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電解車間帶負(fù)荷試車實(shí)習(xí)總結(jié)
總結(jié)是對(duì)取得的成績(jī)、存在的問(wèn)題及得到的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)等方面情況進(jìn)行評(píng)價(jià)與描述的一種書(shū)面材料，它可以有效鍛煉我們的語(yǔ)言組織能力，是時(shí)候?qū)懸环菘偨Y(jié)了�？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的電解車間帶負(fù)荷試車實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎閱讀與收藏。
電解車間帶負(fù)荷試車實(shí)習(xí)總結(jié)1
一、 試車條件
1、 在系統(tǒng)單機(jī)試車、無(wú)負(fù)荷聯(lián)動(dòng)試車均達(dá)標(biāo)且做過(guò)模擬，符合保護(hù)聯(lián)鎖試驗(yàn)、順控試驗(yàn)要求；
2、 各儀表參數(shù)報(bào)警值均設(shè)置合理；
3、 所有相關(guān)設(shè)備（計(jì)量、測(cè)量、檢測(cè)等）調(diào)試正常，顯示準(zhǔn)確；
4、 水、電、氣供應(yīng)正常，各收塵系統(tǒng)能正常開(kāi)啟；
5、 各項(xiàng)安全措施完善；
6、 操作人員熟記崗位責(zé)任制、操作程序、安全生產(chǎn)制度等規(guī)章制度。
7、 試車人員工具配置齊全；
8、機(jī)械、電氣人員到位且各負(fù)其責(zé)；
二、負(fù)荷試車
1、 石灰破碎崗位
A、試車前準(zhǔn)備與檢查
a. 進(jìn)行設(shè)備大檢查，檢查破碎機(jī)內(nèi)無(wú)異物，各皮帶和鏈斗運(yùn)轉(zhuǎn)有無(wú)堵塞，各部分螺栓是否緊固，各檢修門(mén)是否關(guān)閉；
b. 各設(shè)備的潤(rùn)滑點(diǎn)是否按潤(rùn)滑卡片進(jìn)行加油潤(rùn)滑，油量是否符合要求；
c. 庫(kù)底閘閥是還關(guān)閉；
d. 確認(rèn)各設(shè)備具備開(kāi)機(jī)條件；
e. 確認(rèn)各種安全保護(hù)裝置是否處在正常狀態(tài)。
B、試車程序
a. 操作人員嚴(yán)格按破碎崗位操作程序進(jìn)行操作，巡檢人員嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)巡檢要求巡檢；
b.負(fù)荷步驟要求
① 半負(fù)荷試車,要求進(jìn)料速度按連續(xù)喂料量的30%喂入，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于半小時(shí)。檢查出料粒度是否符合要求，否則停機(jī)調(diào)整；
�、诩哟笪沽狭浚搭~定喂料量的.50%喂入，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間不少于半小時(shí)，試車結(jié)束后，切斷破碎主電源，進(jìn)行檢查，擰緊各松動(dòng)螺栓，檢查各運(yùn)轉(zhuǎn)件有無(wú)損壞；
�、� 滿負(fù)荷正常喂料，試機(jī)結(jié)束后，切斷主電源，進(jìn)機(jī)檢查各部位沒(méi)有無(wú)異常變化；
C、 注意事項(xiàng)
操作和巡檢人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行中有異常時(shí)（不至于停機(jī)）應(yīng)做好記錄，緊急時(shí)立即停車，操作人員和巡檢人員在設(shè)備運(yùn)行中要保持聯(lián)絡(luò)。
2、石灰球磨崗位
A、試車前的準(zhǔn)備與檢查
a. 進(jìn)行設(shè)備大檢查，檢查各設(shè)備上和周邊無(wú)異物；各部分螺栓是否緊固；人孔是否關(guān)閉；關(guān)閉粉料倉(cāng)底閘閥；
b. 各閥門(mén)、擋板是否靈活可調(diào)；
c. 各設(shè)備的潤(rùn)滑點(diǎn)是否已按潤(rùn)滑卡片進(jìn)行加油、脂，油量是否充足； d.供水、供油管路的密封無(wú)泄漏；
B、 負(fù)荷試車程序
a、操作人員嚴(yán)格按石灰球磨崗位操作程序啟動(dòng)本崗位各設(shè)備； b、各設(shè)備啟動(dòng)運(yùn)行正常后，打開(kāi)塊石灰?guī)斓组l閥，先開(kāi)一半；
c、運(yùn)行半小時(shí)后，取樣化驗(yàn)細(xì)度，根據(jù)化驗(yàn)結(jié)果，再?zèng)Q定是否加大和減小流量，直到調(diào)合適為止；
C、 注意事項(xiàng)
a、控制好主軸溫度，溫度不可過(guò)高65℃；
b、對(duì)系統(tǒng)設(shè)備的運(yùn)行狀況做好監(jiān)視；
3、制漿崗位
電解車間帶負(fù)荷試車實(shí)習(xí)總結(jié)2
在這個(gè)月主要對(duì)全廠的管道進(jìn)行了解、對(duì)各種管道的用途、介質(zhì)，流向進(jìn)行統(tǒng)計(jì)學(xué)習(xí)、對(duì)全廠的綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行核對(duì)、參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作以及同審計(jì)核對(duì)電解防腐面積。
首先，對(duì)全廠管道進(jìn)行熟悉和了解。通過(guò)查看管網(wǎng)圖紙，了解了管架連接、標(biāo)高、管道種類、數(shù)量、管徑、流向、流通介質(zhì)、溫度、壓力等參數(shù)。通過(guò)學(xué)習(xí)繪制綜合管網(wǎng)標(biāo)識(shí)圖對(duì)全廠管道有了更深的認(rèn)識(shí)。特別在現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)時(shí)，由于有些管道已經(jīng)被保溫，所以對(duì)某些管道的管徑、以及介質(zhì)很難確認(rèn)其準(zhǔn)確數(shù)據(jù)。后來(lái)，在崔部長(zhǎng)的指導(dǎo)下，對(duì)這些管道參數(shù)有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)。另外，對(duì)管道中的閥門(mén)進(jìn)行了了解，并且對(duì)電解、硫酸、煙化、備料車間管道上錯(cuò)誤的閥門(mén)標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行了修改并重新制作。我覺(jué)得對(duì)了解廠區(qū)管網(wǎng)結(jié)構(gòu)是非常重要的。因?yàn)樵谏a(chǎn)中，如果某個(gè)管道出現(xiàn)問(wèn)題，能夠通過(guò)在第一時(shí)間控制某個(gè)閥門(mén)更好的處理此類問(wèn)題。
其次，參與電解車間的帶負(fù)荷試車工作。首先是對(duì)蓄熱式燃燒器的調(diào)試。在對(duì)煤氣檢測(cè)合格之后，燃燒器出現(xiàn)了一系列的問(wèn)題。換向閥溫度過(guò)高、換向時(shí)容易熄火以及探火器不能探測(cè)到火焰等。出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，廠家開(kāi)始對(duì)問(wèn)題逐一排查，雖然最初的解決方案是錯(cuò)誤的、無(wú)效的，但是在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上終于探索出了一條正確的`方案--那就是更改換向閥的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，于是問(wèn)題都相續(xù)得到了解決。在進(jìn)行帶負(fù)荷試車后，鑒于鉛液快速升溫需要，需要增加氣閥位、換向時(shí)間，換向閥溫度過(guò)高，并且不時(shí)出現(xiàn)皮帶脫落情況。另外，日本dm機(jī)組、立模鑄造機(jī)組、陰極制造機(jī)組、陰陽(yáng)極自動(dòng)排版機(jī)組分別進(jìn)行了帶負(fù)荷試車，并成功成產(chǎn)出了鉛卷、陰極片、陽(yáng)極板。在這次帶負(fù)荷調(diào)試中，我主要學(xué)到了遇到問(wèn)題時(shí)，不管是對(duì)是錯(cuò)，我們都要積極的去思索，因?yàn)橹挥腥ニ伎�，才有�?chuàng)新，即使我們的方法是錯(cuò)誤的，但是我們能在錯(cuò)誤的基礎(chǔ)上探索出一條更為正確的方案。但是實(shí)際過(guò)程中，由于有些設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，只有真正懂該臺(tái)設(shè)備的廠家才能真正找出解決方案，再加上作為剛畢業(yè)不久的大學(xué)生，還沒(méi)有處理類似問(wèn)題的經(jīng)驗(yàn)，所以大多數(shù)情況我們都是在觀看別人是怎么處理，這時(shí)候我們就需要他們的處理方法記下來(lái)，以便以后在類似的問(wèn)題上，能夠積極有效的處理問(wèn)題。
最后，與審計(jì)對(duì)電解車間的防腐面積進(jìn)行核算校對(duì)。通過(guò)和審計(jì)在現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際測(cè)量與上月遞交審計(jì)的核算數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，查到了個(gè)別地方?jīng)]有防腐但將其計(jì)算在內(nèi)，比方說(shuō)，花梁的最頂頭的一面并沒(méi)有刷防腐漆。通過(guò)這次核對(duì)，我明白了做事情一定要認(rèn)真負(fù)責(zé)，并且落實(shí)到每一個(gè)細(xì)節(jié)。這樣才能把工作做好。
通過(guò)以上工作，我學(xué)到了很多東西，不僅是專業(yè)知識(shí)方面還是一些簡(jiǎn)單問(wèn)題的協(xié)調(diào)處理能力都有了很大的提高。但是我在處理問(wèn)題時(shí)，還存在很多的不足。在下一階段的生產(chǎn)中一定要再加努力，要不斷學(xué)習(xí)一些配料方面的冶金知識(shí)，以及在電解過(guò)程中幾種金屬元素的化學(xué)性質(zhì)、對(duì)電解鉛的影響等。另外，還應(yīng)提高綜合協(xié)調(diào)能力。在出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，能夠有條不紊的去解決問(wèn)題，以便不影響車間的正常生產(chǎn)。
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