物流述職報告

時間：2023-10-20 07:28:26 述職報告我要投稿

物流述職報告（優(yōu)選15篇）

　　在日常生活和工作中，大家逐漸認識到報告的重要性，報告具有雙向溝通性的特點。在寫之前，可以先參考范文，以下是小編收集整理的物流述職報告，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

物流述職報告（優(yōu)選15篇）

物流述職報告1

　　為了以后能更好的適應工作和學習，學校安排我們大三學生進行跨專業(yè)綜合實訓。該軟件模擬的是公司相互競爭的一個過程，這些公司都是學生參與的。辦理相關事項需要到相關的部門辦理，完全模擬與真實操作，所以在操作的過程中不可避免的有些繁瑣，但充滿樂趣。

　　我在團隊中擔任物流經(jīng)理一職，工作職責：主要負責制定物流成本預算工作；審核批次物流運輸報表；監(jiān)督配載模式，確保貨物安全，車載空間利用率最大化，節(jié)約物流成本；簽訂運輸合同。我要做的事情有車間領料、車間退料、產(chǎn)品入庫、運輸安排表、填寫付款申請單等。在跨專業(yè)綜合實訓平臺上，如果我要發(fā)動排班生產(chǎn)中的車間領料或者產(chǎn)品入庫時，那么倉儲主管要協(xié)助我。倉儲主管提交的材料領用出庫單、產(chǎn)品出庫單，我都要經(jīng)過核查并且同意。貨物運送到客戶手中時，我要計算物流成本，要看每家物流公司的費用最優(yōu)惠的價格，如果自運比物流公司合理，那我們要自運，自行運輸?shù)馁M用要計算清楚。身為運輸經(jīng)理，要清楚的知道運輸設備的基本信息、運輸業(yè)務的基本規(guī)則、采購運輸費用的標準、銷售運輸費用的標準。

　　剛開始的時候，我不太清楚規(guī)則，車輛能裝多少貨物都不知道，還有那運輸成本，所以物流運輸弄得比較慢。等到了第二季度的時候，我們公司決定自行運輸，但是我寫好了運輸安排表的.時候，客戶那邊的電腦沒有收到貨物信息，后來詢問了老師才知道，只要我們完成了運輸安排表就結束了流程，客戶那邊可以手工錄入入庫單。我發(fā)出的運輸表有誤，重新發(fā)了一張，并且在備注中表明這是代替錯誤的運輸表。到了第三季度的時候，我認真地計劃，運輸安排表也沒有錯誤。到了第四季度的時候，我已經(jīng)可以熟練的操作了。

　　我們這次跨專業(yè)實訓是對傳統(tǒng)教學方法的一種創(chuàng)新，它一定程度上模擬了企業(yè)的經(jīng)營活動，讓我們提早了解到以后職場中可能預見的問題，讓我們在沒有“撤銷”按鍵的職場上走得更遠，完全依靠憑空構想在實戰(zhàn)中根本不能勝利，而其代價是極其慘重的。通過學習，我深刻體會到了一家企業(yè)從創(chuàng)業(yè)到生產(chǎn)經(jīng)營路途上的困難以及獲得成果的喜悅，而作為一個物流經(jīng)理，必須要承擔的各種責任，與同學們一起進步，提高自身實際操作能力，我想這一切都將讓我受益匪淺。

物流述職報告2

各位領導：

　　大家好！

　　一年前的今日，我們正處在物流實訓超市前期工作的籌備階段，一年后的今日，我們相聚在這里，看到一個近乎完整的超市，心里不禁有萬分的感慨。我是物流管理專業(yè)的學生，我很榮幸籌備實訓超市并成為第一批員工中的選購經(jīng)理，在物流實訓基地成立一周年的今日，我很興奮的能和各位領導、老師們共同回顧過去，展望將來。下面我就自己這一年的工作和體會做報告，詳細如下：

　　一、工作職責

　　剛剛踏上工作崗位的時候，對于許多業(yè)務上的東西都不是很嫻熟，作為選購部門的負責人，看著空空的貨架，我無從下手。理理思路，我確定走向市場，找尋供應商，從第一家供應商到現(xiàn)在建立比較完整的供應商檔案，這個過程只有真正的參加到這個工作中來才能體會到其中蘊含的方法和技巧。比如，和供應商談判，包括談價格、付款方式、運輸條件等，要留意許多的語言技巧。工作中也能很好的運用書本上學問，比如收貨時應留意的問題，商品分類問題，庫存以及殘品的處理等方面。我的詳細職責如下：1、協(xié)作總經(jīng)理管理監(jiān)督選購部門的全部人員。

　　2、制定選購安排及執(zhí)行安排，開發(fā)特定商品。

　　3、與供應商談判價格，付款方式，交貨日期并簽定選購合同。

　　4、商品的退、換貨處理及脫銷、滯銷的處理。

　　5、選擇及開發(fā)新的供應商，與供貨商建立良好的伙伴關系。

　　6、新產(chǎn)品的訂價，收集價格情報，做好市場調(diào)研工作。

　　7、協(xié)作各部門的協(xié)調(diào)互助工作。

　　8、了解市場的發(fā)展和趨勢，以確保商品的樣式、品質、價位和內(nèi)容能針費群體上市。

　　9、盡可能在各個節(jié)日活動時，爭取到供貨商與廠商的贊助及實惠政策。

　　二、實習體會：校企合作辦學的優(yōu)越性

　　(一)校企合作，實現(xiàn)理論與實踐的結合

　　經(jīng)過一年的工作，讓我深切的`感受到了校企合作辦學的優(yōu)越性。打個比方，就算是一個人把書本上的學問倒背如流，也不行能很順當?shù)耐瓿蓪嵺`工作中的各項任務要求。同樣，假如沒有書本基礎，一樣不行能完成工作，這或許就是理論與實踐不行分割的關系。

　　各種事實表明，一切理論的基礎源于實踐，實踐是檢驗真理的標準。只有通過實踐才能夠驗證理論的精確性，也正是實踐，讓同學們了解到自己工作中的不足，以及許多工作中應當留意的問題，這些都充分顯示出校企合作的優(yōu)越性。校企合作也是讓學生強化、運用書本學問的途徑。學校的這種教學模式，能夠讓學生親自參加到每一個工作環(huán)節(jié)中，真正的體現(xiàn)理論聯(lián)系實際，理論與實踐相結合的特色。

　　(二)、校企合作，實現(xiàn)“三贏”

　　“雙贏”這個詞想必大家都耳熟能詳了，但是今日，我要強調(diào)的不僅僅是“雙贏”，而是“三贏”的理念。在走向市場的過程中，我接觸到許多的企業(yè)，也交了許多的摯友。從企業(yè)那里，我感受到他們對人才的渴望。隨著我國對職業(yè)教化的日益重視，支持職業(yè)教化發(fā)展的各項政策接連出臺。在辦學模式上，國家非常提倡走校企合作之路，我校也主動響應國家號召，做好校企合作教學模式。作為學生，我在教學改革中得到了許多的好處，從整個工作的過程中，我發(fā)覺了自己的不足，并剛好完善，這為我走向工作崗位奠定了堅實的基礎；對于學校，學生是主體，學生各方面的素養(yǎng)提高了，學校也真正實現(xiàn)了育人報國的目的。對于我們即將邁入的企業(yè)，通過校企合作使培育的人才適應企業(yè)、行業(yè)、社會的須要，縮短員工和企業(yè)的磨合期，降低企業(yè)的培訓成本和勞動成本，能有力地提升企業(yè)的競爭力。所以，我個人認為，校企合作于學生、于學校、于企業(yè)是一種“三贏”的策略，具有重要的意義。

　　(三)、校企合作，學生志向的教學模式

　　許多同學反映，情愿到企業(yè)中去實習，即使是沒有薪水�？梢妼W生是非�？释玫竭@樣的機會的。作為在崗的實習學生，我感謝校方和企業(yè)能夠供應這樣的機會給我們，我覺得自己很幸運。

　　就我個人而言，作為選購部門的負責人，我不僅僅代表我自己，我更代表著公司的形象，公司的信譽，因此我時刻留意自己的言行舉止。我通過開發(fā)市場找尋供應商的過程，學到了許多課本上沒有的學問，而且對于我個人的心理素養(yǎng)提高、人際關系處理以及語言交際實力都有很大的幫助，而這些素養(yǎng)都是在實際的生活中培育熬煉的，是書本上學不到的。

　　同時，每一個決策包括與供應商談判，庫存管理等許多相關內(nèi)容都是要回來課本的，沒有理論基礎同樣很難開展工作。企業(yè)為我們供應的實習基地，不僅可以作為我們畢業(yè)前的綜合實訓基地，更重要的是作為常常性的實踐教學基地，這是我們有效的提高職業(yè)實力的重要條件。因為我和其他實習生一樣，我們都能夠真正的到工作第一線去，接受企業(yè)管理，在實際工作崗位上接受老員工手把手的教，和其他員工同勞動、同生活，在這個過程中我切身體驗到嚴格的紀律、一絲不茍的技術要求，感受勞動的艱辛、協(xié)作的價值和勝利的歡樂，這不僅讓我干脆了解詳細生產(chǎn)崗位的技術要求，提高職業(yè)實力，為畢業(yè)與就業(yè)接軌，上崗即頂崗工作奠定基礎，而且對培育我的組織紀律觀念、良好的職業(yè)道德、仔細負責的工作看法，以及艱苦樸實的生活作風、團結協(xié)作的團隊精神和堅決樂觀的生活看法都有極大的幫助。

　　在這里實習的同學，無一不反應校企合作的辦學模式對我們以后走向社會有很大的幫助，是我們走向社會的橋梁。我想我們完全可以代表大多數(shù)學生的心聲，這種教學模式，正是每一位同學須要的想要的，真正適合職業(yè)教化的志向教學模式。

　　最終，再次感謝為我們供應實習崗位的校方以及企業(yè)，感謝各位領導和老師的栽培！我將和我的同事們共同努力，為物流實訓基地輝煌的明天加油！物流主管個人述職報告6

物流述職報告3

敬愛的各位領導：

　　本人在公司和領導的關懷、栽培下，于xxxx年X月X日從東莞業(yè)務運營部調(diào)任高盛分公司見習經(jīng)理，負責高盛公司的日常經(jīng)營管理活動，同時協(xié)作東莞總部倉儲部做零擔外協(xié)轉貨工作。從X年五月入司到xxxxX年9月，我始終在倉儲部從事開單和車輛配載的工作。三年的倉儲業(yè)務工作，鍛造了我的韌性和執(zhí)著。閱歷了屢次公司組織的倉儲技能培訓一次后備管理干部培訓和一次經(jīng)理培訓班，也非常有幸參與了阿米巴的培訓，這些培訓使我更進一步的了解物流這個行業(yè)作業(yè)流程和態(tài)勢，也更利于我工作的開展。在工作中我努力做好本職工作，以客戶效勞為中心，嚴格根據(jù)公司對于貨物的`安全和時效的要求去做，保障貨物安全按時到達客戶手中。也嚴格遵照公司的財務制度，按時上繳公司財務資金，做好資金的安全管理工作，現(xiàn)將本人在高盛公司期間的履職情況和回報如下。

　　一、履職情況

　　走出去發(fā)現(xiàn)市場

　　1、業(yè)務方面，由于分點處于物流園片區(qū)分布集中的中心，從去年營業(yè)開頭我一邊在轉貨的同時一邊宣揚我司的長途運力優(yōu)勢和配送車輛優(yōu)勢。主動承接貨物，主動做好打包和報價等增值效勞的創(chuàng)收工作。主動尋求物流同行和第三方物流的合作，在合作共贏的根底上宣揚我們盛輝的品牌。大力攬收同行件，直達線路泡貨80/方重貨300/噸我司的代收貨款業(yè)務還是有優(yōu)勢的維護好老客戶，深挖老客戶新貨源，特別是直達線路，專線物流給出的價，我們報價一樣的話還是有把握將客戶爭取過來的。從元月1號-元月31號如今高盛分點已承攬貨物110票營收總額22692元。

　　2、通過這半年的外協(xié)轉貨工作，我發(fā)現(xiàn)我們東莞片區(qū)到東北西北江西貴州等方向的貨物還是不少的，假如全部按自提的從福州中轉的話，對于時效要求高的簽單客戶的話貨我們是無法按時交貨的，查找專線外轉合作成了我們必要的選擇，這其中還得做好從價格的商定到合同的簽訂、時效、回單和貨物跟蹤等詳情問題，不然會給雙方造成困擾，也可能給客戶帶來損失。如今德淵工程中就有相當大一部分貨物得做外轉操作。

　　3、有不少的同行物流只有一個營業(yè)分部，配送車輛存在缺乏甚至沒有配送車輛的特別情況，通過溝通發(fā)現(xiàn)他們?nèi)缬胸浳镆拓浬祥T一般都是通過物流QQ和貨車幫等平臺雇傭車輛或者雇傭私人貨車司機送貨，這個費用是比擬高的，而且存在不小的風險。對此我主動上門洽談，承接他們東莞市區(qū)無代收貨款的貨物配送以及我司東莞各鎮(zhèn)區(qū)有網(wǎng)點的轉貨，經(jīng)過一周時間的溝通如今已經(jīng)開頭與河南鄭州專線的騰達物流東莞分點合作。

　　二、存在的問題和努力的方向：

　　1、是學習還不夠，工作經(jīng)驗還需積累，有顧此失彼的現(xiàn)象。

　　2、是了解xx年的考核指標后感到肩上很有壓力。但我將按時調(diào)整好狀態(tài)，化壓力為動力，為提升業(yè)務，我將連續(xù)發(fā)揚主動出擊的精神，主動開掘新客戶，開拓新市場，全力以赴完成年度考核指標，向公司交出一份滿意的答卷。

　　我的述職到此結束，感謝大家!

物流述職報告4

　　20xx年倉儲物流部工作總結回顧20xx年的工作，在公司領導的帶領下，在各部門同事的通力協(xié)作下，倉儲物流部經(jīng)過了一年的努力，從人員的不穩(wěn)定再到組織框架的重新修訂，倉儲物流部克服了各種困難，有條不紊的完成了各項工作任務�，F(xiàn)在總結如下：

　　一、倉儲物流20xx年度工作情況

　　20xx年度倉儲物流發(fā)貨金額為人民幣1800多萬元，其中12月份的發(fā)貨金額達到了255萬多元，基本完成了公司的銷售任務。

　　二、20xx年倉儲物流工作中遇到的問題

　　倉儲物流工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和不足。如接收貨中的貨物損壞及包裝破損處理不及時；出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失；保管中安全防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有發(fā)生。貨物堆碼不標準，進貨計劃性不強，導致貨物庫存量不足；帳物對應數(shù)據(jù)不符；作業(yè)流程的不暢；部門協(xié)調(diào)不力；執(zhí)行力不夠等問題。主要有以下問題：

　　1、責任心不足。工作態(tài)度上的被動性，從而導致責任心不強，所以出現(xiàn)問題較多。如，發(fā)貨中的數(shù)量短缺、串貨錯發(fā)、部門內(nèi)部間的交接問題等。責任心的大小，源與責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化（包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、獎罰標準、成本觀念及自我管理等）的認知度。

　　2、與其他部門溝通不夠，造成不必要的`投訴偏多。如與賣場促銷員缺乏溝通，對有些門店緊不緊急、對產(chǎn)品質量的要求等信息不清楚，造成不必要的投訴。與工廠溝通不足，導致有些庫存緊張，有的庫存過多。

　　3、物流運輸產(chǎn)生的次品量偏高。雖然防護工作一直在做，運輸產(chǎn)生次品率也有所降低，但是產(chǎn)生的包裝袋損壞還是較多，隨之產(chǎn)生的理賠成本還是較高。

　　4、倉儲意識及安全意思不夠。如倉儲環(huán)境衛(wèi)生、平時整理、上下班大門不關、東西放至一樓打卡處沒有封箱、手提袋裸露在箱外等等。進出安全及存放安全是倉儲物流的首要目標。

　　5、執(zhí)行力不高。在公司內(nèi)控及績效考核還沒有完善的情況下，員工不知道干好了有什么好處及干不好沒什么壞處。通過上述問題，可以看到未來倉儲物流工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對公司快速發(fā)展，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新矛盾和問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責；堅持規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明；繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè)；繼續(xù)加強專業(yè)知識，產(chǎn)品知識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務質量。然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準

　　三、20xx年工作展望

　　1. 20xx年度的工作內(nèi)容、計劃及重心

　　針對以上提到的問題和薄弱環(huán)節(jié)，20xx年對倉庫工作計劃及重心主要圍繞“完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質要求、落實倉庫安全工作、提高團隊精神”等幾個方面開展工作。

　　2. 工作開展思路

　　1、完善及優(yōu)化倉庫作業(yè)流程提高工作效率：簡化及優(yōu)化工作流程，提高出貨能力。

　　2、完善庫存提高數(shù)據(jù)準確：針對庫存數(shù)據(jù)加強自盤工作，改善及完善盤點流程，避免因盤點人員所導致的問題，落實盤點所出現(xiàn)的問題，進一步完善賬目及出入庫管理從根源解決問題。

　　3、加強部門之間溝通提高發(fā)貨效率及品質：完善安全庫存，提高發(fā)貨能力及合理庫存，與各

　　自門店的促銷員加強溝通避免因發(fā)貨產(chǎn)生投訴，加強與審單溝通訂單情況，提前了解訂單數(shù)量，準備好庫存，提高倉庫發(fā)貨能力。與工廠溝通優(yōu)化庫存、加快庫存調(diào)轉期，得到倉庫良性發(fā)展。與一線促銷員溝通做到對客戶品質要求及包裝要求，減少品質投訴及發(fā)貨、包裝出錯等。

　　4、落實倉庫安全工作：做好安全教育及上下班倉庫安全，讓每位員工每時每刻都有安全第一觀念，防范于未然。

　　5、團隊精神塑造：不定期組織人員戶外活動或聚餐，從中取得了對員工的了解和合理溝通，得到了和諧及積極的工作氣氛，增強員工由原被動改為主動關心倉庫的工作并提出自己建議的積極性，提高個人的組織能力和溝通能力。

物流述職報告5

　　20xx年上半年，x物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài);積極擴大業(yè)務規(guī)模;精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破;有效執(zhí)行項目績效獎勵制度;切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務�，F(xiàn)將20xx年上半年度工作總結以及工作打算報告如下：

　　一、主要業(yè)績指標完成情況

　　半年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤化，上半年，實現(xiàn)收入xxx元，同比增長x%，完成總進度的x%，實現(xiàn)利潤x萬元，完成利潤目標的.x%;圓滿完成了x公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

　　二、主要工作開展情況

　　1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務

　　上半年，x項目完成收入xx元，占總收入的x%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至xx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，x零售點布局，配送線路設計等前期工作。

　　2、改變營銷策略

　　上半年，x收入xx元，占總收入的x%;x營業(yè)部收入xx元;x營業(yè)部收入x元。上半年度，物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶;動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有，x等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一個新的臺階。

　　3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務

　　上半年，公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和x鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。

　　4、國際物流業(yè)務發(fā)展

　　公司領導經(jīng)過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過x地理優(yōu)勢(接壤xx)，發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅x對外貿(mào)易。

　　三、下一步工作打算

　　認真貫徹x公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。

　　針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

　　1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。

　　2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。

　　3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。

　　4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流述職報告6

　　尊敬的各位領導:

　　回顧來到公司管理倉庫半年多的工作歷程，既有失敗的痛苦，也有進步的喜悅。通過總結，我們記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我們更加時時激勵自己，保持更好的水準。通過總結，部門間交換、分享相互的長處和短處，經(jīng)驗和教訓，感受著團隊的溫暖，從而收獲關切和期望;通過總結，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。

　　在公司領導的正確指揮、各部門的積極協(xié)助配合下，倉庫的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)化、運營配送高效率、熱情服務高質量的目標開展工作。首先建立建全了各崗位工作職責，規(guī)范了各項業(yè)務流轉程序;結合公司經(jīng)營實踐，完善了庫存單據(jù)據(jù)管理和庫存數(shù)據(jù)的規(guī)范管理;與此同時，還對庫區(qū)建設進行了改造，倉庫分區(qū)、貨物分類、標識建設的完善，標志著倉儲管理標準化進程的全面啟動。

　　特別是倉庫現(xiàn)場管理的嚴格要求，較好的改變了過去那種不用的雜物，包裝材料、使用工具及廢損包裝物隨處可見，雜亂無章的現(xiàn)象。對貨物堆碼，分揀備貨標準細致化，也隨著整頓、整理、清潔、清掃，素質的學習開展。貨物的收、整、發(fā)、存管理工作，伴隨著崗位責任制的'貫徹落實，得到了全面提升。對倉庫歷史遺留的呆滯貨物，不良品，、返廠貨物進行了徹底清理，并建立了相應區(qū)域，為今后此項工作的順利開展奠定了基礎。如今日常管理中的所收、發(fā)貨物(含退貨入庫)數(shù)據(jù)準確率為95%以上。

　　倉庫貨物碼放整齊、橫豎成行，并按分類、規(guī)格型號擺放，編號與貨位基本保持一致。各項作業(yè)完畢，能及時清理工具、包裝物。在嚴格遵循公司的相關制度及作業(yè)流程的同時，積極配合完成貨物進庫驗收工作，保證了庫存貨物原始數(shù)據(jù)的準確性、真實性;在規(guī)定時間內(nèi)，保質保量完成貨物出庫的包裝、配送作業(yè)任務，服務滿意基本無投訴;特別是在公司面臨嚴峻的形式下，動員全體員工輪休時缺少搬運工，全體員工充分發(fā)揮積極主動性，在其他部門、同事的大力支持下，圓滿完成了59變速箱xx年的配送任務。

　　倉庫工作的進步是顯著的，然而，也存在許多問題和錯誤。接收貨中的數(shù)量短缺、貨物包裝破損;出庫配送中的串貨錯發(fā)、交接不明、貨物丟失;保管中的編號不符，防范不嚴，數(shù)據(jù)不實等都有錯誤發(fā)生。貨物擺放不標準，59變速箱計劃性不強，導致的庫存貨物積壓、呆滯現(xiàn)象;庫容存量超標壓力;、帳物卡對應數(shù)據(jù)不符;作業(yè)流程的不暢;執(zhí)行力低下。而xx年存在的主要問題:

　　1、因叉車司機的流動性較大,造成倉庫貨物擺放混亂,再加上頻繁更換叉車司機，從而導致叉車工技術不夠熟練、對貨物落點不熟悉，所以出現(xiàn)安全問題較多。如，操作不當叉翻貨物、碰傷人、叉壞工位器具、裝卸貨物不及時，配送延誤等。責任心的大小，源于責任感的高低，而責任感的高低，則取決于個人意識對企業(yè)文化(包括規(guī)章制度、績效考核、競爭機制、薪酬管理、獎罰標準、成本觀念、時間管理及自我管理等)的認知度。

　　2、傳統(tǒng)習慣與科學管理間的觀念差異，造成制度、流程的執(zhí)行力低下問題:倉庫管理中出現(xiàn)的部分問題都是因在制度執(zhí)行中未按規(guī)范及標準化作業(yè)，用傳統(tǒng)習慣方法取代科學計劃而發(fā)生的。

　�、佟⑷鐜齑鎺�、物、卡不一致，庫容、庫貌不整等問題。

　�、凇⒉块T、崗位間協(xié)作接口部位的責任共性，引發(fā)的失誤和錯誤:如，進貨的驗收、單據(jù)錄入、整理入庫、訂單備貨、檢驗發(fā)貨、應按照規(guī)范共同完成，對發(fā)生的數(shù)量、包裝規(guī)格錯誤;

　�、圬浳锍鰩爝^程中倉庫管理員串貨、錯發(fā)產(chǎn)生的錯誤，和59變速箱保管員電話溝通、不按照計劃發(fā)貨引發(fā)的相關責任難于具體化，增加了管理成本和難度。

　　通過上述問題，可以看到未來倉庫管理工作的任務是艱巨的，許多工作有待于加強、落實。面對標準化的第三方物流，還會出現(xiàn)新的矛盾和問題，如何解決當前管理工作中的問題和錯誤，應對出現(xiàn)的新問題，是擺在我們每一個人面前的課題。對當前出現(xiàn)的問題和錯誤，首先應當加強認識，培養(yǎng)敢于承擔責任的勇氣，培養(yǎng)敬業(yè)精神，層層落實崗位職責;堅持三不放過原則，規(guī)章制度面前人人平等，獎罰分明;繼續(xù)加強素質培訓和進行有效溝通，引導、幫助員工端正態(tài)度，施教于心，心系于業(yè);繼續(xù)加強專業(yè)知識，員工意識，職業(yè)技能的學習培訓，理論與實踐相結合，避免工作失誤及問題的出現(xiàn)，提高服務質量。

　　然而所有學習、工作的重點，都取決于行動的落實，如何培養(yǎng)創(chuàng)新的落實意識，如何打造高效落實的團隊，如何創(chuàng)建良好的執(zhí)行文化，如何管理好時間促落實，如何為落實制定制度保障，并掌握有效落實的重要方法，這都要求我們要有堅持不懈的韌勁，要有堅定不移的意志，真正以實際行動，一步一個腳印去實踐目標，實施計劃，最終達到設定的目標和標準。倉庫xx年度的工作目標:

　　1、倉儲管理作業(yè)流程達到標準化要求。

　　2、庫容庫貌、現(xiàn)場管理符合6S標準。

　　3、員工專業(yè)知識水平、崗位技能達到中級(結合崗位績效考核，應知應會程度)。每月組織進行一次知識測試和勞動技能競賽。

　　4、專注時間管理。分揀、復核、出庫、配送時間控制在30分鐘之內(nèi)。

　　5、庫存數(shù)據(jù)的核算進入實施階段，完成基礎數(shù)據(jù)的收集、整理、匯總、上報，為公司經(jīng)營提供必要的決策依據(jù)。

　　6、倉庫定位為效率年，效益年。將倉庫作業(yè)成本核算納入績效考核，細化進、存系統(tǒng)中倉庫的工作量，向管理、效率要效益。

　　7、建立有效溝通、禮儀規(guī)范執(zhí)行標準。公司規(guī)模后的關鍵就是溝通融會，要強化有效溝通意識，并且進行制度化，滿足公司發(fā)展需要。

　　總結的目的是為了更好的計劃，因此，我們必須根據(jù)公司及倉庫的實際運作情況，制定和實施相應的改進和創(chuàng)新計劃，跟蹤改進和創(chuàng)新計劃的實施進展，驗證改進和創(chuàng)新計劃的效果，并將行之有效的改進和創(chuàng)新成果在公司各部門進行分享和推廣。通過我們不斷改進和創(chuàng)新的行動去超越自我，實現(xiàn)倉庫管理工作的持續(xù)改進，實現(xiàn)卓越。

　　我的述職到此結束，謝謝大家!

物流述職報告7

　　尊敬的各位領導:

　　在新的一年到來之際，首先祝大家、順利、身體，。

　　時光荏苒，XX年很快就要過去，回首過去一年，內(nèi)心不禁感慨萬千。我部門在今年是重新組建的部門，來，順利的完成了全年采購、發(fā)送貨任務和工程分包任務，這和全部門員工的努力配合密切相關。部門員工設置 7人部門經(jīng)理:崔皎庫管員:張躍明王金(現(xiàn)任庫管兼) :向麗麗余波工程分包核算員:侯常茂司機:李紹華部門主要工作內(nèi)容負責公司貨物的日常采購、投標詢價、供應商的開發(fā)和評估、采購的簽訂、請款。貨物的保管以及入庫、出庫。工程分包的招標工作以及對工程分包價格的審核和工程合同的簽訂。負責公司貨物的發(fā)送工作。

　　部門工作宗旨: 積極配合支持前臺熱情工作重要性:我部門的工作任重道遠，承擔著與公司成本密切相關的幾大類，采購、物流、工程分包已成為公司成本管理的重要一部份，成本猶如“冰山”一角，公司好比一艘航行在中的“油輪”�！氨健甭冻鰜淼闹皇且恍〔糠荩床灰姷拇蟛糠菔锹癫卦诤５�，埋藏的“冰山”直接影響到“油輪”的沉浮。采購價格合理化，降低采購成本、物流成本、工程分包成本將是一項重要任務。合理采購，確保主要庫存貨物的充足供應，滿足零星貨物及時采購，降低缺貨風險。

　　采購質量好壞直接決定了本企業(yè)工程質量好壞。采購是企業(yè)和資源的關系接口，是企業(yè)外部供應鏈的操作點。物流采購是企業(yè)科學管理的開端。配合、支持:積極全力支持前臺部門各項工作，從采購——發(fā)貨——送貨——工程隊——簽定工程分包合同，認真完成前臺部門所需每項工作，哪里有需要哪里就有我們，充分發(fā)揮了后備軍的作用。商務人員為了采購到物美價廉的貨物，每天不厭其煩地與供應商溝通。嚴格采購功能，每天詢價、比價、議價及訂貨、交貨的跟催與協(xié)調(diào)、物料來源的開發(fā)與價格、退貨與索賠等工作。

　　確保主要庫存貨物的充足供應，零星貨物及時采購，庫管員認真負責，備貨、發(fā)貨、收貨、下貨、打包干得熱火朝天。出入庫手續(xù)的執(zhí)行，收發(fā)貨記錄，定時盤點進出貨物，做到有據(jù)可查、有序可循。定期上報庫存貨物缺損與積壓庫存，督促客戶經(jīng)理極時出貨，合理調(diào)整庫存，減少新增積壓庫存。司機行車，全年無重大行車事故，提貨、送貨、長途發(fā)貨、完成運輸工作。合理規(guī)劃送貨線和發(fā)貨途徑，降低物流費用，節(jié)省開支。對本部門的車輛定期清洗、保養(yǎng)、故障及時排除，保證公司車況良好。工程核算員不辭辛苦地到采購市場收集工程、詢價。與分包工程隊談判、簽約，利爭節(jié)省每一分工程分包費用。嚴格執(zhí)行本部門工作流程，采購價格合理化，降低采購成本、物流成本。配合其它部門做好采購、倉庫、分包各項工作，確保了公司管理體系正常運行。

　　不足:在日常的工作中我們還有許多做的不足的地方，商務對部份產(chǎn)品性能、規(guī)格不熟悉，所訂購的貨物拿不到較好的折扣和價格。這些都需要在今后的工作中加強知識和向公司技術部、客戶部同事學習相關產(chǎn)品來不斷提高部門整體平。配合公司其它部門資金回攏，使資金周轉加快。工程分包還在起步階段，工程隊伍只有11家，但能滿足經(jīng)理要求的卻很少，有些價格高、有些技術能力不夠，在今后我們還會不斷地增加新的施工隊伍，讓施工隊伍加入到我們的技術專業(yè)中來，不斷提高他們的施工水平，以滿足項目經(jīng)理需求。配合支持是我們后臺部門的本職工作，優(yōu)質的服務、學習專業(yè)知識、提高工作效率、全身心的投入到日常的工作中去。

　　感謝公司領導我們工作的大力支持感謝公司各部門對我們的、支持感謝我部門全體員工給予我全年工作的支持飛翔的昨日的夢一路的辛勤走到今天我們一同走過了多少的路程還記得當初熟悉的'目標的夢至今己成為今天的的笑相信

　　明天將有更的笑容 XX年部門工作展望:

　　1.目標決定未來，追求永無止境。 我看過這樣一個調(diào)查，如果有一種完全沒有目標的，一個人能夠忍受多久?

　　結果在各個行業(yè)里找到的那些孜孜成就的人，無論年輕年老、人還是外國人，絕大部分都立刻回答說，不可以，一秒鐘都不可以。這讓我愈加堅信，目標是這世界上最不可缺少的一份氧氣。

　　2.新的一年，我部門的工作目標如下目標1:出入庫準確率達到99.5%，控制積壓庫存，加快資金周轉目標2:采購貨物做到質優(yōu)價廉，滿足客戶需要，降低采購成本目標3:縮短進貨周期，避免航空貨運，控制物流成本目標4:工程分包隊伍加大，多家報價、公平、降低分包成本目標5:不斷學習物流采購專業(yè)知識、加強產(chǎn)品培訓、參加相關技術培訓

　　認真負責是每一個庫管員的基本職責，合理控制庫存數(shù)量，特殊貨物采購到貨后，及時督促訂貨人員將貨物出庫是庫管員責無旁貸的工作內(nèi)容。良好地控制庫存的保持水平，使庫存既不發(fā)生匱乏，也不會發(fā)生停工待料以及無法交貨的情況，避免存貨數(shù)量過多而導致資金積壓、周轉困難和增加利息、進而造成持有成本的負擔。

　　采購成本關系到公司銷售利潤的增長點，采購質量的好壞直接關系到工程驗收的進度、客戶滿意度。我部門的工作重點是明確采購的工作內(nèi)容:一是適時適量保證供應;二是保證貨物質量;三是費用最省;四是管理協(xié)調(diào)供應商、管理供應鏈。我們將會從供應商管理入手，合理評估供應商，產(chǎn)品質量、賬期、準時到貨、售后服務都是考評的要項，不斷推陳出新。

　　物流成本是大家不太注意的一個隱形成本，往往被忽略不計，其實物流成本占據(jù)了貨物成本較重份額，利潤在此又損失了一部份。提前做出采購計劃，合理規(guī)劃采購項目�！墩堎弳巍返奶顚憚菰诒匦�，請公司各部門給予配合，型號、規(guī)格、需要到貨日期、有無特殊要求都需詳細填寫。避免到貨后在庫內(nèi)存放過長，影響售后服務。

　　工程分包隊伍需要不斷增加，讓施工隊伍也加入到我們的技術培訓中來，不斷提高專業(yè)施工技術水平。工程項目采用多家投標報價、公平競爭、降低工程分包成本。

　　俗話說“活到老，學到老”，學無止境。來年將不斷在日常的工作中向技術學習專業(yè)產(chǎn)品知識，積極參加公司組織的各項培訓，尋找外部采供物流專業(yè)培訓機會，使每一位部門員工都能成為一名專業(yè)的采供物流師。

　　3.目標是企業(yè)利潤活力的源泉。

　　配合各部門完成公司目標，同時完成部門目標，只有公司目標和部門目標達成完美重合的時候，崩發(fā)出來的創(chuàng)造力就有如排山倒海。讓我們?yōu)閬砟甑哪繕硕Π?

　　我的述職到此結束，謝謝大家!

物流述職報告8

尊敬的領導：

　　你好!首先感謝你給我這次機會，以下是我的述職報告和一些個人的想法，因對于公司的狀況了解不多，有不足之處還請指導。感謝!

　　我說說假如我被聘用后應怎么做，作為業(yè)務經(jīng)理，我認為這個崗位有兩個部分組成，其中最重要的一個是業(yè)務操作的管理，另外一個還有隱含的業(yè)務開發(fā)管理。

　　首先，我會用一周時間對目前已有的客戶和發(fā)貨規(guī)律，貨品要求，發(fā)貨地點進行熟識并對公司自身狀況以及競爭對手進行了解。

　　其次，進一步熟識所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣(因為有事的時候你須要帶著司機到工廠去提貨)

　　最終就是業(yè)務員的培訓，市場開發(fā)以及協(xié)調(diào)各方面關系：第一培訓業(yè)務員，讓他熟識原先的聯(lián)系客戶的任務，負責每天確定客戶的發(fā)貨安排，制定一個提貨的行車路途，盡量削減不必要的車輛運用或行使，這點必需依靠公司原先的閱歷和最近于客戶的溝通才行(例如跟一些客戶確定每日上門提貨的時間，一則客戶認為你比較規(guī)范，但最重要的還是讓你自己省心，每天固定的根據(jù)差不多的線路去行使，雖然仍會有異樣狀況存在，但至少你不用抱著電話針對每一票提貨去調(diào)度車輛如何如何)

　　其次個事情就是如何協(xié)調(diào)去管理。上面的第一條已經(jīng)有人熟識前段的聯(lián)系客戶及完成提貨的任務，那么這一條是有關你后續(xù)的操作是否會出現(xiàn)問題。你還須要培訓一個人(或者你自己頂上)，特地針對客戶的`貨品發(fā)出的流向確定不同的專線公司或車輛。因為在貨場中不同的專線公司是有傾向性的，除了選擇好一個好的下線之外，那么剩下來的就是跟進他們的運作。一般貨運市場各家離得都比較近，可能不定時的抽空去盯現(xiàn)場，關注一下自己的貨品發(fā)出的實際狀況。第三：組織業(yè)務員進行市場開發(fā)，并和領導協(xié)商一些激勵制度(例如：給員工的提成，賜予表現(xiàn)好的進行現(xiàn)金嘉獎等等)在一個公司中員工的看法往往會確定許多東西當然每天的自我總結，次日工作安排的支配確定是不行缺少的，下面是我我作為一個業(yè)務經(jīng)理對業(yè)務員的一些要求或培訓達到的目標。

　　1、得了解當?shù)匚锪髫涍\市場詳細價格行情走貨物方式(因為物流行業(yè)的價格是不定的，因為我國的物流法不完善，所以大小貨運公司，都在打價格戰(zhàn)，還有走貨時間也不一樣，這關系到將來根客戶的報價問題)

　　2、進一步熟識所在區(qū)域的環(huán)境最好要達到每條路叫什么名字，通哪條路或者哪個開發(fā)區(qū)，假如是大城市還要了解哪條路上面禁止貨車通行，禁止多大噸位的，限速多少，什么時段路況怎么樣。

　　3、在了解貨物的屬性，重貨，泡(輕)貨，重泡貨

　　4、經(jīng)過前期簡潔的打算，須要出門或者打電話進行營銷工作，工作詳細也就是介紹自己公司的優(yōu)點，但是價格方面最好是面談，詳細方法，根其他銷售工作差不多。

　　5、跟客戶談的差不多了，肯定要去該工廠去看看貨品，和出貨方式，因為這關系到價格，派車取貨的型號，敞車還是廂車。

　　6、走貨后要跟蹤貨物的運輸狀況，須要依據(jù)閱歷推斷走貨狀況，催目的站點趕快送貨。

　　7、假如是長期合作的客戶，貨量比較大的話，最好是簽訂個月結款的合同，收款也便利點，假如是小貨量的，發(fā)貨頻率不是很高的，就多跑跑，貨運市場比較亂，晚去兩天人都沒了。

　　8、有的時候，裝卸不夠了須要幫忙裝貨，車不夠了須要找外車，外車不信任還得跟車去貨場。雖然這些都不是業(yè)務員的本職工作，但是必要的時候都須要做。

　　9、就是維護客戶了，這方面必需做一個特地的銷售培訓。

　　以上就是物流業(yè)務員的工作流程，只簡潔說了點，還有就是物流業(yè)務員，是面對大客戶的，不行能等客戶過來發(fā)貨、簽單、交款什么的那是單證員和客服做的。(況且等來的都是小客戶賺不了多少提成,大客戶都是跑出來的。這就是我的述職報告，因對公司的了解和自身閱歷的不足，寫得不到位的地方還請多多指導，感謝!

物流述職報告9

　　回憶一年來，我感到自己在工作、生活、學習等各方面的收獲令人欣慰。那些大家朝夕相處、日日夜夜奮戰(zhàn)在生產(chǎn)第一線的場景仍歷歷在目。

　　xx年在工段領導的幫忙與支持下，配線工段B班經(jīng)過全班員工的共同努力，齊心協(xié)力，在保證安生生產(chǎn)的根底上順當完成了配線工段交給的各項工作任務�，F(xiàn)對一年來的所做工作分幾個方面總結如下：

　　一、安全方面：

　　一年來，針對各種各樣的現(xiàn)象和問題，我們在設備使用方面，安全方面加大了治理力度，如，電動拖車使用規(guī)定，還制定了IT設備使用治理規(guī)定等這些規(guī)章制度的制定和完善，使大家在工作中的安全意識明顯增加，廣闊員工從“要我安全”轉變?yōu)椤拔乙踩保竭_了“我會安全”。平常的工作中我要求員工堅固樹立安全生產(chǎn)意識，提示拖車司機在配送物料途中可能遇到的危急點；熟識把握各工位“四清晰”安全卡；學習把握消防安全“四個力量”。

　　對裝焊班組拆卸側圍內(nèi)板、B柱外板零件箱等易造成受傷作業(yè)問題時提示員工要穿戴好勞動愛護用品；對總裝班組拖拉工裝車數(shù)量多易傷人，提示員工在拖拉工裝車時只能一次轉載兩輛車；對發(fā)動機班組KLT件來件數(shù)量多易發(fā)生安全質量問題，提示員工叫件時留意掌握零件數(shù)量，避開因超載造成安全事故。安全方面從小處著手，在工作中加強巡察次數(shù)，隨時觀看每名加工人的工作狀態(tài)，精神面貌；發(fā)覺問題，準時加以提示、解決，把一些小問題掌握在萌芽狀態(tài)。其次，對生產(chǎn)用的工位器具、檢修工器具及安全防護用品進展定期檢驗，對于不合格的工器具一律不整入庫、嚴禁使用，削減和杜絕了各種裝置事故隱患。在現(xiàn)場一些簡單傷人、出事的地方增補了醒目的安全提示警告牌。同時執(zhí)行工段要求注意職工防災自救意識的培育。如遇安全事故發(fā)生，肯定要向班長和工段長匯報，不得隱瞞。

　　為了提高安全生產(chǎn)制定了，裝焊班組在拉車時只能拉一個（空車或滿車），總裝、發(fā)動機只能拉兩個，拖車在沒有停頓狀況下不得將牽引鉤摘下；各班組如發(fā)覺拖車有問題，準時報班長并聯(lián)系相關人員進展修理；下雨天，配線代班長與接貨代班長要準時就貨物配線、空料車的臨時存放區(qū)等問題進展溝通，并要求各班拖車司機留意車速，盡快將貨物配送線邊，保證好接貨區(qū)域的通暢；全部KITTING車及GLT件工裝車上線后或放在BUFFER里的都要將牽引桿立起等等有關安全方面的事情各位班長都要加強治理和監(jiān)視執(zhí)行；前期還制定了“班組拖車司機定編”，每輛拖車都有責任人負責，通過各種有效的培訓使加工人的安全意識大大提高。通過我們?nèi)嗟墓餐Γ粁x年全年，B班安全生產(chǎn)方面沒有發(fā)生一起安全事故。

　　二、生產(chǎn)方面：

　　配線工段B班擔負著一工廠發(fā)動機車間奔馳E、C級的四、六缸發(fā)動機，總裝車間C系和裝焊車間C系產(chǎn)品的配線生產(chǎn)任務。全班共有32名員工、12輛拖車、工作范圍包括了三大車間（KLT、GLT、KiTing件）的配線任務，班組擁有先進的配送設備，這有效的保證了零件被準時送到達線邊、滿意了車間的生產(chǎn)要求。

　　發(fā)動機KLT件配線：發(fā)動機配線班組現(xiàn)有KTL件828種、包括發(fā)動機主體、外圍、前橋、后橋、合裝、由于班組中新來人員較多，而發(fā)動機產(chǎn)量已經(jīng)提高到班產(chǎn)120臺，勢必在叫件配線上增加難度、而關鍵部位又不能送錯零件，耽擱生產(chǎn)，詳細說就是要主動解決班組中的實際問題。如：防錯，標準操作程序等。針對發(fā)動機①A2712231904、A2712231804、A2722232104、A2722231504（20xx工位、外觀和零件號不同）、②雙頭螺栓，C300雙頭螺栓零件號A0019907614、C180雙頭螺栓零件事情A2719900005（20xx工位）；③電磁閥C300用A2720510177（20xx工位）、CGI用零件A2710500177（20xx工位）、C180用零件A2710510177（20xx工位）零件防錯問題。發(fā)動機主體零件有防錯指導書：制作了簡易防錯看板，避開了配線時消失錯裝。

　　班組小改小革完成工程還有：（1EN20xxL工位）零件A2720506847<排氣凸輪軸》改善前：KLT配線，來件數(shù)量少，一盒（8件），不易搬運，易造成零件損壞，定位銷簡單斷裂，改善后：GLT（168件）原包裝形式配線，經(jīng)過20多天實踐，來件配線未發(fā)覺零件損壞。

　　總裝KLT件配線：KLT件貫穿總裝線的28個工位，3名配線人員組成；其手動叫件100%。生產(chǎn)線上全部KLT叫件工作由人工完成。人工工作包括零件叫件，配線，扦黃卡，粘貼叫件標簽工作。特殊要說明的是，總裝線的叫件，配線是全部車輛完成的最終一道程序。由于新人來往頻繁，班長主動解決工作中暴漏的一些問題。對員工從KLT叫件，配線，扦黃卡，補叫件標簽，手把手的親臨現(xiàn)場指導操作。使新到的員工責任心加強，并準時對工作中的缺乏進展調(diào)整；較快的適應了工作崗位；另外，總裝線還是一條多車型生產(chǎn)線，具有多車型切換的生產(chǎn)力量；而且生產(chǎn)節(jié)拍較快，這給配線工作增加了難度。盡管如此，整條總裝線的配線由9名員工完成。其配線速度和配送零件質量，完全滿意總裝生產(chǎn)要求。

　　我們對總裝配線辦公桌進展5S改良，改善前，桌上擺放許多雜物，顯得零亂；改善后，桌面干凈，耳目一新。

　　裝焊班組現(xiàn)有七名員工，擔負著裝焊車間大裝和分裝線配線作業(yè)，xx年職工在平凡的崗位上制造出不平凡的業(yè)績，班組人員在工作中認仔細真，勤勤懇懇，每天都保質保量的.完成自己的本職工作。配線工作是一個事務繁雜的環(huán)節(jié)也是一個重在與各方面協(xié)作的班組。身在一個效勞性的集體，員工每天的工作重點就是將叫件和來件的品種、數(shù)量能夠準時按流程操作配送到線邊。在SAP操作方面，嚴格根據(jù)來件單上所填寫的實際零件數(shù)量清點配線；在線邊配線，確保數(shù)量的精確，以便于JIT庫準時了解車間的零件消耗和倉庫的庫存狀況，便利選購、訂貨準時、并作相應的備貨。雖然裝焊班組的工作內(nèi)容根本上都是一些難度系數(shù)不大的活，但也有繁雜和一些細小瑣碎的事，盤點零件庫存是我們工作的一大重點，做到實物與賬面數(shù)相吻合，無重大出入。每月初除了要做好當天的零件叫件和配線之外，跟蹤每種零件的到貨信息、有無庫存，每天需要對預警零件做表統(tǒng)計是我們始終以來工作成績的一個重要表達。為了滿意生產(chǎn)需求，對零件供貨的質量，數(shù)量、合格率，以及錯裝零件返凍結庫，每天等狀況以報表的形式進展匯總。

　　除此之外，我們還對質量NCP會需用收廢件的料車作了改良，保證了返凍結庫的零件經(jīng)過返修后直接上線零件在轉運過程中不損壞。改前與改后雙層料車比照。

述職人：xx

　　20xx年xx月xx日

物流述職報告10

　　轉眼之間，就又過去了，回首這個年來的工作、生活，可總結的東西很多。做得好的、成功的地方固然可喜，但更讓我感懷的是這個份生活的歷練。

　　作為公司的一名中層管理人員，要作好工作就要首先清楚自己所處的位置；清楚自己所應具備的職責和應盡的責任；準確理解所處的位置和所要干的事。

　　就地位來說：從領導決策過程看，我處在“輔助者”地位；從執(zhí)行角度看，則處在“執(zhí)行者”地位；對處理一些具體事物，又處在“實施者”的地位。所以，我在工作中努力做到盡職盡責，不越權，不越位，嚴格要求自己作一個為人誠懇、忠于職守的中層管理者。

　　雖然今年自己的發(fā)生了崗位變動，由熟悉的工作變?yōu)樽约翰辉佑|的工作，但在公司領導的關心支持及大力協(xié)助下，再加上同事們的大力支持及認真努力的工作。

　　所以，這個年來的工作相對還比較順利。較好的完成了領導交給的各項工作任務，取得了學習上的收獲，思想上的進步，業(yè)務上的提升。這個年來的點點滴滴，心中感觸頗多。

　　值此機會，現(xiàn)簡要述職如下，請各位領導評議。

　　一、一年來主要工作回顧

　�。ㄒ唬⿳徫徽{(diào)整前的`人力資源部工作

　　1、根據(jù)公司下達的經(jīng)營指標，編制整理集團所屬各公司各崗位管理目標責任書。

　　2、招聘工作

　　隨著集團公司的快速發(fā)展，業(yè)務量持續(xù)擴大，各公司各部門空缺崗位較多，人員需求量較大并需求緊迫，所以人力資源部在人員招聘工作方面投入了較多的時間和精力。根據(jù)各公司的人員需求，人力資源部本著網(wǎng)上搜、報紙上招、內(nèi)部推薦等方法，認真完成各公司所需人員招聘工作。

　　3、培訓管理工作

　　為使公司各級管理人員熟悉掌握公司各項規(guī)章制度，認清管理職責，增強公司員工的使命感，年初組織全體員工實行了為期一周的集中培訓，主要就公司《企業(yè)文化》、《公司基本制度》、《如何成為一個好的管理者》、《打造一流員工團隊》、《執(zhí)行水平提升培訓》等內(nèi)容實行了培訓；根據(jù)考務中心下發(fā)的考試文件，即時下發(fā)考試通知，并協(xié)助報考人員完成報名工作。上半年集團公司共有19人報考二級建造師、8人報考一級建造師、11人報考注冊安全師。

　　4、離職管理工作

　　辦理員工離職手續(xù)，實行離職面談，避免勞動糾紛的發(fā)生。截止到6月，集團公司共有50人離職，離職率高達24%，管理層員工與基層員工各占一半，離職高峰期為冬休結束后的3月份，約占50%的比率。

　�。ǘ⿳徫徽{(diào)整后物流園區(qū)招商運營工作

　　因工作調(diào)整，我于9月8日調(diào)整至歐安達物流招商運營部，并工作至今，因為歐安達領導班子及招商運營部同事對招商前期的基礎工作實行的很扎實、很有效，使得后期的招商較為順利，并取得較好的招商業(yè)績。

　　1、完成了《xx物流中心可行性研究報告》、《xx物流中心項目計劃書》的定稿；《招商手冊》的定稿及印刷工作并大量使用《招商手冊》展開招商工作；公司文化墻的制作及上墻。

　　2、完成了公司物流園區(qū)招商目標商戶的調(diào)研、走訪、座談等工作，將商戶提出的問題實行匯總及解答，并完成了客戶資料的分類整理、歸檔。

　　3、完成了物流園區(qū)招商重點目標商戶的現(xiàn)場洽談，確定其投資意向和定金收取簽訂意向書。

　　4、完成了xx南郊貨場、xx機械交易市場、xx市場的大型機械市場、xx特汽車城、xx汽車交易市場的調(diào)研走訪，為園區(qū)的招商工作奠定了良好的基礎。

　　xx物流中心在一期陸路物流園區(qū)共開工建設16棟單體建筑，分為大型機械區(qū)、汽車交易城、汽修汽配區(qū)、物流信息服務區(qū)及生活區(qū)五大塊，共計開發(fā)可租賃的商鋪577間，當前以招商完成438間，剩余待招商的空鋪139間，商鋪招商完成率為82%；

　　另外，公司根據(jù)市場調(diào)研，又開發(fā)建設了鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)。鋼材市場交易區(qū)及鐵藝加工區(qū)共建設辦公室74間，當前招商完成58間，剩余16間，收取辦公室租賃費共計30.15萬元。鋼材市場經(jīng)營場地租賃面積為97100平米，共計收取經(jīng)營場地租賃費183.75萬元。

　　二、其他方面的匯報

　　因當前在招商運營部任職，心里想的是如何完成園區(qū)的招商工作及如何處理在招商過程中所遇到的問題。以下為自己所遇到的一些問題及尚不成熟的想法，望各位領導指正。

　　1、一期陸路物流區(qū)開發(fā)建設的16棟單體建筑未能按前期宣傳如期交付使用，這對預定商鋪的商戶有一定的影響。

　　2、因同行“xx交易城”的招商展開，在我們原有的商戶中產(chǎn)生了一定的影響，個別已定商鋪的商戶在公司的回訪中含蓄的表達了要求退房的想法。所以，公司當前當全力抓工程進度，搶時間，及早讓商戶順利入住并經(jīng)營，以此形成濃厚的商業(yè)氛圍。

　　真誠的希望舉集團之力，力爭園區(qū)于20xx年5月前整體開業(yè)，以此奠定xx物流中心在xx物流行業(yè)的龍頭地位。

　　三、存有的不足和今后努力的方向

　　一年來，雖然做了一些工作，取得了一些成績，但和公司上級領導的要求還有很大的差別，主要表現(xiàn)是滿足于完成上級布置的任務和常規(guī)事務工作，大膽展開工作的力度還不夠。

　　面對明年的挑戰(zhàn)，我將按照公司領導的總體部署，結合公司實際，以創(chuàng)新的思路做好職責內(nèi)的所有工作，并帶領好我們的團隊，努力使我們的招商工作再上新臺階。

　　回顧一年來的工作，我感到困難雖比預想的多，但解決困難的辦法更多，能取得這些不錯的成績。這主要得益于我們有一個堅強有力的領導集體，得益于集團所屬各公司的理解與支持。我深信，我們的規(guī)模會越來越大，我們的前景無限美好，我們的效益更會越來越好。

　　各位領導，我將以本次述職作為一個重要契機，認真做好總結，遵照集團的部署和要求，認真規(guī)劃自己今年的工作思路，力爭在來年的述職報告中有更好的成果匯報給大家。

　　以上是我的述職報告，請予審議，不足之處，請予指正。

物流述職報告11

尊敬的董事長，各位領導

　　大家好！

　　我是物流部總經(jīng)理，今天很榮幸向大家匯報一下我們物流部的工作情況。在過去的一年里，我們團隊克服了各種困難和挑戰(zhàn)，不斷創(chuàng)新、提高效率、卓越運營，為公司的業(yè)務快速發(fā)展作出了貢獻。現(xiàn)在，請容許我給大家做一份簡要匯報。

　　一、運營情況

　　在物流運作方面，我們始終堅持“專注、優(yōu)化、精益”的理念，通過線上線下結合、精細化管理、數(shù)字化、智能化等手段，提升了配送效率，減少了運營成本，同時加強了對客戶的服務質量。

　　1. 專業(yè)化服務

　　我們注重對倉儲、運輸、物流服務等環(huán)節(jié)的專業(yè)化運作，制定了一系列的操作流程和標準，保證了服務的質量和穩(wěn)定性。同時，我們優(yōu)化了庫存管理，加強了貨物追蹤，并不斷更新技術，提高了配送效率，為客戶提供了卓越的服務體驗。

　　2. 精細化管理

　　我們通過建立數(shù)字化平臺，對各種環(huán)節(jié)進行精細化管理，引進了智能化的設備和技術，通過大數(shù)據(jù)分析、智能預測和調(diào)度，提高了貨物運輸效率和速度，同時降低了破損率和貨損率，保證了業(yè)務的可持續(xù)發(fā)展。

　　3. 數(shù)字化、智能化

　　我們深入挖掘了運營數(shù)據(jù)，對物流鏈條進行了數(shù)字化管理，通過電子化的`運轉，實現(xiàn)物流信息共享，從而縮短了業(yè)務流程，提高了成本效益，同時引進了云計算、物聯(lián)網(wǎng)等新技術，實現(xiàn)了機器學習、人工智能和大數(shù)據(jù)分析等高端技術的應用，提升了運營效率和運營質量。

　　4. 服務質量

　　我們建立了跨部門的團隊協(xié)作機制，實現(xiàn)了物流、銷售、售后、客服等全流程的無縫協(xié)作，提高了響應速度和問題解決的準確性。同時，我們不斷改善服務流程和服務方式，了解客戶需求，實現(xiàn)客戶與公司的無縫對接，全面打造快捷、安全、高效的物流體系。

　　二、成果回顧

　　在過去的一年里，我們?nèi)〉昧艘韵乱恍┲匾某晒?/p>

　　1. 成本改善

　　我們的精細化管理和數(shù)字化運作，帶來了成本的全方位優(yōu)化。通過對運營流程、設備和員工進行精益化調(diào)整，我們成功地降低了業(yè)務成本，提高了效率和毛利潤。在倉儲管理方面，我們優(yōu)化了庫存結構，加強了產(chǎn)品整體布局，不僅帶來了成本縮減，也提高了運營效率和客戶體驗。

　　2. 業(yè)務量增長

　　我們的業(yè)務量今年有顯著的增長。這一點主要是得益于我們優(yōu)質的運營服務和廣泛的合作伙伴，除此之外，我們還大力拓展了線上平臺的業(yè)務，讓線上線下手段的有機結合，提高了目標客戶的黏合度。

　　3. 提升客戶滿意度。

　　我們的服務質量在過去一年得到了大幅度升級，根據(jù)客戶反饋，在各個物流環(huán)節(jié)的滿意度大大提升，特別是在快遞時間和破損率減少方面，客戶對我們的服務減少了許多投訴，同時也提高了他們的對我們的信任度，并進一步鞏固了公司的品牌形象。

　　三、展望未來

　　在未來，我們將繼續(xù)專注于優(yōu)化運營，不斷探索新的開放式服務，整合規(guī)模、平臺、技術以及資源優(yōu)勢，持續(xù)提升品質和效率，深入探索創(chuàng)新的物流模式，促進消費升級和線上線下融合轉型。同時，我們將繼續(xù)加強各團隊之間的協(xié)同，真正實現(xiàn)無縫連接，充分發(fā)揮團隊的智慧和力量，共同為公司、為客戶、為社會創(chuàng)造價值。

　　總結：

　　通過一年的努力，我們打造了專業(yè)化、高效化和數(shù)字化的物流平臺。我們相信，緊密合作和繼續(xù)擁抱創(chuàng)新，我們的團隊能夠在未來繼續(xù)取得更多的成果。感謝大家對物流部的關注和支持，謝謝！

物流述職報告12

　　時間過的真快，轉眼20xx年就要過去，我們即將迎來新的一年。

　　回想這一年的工作，心中有許多感慨。通過總結，我記錄下了失敗的教訓和成功的經(jīng)驗，記錄下了所獲得的成績和進步，這樣可以使我更加時時激勵自己，保持更好的水準，把優(yōu)勢繼續(xù)用于未來的工作，并有針對性、計劃性地去改變總結出來的不足和缺陷，在今后的工作中加以提高和改進。

　　在公司領導的正確指揮和同事們的并肩努力下，我們倉庫管理員的各項工作始終圍繞著庫存貨物安全、庫存數(shù)據(jù)準確、作業(yè)標準規(guī)范化、熱情服務高質量的目標開展工作。

　　一、認真負責是做好工作的有力保障，你手上的每一份工作，都是為自己而做，在服務別人的時候，你所得到的并不僅僅是工作的報酬，還有技術的鍛煉，品質的提升與名譽的提高。生活總是會給每個人回報的，無論是榮譽還是財富，條件是你必須轉變自己的思想和認識，努力培養(yǎng)自己盡職盡責的工作精神。自己地不負責任往往導致他人的損失和不滿，我們要明白到每月手上所拿到的工資，其實不是公司給的，也不是客戶給的，而是我們身邊每一位盡心盡責的同事在為你創(chuàng)造的財富。

　　二、心態(tài)決定一切，對環(huán)境和自我的判斷決定我們的行為。我認為所有的工作改變首先來自于思想上的轉變。懷疑、抱怨、無所謂、思想上的懶惰這些態(tài)度對工作是致命的。認識到工作是自己的'事便不會有懶惰的思想。

　　三、存在問題及計劃，在過去的工作中，在公司領導和同事的幫助下，經(jīng)過自己的努力，順利完成了崗位規(guī)定的工作，也使客戶對自己有了較高地評價。但僅僅限制于目前工作崗位，對公司其他業(yè)務和流程幾乎一片空白，公司系統(tǒng)也沒有較深入地了解和認識，對物流專業(yè)知識也有很大的不足。

　　為了適應新形勢、謀劃新發(fā)展，我決心在今后的工作中，發(fā)揚成績、克服不足、加強學習、努力工作，為新的一年做好準備工作，決心做好以下幾方面：

　　一、力爭在提高自身專業(yè)素質上取得新突破，通過制定學習計劃，做到與時俱進，當然不僅要學習書上的東西，而且要學習做人的道理，處世的方法，不斷增強服務客戶的能力，增強與客戶溝通的能力，增強解決客戶問題的能力，使自己成為一個綜合素質比較好的員工。加強思想認識，做到學以致用。

　　二、要堅持個人自學，通過閱讀物流專業(yè)知識書刊，利用自己的業(yè)余時間加強學習。

　　三、積極參與公司各類新知識的培訓，及時更新自己的知識，提高自己的工作和專業(yè)能力，虛心向同事學習，取他人之長，補自己之短。

　　四、加強物流管理、供應鏈管理知識方面的學習，并在工作中不斷應用這些知識，做到理論實際相結合，不斷發(fā)現(xiàn)工作的問題，使自己和公司能夠共同進步。

　　五、確立目標，不折扣行動，大膽思考，小心求證，力求做得更好。

　　在新的一年里我將努力學習、總結經(jīng)驗、克服不足、再接再厲、一如既往的做好我的本職工作，努力使我在倉庫管理員的位置上有更大的起色，與同事勁往一處使、心往一處想，不計較得失，只希望把工作圓滿完成，決不辜負領導對我的信任和期待。這份倉庫管理員的職業(yè)是我人生很大的財富，我真心地感謝那些曾指導和幫助過我的領導和同事們。

　　今后我還要繼續(xù)腳踏實地、勤勤懇懇、認認真真、努力完成各項工作。要自覺地做好每一項工作，就必須正視自己的工作，無論工作是繁重、繁忙還是清閑，都要適應這里的環(huán)境，要用積極的態(tài)度去完成領導交給的每一份工作，使自己在普通的崗位上發(fā)揮自己的光和熱!

物流述職報告13

　　我叫xx，家住xx郊區(qū)，所監(jiān)管的企業(yè)是xx集團有限公司，我是20xx年xx月xx日正式加入xx物流有限公司這個大家庭。

　　光陰似箭，歲月如梭。不知不覺間，又到了一年冬去春來時，我在x這個大家庭里生活了兩個多月了。期間，我也由一個當初什麼都不懂的新人慢慢成長為一個真正的x人了。剛來時，我很茫然，不知工作該如何進展，跟隨著上一任監(jiān)管員努力學習專業(yè)知識，嚴于律己。

　　遵守各項公司規(guī)章制度，終于在上一任監(jiān)管員離開時，我基本變成了一個可以獨擋一面的x人。感謝領導給了我成長的空間。勇氣和信心，更感謝各位同事對我的大力幫持和耐心輔導，使我能早日在工作上步入正軌。

　　新的一年意味著新的起點，新的機遇，新的.挑戰(zhàn)，一年之計在于春，先對我這兩個多月的工作總結如下：

　　一、掌握工作方向，提高工作能力

　　作為一名x的監(jiān)管員，恪盡職守，嚴于律己，做好本職工作是義不容辭的，在所監(jiān)管的xx集團有限公司，我對監(jiān)管員的工作流程，監(jiān)管區(qū)域及質押物的種類。規(guī)格也有了相應的了解，明確工作方向，端正工作態(tài)度，工作能力也有了相應的提高，在具體的工作中形成了一個清晰的工作思路，現(xiàn)在已能夠順利的開展工作并熟練的完成本職工作。

　　二、加強溝通，加強監(jiān)管

　　作為一名監(jiān)管員，我們打交道最多的就是被監(jiān)管企業(yè)了，每日除了正常的盤庫，發(fā)數(shù)據(jù)外，多和企業(yè)加強溝通有助于我隨時了解企業(yè)的各種狀況。在監(jiān)管工作中，多巡查質押物庫區(qū)，對所監(jiān)管的各種質押物庫存狀態(tài)隨時了解。

　　三、工作細心，謹慎

　　經(jīng)過這一段時間的工作經(jīng)歷，我了解到了監(jiān)管員這一崗位看似簡單的工作，然而監(jiān)管是公司融資業(yè)務中的重要一環(huán)。監(jiān)管員有著十分重要的任務，責任重大，在工作中要格外細心，比如在每日的報表工作中一定要仔細的核查每一個數(shù)據(jù)；如報表日期，出入庫數(shù)量等細節(jié)，稍有疏忽就可能會給公司帶來不必要的風險。

　　在今后的工作中，我也存在著諸多的不足之處。首先是我人比較內(nèi)向一些，不太會說話，在與人溝通方面欠缺；其次是我和公司同事之間的交流。溝通少，不太喜歡參與人多熱鬧的大眾活動，是個喜靜的人，不會積極主動的與人溝通，有些不太合群，需要加強聯(lián)絡；其三是我在用電腦制作表格，文本方面學習不夠，暫時還是個門外漢，以后要多學習，加強改進。工作中，要牢記xx物流監(jiān)管員的工作職責，日常管理制度和安全作業(yè)管理，加強對質押物資盤點和巡查工作，時刻關注質押物庫存數(shù)量，實事求是，嚴格審查，并做到庫存數(shù)據(jù)的統(tǒng)計和按時匯報工作，加強了解企業(yè)的生產(chǎn)狀況，認真履行作為一名x人的監(jiān)管職責。

物流述職報告14

　　20xx年，xx物流營運中心在公司領導的高度重視和全力支持下，認真執(zhí)行公司整合施行的方案，精細化管理全局，不斷提升駕駛員、管理人員的職業(yè)素質和服務水品，緊密關注市場動態(tài)；積極擴大業(yè)務規(guī)模；精心尋求新產(chǎn)業(yè)突破；有效執(zhí)行項目績效獎勵制度；切實改善員工工作環(huán)境。全體員工同心同德、群策群力，確保了公司主營業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展，產(chǎn)業(yè)多元化探索有所收獲，超額完成了上班年度的目標任務�，F(xiàn)將20xx年度工作總結以及工作打算報告如下：

　　一、主要業(yè)績指標完成情況

　　一年來，物流營運中心秉承“集思廣益，多勞多得”的工作作風，克服了眾多困難，廣開營銷渠道，嚴控內(nèi)外成本，確保利潤化，實現(xiàn)收入xx元，同比增長xx%，完成總進度的xx%，實現(xiàn)利潤xx萬元，完成利潤目標的x%；圓滿完成了xx公司下達的收入利潤指標，實現(xiàn)“時間過半，收入過半，利潤過半”的目標。

　　二、主要工作開展情況

　　1、穩(wěn)步發(fā)展現(xiàn)營業(yè)務

　　xx項目完成收入xx元，占總收入的xx%。目前該項業(yè)務收入占比較大，在確保該業(yè)務穩(wěn)步發(fā)展的`同時積極拓展相應市場，目前分公司已和昭通市x公司x物流中心就x至xx配送項目達成初步意向性協(xié)議。目前已完成線路勘測，xx零售點布局，配送線路設計等前期工作。

　　2、改變營銷策略

　　xx收入xx元，占總收入的xx%；xx營業(yè)部收入xx元；xx營業(yè)部收入xx元。物流營運中心認真執(zhí)行公司領導的指導方針，即：由公司領導帶領部門班子開發(fā)大客戶市場，讓駕駛員在運輸配送過程中尋找客戶；動員公司內(nèi)部員工利用自己的信息源開發(fā)客戶，“三管齊下”的營銷策略。目前，由公司領導帶領并成功攻克的有xxx等大客戶。由公司內(nèi)部員工發(fā)展的有xxx、xxx等客戶。認真執(zhí)行公司領導下達的獎勵政策，動員廣大員工的積極性，使公司的發(fā)展更上一層樓。

　　3、積極發(fā)展新型物流業(yè)務

　　公司領導帶領相關部門職員奔赴市場，親力親為，積極發(fā)展供應鏈金融業(yè)務，涉及鋼材市場、礦產(chǎn)品市場、煙酒類市場等，目前已和xx鋼材市場積極聯(lián)系，客戶有明確貸款意向，希望得到xx公司在業(yè)務上指導。

　　4、國際物流業(yè)務發(fā)展

　　公司領導經(jīng)過多方努力在x地區(qū)尋找發(fā)展到國外的的客戶。目前公司領導正研討，通過xx地理優(yōu)勢（接壤xx），發(fā)展省外國外的雙向運輸中轉專線，已發(fā)展的目標客戶目前僅xx對外貿(mào)易。

　　三、下一步工作打算

　　認真貫徹xx公司“轉型增效”的總體路線，明確發(fā)展思路，從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展，精細化管理人員和設備，節(jié)約成本，積極營銷。

　　針對這一發(fā)展思路，物流營運中心對今后發(fā)展有以下幾點思考：

　　1、結合物流信息綜合管理平臺，精細化管理，節(jié)約成本擴大效益。

　　2、維護目前合作客戶，提升部門各員工職業(yè)素質和職業(yè)道德，提倡“服務優(yōu)質化、嚴懲不良化”。

　　3、繼續(xù)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流的轉變發(fā)展，開發(fā)相應現(xiàn)代物流項目，發(fā)展目標客戶。

　　4、繼續(xù)貫徹施行公司領導提出的“三管齊下”的營銷策略，開拓市場、勇闖高峰。

物流述職報告15

　　轉眼之間，20xx年已經(jīng)過去了一般，我來到公司擔任物流總監(jiān)已3年之久，經(jīng)過全體員工的努力拼搏，公司經(jīng)營業(yè)績快速持續(xù)上升�，F(xiàn)做一份物流總監(jiān)半年工作總結，來向大家匯報下我們的工作進展：

　　一、重大經(jīng)營決策的制定：

　　公司在三年的經(jīng)營過程中，經(jīng)歷了不少風風雨雨，遇到了很多關乎公司生存的決策問題。每當公作出確定的時候，我們經(jīng)常進行討論，甚至發(fā)生爭執(zhí)。經(jīng)過討論我們學到了很多東西，產(chǎn)生了知識的碰撞。在討論中，我們集思廣益，發(fā)揮群體作用，彌補了個人分析中定向思維導致的片面性，能夠從多角度地看問題，進行科學決策，使結論更加全面、合理而準確。

　　1、業(yè)務的取舍決策。

　　受到仿真實習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的約束，生產(chǎn)制造企業(yè)在市場的開發(fā)和產(chǎn)品的生產(chǎn)上不斷發(fā)生變化。針對倉儲業(yè)務費用較高，生產(chǎn)企業(yè)需求不大以及生產(chǎn)企業(yè)因擴容，開發(fā)國際市場而產(chǎn)生報關需求的情景，公司毅然作出了開辦代理報關的業(yè)務，對部門進行了較大的調(diào)整，抽調(diào)了倉儲部門的一些人手協(xié)助公司報關業(yè)務的開展工作。同時，隨著仿真實習環(huán)境的經(jīng)濟發(fā)展水平與發(fā)展速度的不斷提升，為了滿足客戶的需要，生產(chǎn)企業(yè)不斷的擴大規(guī)模，提高企業(yè)的生產(chǎn)本事，從而增加了對設備和半成品的運輸需求。應對變化發(fā)展的情景，我們適時地采取了相應的措施。

　　2、價格策略的制定。

　　對于關乎公司命脈的運輸業(yè)務上，運輸價格的確定尤為重要。可是初期公司缺乏必要的計價系統(tǒng)，缺乏經(jīng)驗，缺乏可參考的案例。最終，經(jīng)過我們的討論，在我們的努力下，經(jīng)過充分發(fā)揮聰明才智，我們在基年的基礎上，結合公司的發(fā)展戰(zhàn)略，制定了公司運輸?shù)膬r格。具體有：

　　（1）產(chǎn)成品報價：在標準報價10%的幅度內(nèi)浮動

　�。�2）半成品報價：在原材料標準報價基礎上上調(diào)10%

　　（3）原材料報價：在標準報價基礎上升7%

　　3、客戶關系的維護決策。

　　應對不斷增大的運輸需求量，在公司資源有限的`情景下，結合上一年的經(jīng)營狀況，對客戶關系作出了重大的調(diào)整，與xxx有限公司、xxx有限公司、xxx有限公司等新結成戰(zhàn)略伙伴合作關系。同時，減少了與一些暫時性合作的客戶的業(yè)務關系，從總體上優(yōu)化了公司與客戶的合作關系。

　　二、工作上的不足：

　　1、公司系統(tǒng)維護：一方面，由于工作原因，對于同事提出的問題不能及時有效的處理；另一方面，對于領導的要求領會不到位。

　　2、物流部工作：一方面與運輸、營業(yè)部門的溝通不夠，以至于出現(xiàn)許多意想不到的問題；另一方面，在庫存控制上存在一些問題，將重點解決這些問題；以及未能夠及時的處理客戶要求。

　　以上是xx公司物流總監(jiān)半年工作總結，全體員工堅持從團體的利益出發(fā)，嚴格執(zhí)行公司的各項計劃和措施，切切實實地貫徹和落實了公司的具體方針、政策，為公司的經(jīng)營狀況作出了重大貢獻，確保了公司戰(zhàn)略目標的提前實現(xiàn)。

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