【推薦】暑期實習報告范文匯總5篇
在日常生活和工作中,報告有著舉足輕重的地位,報告包含標題、正文、結(jié)尾等。一聽到寫報告馬上頭昏腦漲?下面是小編幫大家整理的暑期實習報告5篇,歡迎閱讀與收藏。
暑期實習報告 篇1
一、 實習目的
實習是在校大學生的一次接觸工廠大規(guī)模生產(chǎn)的機會,是學生走上社會的良好過渡,走向工作崗位的入門之課。實習讓我們了解到理論和實踐之間的差異,找到了工廠大規(guī)模生產(chǎn)和實驗室小量操作的異同。加深我們對所學知識的理解和消化,同時也學習到各工廠的許多技術細節(jié),掌握了生產(chǎn)的基本工藝原理。這次實習提高了自己培養(yǎng)發(fā)現(xiàn),分析,解決問題的能力,受益非淺,達到了實習的效果。
通過實習使我更多地接觸社會,實踐于社會,從而培養(yǎng)了嚴謹?shù)墓ぷ髯黠L、初步的實際工作能力和基礎的專業(yè)技能,為將來走上工作崗位打下良好的基礎。
天能動力國際有限公司于1986年正式成立。集團位于XX、XX、XX三省交界的“中國綠色動力能源中心”——XX長興。天能動力為中國最大的動力電池生產(chǎn)商,主要從事鉛酸、鎳氫及鋰離子等動力電池、電動車用電子電器、風能及太陽能儲能電池的研發(fā)、制造和銷售。
XX天能電池有限公司由XX天能國際有限公司投資10億元人民幣新建的一家現(xiàn)代化企業(yè)。專業(yè)生產(chǎn)電動車用蓄電池及其配套產(chǎn)品,年產(chǎn)銷售量占全國同行業(yè)的52%,市場覆蓋率達92%。項目一期工程固定資產(chǎn)投資近4億元人民幣,目前8萬平方米的主廠房以及技術中心等配套設施已經(jīng)全面建成,部分機器設備陸續(xù)進場使用。正常生產(chǎn)后可實現(xiàn)年銷收入10億元人民幣,上繳稅收1.35億元人民幣,并可吸納2500個勞動力就業(yè)。二期工程建成后,總建筑面積達80萬平方米,年可實現(xiàn)產(chǎn)值35億元,用工突破3000人,并將成為中國最大的蓄電池生產(chǎn)基地。
二、實習內(nèi)容
1、蓄電池分類
按我國有關標準規(guī)定主要蓄電池系列產(chǎn)品有:
起動型蓄電池:主要用于汽車、拖拉機、柴油機船舶等起動和照明。
固定型蓄電池:主要用于通訊、發(fā)電廠、計算機系統(tǒng)作為保護、自動控制的備用電源。
牽引型蓄電池:主要用于各種蓄電池車、叉車、鏟車等動力力電源。
鐵路用蓄電池:主要用于鐵路內(nèi)燃機車、電力機車、客車起動、照明之動力。
摩托車蓄電池:主要用于各種規(guī)格摩托車起動和照明。
煤礦用蓄電池:主要用于電力機車牽引動力電源。
儲能用蓄電池:主要用于風力、水力發(fā)電電能儲存。
按蓄電池極板結(jié)構(gòu)分類:有形成式、涂膏式和管式蓄電池。
按蓄電池蓋和結(jié)構(gòu)分類:有開口式、排氣式、防酸隔爆式和密封閥控式蓄電池。
按蓄電池維護方式分類:有普通式、少維護式、免維護式蓄電池。
2、鉛蓄電池工作原理
鉛蓄電池由正極板群、負極板群、電解液和容器等組成。充電后的正極板是棕褐色的二氧化鉛,負極板是灰色的絨狀鉛,當兩極板放置在濃度為27%~37%的硫酸水溶液中時,極板的鉛和硫酸發(fā)生化學反應,二價的鉛正離子轉(zhuǎn)移到電解液中,在負極板上留下兩個電子。由于正負電荷的引力,鉛正離子聚集在負極板的周圍,而正極板在電解液中水分子作用下有少量的二氧化鉛滲入電解液,其中兩價的氧離子和水化合,使二氧化鉛分子變成可離解的一種不穩(wěn)定的物質(zhì)——氫氧化鉛〔〕。氫氧化鉛由4價的鉛正離子和4個氫氧根〔4-〕組成。4價的鉛正離子留在正極板上,使正極板帶正電。由于負極板帶負電,因而兩極板間就產(chǎn)生了一定的電位差,這就是電池的電動勢。當接通外電路,電流即由正極流向負極。在放電過程中,負極板上的電子不斷經(jīng)外電路流向正極板,這時在電解液內(nèi)部因硫酸分子電離成氫正離子和硫酸根負離子,在離子電場力作用下,兩種離子分別向正負極移動,硫酸根負離子到達負極板后與鉛正離子結(jié)合成硫酸鉛。在正極板上,由于電子自外電路流入,而與4價的鉛正離子化合成2價的鉛正離子,并立即與正極板附近的硫酸根負離子結(jié)合成硫酸鉛附著在正極上。
隨著蓄電池的放電,正負極板都受到硫化,同時電解液中的硫酸逐漸減少,而水分增多,從而導致電解液的比重下降在實際使用中,可以通過測定電解液的比重來確定蓄電池的放電程度。在正常使用情況下,鉛蓄電池不宜放電過度,否則將使和活性物質(zhì)混在一起的細小硫酸鉛晶體結(jié)成較大的體,這不僅增加了極板的電阻,而且在充電時很難使它再還原,直接影響蓄池的容量和壽命。鉛蓄電池充電是放電的逆過程。
鉛酸蓄電池充、放電化學反應的原理方程式如下:
3、鉛蓄電池的工藝流程及主要設備
鉛粉制造、板柵鑄造、極板制造、極板化成、裝配電池
鉛粉制造設備:鑄粒機或切段機、鉛粉機及運輸儲存系統(tǒng);
板柵鑄造設備:熔鉛爐、鑄板機及各種模具;
極板制造設備:和膏機、涂片機、表面干燥、固化干燥系統(tǒng)等;
極板化成設備:充放電機;
水冷化成及環(huán)保設備;
裝配電池設備:汽車蓄電池、摩托車蓄電池、大中小型密封閥控鉛酸蓄電池裝配線;
電池檢測設備:各種電池性能檢測。
典型鉛酸蓄電池工藝過程概述
鉛酸蓄電池主要由電池槽、電池蓋、正負極板、稀硫酸電解液、隔板及附件構(gòu)成。
4、工藝制造
鉛粉制造:將1#電解鉛用專用設備鉛粉機通過氧化篩選制成符合要求的鉛粉。
板柵鑄造:將鉛銻合金、鉛鈣合金或其他合金鉛通常用重力鑄造的方式鑄造成符合要求的不同類型各種板板柵。
極板制造:用鉛粉和稀硫酸及添加劑混合后涂抹于板柵表面再進行干燥固化即是生極板。
極板化成:正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸的通過氧化還原反應生產(chǎn)氧化鉛,再通過清洗、干燥即是可用于電池裝配所用正負極板。
裝配電池:將不同型號不同片數(shù)極板根據(jù)不同的需要組裝成各種不同類型的蓄電池。
注:各單位因工藝條件不同可選擇不同的流程。
板柵鑄造簡介
板柵是活性物質(zhì)的載體,也是導電的集流體。普通開口蓄電池板柵一般用鉛銻合金鑄造,免維護蓄電池板柵一般用低銻合金或鉛鈣合金鑄造,而密封閥控鉛酸蓄電池板柵一般用鉛鈣合金鑄造。
第一步:根據(jù)電池類型確定合金鉛型號放入鉛爐內(nèi)加熱熔化,達到工藝要求后將鉛液鑄入金屬模具內(nèi),冷卻后出模經(jīng)過修整碼放。
第二步:修整后的板柵經(jīng)過一定的時效后即可轉(zhuǎn)入下道工序。
板柵主要控制參數(shù) :板柵質(zhì)量;板柵厚度;板柵完整程度;板柵幾何尺寸等;
鉛粉制造簡介
鉛粉制造有島津法和巴頓法,其結(jié)果均是將1#電解鉛加工成符合蓄電池生產(chǎn)工藝要求的鉛粉。鉛粉的主要成份是氧化鉛和金屬鉛,鉛粉的質(zhì)量與所制造的質(zhì)量有非常密切的關系。在我國多用島津法生產(chǎn)鉛粉,而在歐美多用巴頓法生產(chǎn)鉛粉。
島津法生產(chǎn)鉛粉過程簡述如下:
第一步:將化驗合格的電解鉛經(jīng)過鑄造或其他方法加工成一定尺寸的鉛球或鉛段;
第二步:將鉛球或鉛段放入鉛粉機內(nèi),鉛球或鉛段經(jīng)過氧化生成氧化鉛;
第三步:將鉛粉放入指定的容器或儲粉倉,經(jīng)過2-3天時效,化驗合格后即可使用。
鉛粉主要控制參數(shù) :氧化度;視密度;吸水量;顆粒度等;
極板制造簡介
極板是蓄電池的核心部分,其質(zhì)量直接影響著蓄電池各種性能指標。涂膏式極板生產(chǎn)過程簡述如下:
第一步:將化驗合格的鉛粉、稀硫酸、添加劑用專用設備和制成鉛膏;
第二步:將鉛膏用涂片機或手工填涂到板柵上;
第三步:將填涂后的極板進行固化、干燥,即得到生極板。
生極板主要控制參數(shù) :鉛膏配方;視密度;含酸量;投膏量;厚度;游離鉛含量;水份含量等。
裝配工藝簡介
蓄電池裝配對汽車蓄電池和密封閥控鉛酸蓄電池有較大的區(qū)別,密封閥控鉛酸蓄電池要求緊裝配一般用agm隔板,而汽車蓄電池一般用pe、pvc或橡膠隔板。裝配過程簡述如下:
第一步:將化驗合格的極板按工藝要求裝入焊接工具內(nèi);
第二步:鑄焊或手工焊接的極群組放入清潔的電池槽;
第三步:汽車蓄電池需經(jīng)過穿壁焊和熱封后即可,而密封閥控鉛酸蓄電池若采用abs電池槽需用專用粘合劑粘接。
電池裝配主要控制參數(shù):匯流排焊接質(zhì)量和材料;密封性能、正、負極性等。
化成工藝簡介
極板化成和蓄電池化成是蓄電池制造的兩種不同方法,可根據(jù)具體情況選擇。極板化成一般相對較容易控制成本較高且環(huán)境污染需專門治理。蓄電池化成質(zhì)量控制難度較大,一般對所生產(chǎn)的生極板質(zhì)量要求較高,但成本相對低一些。密封閥控鉛酸蓄電池化成簡述如下:
第一步:將化驗合格的生極板按工藝要求裝入電池槽密封;
第二步:將一定濃度的稀硫酸按規(guī)定數(shù)量灌入電池;
第三步:經(jīng)放置后按按規(guī)大小通直流電,一般化成后需進行放電檢查配組后入庫準備出廠。
電池化成主要控制參數(shù) :罐酸量;罐酸密度;罐酸溫度;充電量和時間等。
使用與維護
鉛酸蓄電池以其制造工藝簡單、原材料來源豐富、價格適中在二次化學電源中起著不可替代的作用,特別是閥控電池的出現(xiàn)又使傳統(tǒng)的蓄電池煥發(fā)出了勃勃生機。蓄電池使用壽命與制造有著密切的關系,同時與使用方法也有很大的影響,正確掌握的使用方法對延長蓄電池的壽命大有益處。對于傳統(tǒng)開口式蓄電池日常須對以下幾方面注意:
、匐娊庖旱臄(shù)量、密度以及充電程度等方面加以注意,尤其是與其密切相關的充電系統(tǒng)特別關心,若充電量較大則蓄電池失水多,容易造成極板的活性物質(zhì)脫落,造成底部短路使電池內(nèi)部溫度較高而縮短壽命,若充電量較小則容易造成電池的虧電,蓄電池在長期虧電的情況下,可導致極板的不可逆硫酸鹽化,其表現(xiàn)是充電過程電壓上升較快,很短時間完成,放電時電壓下降迅速。
、陔娊庖旱募兌,一般采用蓄電池專用電解液或補充液灌注,嚴禁用普通硫酸和自來水替代。
、廴粘J褂帽砻姹3智鍧崳艢饪跁惩。
④放置不用時應先充滿電,同時三個月進行一次補充電。
對于密封閥控鉛酸蓄電池日常須對以下幾方面注意:
、僮⒁獬潆婋妷旱姆秶〕涫褂脮r電壓一般控制在2.15±0.1v/單格,循環(huán)使用時電壓一般控制在2.35±0.1v/單格,若說明書有要求時應按說明書操作。
、谧⒁馐褂铆h(huán)境溫度,一般不超過30度為宜。溫度變化較大時應加強對電壓的調(diào)節(jié)。
③對于不同廠家的產(chǎn)品不可混用,同一廠家的產(chǎn)品新舊不可混用。
、苊芊忾y控鉛酸蓄電池最好不要自己打開蓋子補充電解液和更換安全閥。
實習結(jié)果
蓄電池的優(yōu)點是放電時電動勢較穩(wěn)定,缺點是比能量小,對環(huán)境腐蝕性強。鉛蓄電池的工作電壓平穩(wěn)、使用溫度及使用電流范圍寬、能充放電數(shù)百個循環(huán)、貯存性能好、造價較低,因而應用廣泛。
板柵鑄造、鉛粉制造→自動化涂板、生極板固化→裝配電池→焊端子、封殼→注入冷凍膠體/酸→電池內(nèi)化成→性能測試→包裝→出廠.
電池內(nèi)化成:電池正、負極板在直流電的作用下與稀硫酸進行電化學氧化還原反應.
優(yōu)點:1.不生成廢酸、廢霧 2.活性物質(zhì)不易脫落 3.全水冷化成,電池均衡性好
缺點:1.必須增設專用的冷凍設備 2.需修建專用水冷卻槽 3.生產(chǎn)周期加長
修復儀解決電池硫化效果太有限:
修復效果和兩方面有關:
1.電池本身狀況。比如使用期接近設計壽命的電池,再怎么修復,性能也好不到哪去。
2.修復技術。蓄電池修復3分設備7分技術是句大實話。技術好經(jīng)驗豐富的人,會對不同的電池狀況做出判斷,采用不同的處理手段,追求最佳效果。技術好的人和一個只會一種方法笨修的人,修復的效果差距非常非常大。蓄電池修復的主要方法就是補水和除硫,方法有很多類關鍵是看技術好壞,最好時可以把放電時間50分鐘的電池修到120分鐘以上。
四、實習總結(jié)
這次實習帶給我不僅僅是一種社會經(jīng)驗,更是我人生的一筆財富。更可喜的是我在實習期間還結(jié)識了一些好朋友,他們給予我不少的幫助。俗語說:紙上得來終覺淺,覺知此事要躬行。沒有把理論用于實踐是學得不深刻的,當今大學教育是以理論為主,能有機會走進天能集團去實習,對我來說是受益不淺的。我就快畢業(yè)走向社會了,相信這次實習對我日后參加工作有幫助。感謝在這期間所有幫助過我的人!
暑期實習報告 篇2
光陰似箭,日月如梭。轉(zhuǎn)眼間,我的大學生活已將近兩年了,會計專業(yè)理論知識也學習了不少,可是仍然缺乏實踐經(jīng)驗。所以,我決定在暑假找一個單位實踐,以彌補自己在會計學習中的不足之處,并且希望通過這次實踐工作盡快熟悉自己在大學里所學的專業(yè)知識,并將其應用到實際工作中,盡快使自己成長起來,成為一個對社會需要的會計人員。除此之外,在實踐期間希望能夠鍛煉自己的社交能力、與人相處之道。
實踐是每一個學生必須擁有的一段經(jīng)歷,它使我們在實踐中了解社會,讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識,也打開了視野,增長了見識,為我們以后進一步走向社會打下堅實的基礎。會計作為一門應用性的學科、一項重要的經(jīng)濟管理工作,是加強經(jīng)濟管理,提高經(jīng)濟效益的重要手段。學習好會計工作不僅要學好書本里的各種會計知識,而且也要認真積極的參與各種會計實踐的機會,讓理論和實踐有機的結(jié)合在一起,只有這樣才能成為一名高質(zhì)量的會計專業(yè)人才。
放假不久,我找到了一家實踐單位,從7月26日到8月10日,雖然是短短的十五天,可我卻收獲了意想不到的驚喜。我初步了解了財務的使用和會計處理的流程,并做一些簡單的會計憑證。
我實踐的地方是一個私營企業(yè),財務部較為精簡,只有一個總賬會計,一個出納,兩個會計員。我認真學習了會計流程,真正從課本走到現(xiàn)實中。實踐期間我努力將自己在學校里所學的理論知識向?qū)嵺`方面轉(zhuǎn)化,盡量做到理論與實踐相結(jié)合,在實踐期間我遵守了工作紀律,不遲到,不早退。剛到財務部會計室,我就先看她們以往所制的會計憑證和附在會計憑證上的原始憑證,由于以前在學校學過會計憑證、借貸等知識,所以我對會計憑證不是太陌生。
一開始,我先跟著前輩王師傅審核原始憑證,根據(jù)原始憑證所必需的要素認認真真審核了原始憑證,我對一些銀行帳單、匯票、發(fā)票聯(lián)等有了一次真正的接觸,不同于在課本上或者老師課件上的認識。 熟悉了原始憑證之后,我又跟著王師傅填制記賬憑證。王師傅一邊填制,一邊給我講解要領,我聽得很認真,加上學校也練習過,所以有點躍躍欲試。王師傅看我這么積極,就默許我試試。我按壓下躁動緊張的心情一絲不茍的做起來,不知是不是太緊張的緣故,頻頻出錯。王師傅告訴我會計是一門很嚴謹?shù)墓ぷ饕欢ㄒJ真對待,雖然是實踐也要爭取少犯錯。我很慚愧,暗暗下定決心,以后一定要認真去對待。
制好憑證就進入記賬程序。雖說記賬看上去有點象小學生都會做的事,可重復量如此大的工作如果沒有一定的耐心和細心是很難勝任的。因為一出錯并不是隨便用筆涂了或是用橡皮檫涂了就算了,每一個步驟會計制度都是有嚴格的要求的。例如寫錯數(shù)字就要用紅筆劃橫線,再蓋上責任人的章,才能作廢。而寫錯摘要欄,則可以用藍筆劃橫線并在旁邊寫上正確的摘要,平常我們寫字總覺得寫正中點好看,可摘要卻不行,一定要靠左寫起不能空格,這樣做是為了防止摘要欄被人任意篡改。對于數(shù)字的書寫也有嚴格要求,字跡一定要清晰清秀,按格填寫,不能東倒西歪的。并且記賬時要清楚每一明細分錄及總賬名稱,不能亂寫,否則總賬借貸就不能結(jié)平了。
然后,會計員前輩張師傅在登記賬簿,我跟在她身邊學習。她看我是實踐生,年齡又小,于是就格外的照顧我。工作時,她很有耐心,每登好一筆賬就提醒我一下注意點,我很感激,所以學習的時候看的也格外仔細。很多平常不能注意到的問題都看出來了,我想這就是理論和實際完美結(jié)合所得到的收獲。 張師傅看我領悟的很快,提出讓我試試,我因為有前一次的出錯,變得有點怯場,不敢嘗試了。張師傅一邊鼓勵我,一邊在旁邊監(jiān)督我,看著她和善的笑容,令初出茅廬的我頓時有了信心,于是我便不拒絕了。我一改往常的出心大意,變得仔細起來,不敢有丁點馬虎,這并不是做作業(yè)時或考試時出錯了就扣分而已,這是關乎一個企業(yè)的帳務,是一個企業(yè)以后制定發(fā)展計劃的依據(jù)。我放下雜念,全身心的投入到其中,很幸運的是這次我沒有出錯,我高興得手舞足蹈。這下我明白了有時候還是需要點勇于嘗試的勁頭的,信心很重要。
暑期實習報告 篇3
經(jīng)過一年半的時間對物流專業(yè)的學習,對物流的定義、基本功能、各個作業(yè)流程有了一定的理論基礎,通過實習將這些理論與實際的操作相結(jié)合,在實踐中提高運用知識的能力。這是這次我去實習的動機。
我希望能了解物流服務的特點、主要設備和作業(yè)流程,對其進行分析,以在實踐中長知識,增長一些經(jīng)驗,于是我經(jīng)同學的介紹,我以一名江南大學學生的身份走進了泰興市的東方船舶廠,了解了關于運輸中船舶方面關于物流的一些知識。之后去了佛山浩霖物流公司工作,了解了船運的一些情況,后來有去了太原市的煙草公司。
船運物流這個行業(yè)真的令我大開眼界;叵肫饋戆l(fā)覺日子很快就過了半個月了。公司做的是船運。從貨物裝貨到航行再到送貨,這個周期至少需要一個星期以上。貨代很有風險,作為運輸?shù)拇,時間和效率一定要高,要有信心為客戶作出報告和預計,確保對客戶所說的每一句話要清楚。作為一個物流公司的業(yè)務員,誠信、工作態(tài)度、口才,還有工作技巧都很重要。作為一個剛出來面對社會的學生來說,任務就更艱巨。
我參觀了太原市煙草公司。該公司是將煙草生產(chǎn)商的產(chǎn)品集中,然后統(tǒng)一對零售商送貨,這就需要采集客戶的信息、進行訂貨匯總、貨物分揀、裝車送貨等幾個環(huán)節(jié),該公司的物流經(jīng)理為我詳細地介紹了分揀的運作過程,使我對物流行業(yè)的配送這一環(huán)節(jié)又有了進一步的認識。我參觀的是煙草分揀車間,在這個車間里實現(xiàn)了半自動化的操作模式,給我耳目一新的感覺,由于采用了半自動化的設備,這就為公司節(jié)省了相當大的人力、財力,也就節(jié)約了生產(chǎn)成本。物流,作為一個新興的行業(yè),它充滿了生機,充滿了活力,充滿了無限的發(fā)展?jié)摿。通過這一周時間對物流企業(yè)的認識實習,使我對物流的概念、對中國物流的發(fā)展歷程、發(fā)展現(xiàn)狀和發(fā)展前景有了一個比較系統(tǒng)的認識。由于中國物流業(yè)起步較晚,發(fā)展水平普遍不高,甚至還比較落后,要發(fā)展成為現(xiàn)代化的物流行業(yè),可謂任重而道遠。值得欣喜的是,統(tǒng)計表明,目前我國的物流運輸費用已超過20000億元人民幣,并繼續(xù)以年均8%的速度增長。
通過這次實習,對于我學物流這個專業(yè)以及以后的工作,我總結(jié)一些經(jīng)驗。首先,在學習知識方面。隨著北京奧運會和上海世博會的陸續(xù)召開,也給中國物流行業(yè)帶來了前所未有的發(fā)展契機,由于物流業(yè)的快速發(fā)展,伴隨而來的是對高級物流人才的大量需求,為此,我應該努力培養(yǎng)如下幾方面的專業(yè)素養(yǎng):
1、掌握現(xiàn)代物流知識
2、熟悉現(xiàn)代化的流通規(guī)則
3、熟悉現(xiàn)代流通方式
4、熟悉現(xiàn)代流通管理
5、熟悉現(xiàn)代流通技術
6、具備良好的溝通技巧
7、培養(yǎng)良好的客服精神
其次,在工作方面。受到挫折后,需要擺正自己的心態(tài);面對工作壓力、生活壓力,還有工作問題也需要自己去解決業(yè)務員需要增強體力和能力,因為有很多問題需要你去處理。要保持最佳狀態(tài)去尋找客戶。剛出來工作,對什么都很好奇,覺得好玩,我做這份工作最初是因為興趣。不知不覺,苦吃著,向好方面想還是甜的。還有一班很好的同事一起奮斗。離開第一份工作崗位的原因是,發(fā)現(xiàn)工作條件雖好,但是工作氛圍及同事素質(zhì)不好,很難提升自己的社交能力。所以我毅然舍棄空閑沒壓力的工作。
出來工作后,因為吃得的苦多了,漸漸明白父母以前說過的話是對的。自己經(jīng)歷過,吃虧了才知道他們是正確的。才知道讀書時期是多么幸福的生活。出來工作進入社會,積極適應社會,而對書本方面的學習真的沒有時間。所以學校要珍惜學校讀書的時間來充實自己。物流這個行業(yè)競爭太大,工作下去,才知道什么叫堅持。每次遇到問題,我都想解決后就離開。但問題每天更新,解決后又會出現(xiàn)新的且回想之前所作的努力,覺得放棄很可惜,就這么堅持下來了。 面對繽紛復雜的社會,增強法律知識真的十分重要。因為維護個人權(quán)益是對自己的一個責任。直至現(xiàn)在,工作經(jīng)驗增多了,才明白勞動保障這方面是對個人是很重要的。工作方面,我遇到很多很難負責的例子,這些需要保險來負責。如果工作崗位沒有對自己保障,就需要付出,買社保,對自己負責任。實習期間增加了自己的工作經(jīng)驗,畢業(yè)后就有條件去尋找一份規(guī)范,有保障的工作崗位。 在公司中總務老師很容易打交道,他告訴我,你再怎么有本事,如果在一家公司里無法與上級搞好關系,那么你就永無出頭之日。我覺得很有道理,努力學習,考取一個個證書是我們必須要做的,也是我們找工作時的一塊敲門磚,但是學會如何與人相處,如何可以得到上級的重視是更深奧的一門學科。想要學好這個,光靠書本上的做人道理是不夠的,只有在社會中親身實踐,慢慢摸索,才可能學好學精,融會貫通。
不過,在這個社會中,誠實也是相當重要的,它是別人能否相信你的保障。如果得不到別人的信任,那么做什么事都不會很順利,甚至寸步難行,F(xiàn)在許多大學生都想自己創(chuàng)業(yè),這不失為一個好的想法,而且很有志向,但創(chuàng)業(yè)除了要有相關的專業(yè)知識外,誠實的作風也很重要。
還有就是要樂于幫助別人。在實習的過程中,老師和一些同事幫了我很多,有時我并沒有要求,他們也會主動來幫我,這點令我感動。所以,在平時的工作或生活中,我也會主動去幫助別人,這樣不但幫別人解決了困難,自己也獲得了一份快樂和滿足。
在即將離開公司的時候,我向各位老師和同事道了別,同時也得到了他們的祝福。我想我會好好學習的,為了自己的將來奮斗!
這次的實習是我人生路上一個不可缺少的經(jīng)驗,真心謝謝這里的每一位老師和熱心幫助我的同事。
以往對于物流管理概念的認識,僅僅是停留在淺顯的書本知識。對于物流的本身感到很神秘,難以想象現(xiàn)實中的物流業(yè)和心目中的物流業(yè)有那些不同之處。對于物流,知道它是集:運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實施的有機結(jié)合。但在實際操作中卻沒有想象的那么的簡單。通過這幾天上機實習的簡單了解,使我對于物流企業(yè)運營管理有了更加深刻的認識。突破于書本上固定的理論知識充分認識到實際操作中的繁瑣步驟,一個企業(yè)的運營所包含的諸多部門和所發(fā)揮的職能作用之間相互緊密聯(lián)系著。作為一名物流管理專業(yè)的大二學生,在就業(yè)競爭與學習中我們應該多學學以致用服務于社會。平常我在學習中更多的是學習和專業(yè)有關的理論知識,然而今天在經(jīng)濟全球化的形勢下,特別的今年的金融危機在就業(yè)形式極具尖銳的時期,我不僅要學會課本上的理論知識,更多的是要把理論與實踐相結(jié)合,掌握更多的經(jīng)驗,不至于到以后才
感嘆“書到用時方恨少”。今天我有機會把我們?nèi)粘W習的與專業(yè)有關的知識緊密的接合了起來,這讓我深刻明白學習是一個環(huán)環(huán)相扣的環(huán)節(jié)。,以便即將邁入社會的我們能夠更好的`適應以后的學習和工作。
總而言之,在上機實習的這幾天時間里,使我學到了書本上無法到的東西。是課本知識的再度升華,是從感性認識上升為理性認識的過程。這次實習把我們從學校理論學習中拉到了在實踐中學習的環(huán)境。我深深體會到團隊合作的重要性,并勇于展現(xiàn)自我。與同事們的相處中,我也學到了待人、處事的態(tài)度、方式,雖然他們有的年齡和我一般大,我的感覺,他們很成熟,有很多值得我們學習的地方,這是我們用金錢買不到的機會,無論從工作、學習、做人上,我都有很大的收獲。這次實習為我提供了與眾不同的學習方法和學習機會,讓我從傳統(tǒng)的被動授學轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃忧髮W;從死記硬背的模式中脫離出來,轉(zhuǎn)變?yōu)樵趯嵺`中學習,增強了領悟、創(chuàng)新和推斷的能力。掌握自學的方法,學會條理、耐心、使工作、學習、生活都步入系統(tǒng)化流程;思考方式成熟,邏輯性規(guī)范、明確。這些方法的提高是終身受益的,我認為這難得的實習過程,讓我真正懂得了工作和學習的基本規(guī)律。
通過這次的認識實習,使我對物流這個專業(yè)的認識進一步加深了,對它的未來充滿了希望,我要努力學好我們的專業(yè)知識,學以致用,為中國的物流業(yè)發(fā)展添磚添瓦!扒Ю镏校加谧阆隆,這段實習經(jīng)歷,我認為對我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的經(jīng)歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助。
暑期實習報告 篇4
粉好的墻面還要進行觀察,發(fā)現(xiàn)裂縫之后就必須要用手去敲一下,聲音洪亮便是出現(xiàn)了空鼓現(xiàn)象,這是一定要返工的。
關于儀器的部分,大部分作為一個施工員應該掌握的測量儀器在學校就已經(jīng)學過,學校也對此進行了專門的課程設計,所以對于我們來說,使用儀器不算是什么大問題,但工地上的水準儀和經(jīng)緯儀和學校里還是有很多的不同,但總結(jié)起來也就是工地上的跟現(xiàn)代化,省去了很多調(diào)節(jié)儀器的時間,相對來說誤差也會小一點,但在學校里所接觸到的老式經(jīng)緯儀水準儀必須要掌握,因為就好比起一棟樓,那些是基礎,沒有基礎是不可能平地起高樓的。
7月11日,地下車庫在經(jīng)過一系列的準備后開挖,根據(jù)前期周密的測量所劃定的區(qū)域開始動土,但工地現(xiàn)在存在一個問題,因為作業(yè)面空間較小,除了以后回填的土方之外沒有別的空間去堆放其他的土方,為此工地還專門停工一天,去挪動配電室,重新架設線路,有一點不得不提,工地的電線非常粗,挪動起來沒有4個人基本不可能。
12日,近距離的指揮挖機作業(yè)還是
才得知,在開挖的時候,挖出的基坑深度一般不是最后的作業(yè)深度,基本會預留大約20公分的距離,叫做保護層,這20公分是在大挖機完工之后用小號挖機和施工隊來挖的。
開挖的時候還會遇到一個很普遍的問題,就是地下水溢出的情況,由于我所在的工地邊上便是護城河,所以地下水溢出的情況十分嚴重,一般情況下在開挖的土坑中需要設計幾個深度遠大于平均深度的積水坑,并人工清理出一條溝渠,使整個土坑中的積水流向大的積水坑,然后利用水泵抽出,這十分重要,因為荊州地區(qū)的土質(zhì)基本為亞粘土,在經(jīng)過長時間的浸泡之后會產(chǎn)生很大的張力,對于建筑工程有很大的危害性,所以在地下結(jié)構(gòu)中及時抽水保持土質(zhì)干燥是十分必要的。
最后說一個問題,在這里插進來,就是關于工地安全方面,工地上面有很多生產(chǎn)設備以及其他東西都是十分危險的,對于我們這些頭一次進入工地的學生來說,一定要十分注意頭上腳下,頭上就是指一些看不到的視覺死角,有時會有一些鋼管、梁等部分,在做事的時候應該十分小心謹慎,注意不要撞到東西,這里也說明了安全帽的重要性,所以即使再熱安全帽也不能脫,而腳下就是指工地上面會堆放一些鋼筋和模板,而模板恰恰是最危險的,因為不注意就會踩到模板上的釘子660V礦用電焊機 北京至福州貨運專線 T2紫銅棒 T1紫銅管生產(chǎn)廠 T2紫銅管供應商…………
大概就是這么多吧,這個暑假過的十分充實!
暑期實習報告 篇5
7月20日一早,在安排好分工之后,我們就開始第二天調(diào)研之行的準備活動了,整理資料、問卷,……一天下來,我們對第二天的活動充滿了期待。查找資料、確立實踐單位、設計我們的實踐活動、準備好宣傳資料與調(diào)查問卷、通過與村民的答辯,活動伊始的兩天準備……在這個過程中,我們慶幸得到家鄉(xiāng)村干對我們的幫助,有所有隊員們的相互支持,多方斟酌,多少次團隊討論,多少次查找資料,多少次山窮水盡時的柳暗花明,才換來了所有準備活動的日臻完善。
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