關于專業(yè)實習報告集錦6篇
隨著個人的素質不斷提高，報告與我們的生活緊密相連，我們在寫報告的時候要注意語言要準確、簡潔。為了讓您不再為寫報告頭疼，以下是小編精心整理的專業(yè)實習報告6篇，歡迎大家分享。
專業(yè)實習報告 篇1
一、實習目的
工程造價專業(yè)是一門交叉性學科專業(yè)。為了更好地與工程實踐相結合，以理論聯(lián)系實際;加深對已學專業(yè)知識的認識與理解以及實踐技能的培養(yǎng);同時為了后續(xù)主干專業(yè)課的學習和對工程相關知識的了解。社會實踐必須與工程實踐緊密結合在一起。在實踐過程中，將所學的專業(yè)知識和工程實際問題結合起來，檢驗并提高實踐動手能力和技能水平，加深對所學專業(yè)的理解和認識,增強綜合運用專業(yè)知識的能力，為后面其他專業(yè)課的學習打下基礎�？磿䦂D紙下工地。學習手算工程造價。學習用廣聯(lián)達軟件算工程造價。該專業(yè)要培養(yǎng)既懂工程技術又懂經濟管理的綜合型人才。而工程技術就是工業(yè)與民用建筑。學生在學習專業(yè)以前必須對本專業(yè)有較全面的了解。因此本次實習主要是使學生了解施工現(xiàn)場。建筑工地主要生產活動內容、程序。了解建筑企業(yè)管理具體內容。通過認識實習可以使學生接觸生產，了解企業(yè)。提高學生以后學習專業(yè)課的主動性及自覺性。
二、實習內容
選擇典型工程，通過實習使學生對建筑企業(yè)施工與管理等主要內容有深入了解。它具體應包括以下內容：
1.參觀典型工程，了解基本構造、作用及組織。
2.參觀并了解房屋施工的基本生產工藝過程(土石方、磚石、鋼筋混凝土、結構安裝、裝飾等)中的生產技術技能。
三、實習收獲
I.玻璃幕墻
幕墻工程按帷幕飾面材料區(qū)分，有玻璃幕墻、金屬幕墻和石材幕墻等。其中玻璃幕墻按其結構形式及立面外觀情況，可分為金屬框架式玻璃幕墻、玻璃肋膠接式全玻璃幕墻、點式連接玻璃幕墻;又可細分為金屬明框式玻璃幕墻、隱框式或半隱框式玻璃幕墻、后置式玻璃肋膠接全玻璃結構幕墻、騎縫式或平齊式玻璃肋膠接全玻璃幕墻結構幕墻、接駁式點連接全玻璃幕墻、張力索桿結構點支式玻璃幕墻。其中金屬框架式玻璃幕墻工程按其構件加工和組裝方式，又分為元件式(鑲嵌槽式、斷熱型、隱窗型、隱框式)幕墻和單元式玻璃幕墻等。
玻璃幕墻是當代的一種新型墻體,它賦予建筑的最大特點是將建筑美學、建筑功能、建筑節(jié)能和建筑結構等因素有機地統(tǒng)一起來，建筑物從不同角度呈現(xiàn)出不同的色調，隨陽光、月色、燈光的變化給人以動態(tài)的美。
當然，玻璃幕墻也存在著一些局限性，例如光污染、能耗較大等問題。但這些問題隨著新材料、新技術的不斷出現(xiàn)，正逐步納入到建筑造型、建筑材料、建筑節(jié)能的綜合研究體系中，作為一個整體的設計問題加以深入的探討。
II. 建筑結構形式
1.框架結構：以混凝土梁柱組成的框架來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
2.剪力墻結構：以混凝土剪力墻來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
3. 框架-剪力墻結構，簡稱為框剪結構，它是框架結構和剪力墻結構兩種體系的結合，吸取了各自的長處，既能為建筑平面布置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力性能。框剪結構中的剪力墻可以單獨設置，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等墻體。因此，這種結構已被廣泛地應用于各類房屋建筑。
4.框架-核心筒結構：以內部設置混凝土筒體，外圍周圈設置框架，來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。(筒體其實是剪力墻的一種特殊形式)
5.筒中筒結構：以內部外部設置雙重混凝土筒體，來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
6.板柱-剪力墻結構：以混凝土柱和樓板(即無梁樓蓋體系)組成的框架及剪力墻共同工作來作為抗側力體系并承擔豎向荷載的結構。
7.部分框支剪力墻結構：剪力墻結構的一種。其中部分剪力墻不落地，通過轉換梁(也叫框支梁)把荷載傳至框支柱(框架柱的一種特殊形式)。
III.模板
模板是新澆混凝土成型用的模型，模板系統(tǒng)由模板、支承件和緊固件組成，要求它能保證結構和構件的形狀尺寸準確;有足夠的強度、剛度和穩(wěn)定性;裝拆方便可多次使用;接縫嚴密不漏漿。
常用的模板包括木模板、定型組合模板、大型工具式的大模板、爬模、滑升模板、隧道模、臺模(飛模、桌模)、永久式模板等。
混凝土結構或鋼筋混凝土結構成型的模具，由面板和支撐系統(tǒng)組成。 模板分為：竹膠板、鋼模板、木模板、塑膠板。
竹膠板一般都是一次性的，而其他模板則可以刷上脫模劑、模板漆，以此延長模板的壽命，澆注出高質量的墩柱。
IV.變形縫
建筑物在外界因素作用下常會產生變形，導致開裂甚至破壞。變形縫是針對這種情況而預留的構造縫。變形縫可分為伸縮縫、沉降縫、防震縫三種。
伸縮縫:建筑構件因溫度和濕度等因素的變化會產生脹縮變形。為此，通常在建筑物適當?shù)牟课辉O置豎縫，自基礎以上將房屋的墻體、樓板層、 屋頂?shù)葮嫾䲠嚅_，將建筑物分離成幾個獨立的部分。
沉降縫：上部結構各部分之間，因層數(shù)差異較大，或使用荷重相差較大;或因地基壓縮性差異較大，總之一句話，可能使地基發(fā)生不均勻沉降時，需要設縫將結構分為幾部分，使其每一部分的沉降比較均勻，避免在結構中產生
額外的應力,該縫即稱之為“沉降縫”。
防震縫:它的設置目的是將大型建筑物分隔為較小的部分,形成相對獨立的防震單元,避免因地震造成建筑物整體震動不協(xié)調,而產生破壞。
有很多建筑物對這三種接縫進行了綜合考慮,即所謂的“三縫合一”。概括如下:
施工縫:受到施工工藝的限制,按計劃中斷施工而形成的接縫,被稱為施工縫。混凝土結構由于分層澆筑,在本層混凝土與上一層混凝土之間形成的縫隙,就是最常見的施工縫。所以并不是真正意義上的縫,而應該是一個面。
伸縮縫:為克服過大的溫度應力而設置的縫,基礎可不斷開。
抗震縫:為使建筑物較規(guī)則,以期有利于結構抗震而設置的縫,基礎可不斷開。在抗震設防區(qū),沉降縫和伸縮縫須滿足抗震縫要求。
沉降縫: 指同一建筑物高低相差懸殊,上部荷載分布不均勻,或建在不同地基土壤上時,為避免不均勻沉降使墻體或其它結構部位開裂而設置的建筑構造縫。沉降縫把建筑物劃分成幾個段落,自成系統(tǒng),從基礎、墻體、樓板到房頂各不連接�？p寬一般為30~70毫米。將建筑物或構筑物從基礎至頂部完全分隔成段的豎直縫。借以避免各段不均勻下沉而產生裂縫。通常設置在建筑高低、荷載或地基承載力差別很大的各部分之間,以及在新舊建筑的聯(lián)接處。
V.塔吊
一、安裝:
1、做好地基;
2、在地基上鋪設導軌;
3、在導軌上安裝塔身節(jié)(1節(jié)加強節(jié)、1節(jié)標準節(jié));
4、在塔身節(jié)上安裝爬升套架
5、安裝迥轉支承及旋轉塔架:將塔頂、引機室塔身節(jié)、引機室迥轉支承安裝在一起;
6、安裝平衡臂及拉桿。
至此,塔吊安裝完畢,可以使用。以上安裝必須借助汽車吊。
隨著建筑物高度的增加,塔吊也要不斷增加高度。增加高度有塔吊自身完成,具體步驟是:
1、利用爬升套架,將爬升套架及以上部分頂升一個標準節(jié)高度,
2、在增加的空間內安裝標準節(jié);
3、不斷爬升、不斷增加標準節(jié)數(shù)量,塔吊的高度就會隨著建筑物高度的增加而增加。
VI.基礎
基礎指建筑底部與地基接觸的承重構件,它的作用是把建筑上部的荷載傳給地基。因此地基必須堅固、穩(wěn)定而可靠。
工程結構物地面以下的部分結構構件,用來將上部結構荷載傳給地基,是房屋、橋梁、碼頭及其他構筑物的重要組成部分。
基礎按其構造特點可分為條形基礎、獨立基礎、筏形基礎、箱形基礎。 基礎按材料分類分為:磚基礎、毛石基礎、三合土基礎、灰土基礎、混凝土和毛石混凝土基礎。
條形基礎
條形基礎是基礎長度遠遠大于寬度的一種基礎形式。按上部結構分為墻下條形基礎和柱下條形基礎。
基礎的長度大于或等于10倍基礎寬度。
獨立基礎
當建筑物上部結構采用框架結構或單層排架結構承重時,基礎常采用方行或矩形的獨立式基礎,這類基礎稱為獨立式基礎.也稱單獨基礎,是整個或局部結構物下的無筋或配筋基礎.一般是指結構柱基,高煙囪,水塔基礎等的形式.
筏形基礎
當建筑物上部荷載較大而所在地的地基承載能力又比較弱,這時采用簡單的條形基礎或井格式基礎已不能適應地基變形的需要時,常將墻或柱下基礎連成一片,使整個建筑物的荷載承受在一塊整板上,這種滿堂式的板式基礎稱筏式基礎。筏形基礎有平板式和梁板式之分。
箱形基礎
箱形基礎是由鋼筋混凝土的底板、頂板和若干縱橫墻組成的,形成中空箱體的整體結構,共同來承受上部結構的荷載。箱形基礎整體空間剛度大,對抵抗地基的不均勻沉降有利,一般適用于高層建筑或在軟弱地基上造的上部荷載較大的建筑物。當基礎的中空部分尺寸較大時,可用作地下室。
VII.樁基礎
樁基礎由基樁和聯(lián)接于樁頂?shù)某信_共同組成。若樁身全部埋于土中,承臺底面與土體接觸,則稱為低承臺樁基;若樁身上部露出地面而承臺底位于地面以上,則稱為高承臺樁基。建筑樁基通常為低承臺樁基礎。高層建筑中,樁基礎應用廣泛。
特點
(1)樁支承于堅硬的(基巖、密實的卵礫石層)或較硬的(硬塑粘性土、中密砂等)持力層,具有很高的豎向單樁承載力或群樁承載力,足以承擔高層建筑的全部豎向荷載(包括偏心荷載)。
(2)樁基具有很大的豎向單樁剛度(端承樁)或群剛度(摩擦樁),在自重或相鄰荷載影響下,不產生過大的不均勻沉降,并確保建筑物的傾斜不超過允許范圍。
(3)憑借巨大的單樁側向剛度(大直徑樁)或群樁基礎的側向剛度及其整體抗傾覆能力,抵御由于風和地震引起的水平荷載與力矩荷載,保證高層建筑的抗傾覆穩(wěn)定性。
(4)樁身穿過可液化土層而支承于穩(wěn)定的堅實土層或嵌固于基巖,在地震造成淺部土層液化與震陷的情況下,樁基憑靠深部穩(wěn)固土層仍具有足夠的抗壓與抗拔承載力,從而確保高層建筑的穩(wěn)定,且不產生過大的沉陷與傾斜。常用的樁型主要有預制鋼筋混凝土樁、預應力鋼筋混凝土樁、鉆(沖)孔灌注樁、人工挖孔灌注樁、鋼管樁等,其適用條件和要求在《建筑樁基技術規(guī)范》中均有規(guī)定。
VIII.后澆帶
后澆帶為防止現(xiàn)澆鋼筋混凝土結構由于溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫,按照設計或施工規(guī)范要求,在板(包括基礎底板)、墻、梁相應位置留設臨時施工縫,將結構暫時劃分為若干部分,經過構件內部收縮,在若干時間后再澆搗該施工縫混凝土,將結構連成整體。后澆帶是既可解決沉降差又可減少收縮應力的有效措施,故在工程中應用較多。
設置后澆帶的位置、距離通過設計計算確定,其寬度考慮施工簡便、避免應力集中,常為800~1200mm;在有防水要求的部位設置后澆帶,應考慮止水帶構造;設置后澆帶部位還應該考慮模版等措施內容不同的消耗因素。后澆帶的澆筑時間宜選擇氣溫較低(但應為正溫度)時,可用澆筑水泥或水泥中摻微量鋁粉的混凝土,其強度等級應比構件強度高一級,防止新老混凝土之間出現(xiàn)裂縫,造成薄弱部位。
后澆帶可以解決沉降差、減小溫度收縮影響。
IX.樓板
樓板通常是有兩種,一種是現(xiàn)澆的,一種是用預制板鋪的。
現(xiàn)澆是在現(xiàn)場支模,扎鋼筋,澆灌混凝土等施工程序做的。比起預制的來說它是整體現(xiàn)場成型,整體性好,對于有管道穿過,或形狀不規(guī)則的樓面還是很適合的,但其工序多,濕作業(yè)多,現(xiàn)場澆灌,施工周期長些。現(xiàn)澆樓板整體性好,抗震能力較強。一般不會有裂縫,但較薄,如果不做隔音處理,會比較吵。
預制樓板一般為空心板,裂縫是質量通病,整體性稍差,優(yōu)點是樓板厚,隔音優(yōu)于現(xiàn)澆。預制的是板在廠子里做好,運到工地安裝的鋼筋混凝土樓面,提高了施工效率,是對建筑工業(yè)化水平的提高的促進,但其缺點就是現(xiàn)澆的優(yōu)點了。具體的預制還可以分預應力和非預應力構件。
四、實習心得體會
通過這次的認識實習我了解到了許多教科書上所沒有的知識。實習的過程是愉快的、充實的!真正的到了工地上,才對那些課本上抽象的概念有了具體的認識。充分了解到了實際施工中因地制宜的重要性,有效地避免了紙上談兵的尷尬。實習的過程就是將所學的理論知識與實踐相結合的過程,系統(tǒng)的梳理了一遍理論知識。通過實習我的分析解決問題的能力得到了很好的鍛煉,培養(yǎng)了縝密思考的習慣。在具體施工過程中發(fā)現(xiàn)的問題及學習到的知識又有效地彌補了原本理論知識體系的漏洞。實習的過程就是知識的更新完善過程。
在書本上學過的理論知識,似乎通俗易懂,但從未付諸實踐過,也許等到真正做出一套大樓的造價時,才會體會到難度有多大;也許親臨其境或親自上陣才能意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏。通過畢業(yè)實習這三個月期間,我驗證和鞏固充實所學的理論知識,加深了對相關內容的理解,接觸課堂以外的實踐知識,加深了解了對本專業(yè)的需要。培養(yǎng)了獨立進行資料收集和解決問題的能力,拓寬了視野,增長了見識,體驗到社會競爭的殘酷,而更多的是希望自己在工作中積累各方面的經驗,為將來自己走創(chuàng)業(yè)之路做準備。
實習結束了,但學習還在繼續(xù)。認識實習如同荀老師所說的是一個擴大我們知識面的過程。它旨在培養(yǎng)我們從專業(yè)角度思考的理念,是讓我們從門外漢變成行家的引導階段。俗話說“師傅領進門,修行在個人”,在日后的學習過程中我們必須保持實習時發(fā)現(xiàn)問題的敏銳度,隨時補充自己的知識,給自己“充電”!
這次的認識實習給了我學習的動力,也給了我奮斗的目標,了解了以后自己踏上工作崗位后的工作性質,讓我受益匪淺!
專業(yè)實習報告 篇2
一、實習目的
這次實習是我們畢業(yè)前的一次綜合性實習。
本次實習為了拓展我 們的知識面,擴大與社會的接觸面,增加我們在社會競爭中的經驗,鍛 煉和提高我們的能力,以便在以后畢業(yè)后能真真正正走入社會,能夠 適應國內外的經濟形勢的變化,并且能夠在生活和工作中很好地處理 各方面的問題,學校允許我們根據(jù)自己所學的知識及興趣愛好尋找單 位實習,進一步運用所學知識分析和解決實際專業(yè)問題,提高我們的 實際工作能力。
1、了解當前我國交通運輸行業(yè)與環(huán)境保護的現(xiàn)狀 2、通過實習的機會親身體會城市交通運輸?shù)闹匾砸约霸谶@個過 程中所衍生出來的各種各樣的問題與我們最為息息相關的便是環(huán)境 保護的問題。
通過實踐?窺探出問題的癥結所在?提出自己的見解為 以后的工作打下良好的基礎。
3、通過實踐增強自己的觀察、分析、動手以及協(xié)調能力提高自己各 方面的素質。
二、實習單位鄭州宇通客車有限公司 焦作市宏達運輸有限公司 焦作市夏工機械有限公司 焦作市客運總站
三、實習內容鄭州宇通客車股份有限公司是1993年在鄭州客車廠的基礎上成 立的一家股份制公司，1997年在上海證券交易所上市，是國內客車 行業(yè)第一家上市公司。參觀國內客車的龍頭企業(yè)，心情頗有些激動。
宇通客車的接待人員通過企業(yè)的宣傳視頻給我們介紹了宇通客 車的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展前景。然后在指導老師的帶領下乘坐宇通客車 依次參觀了模具車間、塑料件廠、車橋廠及承裝車間。指導老師帶領 我們重點參觀了承裝車間，他為我們詳細介紹了該車間的各個工位。
整個車間采用先進的流水線工藝進行生產，整潔的車間，高效的效率 讓我們體會到了宇通的企業(yè)文化。最后，我們又來到車輛展區(qū)，看到 了宇通公司生產的各式各樣的客車，包括公交、豪華大巴、校車等產 品。
第二站我們參觀的是焦作市八運集團。在工作人員的帶領下，我 們重點參觀了該公司東風重型汽車的中途檢測及維修過程。
了解了不 同種類的重型汽車，包括裝載車、拖車、罐車。對重型汽車的汽車構 造有了進一步的認識。
對運輸車輛的檢修保養(yǎng)維護的重要性有了更深 的認識。有了實踐作為指導，使我們對課本上的知識有了更為深刻的 理解。
下一站我們來到了位于市郊的夏工機械重工。
該公司主營重型機 械，如挖掘機、推土機、壓路機等產品。我們在接待員的帶領下參觀 了該公司的生產線。該公司的自動焊接機器人等給我們留下深刻意 向，使我們對現(xiàn)代化的生產技術有了更深層次的了解，對現(xiàn)代化的重 工企業(yè)有了更深層面的認識。在越來越智能化的社會中，先進的生產 技術與管理理念才是一個企業(yè)高速發(fā)展的保障。
最后一站：焦作市客運總站。接待人員帶領我們先后參觀了客運 站的各個機構，依次為進站口、售票大廳、三品檢查、候車廳到檢票 口，以及客車的進站、檢測維修到出站等。最后我們重點參觀了客運 站運用于客車上的先進的 3G 監(jiān)控系統(tǒng)。它能夠實時的監(jiān)控每一輛客 車在任意時刻的情況，以保障對旅客負責，對社會負責。如果發(fā)生意 外情況，這里就能夠收到報告，以制定緊急應急方案，將損失降到最 低。 四、心得體會 “千里之行,始于足下”,這一個月短暫而又充實的實習,我認為對 我走向社會起到了一個橋梁的作用,過渡的作用,是人生的一段重要的 經歷,也是一個重要步驟,對將來走上工作崗位也有著很大幫助,可以 避免我畢業(yè)后的眼高手低現(xiàn)象 。向他人虛心求教,遵守組織紀律和單 位規(guī)章制度,與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生 活中認真的貫徹,好的習慣也要在實際生活中不斷培養(yǎng)。這一段時間 所學到的經驗和知識大多來自老板和同事們的教導,這是我一生中的 一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到,在工作中和同事保持良 好的關系是很重要的。做事首先要學做人,要明白做人的道理,如何與 人相處是現(xiàn)代社會的做人的一個最基本的問題。
對于自己這樣一個即 將走向社會的大學生來說,需要學習的東西很多、很多? 對于個人來說，這次實習使我開闊了眼界，對于即將參加工作崗 位的我們來說，是一次歷練的機會，也是我們即將步入社會的開端。
通過了解這些工作，讓我們學有所用，把以前課本上學到的知識和實 際工作結合起來，使我們對所學的專業(yè)技術有了更大的興趣，也學到 了一個工作人員應該有的態(tài)度：嚴謹，一絲不茍，腳踏實地，吃苦耐 勞。在以后的學習生活中我們要主動學習他人的優(yōu)點、長處來彌補自 己的不足。它使我受益匪淺，這是我走上社會的最后一堂很有意義的 實踐課。
對企業(yè)來說，我學到了企業(yè)管理的重要性。無論是從事設計工作 還是車間管理工作，都要注重企業(yè)管理效率。他們先進的管理理念和 高效的工作效率都值得我們學習。 通過實習， 使我們對交通運輸這個專業(yè)的專業(yè)前景和涉及內容進 行深入了解，認識了本專業(yè)所需的新事物，以及城市交通、運輸物流 工作有一個感性認識，是理論與實際相結合的形式。根據(jù)本專業(yè) 教學計劃的安排，交通運輸專業(yè)進行了認知實習，其目的是理論聯(lián)系 實際，一方面可使我們加深理解、牢固掌握在課堂上已學的課程，另 一方面也為專業(yè)課教學打下一個良好的實踐基礎。
了解了我國公路運 輸?shù)陌l(fā)展水平和城市道路建設，在實習過程中，通過老一輩從業(yè)人員 了解了我們專業(yè)的工作去向，讓我不再對自己專業(yè)感到迷茫，知道該 如何在學校學好專業(yè)知識，以后才能在社會上有自己發(fā)展的一席之 。
總而言之， 在這短暫的實習里， 這對于我對專業(yè)認識有很大幫助， 讓我的課本知識再度升華，從感性認識上升為理性認識，同時也對我 們這些未來的交通從業(yè)人員要面對的問題有了更深刻的認識， 對于肩 上所負的責任：為中國交通行業(yè)付出自己的一份心有了更明確的理 解。為我今后走入社會參加工作積累了寶貴的經驗，奠定了堅實的基礎。
專業(yè)實習報告 篇3
我是一名正在實習的實習護士，在實習即將面臨結束的時候，我想跟大家談一下我的實習心得。以下就是我的實習工作總結：
我是在20xx年參加高考的，考取了廣東省的一所醫(yī)學院，說是一所醫(yī)學院，其實不過就是一間中專轉大專沒有多久的一所學校，學校不大，學生也不是很多，學校設有幾個專業(yè)，包括有臨床醫(yī)學、口腔、口專、檢驗、護理等，而他們最漂亮的招生牌子就是高護專業(yè)，每年都會招到不少的.大專護生，而在那一年，我就是其中的一個。
現(xiàn)實與理想是有距離的，這是永遠的真理。做一名護士，并不是我人生的理想與追求，可事實上，你越不想走進去，你就進的越深。因為當時我們的校長說了，這間學校畢業(yè)的大專護生就業(yè)率很高，多半都能找到一份比較好的工作，而我又是一名農村的孩子，沒有富裕的家庭和良好的家庭背景，其次就是，我上的是職業(yè)高中，除了這間學校條件好點，就沒有再好點的了，我就是在這種情況下，走進了護士這個行業(yè)。
既來之，則安之。大專三年，兩年理論，然后再用一年的時間通過實踐來檢驗我們的理論是否正確，這就是我們的責任與義務。
兩年的理論生涯，匆匆而過，快的你都來不及收藏，總之，有快樂的也有不快樂的。在這之后，我們都各自匆匆忙忙地走進了我們的實習單位，之所以說我們是匆匆忙忙的，那是因為我們從此再也沒有寒假和暑假，各門功課一結束，我們都得來到各自的崗位，大家看上去都準備好了，其實心里都有一點點的不自信，我也不例外，誰也不希望倒霉的事情發(fā)生在自己的身上。
我們就這樣匆匆忙忙匆匆忙忙地來了，回憶起差不多一年前的事情，最熟悉最忘不了的是我們主任的那燦爛的笑容及幽默風趣的講話，在很多時候，一個人的情緒的好與壞是多多少少會影響別人的，尤其是你的領導，你的好領導。當我看到她的時候，我覺得自己很有活力，信心十足地就想馬上就去臨床大干、大學一番。事實上，這就是年輕人特有的性格——沖動。
事實就證明了這一點，我實習的第一站——神經外科，第一次走進這里的時候，感覺很新鮮，可那一股我形容不出來的臭味正在肆無忌憚地殘虐著我的鼻子與嗅覺時，我真的很想逃跑，剛剛還在為主任的講話而沖動的人的干勁霎時間不知到哪里去了，當我真正接觸臨床的時候，我才知道那是黃水的味道，那是我們醫(yī)院特有的一種中藥，具有消炎、消腫的作用，而且拿來外用。在后來的后來，習慣了，那種味道也就聞不到了,實習就這樣拉開了帷幕。
第一天，第二天，第三天，過去了，沒事。第四天，第五天，第六天，過去了，沒事。第七天來事了，剛開始是小腿肚子又痛又脹，接著就是脖子和腰，然后就是感覺全身都很痛，等到了晚上一動也不想動，那也不想去，飯也不想吃，就想躺在那，誰也別理我。這就是我當時最最真實的感受。后來我就想，照這么著干下去，到最后，我那兩條腿不瘸也得廢了，因為，同學當中已經有出現(xiàn)下肢靜脈曲張了，所以我特別不主張護士老站著，我覺得有空的時候還是坐一坐吧，休息天的時候去按摩按摩，做一名護士不僅在為別人服務的時候也要學會如何地保護自己，不管是在法律上還是自己的身體，所以，我也特不主張護士在交班的時候是站著的，護士在上完夜班后是很累的，而且站也站不好，我不會覺得這是一種什么精神，我也不覺得他有什么意義，因為我們已經很辛苦，很不容易了。就請?zhí)岢鲞@種想法的領導或者其他什么人愛護愛護護士姐妹們的雙腿吧。
以上就是我的畢業(yè)實習報告總結。在我實習將近一年當中，給我感悟最深的就是，醫(yī)院的管理方式是否科學和醫(yī)護人員的整體素質及屬于你的背景。我在今年3月份的時候參加過**醫(yī)院的面試，面試挺成功的，接下來就是試工，我的老師是一個很優(yōu)秀的護士長，曾經參加過廣州抗擊非典工作。我對我這位老師在技術上沒有疑問，可我覺得他們在管理上有些地方是很不好的，比如說，物品的放置，他們就把1ml 2ml 5ml 10ml全部攪和在一起，然后你要用的時候，就要把柜子翻上一遍，然后你就發(fā)現(xiàn)，哦，它就在這里。其他物品也是的，可她們已經習慣了。并且這家醫(yī)院的護士都有一個特點，就是一個短時間內可以完成的事情而拖很長時間來做，因為它們是二甲醫(yī)院，病人不多，活也不多，完全可以按照正常時間下班，做更多事情，可她們同樣也是習慣了。我曾經跟她們談過我的看法，她們同意我的看法，可卻沒有人去做過這件事，這就是作為實習生的無奈，會有人聽你說出你的觀點，可卻沒有幾個人真正去重視它完善它。
專業(yè)實習報告 篇4
實踐目的：理論聯(lián)系實際，在特定機械領域（風機）內了解理論知識在實際生產中的應用
實踐時間：20xx學年暑假 為期20天
實踐地點：
實踐內容：風機相關的簡單內容
y4—73—11no20f型鍋爐離心引風機設計了解（圖紙）
風機選用手冊學習
cad練習
機械裝配、動平衡調整等
實踐總結：
與以往的師兄師姐們相比，我的這次暑期社會實踐可以說幸運得多。在風機廠里我受到了不少照顧而不是像許多師兄師姐所說的那樣到工廠里只是搬了一個月的磚頭或者其他各樣的體力活卻沒有學到什么更實際的東西。說起來，我想我的實踐與其說起來是“實習”，更不如說是“學習”，因為我在學校所學到的知識無論是純理論還是
金工實習的操作在這里都幾乎沒有用處。前五天我的實踐內容大多都是坐在工廠里的辦公室里進行的，我相信，不會有哪個同學通過實踐學到的東西會比我的更理論。當然，這樣的實踐也并不輕松，經過了一個月不洗澡不理發(fā)每天在自習室里學習14個小時以上的期末復習的煎熬之后在暑假實踐，我也同樣相信，所有人都寧愿去底下搬磚頭。而之后的內容則是到車間里練習裝配和平衡調試等工作，雖然都只是擰螺絲之類的打下手的工作（技術工作我也根本作不了），但凡是其中所遇到的相關問題幾位師傅都會詳細地給我講解，理論在實際中的應用得到了更透徹的理解，之前在辦公室里學到的東西也都起到了很大作用。而且和工人師傅們在一起很開心。
通過這次實踐，我所認識到的最重要的是：我在學校里學到的東西在工廠里究竟有什么樣的用處。在實踐剛剛開始的時候，機械原理和材料力學考試才剛剛結束。本來以為這些東西都會給我的實習帶來很多幫助，但實際上，它們幾乎一點用處都沒有（只有機械原理關于動靜平衡的知識點在給葉輪做平衡時有助于我的理解和操作）。在工廠里，我們不需要通過復雜的計算去選擇用料，起碼在我參加實踐的工廠里，常用的材料只有q235，16mn，ht250，zg45等幾種，鋼材常用的也只有槽鋼角鋼和帶鋼，帶鋼在學校的相關課程里還沒有學習過。工字鋼和t型鋼在建筑中可能用的會多一些但是風機這里基本不用，而且槽鋼的用處大多是用作支架，不用像材料力學中計算扭轉時那樣麻煩。而對于鋼的熱處理，也不會要求到組織轉換那么細致，只需要知道通過怎樣的工藝多長的時間能得到要求的強度剛度就可以了。對每個部件都進行強度和剛度的校核然后對應地選取最好的用料，這是沒有效率的也是沒有必要的。很多部件的鑄造已經有了對應的標準或者手冊里有對應的經驗公式，而設計中對相應的工件也都保守地達到了安全。以前不理解為什么工程力學畢業(yè)的學生不好找工作，現(xiàn)在明白了，沒人會花錢去雇用一個掌握著自己跟本用不到的本領的大學生。雖然這樣說，我并不是說在學校里學習沒有必要，相反，在我發(fā)現(xiàn)學校里學到的東西沒有太多用處的同時我竟矛盾地感覺學習這樣的東西都有著十分重要的意義，學校里的學習提高的不是我們的技術，而是我們的能力，而如果沒有這樣的能力，到了工廠里我們將一無是處。
開始的幾天通過看y4—73—11no 20f的圖紙（鍋爐用離心引風機，壓力系數(shù)乘以5后取整為4比轉速73設計序號11機號20即葉輪直徑XXmm聯(lián)軸器傳動葉輪安裝在兩軸承之間，好不容易學的東西實踐報告里拿出來得瑟得瑟），對風機的一般工作原理有了一個大概的了解。當然，更細節(jié)的東西不是通過幾天就可以學會的，我也就放棄了更細致的研究，而之后在車間實習的時候這些細節(jié)竟也都弄懂了。在工廠里學習的好處得到了體現(xiàn)：在看圖無法理解的時候可以到樓下車間里找到對應的零件觀察，比如說葉輪和調節(jié)門等相對比較復雜的零件，依然有疑問的話可以詢問身邊的設計者，比如說止推軸承和支撐軸承的區(qū)別。這個型號的風機進風口用的是馬蹄性狀的特殊式樣，設計和制作都十分困難，很少應用，在車間里我沒有找到對應的部件，只能想象它的樣子。工程力學系的工程圖學和機械原理學的都是b（似乎08級的課程是a），所以對這樣的方面我感覺自己沒能更深入的了解更多的只是停留在表層上。當然，拿過一套風機圖紙，我已經能完全看懂了。至于實際加工，沒學過也沒有充足的時間去學，畢竟我讀的是吉大而不是“技大”，想學到工人的手藝，師傅們告訴我：“沒兩年時間下不來�！�
對《通風機選型實用手冊》（孫研主編）的學習，我沒能進行得太久，只和之前的圖紙對應著看了不到200頁，因為里面的東西實在是太過于專業(yè)讓我短時間內無法理解（說是手冊，實際厚度達到了1129頁）。在學校學習的時候，我們都覺得教材里的理論部分比公式部分更好理解，而看過專業(yè)書籍之后我的感覺正好相反：通過在學校里的學習和訓練，我覺得這種書里的公式都不是很難，而對專業(yè)敘述說明的部分則實在是看不懂。在學習微積分概率復變函數(shù)數(shù)學物理方程等課程的時候我們都在抱怨：這樣的課學來有什么用，實際上，我在看手冊的時候感覺到，這些課程對我們是一種思維上的鍛煉，讓我們有了一個進行數(shù)字分析的能力，否則看到那么多抽象的符號圖形和公式，我一定會瘋掉。當然，如果現(xiàn)在讓我計算全壓靜壓風速，雖然覺得比較簡單，但我還真沒有那個本事。
專業(yè)實習報告 篇5
【編者按】自動化專業(yè)是以自動控制理論為主要理論基礎，以電子技術、計算機信息技術、傳感器與檢測技術等為主要技術手段，對各種自動化裝置和系統(tǒng)實施控制。是計算機硬件與軟件結合、機械與電子結合、元件與系統(tǒng)結合、運行與制造結合，集控制科學、計算機技術、電子技術、機械工程為一體的綜合性學科專業(yè)。
一、實習目的和任務
認識實習是實踐性教學環(huán)節(jié)中的重要組成部分，是實現(xiàn)本專業(yè)應用型人才培養(yǎng)的主要手段之一。通過實習使學生對工業(yè)企業(yè)生產過程和主要設備，以及自動控制在工業(yè)生產中的應用有一個全面、感性的認識，提高學習專業(yè)知識的積極性和主動性。
其任務是：通過參觀了解工廠的生產概況及生產組織和管理的一般情況，了解自動控制在工業(yè)生產中的作用，了解工廠電氣控制設備生產狀況，了解電氣控制技術的新工藝，新設備及電氣控制的新方向，了解工程技術人員、生產管理人員在生產和試驗過程中的作用和職責。
二、實習時間：
20xx年6月21日-20xx年9月25日
三、實習地點：
四、實習內容：
20xx.6.22 星期五 多云
今天我們參觀湖南京電開關廠，該廠位于湘潭市雙擁路27號火炬創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)園，早上8：10后，我們坐車奔赴了目的地。
湖南京電開關廠是隸屬于國家電網公司中興電力實業(yè)發(fā)展總公司的全資企業(yè)，于1995年成立，廠房面積約7200平方米。注冊資本人民幣壹仟貳佰萬元整，是電力、冶金、礦山、煤炭、化工等行業(yè)高低壓電器和高壓低壓電氣成套設備的專業(yè)生產廠家,是湖南省電器行業(yè)的重點骨干企業(yè)。
該廠子分為兩層，我們首先參觀了第二層，我們去的時候，有些工人正在工作，那里的一個師傅給我們介紹了一些產品的性能、結構、原理等方面的知識，限于專業(yè)知識還沒有學到，部分東西還不能理解。但對這些產品有了感性的認識，同學們參觀時興趣盎然，都對這些以前沒有見到過的東西有著濃厚的興趣，我們幾個同學走到一個接線工人的工作臺觀察她接線，只見他技術嫻熟，接線速度很快，而且美觀。我們很多人在旁邊看了好久，都對她的接線技術贊不絕口，自嘆不如，我們覺得自己在以前的電工實習上接的線都比這個差了很多，同學們表示自己一定要多動手，把自己要做的事情做的美觀，就像接線工人接的線一樣結實、漂亮！
參觀完了第二層，我們來到了第一層，這里沒有工人在生產，有很多的開關都擺在這里，我以前總覺得開關是個非常簡單的東西，不就一開一關嗎？能有什么高級的開關么？事實證明我錯了，開關很多，我之所以這么想，就是以前接觸過的都是生活中見到的簡單的開關。在這里，我們看到了VSI型戶內高壓真空斷路器、KYN28A(GZSI)-12戶內交流金屬鎧裝抽出式開關設備、VJD中壓固封式真空斷路器、GCS型低壓抽出式開關柜和MNS型低壓成套開關裝置等設備。
在這里，我具體GCS型低壓抽出式開關柜的一些情況，我從掛在那個柜子上的說明書上了解到：這種低壓抽出式開關柜的主構架為兩種,全組合式結構和部分焊接式結構；裝置各功能室嚴格分開, 各功能室主要分為單元式、母線式、電纜式,各單元的作用相對獨立;水平母線采用框后平置式排列布置,以增加母線抗短路電流電動力的能力；電纜間采用上下進出線方式；按三相五線制或三相四線制;一個抽屜為一個單元, 抽屜尺寸分為一單元、二單元、三單元、二分之一單元、四分之一單元, 五個尺寸系列, 各單元回路額定電流在630A及以下。抽屜尺寸的變化僅僅為高度的變化, 其寬度、深度不能變化,相同功能的單元可以互換。
MNS型低壓成套開關裝置我也了解了一下，它適用于發(fā)電廠、變電站、石油化工、冶金軋鋼、輕工紡織等廠礦企業(yè)和住宅小區(qū)、高層建筑等場所，作為交流50～60Hz，額定工作電壓交流660V及以下的電力系統(tǒng)的配電設備的電能轉換、分配及控制之用。
VSI型戶內高壓真空斷路器我也仔細地看了一下產品說明書，它有很多優(yōu)點，其優(yōu)點之一是：它的觸頭常采取對接式觸頭。因為一般的真空斷路器在分閘狀態(tài)下動靜觸頭的距離只有16mm這么小的距離很難制作出其他形狀的接觸面，而且平直的接觸面瞬間動作電弧的損傷也較小。真空斷路器的優(yōu)點之一是體積小，動靜觸頭要在一個絕對真空的空間內動作，如果制作成其他的對接方式也會增加斷路器自身的體積！
說實話，我還不太懂得這些高級開關設備的原理，這次在京電開關廠的參觀使我對電器原理產生了更大的好奇，我一定在大三的時候努力學好專業(yè)知識，立志以后從事電氣行業(yè)，為電氣事業(yè)奉獻自己的綿薄之力。
專業(yè)實習報告 篇6
時間匆匆而過，眨眼之間，馬上就要畢業(yè)了，從此以后，大家都要名奔東西，為了自己心中的目標去努力�，F(xiàn)在，大家都格外珍惜眼前在學校的短暫時間來學習，因為出去工作以后很難有時間像學校這樣無憂無慮的學習機會，況且在外面也沒有人像老師這樣無私的把知識傳授給我們。在這個學期里，我們由上學期的普通車床操作實習轉到數(shù)控車。在老師指導下，我們學會了怎樣操縱數(shù)控車床，操作數(shù)控車，操作數(shù)控車時應該注意的問題，還學會了編程，知道了g指令、m指令、t指令、s指令的含義和應用、學會了怎樣對刀。
神奇的數(shù)控：十五天的學習中，利用電腦和編程，實習了機床的智能化，電腦的神奇力量讓我感嘆。我們只需要根據(jù)目標利用電腦制圖或者編程之后，機床就能自己工作了�？萍嫉倪M步讓車工實習有那么一層神奇的色彩。心的路程大學與社會間就像隔著幾級樓梯蹬，如果你邁出校門前不了解這個社會，就好像沒有燈就下樓梯一樣，一下三蹬踩下去，你會閃著。紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。
實習的時候聽老師講了許多，感覺自己很行了。但是一到實際中開動機器，就會發(fā)現(xiàn)，“理想”和“現(xiàn)實”間是有差距的。
記得做鑄工時，覺得老師玩沙玩得游刃有余，輕松自在。而我，童年時對沙子的熱忱和熟悉似乎是已經退化殆荊特別是用棒來捶緊沙子時，感覺棒很重。結果第二天，手上果真起了水皰。
躍躍欲試顯身手，風風火火闖九洲。憑著初生牛犢不怕虎的精神，牢記“安全第一”的守則，我們就這樣開工啦。開工時，我們興奮得不亦樂乎。打鐵就像在戰(zhàn)場，大家干勁十足：鉗工要靠體力，我們大汗淋漓，大家總是躍躍欲試，想表現(xiàn)自己最能干的一面。想出風頭不容易，酸甜苦辣只自知。實習的道路上有花有草，有荊棘酸，那是站立機床前的腳酸，盯緊零件的眼酸，甜，那是完成零件一剎那的欣慰，喜，數(shù)據(jù)完全吻合的快樂;苦，那是手磨出水疤的痛苦，長度相差零點幾的失望;辣，那是測量規(guī)范的嚴厲，被鐵屑劃傷的熱辣。品位這四種味道，讓我們成長起來。
女生男生皆英豪，秋月春風等閑度。在車工實習前，總是聽老師說，女生在實習時總是要男生幫忙�？墒窃趯嶋H實習中，我發(fā)現(xiàn)女生完全可以自己搞定所有的實習項目，可以說，根本不需要男生幫忙的。只要相信自己的力量，認真聽老師講解，大膽一點，心細一點，男生和女生都一樣能夠完美的完成任務。玉的瑕庇正如玉有瑕庇，珍珠也有黑斑，車工實習中，我們也有很多不足的地方。
走馬觀光逛一遭，實習報告抄一抄“現(xiàn)象的存在”，本來平時上課、學習就很緊張，好不容易盼來了實習，還不趁機好好玩玩、放松放松思想的存在都給車工實習蒙上一層薄薄的霧氣。
實習中，由于時間有限，對許多工種的認識和了解不深刻，而且有很多工種沒有機會被實習;還有，由于機床數(shù)目有限，實習時經常是幾個人共用一臺，這樣造成不便，有些同學還借此機會偷懶，還有，一些機床價格昂貴，實習過程中我們不能“盡情”操縱。另外，理論考試目標不明確，“車工實習理論考試靠運氣”的說法不無道理，所以我個人認為平時的實習成績應占百分之五十以上，這樣才能看出一個人的水平。
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