鐵路工人述職報告

　　在我們平凡的日常里，接觸并使用報告的人越來越多，報告中涉及到專業(yè)性術(shù)語要解釋清楚。一起來參考報告是怎么寫的吧，以下是小編精心整理的鐵路工人述職報告，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

鐵路工人述職報告1

　　進入電務(wù)段轉(zhuǎn)眼一年了，這一年時間盡管有限，但是在工區(qū)師傅矜矜業(yè)業(yè)的教學和關(guān)切下，我掌握了許多的鐵路方面的知識�；叵脒@一年的難忘經(jīng)歷，我的確學到了許多，成熟了許多。見習期間的學習是以往所學理論知識與現(xiàn)場實踐相結(jié)合的過程，我對鐵路的認識也從書本上的感性認識升華到現(xiàn)在工作中的理性認識。在見習期間我不斷調(diào)整自己的心態(tài)，虛心學習，努力提高自己各方面的能力，讓自己完成了一名大學生向鐵路職工的轉(zhuǎn)變過程。我可以獨立的開展一些工作，這也是一段完善自我，充實自我的過程，受益匪淺。在工區(qū)師傅的精心培育和教導下，通過自身的不斷努力，我取得了很大的進步，現(xiàn)將總結(jié)如下：首先，在崗前培訓過程中，我學習了許多規(guī)章制度，以及初步了解現(xiàn)場的信號設(shè)備。在培訓過程中我學會了做事要認真特別是鐵路工作，它關(guān)系到生與死。做事認真才能使得我們的工作更加有效率，才會使得我們少犯錯誤；在學習中我還學到了了需要承擔自己的責任，責任代表了一個人的品質(zhì)，責任使人變得穩(wěn)重，使人知道自己的義務(wù)。告別了那充滿幻想的學生時代，我又邁入了新的起點。如果說學校學的`是理論，那么電務(wù)段的這一年工作就是質(zhì)的積累，量的飛躍。這里的事由陌生到熟悉，這里的環(huán)境由艱苦到適應，還有那望不到頭的鋼軌又迷茫到熱愛，工作使我懂得了什么叫兢兢業(yè)業(yè)，什么叫知難而進，什么叫學無止境，在這一年的工作中，在各位領(lǐng)導的殷切關(guān)懷和耐心指導下，在通過書本的學習以及自己不斷的實踐學習到了許多書本上沒有的現(xiàn)場知識，使我對以前學習的理論知識有了更深刻的認識，真正做到了理論聯(lián)系實踐，使我受益匪淺。

　　其次在工作方面的業(yè)務(wù)知識學習中，我掌握了信號機、軌道電路、轉(zhuǎn)轍機的基本知識，這三項是鐵路信號的基礎(chǔ)，所以學好這三項對今后的工作有著至關(guān)重要的作用。

　　這一年的工作中我學習到了很多東西，在工作中我也積累了作為一名合格信號工應該具有的基本能力，這一刻我要調(diào)整好自己的心態(tài)，以“天行健，君子自強不息”的精神來面對一切困難，同時在這一年的工作過程中我也暴露了一些問題，對工作態(tài)度的不積極，對標準規(guī)范掌握不清楚，獨立解決問題的能力還不夠，我想這些問題在我以后的工作中還有可能會遇到，所以我一定會努力改正，在以后的工作中我必將以高昂的斗志投身到鐵路事業(yè)中去。

鐵路工人述職報告2

　　20xx年即將過去，回顧這一年，作為一名管理人員，我深知自己的工作指責和應盡的義務(wù)，帶領(lǐng)員工狠抓管理，嚴查防范，完善制度，落實責任。雖然在生產(chǎn)和安全工作方面取得了可喜業(yè)績，但同時也存在著缺陷和不足。

　　通過這一年的工作，我積累了大量寶貴經(jīng)驗，建章立制，深抓細算，節(jié)能降耗，在機電管理方面也取得了可喜成績。

　　歲末年初之際是收獲的好時節(jié)，是回顧過去展望未來的起始點，同時也是查找不足，彌補過失的最佳時段�，F(xiàn)將我一年來的工作情況匯報如下：

　　一、 安全管理方面

　　1、制訂了詳細的材料專職管理人員（各隊班組長）管理責任和材料支領(lǐng)、統(tǒng)計、出納等管理細則。

　　2、通過民主選舉推選出4名班組長。擔任現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理工作。

　　3、出臺了班組長崗位責任制和帶班、值班管理制度。

　　4、選舉產(chǎn)生了10名班組長，負責各設(shè)備維護保養(yǎng)工作。

　　5、制定了機電設(shè)備班班檢，隊巡檢管理體系。

　　6、積極配合廠家人員售后服務(wù)工作。

　　7、開展設(shè)備定期維護保養(yǎng)和自檢自修工作。

　　8、確定包機人和設(shè)備編號。

　　9、新建安全警示牌和警示標志。

　　10、劃分責任區(qū)，加油區(qū)、停車區(qū)、整備區(qū)、材料庫等。

　　11、組織員工進行采礦部各工種支援配合工作（挖埋電纜，移挪防護網(wǎng)，配合輸干泵，設(shè)備搶修等）。

　　12、為政工部推選出2名新聞報道通訊員，以此加大好作風，好業(yè)績，好方法等宣傳力度。

　　13、帶領(lǐng)員工進行4礦現(xiàn)場>培訓工作，同時，做好相互工作溝通和經(jīng)驗借鑒工作，圓滿完成培訓任務(wù)。

　　14、將各制度實行掛墻懸掛，開展班組建設(shè)制度化管理。

　　15、做好設(shè)備初期空載磨合和試運轉(zhuǎn)等各項準備工作。

　　16、詳細歸納了設(shè)備存在的突出和疑難故障統(tǒng)計工作，并及時上報有關(guān)部門，進行存檔備案。

　　17、帶領(lǐng)和培訓班組長專業(yè)帶班和管理職能工作。

　　18、積極搞好質(zhì)量標準化工作，確保實現(xiàn)動態(tài)達標和全面達標。

　　二、 生產(chǎn)管理方面

　　1、控制各類違章違紀行為，保證裝車質(zhì)量和設(shè)備出動臺次。

　　2、加強帶班班長現(xiàn)場管理工作。

　　3、做好生產(chǎn)工序銜接工作。

　　4、加強作業(yè)現(xiàn)場管理工作，杜絕裝載量不足或裝偏車現(xiàn)象。

　　5、充分利用輔助設(shè)備進行運行線路修復工作，確保設(shè)備正常安全運行。提供良好運行條件。

　　6、制定現(xiàn)場作業(yè)聯(lián)保互保，呼喚應答方案。

　　7、及時清理各設(shè)備粘廂存貨問題，減少生產(chǎn)量誤差。

　　8、實施保持車距控制車速管理辦法，提高裝車速度和質(zhì)量。

　　9、做好現(xiàn)場對職交接班工作，責任落實到包機，到設(shè)備，到責任人。

　　10、規(guī)范各作業(yè)場地質(zhì)量標準化工作，確保動態(tài)達標，全面達標。

　　三、 機電管理方面

　　及時與供應部門進行協(xié)商聯(lián)絡(luò)；及時支領(lǐng)設(shè)備維護保養(yǎng)及設(shè)備檢修材料供給；故障處理急需部件預算工作；統(tǒng)計各種燃油、輔油統(tǒng)支領(lǐng)和存儲工作；配合電務(wù)部門進行照明電路；預熱電路，供電線路的鋪設(shè)和安裝工作；設(shè)專人進行各設(shè)備蓄電池補電充電工作，有效推動各設(shè)備正常運轉(zhuǎn)和投入生產(chǎn)使用。

　　四、 故障處理方面

　　針對108T新型設(shè)備進行空載磨合、半載試運，滿載作業(yè)過程中，不斷出現(xiàn)配件易損，性能呆滯，以及各種跑、冒、滲、漏等不同程度的廠家方面的疑難故障問題。

　　及時與廠家專業(yè)技術(shù)人員學技術(shù)，學經(jīng)驗，并做到勤聯(lián)絡(luò)，勤溝通，勤反映設(shè)備突發(fā)性和經(jīng)常性故障情況。

　　同時，教育員工必須細檢查，多動手，勤觀察，早匯報。發(fā)現(xiàn)問題及時處理，不留隱患死角，杜絕帶病作業(yè)行為。防止各種機電擊破事故發(fā)生。

　　五、20xx年工作規(guī)劃

　　加強員工安全第一思想教育工作，做好員工技術(shù)培訓工作，確保員工按章作業(yè)，杜絕違章作業(yè)，拒絕違章指揮，實現(xiàn)“要我安全”向“我要安全”真正意義上的`轉(zhuǎn)變。

　　嚴格落實各項管理制度，逐步健全和完善各種管理體系，細化崗位管理細則，規(guī)劃生產(chǎn)工序，加強設(shè)備維護保養(yǎng)工作，增強員工質(zhì)量標準化責任意識，確保實現(xiàn)動態(tài)達標和全面達標。

　　重點加強班組長、群監(jiān)員、司機長職能作用，充分發(fā)揮其在生產(chǎn)工作中的管理職能作用。

　　制定詳細的考核辦法，實行公平、公正、公開評先選優(yōu)方案，確保全年各項工作任務(wù)圓滿實現(xiàn)。

　　一年來，帶領(lǐng)108T班組一班人員，克服作業(yè)條件，保安全，促生產(chǎn)，強管理，創(chuàng)效益，雖然在安全、生產(chǎn)等各方面取得了可喜成果，同時也存在著不足之處，在新的一年里堅決從自我做起，彌補不足，尋找差距，逐步完善自己，力創(chuàng)在新的一年里再創(chuàng)佳績。

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