有關司機競聘演講稿4篇
演講稿是一種實用性比較強的文稿，是為演講準備的書面材料。在不斷進步的社會中，需要使用演講稿的場合越來越多，你所見過的演講稿是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的司機競聘演講稿4篇，歡迎大家分享。
司機競聘演講稿 篇1
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！首先感謝領導給我這次競聘的機會，我叫***，自1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機。回顧我工作三十多年來走過的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛司機崗位。 作為了一名司機，我具有絕對的服從領導、服從需要的大局觀念；具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經(jīng)驗，我參加工作的時間比較早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務。
我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用，擔任司機崗位，決
二、準確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象， 一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,成為一名領導和同事們“點頭”的司機。
四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，扎實工作，認真履行職責，出色地完成領導賦予我的各項工作任務。篇二：事業(yè)單位司機競聘演講稿
司機競聘演講稿 篇2
各位領導：
大家好!首先感謝組織上給我這次競聘的機會。下面，我分三個方面向組織和領導報告一下有關情況。首先，介紹一下我的基本情況：我叫***，漢族，1983年7月出生，籍貫是欽州。
一具有比較扎實的思想素質。到公司工作二年來，我積極參加單位組織的理論學習和各項安全教育活動，不斷地加強世界觀、人生觀和價值觀的改造和品行修養(yǎng)的錘煉，
作為了一名司機，必須具有服從組織、服從需要的大局觀念;必須具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神;必須具有大公無私、真誠友善的道德情懷。
二是具備良好的專業(yè)技能。以前在其它部門工作時，我最深的'體會是：員工不愛崗、沒有技術，那他在這個單位是肯定是干不下去。后來我進到司機班后，看到身邊的兩位老師傅，為了單位的建設，他們不怕辛苦，努力工作，都具有很強的工作技能或工作能力。經(jīng)歷的感悟和環(huán)境的熏陶，使我懂得了自己無論在哪個崗位，都必須有一種把工作當事業(yè)、把崗位當責任的敬業(yè)精神。從那時起，我更加注重學習請教。一方面，不斷學習業(yè)務知識和交通法規(guī)，熟悉本市道路和各鄉(xiāng)鎮(zhèn)道路;另一方面，注重虛心向領導和老師傅請教，從而使自己的業(yè)務技能得到了進一步的提高，在電信從事司機工作近半年多來，我達到了安全行駛無違章和交通事故的標準，并總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務。實話實說，司機作為一個熟練性技能工種，我無論是在駕齡還是在實踐經(jīng)驗上，可能與我們單位的一些老同志相比都還存在的一定的差距。但我相信，憑著我長期養(yǎng)成的勤于學習、肯于請教、善于總結的習慣，我想我會逐漸成為一名優(yōu)秀司機的。
三是具過硬的工作作風。當了司機之后，我對待工作我都能做到積極主動、認真負責，任勞任怨。我不僅認真做好份內的勤務工作，還力所能及地為單位其它領導、同事服務，只要叫到我，我從來不講條件不推托，都愉快的接受，積極認真地干好他們交待的工作。為了保障公司用車，不誤工作，我基本上做到了隨叫隨到;在作風紀律上更是嚴格要求自己，對領導工作上的事，我堅持做到不該問的不問，不該說的不說，不該知道的不打聽;切實樹好司機的形象。
競聘后的工作打算和決心
無論我這次能否應聘上司機，我要做到“三個珍惜”：
一是珍惜年輕。年輕就是優(yōu)勢，年輕也是機遇。我要趁自己年紀小、精力充沛、沒有后顧之憂的時候，抓緊時間學習認真學習理論知識和社會知識，全面提高認知社會、分析和解決問題的能力，學會做人，學會做事。
二要珍惜崗位。公司轉型后，不把我們司機當負擔，而是本著對我們高度負責的精神，盡力給我們開辟工作崗位，積極給我們提供施展才華的空間，因此，我要倍加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，扎實工作，認真履行職責，出色地完成公司賦予我的各項工作任務。
三要珍惜環(huán)境。公司雖然轉型了，但我們的工作環(huán)境沒有變、我們一同工作的同事們沒有變,這對我們今后干好工作以及個人的成長是一個得天獨厚的條件。因此，在以后工作和生活中，我要珍惜領導愛、同事情、注重講大局、講奉獻、講團結，努力爭當公司后勤保障和服務前端線上的一名稱職司機，努力爭當構建和諧社會的一名和諧分子。
司機競聘演講稿 篇3
尊敬的各位領導、各位評委:
大家好!
今天我競聘的崗位是車輛調度兼駕駛員，感謝領導能夠給我這次展示自我機會，只對這份工作我富有信心，對做好以后工作我有堅定的決心。
一、 工作經(jīng)歷：
1992年3月—20xx年10月任職中國房地產開發(fā)公司銷售科 銷售員
20xx年1月—20xx年2月 任職天成物業(yè)管理公司材料員兼職司機
20xx年5月—20xx年11月八寶豐源煤礦 領導司機
20xx年2月至今 就職中國電信白山分公司 綜合部 司機班
二、 崗位理解：
�。�1） 負責車輛的全面管理工作
（2） 負責公司各業(yè)務單元用車保障支撐工作
�。�3） 司機班駕駛員行為、素質及業(yè)務技能培養(yǎng)
（4） 積極探索節(jié)能降耗方式方法，勤于動手實踐；
（5） 樹立牢固的主人翁意識，投身于電信事業(yè)；
三、 競聘優(yōu)勢：
（1） 具有較高的政治素養(yǎng)和責任心。自參加工作以來，注重自身的思想作風建設，牢固樹立正確的人生觀和價值觀，正是因為如此，我不論在何時何地,都能夠做到敬業(yè)愛崗，勤學好問、刻苦鉆研、恪盡職守，認真履行自己的崗位職責，并以飽滿的熱情和高度的責任心投身于我公司的發(fā)展與建設中。
（2） 有豐富的基層工作經(jīng)驗和現(xiàn)場解決實際問題的能力。這給我積累了一定的組織及協(xié)調的能力和經(jīng)驗。從事駕駛員的崗位，由于在工作中能夠信守“以誠待人”的原則，因此在基層有良好的群眾基礎和口碑。多年的行車經(jīng)驗和磨練，使我能夠正確地面對和處理各種問題，在遇到問題與困難時能始終保持清醒頭腦。并能夠圍繞生產+服務+安全=效益的實際，解決工作生產中遇到的實際問題。
四、 工作思路：
1、擺正位置,做好公司發(fā)展建設的勤務員。
作為一名基層管理者首先要不斷加強業(yè)務水平的學習,使自己時刻吸收和學習先進的管理方法,不斷提高業(yè)務能力和管理水平。其次是對上要依靠組織、尊重領導,做好領導的參謀,根據(jù)車隊的生產實際和特點把握好車輛安全生產運行的本質,規(guī)范不安全行為的人，車，物的不安全狀態(tài),安全圓滿完成各項工作指標及領導交辦的各項任務;對下要做到合理安排布置各項工作，做好各項工作的落實；
2、實行精細化的經(jīng)營管理模式，明確責任，狠抓落實。
按照責-權-利相結合的原則，實行以責為核心、以責定人定車、以責定利，從單車到個人，明確責任并制定出詳細的運營指標，與個人的效益相緊密結合起來，狠抓落實，推動落實，確保落實，即而轉化為每位員工主動落實；形成一個“人人有事管、事事必考核、利益見績效”的良好內部管理運行機制，從而降低成本增加整體效益；使車隊各項工作穩(wěn)步推進。 尊敬的各位領導、各位評委，如果我競聘成功，我將用出色地表現(xiàn)回報大家的厚愛！我相信有領導的大力支持和指導,有各位同事的齊心協(xié)力,有我本人傾心盡力，我們公司一定能增創(chuàng)佳績,再上新臺階。最后，讓我再次感謝公司給我這個難得的競聘機會，感謝各位領導、評委對我的支持和鼓勵！
謝謝大家！
司機競聘演講稿 篇4
尊敬的各位領導、同事們：
大家好！首先感謝領導給我這次競聘的機會，我叫***，自
1978年參加工作以來，至今已在司機崗位走過了33個春秋。今天我競聘的崗位是司機�；仡櫸夜ぷ魅嗄陙碜哌^的歷程，雖然沒有輝煌的成績，沒有耀眼的光環(huán)，然而通過領導的言傳身教，同事們的悉心幫助，和自己的努力工作，也使我對司機有了一個更清晰、更嶄新的認識，使我更清醒地認識到司機崗位的重要，深感責任的重大，也更加熱愛司機崗位。 作為了一名司機，我具有絕對的服從領導、服從需要的大
局觀念；具有愛崗守責、無私奉獻的敬業(yè)精神；具有大公無私、真誠友善的道德情懷；具備良好的專業(yè)技能條件：早在1995年8就取得了汽車駕駛高級工資格；具備良好的工作實踐經(jīng)驗，我參加工作的時間比較早，駕齡較長，在多年的汽車駕駛實踐中摸索和總結了一些車輛維修保養(yǎng)的技能和經(jīng)驗，較好地完成了工作任務。
我如果通過此次競聘上崗繼續(xù)被留用，擔任司機崗位，決
二、準確定位，發(fā)揮自己的優(yōu)勢，做好服務，與其它同事一道，齊心合力搞好工作。
三、遵紀守法，模范遵守社會公德，在群眾中保持良好的形象， 一如既往的干好本職工作，發(fā)揚優(yōu)點，克服缺點，再接再厲,成為一名領導和同事們“點頭”的司機。
四、更加珍惜自己的工作崗位，勤奮學習，扎實工作，認真履行職責，出色地完成領導賦予我的各項工作任務。
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