行用人單位和人才的雙向選擇。
2.1.2 加強學校與用人單位的合作
高等院校的職能并不只是向社會提供服務的單向性活動，還包括與社會相關部門之間進行相互協(xié)作并相互參與對方的`活動來滿足雙方各自的需求，高等院校和社會相關部門之間是一種伙伴關系及合作關系。作為高等院校，在與社會機構進行聯(lián)合辦學及向產業(yè)界轉讓科研成果的過程當中，同時也實現(xiàn)了理論和實踐、科學技術和生產實際相結合，二者互惠互利，互相促進。此外，高等院校特別要加強和用人單位之間的合作，并建立長期的實習基地，有組織、有計劃、有針對性的安排90后空乘專業(yè)學生去實習，通過實習這個環(huán)節(jié)使90后空乘專業(yè)學生掌握課堂上所學不到的專業(yè)技能，強化他們的動手、動腦能力，增強他們對社會的適應能力，提高他們的綜合素質，從而增強90后空乘專業(yè)學生在就業(yè)市場上的競爭能力，最大限度的實現(xiàn)90后空乘專業(yè)學生的就業(yè)。另外，高等院校應積極主動聽取和收集用人單位對90后空乘專業(yè)學生實習之后的反饋意見，這對高等院校課程設置、修訂及完善教學計劃，有針對性的培養(yǎng)社會需求的90后空乘專業(yè)學生是非常重要的。
2.1.3 企業(yè)要樹立正確的用人觀和人才觀
企事業(yè)要樹立正確的用人觀和人才觀，改變那種傳統(tǒng)的選才觀念。如果不盡快改變選才觀，用人單位就很難選到適合的人才，人才資源浪費的現(xiàn)象也就很難消除，90后空乘專業(yè)學生就業(yè)難的問題也就很難解決。在人的聘用方面，用人單位要徹底改變過去存在的重文憑輕水平、重學歷輕能力、過分強調專業(yè)對口等一系列的歧視現(xiàn)象，可以多給90后空乘專業(yè)學生一些公平競爭的機會，來驗證他們的實際能力，不能因為在選才上的歧視而一概的將人才拒之門外。企事業(yè)要根據實際需要選人，在選人的標準上不能過于苛刻，做到用其所長，知人善任，人盡其才。
2.2 完善內部環(huán)境
2.2.1 加強對90后空乘專業(yè)學生思想教育力度
目前，90后空乘專業(yè)學生在就業(yè)觀念上存在著對區(qū)域偏好較為明顯、對收入的期望過高、對個人發(fā)展過于注重等幾個方面的問題。他們比較重視個人理想、輕視社會理想，重視自我價值、輕視社會價值，在社會責任意識上較為淡薄。具體表現(xiàn)在：過分注重地域和薪酬，過分重視職業(yè)選擇能與自己的發(fā)展空間相符合，忽略了作為當代大學生應該承擔的社會責任，社會貢獻意識淡薄，專業(yè)意識也逐漸淡化。因此，要加大對他們思想教育的力度。首先，要加強對90后空乘專業(yè)學生進行世界觀、人生觀、價值觀及愛國主義的教育，幫助他們克服、拜金主義和個人主義的功利思想。其次，要對他們進行擇業(yè)觀的教育，把思想教育與專業(yè)教育及其他素質教育相結合，把90后空乘專業(yè)學生的思想實際、個性特點、專業(yè)實際及當今社會發(fā)展趨勢作為出發(fā)點，引導90后空乘專業(yè)學生樹立正確的擇業(yè)觀，不斷加強他們對社會責任感及歷史使命感的正確認識，消除可能會出現(xiàn)的擇業(yè)偏差�？傊�，教育和引導90后空乘行業(yè)畢業(yè)生在擇業(yè)過程中正確處理好個人與國家和社會之間的關系是就業(yè)指導中進行思想教育的重點，使90后空乘行業(yè)畢業(yè)生在擇業(yè)的時候既要有個人理想，又要為國家、社會奉獻的精神;既要有正確的職業(yè)理想，又要具有良好的職業(yè)道德;既要全面了解國家就業(yè)政策的相關規(guī)定，又要了解社會、時代的發(fā)展趨勢;既要追求自我價值的實現(xiàn)，又要努力為社會多做貢獻。
2.2.2 提高90后空乘專業(yè)學生的綜合素質
提高90后空乘專業(yè)學生綜合素質是解決他們就業(yè)難問題的重要舉措。市場往往更青睞綜合素質高、能力強的復合型人才。所以，面對嚴峻的就業(yè)形勢，90后空乘專業(yè)學生們更應不斷的學習，努力拓展自己的知識面，通過積極參加社會實踐來鍛煉和不斷提高自己，進而在思想政治、誠信品格、職業(yè)道德、責任意識、敬業(yè)精神、遵紀守法、人際交往、科學文化、組織協(xié)調等方面提高自己的綜合素質，從而有效的提高自己的就業(yè)能力。這樣，就業(yè)的主動權就牢牢地掌握在90后空乘專業(yè)學生自己的手中。
致謝
從改論文的信息收集到最終的完稿，期間經歷了各種心境的變化，或煩躁、或堅持，或猶豫，或興奮…如今，隨著這篇文章的完成，這些情緒都幻化成了開心愉悅。但是，在寫作過程中留下的感悟與體會將永遠印在我心底，伴我成長。
能夠順利這篇文章，首先我最應該感謝的是我的導師們，正是因為他們對我嚴格的要求，以及一遍一遍的指正，促使我在學習中更加謹慎的對待，嚴格的要求自己，從導師的身上，我仿佛看到了以后我在工作中應該具有的那種嚴謹，讓我明白了做人的真諦。
其次，對于我身邊不斷支持鼓勵我的朋友以及同學，我也深感謝意。你們是我在校期間的精神食糧，亦是我生活中不可缺少的一部分。在這幾年的大學生活里，不管是學習還是生活，你們都給了我很多的關心與幫助，真心的謝謝你們，正是有了你們的關心和理解，才使得我走的更遠、更有信心，我的生活因你們而更加精彩。
最后，我還要非常感謝我的家人以及父母，你們是這個世界上不因我站在哪個角落都無條件為我付出的人。是你們這種深深的愛讓我漸漸深入的體會到了生活的美好，感謝在我成長的道路上你們一直伴我左右，為我打氣、賦予我能量。你們是我不斷取得進步的永恒動力。
參考文獻
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[2]王賢軍.空中乘務專業(yè)學生就業(yè)特點及應對措施[J].管理科學，20xx(05)：19-21
空乘就業(yè)前景 篇2
空乘專業(yè)好不好
空乘專業(yè)是比較適合女生學習的，這個專業(yè)目前在就業(yè)方面也是比較有優(yōu)勢的。
首先，我們知道對于絕大多數(shù)的學生來說，大學畢業(yè)后都是需要自己出來找工作的，想要找到一個對口，合適的工作是非常不容易的。但是對于學習空乘專業(yè)的女生來說，是不用為工作發(fā)愁的，因為大部分空乘專業(yè)畢業(yè)的學生都會分配工作的。
其次，學習空乘專業(yè)畢業(yè)的女生，從現(xiàn)有的薪資水平來看，還是要高于大部分同齡人的。另外，因為空乘行業(yè)的專業(yè)性和目前社會需求供應不足。所以，女生學習空乘專業(yè)，就業(yè)穩(wěn)定性還是不錯的。空乘專業(yè)畢業(yè)的女生就業(yè)場所不是機場就是在飛機上，工作環(huán)境也是非常不錯的。
首先，長的要漂亮，身材要好，然后身體好，不會在飛機上面晃晃就暈了，心理素質要好，可以應對一下緊急情況，脾氣要好，會有很難對付的客戶，特別是現(xiàn)在坐飛機的.人越來越雜亂了。其次，你的文化水平也要很不錯，至少外語水平不錯哦，我做過很多次飛機。每次都會看到有外國友人，空姐需要能和這些人進行一些交談�？战闶且粋�壓力很大的行業(yè)，你如果真的熱愛這個行業(yè)，可以去努力一下。
空乘專業(yè)好就業(yè)嗎
隨著我國旅游行業(yè)的不斷發(fā)展壯大，乘坐飛機出行旅游的也越來越多。空乘行業(yè)也處于上升的發(fā)展趨勢中，現(xiàn)在很多學校也在招收空乘專業(yè)的學生。這也就足以證明空乘專業(yè)是一個非常熱門的專業(yè)，前景非常好。
近些年，大學生就業(yè)問題日益嚴峻，畢業(yè)生的就業(yè)率也有逐年降低的現(xiàn)象，但是空乘專業(yè)卻沒有這樣的現(xiàn)象，就業(yè)率反而有年年攀高的現(xiàn)象。這是因為空乘專業(yè)的人才培養(yǎng)是與市場對接的，這也是保障畢業(yè)生充分就業(yè)的前提。
而且，無論是國內還是國外，空乘行業(yè)的工作人員年薪基本可以達到10萬元以上，再加上空乘行業(yè)缺乏人才，使得空乘專業(yè)人才的需求是越來越大的。如此可以看出，空乘專業(yè)的前景是非常好的。
空乘就業(yè)前景 篇3
空中乘務行業(yè)前景發(fā)展
據權威預測，20xx年中國至少需要增加40000名空乘人員崗位。未來的發(fā)展趨勢是航空公司的服務不再是出售機票，把乘客送到目的地等簡單服務，而是在運營環(huán)節(jié)上的融旅游業(yè)、餐飲業(yè)在內的延伸服務、增值服務。從事空姐工作，工作環(huán)境好，收入高。從現(xiàn)有薪資水平看，國內主流航空公司優(yōu)秀空乘人員平均年薪在10萬人民幣以上。民航業(yè)在中國擁有廣闊的`發(fā)展前景。
空中乘務專業(yè)
空乘指的是航空飛機上從事為旅客的服務人員�？粘酥饕氊熓谴_保乘客在飛機上安全和舒適。例如在飛機提供飛機餐等餐飲服務。指導乘客使飛機安全設備以及在緊急情況組織乘客逃離飛機。與地勤培訓有所不同，空乘專業(yè)學生主要是在飛機機艙內上做實習實訓工作。
成都東星航空學院是西南地區(qū)為數(shù)不多的專業(yè)航空學院，學院辦學10多年來為民航輸送紅了大量人才，中國的航天航空事業(yè)目前正處于高速發(fā)展階段，需要大批有真才實學的該專業(yè)人才參與到航天航空事業(yè)建設中去。四川東星航空職業(yè)學院開設了：空中乘務、民航安檢、機場地勤、高鐵乘務、民航物流管理、民航師資等航空專業(yè)。學院有三年制、五年制大專層次。入學簽訂就業(yè)合同。
空乘就業(yè)前景 篇4
中國民航總局局長楊元元在全國民航工作會議上提出，到20xx年我國民航將實現(xiàn)強國戰(zhàn)略目標。根據民航強國發(fā)展戰(zhàn)略目標，本世紀頭二十年，是我國民航發(fā)展的重要時期，而2008年北京奧運會的舉辦，又是我國民航強國戰(zhàn)略目標啟動的關鍵時期。未來幾年內將有越來越多的國際旅客乘坐飛機進出中國的各大機場，航空運輸業(yè)務量將大幅度增加。
伴隨著我國民航事業(yè)的迅猛發(fā)展，我國民航人才的需求規(guī)模也開始同步擴大。目前國際民航平均人機比是100：1，而我國民航業(yè)平均人機比是200：1，這意味著，僅以國際民航水平計算，未來20年我國至少需要民航類人才24萬人。統(tǒng)計資料顯示：中國民航開辟的定期航班航線總數(shù)近1400條，民航服務區(qū)域內的人口數(shù)量占全國人口的61%，經濟活動量占全國的82%.中國民航已形成了國內四通八達、干線與支線相結合和連接世界主要國家、地區(qū)的航空運輸網絡。如此巨大的航運網絡，期待著網羅更多的專業(yè)技能人才。
美麗瀟灑的“空姐”“空哥”一直頭頂著令人羨慕的光環(huán)。從近年來的發(fā)展看，行業(yè)人才需求熱度不減。特別是隨著中國加入WTO、上海申辦世博會的成功，重組后的民航產業(yè)進入了第二次高速發(fā)展期，飛機量猛增。
就拿空乘服務專業(yè)來說，近年空乘隊伍大擴招，該專業(yè)畢業(yè)生更是吃香走紅，出現(xiàn)供不應求情況。航空公司在招聘的.時候，對視力、身高、體形都有嚴格要求。此外，有責任心、守紀律以及認真、投入也是現(xiàn)在用人單位更加看中的。還需糾正的一個觀念是，“空姐”并不是吃青春飯的職業(yè)，它有很大的職業(yè)發(fā)展和晉升空間。畢業(yè)生入職后，經過數(shù)年的經驗積累，可以從內航線的普通艙晉升到頭等艙，再進入國際航線，從短途到長途……從職務角度看，也可以從乘務員入手，逐步晉升到乘務長、主任乘務長等。航空公司的錄用偏好大已經從“唯學歷”的觀念上轉變過來了。雖然本科學歷及以上的人才適應性強，但是穩(wěn)定性較差，做不了多久就會跳槽。從穩(wěn)定性上考慮，國內航空公司更青睞高職畢業(yè)生，他們更加適合現(xiàn)代化服務業(yè)的素質要求。
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