維修技術(shù)員年終總結(jié)（通用32篇）

　　總結(jié)是對取得的成績、存在的問題及得到的經(jīng)驗和教訓(xùn)等方面情況進行評價與描述的一種書面材料，它能幫我們理順知識結(jié)構(gòu)，突出重點，突破難點，不如立即行動起來寫一份總結(jié)吧�？偨Y(jié)怎么寫才是正確的呢？下面是小編精心整理的維修技術(shù)員年終總結(jié)（通用32篇），希望能夠幫助到大家。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 1

　　時光飛逝，20××年即將結(jié)束，首先感謝公司對我工作的肯定，將我提升為物業(yè)主管。在這一年里，在集團公司和項目領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，以及同各部門的密切配合、團結(jié)一致下，圓滿完成公司領(lǐng)導(dǎo)交付的各項工作任務(wù)，保證了園區(qū)所有設(shè)備的安全運行。取得了一定的好成績，為完成公司質(zhì)量目標(biāo)做出貢獻，為了總結(jié)經(jīng)驗，促成20××年工作再上一個新的臺階，現(xiàn)將20××年物業(yè)維修工年終總結(jié)如下：

　　一、日常工作完成情況

　　1、20××年度共完成約xxxx項零維修工作，其中有公共區(qū)域，業(yè)主維修，商戶維修等。得到業(yè)主商戶的好評和認可。

　　2、加強現(xiàn)場管理，對小區(qū)裝修單元施工按管理處規(guī)章制度進行監(jiān)督，使之不影響小區(qū)外貌和安全管理，對商鋪的中央空調(diào)和消防管道改造要求按工藝規(guī)范施工，保證中央空調(diào)系統(tǒng)和消防系統(tǒng)的正常運行。

　　3、x月份重新修訂了崗責(zé)和工作流程，在此基礎(chǔ)上改進了工作記錄和設(shè)備運行記錄，把崗責(zé)落實到實處。

　　4、每月抄寫計算水電表，配合財務(wù)做好每月水電計費和管理費的收取工作

　　5、xx棟走火梯改造。原環(huán)形燈加電子鎮(zhèn)流器成本約xx元一套，改造后節(jié)能燈成本約xx元一支，改造數(shù)量約xxx支。

　　6、xx棟走廊燈改造。原xxx一體化排管燈成本約xx元一支，改造后節(jié)能燈成本約xx元一支，改造數(shù)量xxx支。

　　7、xx負一層水泵噪音的處理。生活水泵房在使用過程出現(xiàn)震動和噪音導(dǎo)致A棟多戶業(yè)主曾多次投訴水泵噪音嚴(yán)重影響他們的生活質(zhì)量，后經(jīng)環(huán)保局，施工單位的改造已解決此難題。

　　10、在雷暴雨期間及時對小區(qū)明溝管道垃圾疏通工作以及做好排洪防汛工作。

　　二、施工改造

　　按照公司布署，經(jīng)集團公司同意，工程部較好的完成了公司下達的各項施工任務(wù)，為公司節(jié)約成本。

　　1、x樓安管部、工程部辦公室裝修。

　　2、地下車庫入口處路面倒水泥。

　　3、觀光電梯大堂門口鋪設(shè)無障礙通道。

　　4、x樓商鋪前面綠化帶改為鋪設(shè)環(huán)保磚。

　　三、設(shè)備設(shè)施的維修保養(yǎng)

　　目前小區(qū)設(shè)備保養(yǎng)情況總體還是比較到位的，所有的設(shè)備按照設(shè)備保養(yǎng)說明書進行保養(yǎng)，每日巡查，目前都處于良好的工作狀態(tài)。

　　1、嚴(yán)格按照配電系統(tǒng)運行保養(yǎng)的規(guī)范要求，參照年度工作計劃，完成大廈核心配電室設(shè)備的運行、檢修和清掃工作。同時對各樓層配電管井內(nèi)母線插接箱定期進行保養(yǎng)

　　2、電梯檢查方法的更新。針對電梯事故的多發(fā)，而工程部檢查工作時又未發(fā)現(xiàn)的現(xiàn)象進行分析和總結(jié)，對原有的檢查方式進行改進和完善。加強檢查了電梯乘坐舒適度、穩(wěn)定性及噪聲情況的'檢查，到轎頂運行觀察、底坑的查看。督促維保單位提高維修保養(yǎng)水平消除故障隱患。

　　4、中央空調(diào)設(shè)備的維修保養(yǎng)，對天面冷卻塔和冷凍水管道每月進行清洗。每月對x～x商鋪xxx臺盤管風(fēng)機普查并對其中xx臺存在不同問題的盤管風(fēng)管進行了維修，x月份機房和天面冷卻水管進行除銹和油漆，提高了設(shè)備安全運轉(zhuǎn)性能，保證夏季制冷的正常供應(yīng)。

　　5、發(fā)電機每月進行一次保養(yǎng)，保養(yǎng)時例行開機運行xx分鐘，確保停電時能快速進行發(fā)電。

　　6、生活水泵房每日巡查x次，保證設(shè)備的安全運行，為業(yè)主創(chuàng)造一個良好的居住環(huán)境。

　　7、弱電設(shè)備保養(yǎng)工作，對樓內(nèi)弱電管井進行了全面清潔、整理工作，配合電信、移動、聯(lián)通等公司進行設(shè)備的安裝維修和保養(yǎng)工作。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 2

　　20xx年，我畢業(yè)與重慶科技學(xué)院機械工程學(xué)院，內(nèi)燃機制造及維修專業(yè)。剛大學(xué)畢業(yè)的我來到公司工作，工作期間，我通過認真實習(xí)，勤奮實踐，逐漸掌握了現(xiàn)車輛修理的基本要求，在領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的不懈努力，各方面均取得了一定的進步，現(xiàn)將我的工作情況作匯報，不足之處，敬請指出!

　　一、書山有路，技海無涯。

　　到修理廠后，我深知:作為一名技術(shù)工人，若看不懂圖紙資料，搞不清設(shè)備原理，鉆不透車輛構(gòu)造，不但十分尷尬難堪，而且不是合格工人。我克服實踐經(jīng)驗不足等不利因素，以一股不達目的不罷休的牛勁，努力為自己加油充電。我整理了一些有用的技術(shù)書籍，深入學(xué)習(xí)了《車輛構(gòu)造》、《機械基礎(chǔ)》等技術(shù)理論，并把所學(xué)的知識應(yīng)用到生產(chǎn)實際中，不斷提高專業(yè)技能。有時，為了弄清楚某一個配件的來龍去脈，對照技術(shù)資料，徹夜琢磨研究，不搞明白，決不撒手;有時，在車間里做不完的事，就拿回宿舍研究，久而久之，我的宿舍成了我的研究所。功夫不負有心人，經(jīng)過刻苦鉆研，我進步很快，但是我沒有絲毫的自滿，我深知，自己雖是一名大學(xué)生，但是修理廠很多師傅經(jīng)驗十分豐富，是我學(xué)習(xí)的'榜樣，在鉆研專業(yè)技術(shù)的道路上，容不得半點虛假和懈怠，要用自己的不懈努力，為企業(yè)不斷做出新貢獻。

　　二、勇于攻堅，破解難題。

　　我用自己聰明才干和所學(xué)到的專業(yè)技能，與師傅們一道為修理廠解決了一道道難題，攻克了一個個難關(guān)。今年x月份，修理廠通知我有一臺莫克，帶負荷倒檔調(diào)檔，修理了幾次都沒有修好，待修車一到，我和師傅馬上帶上工具與司機進行試車，行駛中發(fā)現(xiàn)，沙漠路段，倒檔自動跳檔。駕駛員說：毛病已在三個月前出現(xiàn)了，就是找不到毛病。我和師傅商量后判斷：倒檔齒箍打滑故障的原因，駕駛員說已經(jīng)更換過了，沒發(fā)現(xiàn)有問題。試車回來，我和師傅再次詳細檢查，還是確定為倒檔打滑。在拆解變速箱以后發(fā)現(xiàn)倒檔上采用的齒箍異常，雖然大小一樣，但是齒的形狀不同，這就是直接導(dǎo)致調(diào)檔的原因。更換后，故障順利排除，不但解除了駕駛員的煩惱，也為公司節(jié)省了大筆費用。

　　三、加強修養(yǎng)，向黨靠攏。

　　俗話說：活到老，學(xué)到老。我一直在各方面嚴(yán)格要求自己，努力地提高自己，以便使自己更快地適應(yīng)社會發(fā)展的形勢。通過報紙、雜志、書籍積極學(xué)習(xí)政治理論;通過閱讀大量的道德修養(yǎng)書籍，勇于解剖自己，分析自己，正視自己，提高自身素質(zhì)。遵紀(jì)守法，認真學(xué)習(xí)法律知識;愛崗敬業(yè)，積極主動認真的學(xué)習(xí)專業(yè)知識，工作態(tài)度端正，認真負責(zé)。在工作期間，我深切的感受到職工群眾的力量和自己肩負的使命，善良淳樸的職工群眾在極其艱苦的環(huán)境中默默無聞盡職盡守，勤奮工作，他們面對困難時表現(xiàn)的大無畏精神，深

　　深感動著我。盡管從小到大，我沒有吃過什么苦，但面對現(xiàn)在大好的補課機會，我豈能輕易放過，通過加強學(xué)習(xí)，認真學(xué)習(xí)鄧小平理論、”三個代表”重要思想和十八大報告以及科學(xué)發(fā)展觀，結(jié)合身邊的優(yōu)秀黨員，我不斷提高理論水平和思想政治素質(zhì)，從而樹立了正確的入黨動機，為今后不斷向黨組織靠攏奠定基礎(chǔ)。

　　今后，我將繼續(xù)用用滿腔提供熱忱服務(wù)，用精良的技術(shù)立足長遠發(fā)展，用忠誠的態(tài)度貢獻于公司，在平凡的崗位譜寫著動人的青春之歌。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 3

　　回顧我這一年來的工作，有積極肯定的一面，也有工作疏忽缺點的一面，但總的來說，進步還得很多，順境依然多于逆境。

　　我在這里報告維修工年終工作總結(jié)，對于今年一整年的工作給予一次完整分析，希望各位領(lǐng)導(dǎo)、班組長、工友們予以認可，我將在下一年工作當(dāng)中更加努力，改正工作缺點，改進完善工作方法。

　　我的工作總結(jié)，歸納起來有以下幾點：

　　第一、安全。

　　沒有安全就不能生產(chǎn)。企業(yè)生產(chǎn)核心宗旨就是“以人為本，安全第一”，這幾年企業(yè)在人性化管理方面也下大工夫，嚴(yán)格審查生產(chǎn)線上存在的安全疏漏。

　　然而安全工作涉及方方面面，安全工作的開展需要與實際情況相結(jié)合，說到再到位些，就是安全工作一定要全企業(yè)每位員工都時時刻刻有所注意，對于安全形勢保持時刻的警惕性。我在高爐維修工作當(dāng)中，時刻遵守企業(yè)安全管理制度，貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)條例，遵守“自保、聯(lián)保、互保”的安全細則，在這一年的高爐維修工作當(dāng)中，未發(fā)生一起安全事故。

　　第二、生產(chǎn)設(shè)備。

　　確保生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行是我工作恒定宗旨，也是我的工作目標(biāo)之一。我們車將每個員工的辛苦努力，使這一目標(biāo)成為現(xiàn)實。

　　去年一年，我車間高爐設(shè)備利用系數(shù)在3.8—3.9，少數(shù)情況下可達到4.0以上。對一些原先設(shè)計中存在的缺陷問題，進行改造與完善。包括皮帶傳動，熱空氣除塵系統(tǒng)，風(fēng)機系統(tǒng)，加料系統(tǒng)。通過改造，不僅節(jié)省了人力又節(jié)省了資源，收到了事半功倍的效果，為此企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)都給予我車間員工充分的肯定。

　　確保生產(chǎn)設(shè)備的穩(wěn)定運行也必然是我今后工作的目標(biāo)。我清醒地認識到，生產(chǎn)不能有絲毫懈怠，不能被勝利沖昏頭腦，要時刻保持一顆冷靜、沉著心態(tài)面對工作。

　　第三、人員培訓(xùn)管理。

　　技術(shù)培訓(xùn)、技術(shù)練兵。綜合在生產(chǎn)過程中遇到各項問題，及時現(xiàn)場處理，培養(yǎng)職工的處理能力。定期有計劃地開展培訓(xùn)，提高員工的專業(yè)技能和素質(zhì)，以及應(yīng)對各種突發(fā)問題的處理。

　　促進優(yōu)勝劣汰，提高薪酬相結(jié)合的工資激勵機制。以獎勵肯定優(yōu)秀員工，對于有優(yōu)秀表現(xiàn)、良好能力的`員工給予物質(zhì)獎勵。

　　人員培訓(xùn)管理的最終目標(biāo)就是無為而治，使企業(yè)員工知道該做什么，要怎么做，讓每一名企業(yè)員工都貫徹大集體思想，營造愛集體、愛榮譽、不計較、不推諉、不折騰的文化精神。

　　第四、不足之處。

　　工作中必然遇到方方面面的變化與困難，存在不足之處是必然的事，需要根據(jù)每一階段暴露出的問題進行修補、改正。

　　回顧今年的高爐維修工作，我需要改進或克服主要在隊伍建設(shè)方面，一些員工缺乏足夠的專業(yè)知識，存在工作超時或返工情況。這也是我管理不善的具體表現(xiàn)，崗位工人對設(shè)備的維護，有些地方存在工作疏忽。某些區(qū)塊存在人文損壞設(shè)備的現(xiàn)象充分說明員工維修技能還有些加強。

　　彌補不足，關(guān)鍵因素是人，不是物。在下階段工作當(dāng)中，我一定要著手加強隊伍建設(shè)，努力改正工作中存在的不足。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 4

　　20xx年已經(jīng)過去，回顧這一年的時間，公司領(lǐng)導(dǎo)及各位同事的努力付出，較好地完成了各項工作。為進一步提高員工的服務(wù)意識和工作效率，樹立良好的服務(wù)形象，公司還特成立了以總經(jīng)理為組長，各部門經(jīng)理為副組長，各班組長為成員的質(zhì)量服務(wù)管理小組，在各方面都有了明顯的提高。

　　現(xiàn)將一年來xx市汽車維修的工作情況匯報如下：

　　一、內(nèi)部管理

　　公司組織全體員工認真學(xué)習(xí)管理制度、工作標(biāo)準(zhǔn)、各班組崗位細則；

　　特制定相應(yīng)的深圳市政府公務(wù)車維修管理制度，對員工的專業(yè)水平，工作實績和職業(yè)道德狀況進行培訓(xùn)、考核，使其具有相關(guān)的職業(yè)素質(zhì)和專業(yè)技能，符合政府采購及監(jiān)督管理部門規(guī)定的專業(yè)崗位任職要求，全面做好公務(wù)車維修履約工作。營造良好氛圍，廣泛宣傳，懸掛標(biāo)語，接受社會各界監(jiān)督，設(shè)立意見箱、投訴電話等。經(jīng)查實公司員工存在違規(guī)行為的`，按相關(guān)規(guī)定進行處罰，包括警告、罰款、情節(jié)嚴(yán)重者給予辭退。若發(fā)現(xiàn)采購單位在執(zhí)行中存在問題直接向深圳市政府采購中心反映和投訴，杜絕各種不正當(dāng)競爭行為，積極為各采購單位提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)，樹立深圳市政府公務(wù)車協(xié)議維修企業(yè)的良好形象。

　　二、保養(yǎng)設(shè)備

　　利用周六、日休息時間對檢測設(shè)備進行全面檢修、維修保養(yǎng)。保持和恢復(fù)設(shè)備的技術(shù)性能，保證各設(shè)備具有良好的使用性和可靠性。為公務(wù)車維修提供良好的設(shè)備保證。

　　三、履約情況

　　按要求建立一車一檔，對送修確認單、材料清單、維修質(zhì)量保證卡進行存檔，把入庫清單或公務(wù)車維修配件進貨發(fā)票等有效的進價證明資料放入公務(wù)車維修檔案。送修單填寫項目保證其準(zhǔn)確性、完整性。收費結(jié)算清單按要求進行分列，即工時部分按“工時定額、工時單價、工時收費”分列計算；

　　材料按“進貨價、管理費率、結(jié)算價”分列計算。附的原始配件清單都必須有廠家簽字或蓋章。20xx年x月份至xx月份進廠維修車輛臺次達xx次，累計應(yīng)收維修費xx元，累計應(yīng)收維修費xxx元，優(yōu)惠額達xx元，總優(yōu)惠率達x%。

　　在過去的一年，公司雖然取得了一定的成績，但仍存在著很多不足之處，新的一年將要到來。我們將繼續(xù)圍繞公司中心工作，克服缺點，改進方法；

　　深入調(diào)研，把握實情；加強治理，改進服務(wù)；大膽探索工作新思路、新方法，為公務(wù)車維修的健康快速發(fā)展而努力！

　　下面根據(jù)20xx年度工作情況與存在不足，結(jié)合目前公務(wù)車維修發(fā)展?fàn)顩r和今后趨勢，計劃從下幾個方面開展20xx年度的工作：

　　1、努力提高辦公室人員的綜合素質(zhì)，加強理論學(xué)習(xí)、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，強化服務(wù)與治理意識，制定相應(yīng)的考核治理制度，明確分工，充分調(diào)動工作積極性；

　　2、大力加強員工崗位知識、技能和素質(zhì)培訓(xùn)，加大內(nèi)部人才開發(fā)力度。

　　3、建立內(nèi)部縱向、橫向溝通機制，調(diào)動公司所有員工的主觀能動性，建立和諧、融洽的企業(yè)內(nèi)部關(guān)系。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 5

　　機修車間XX年安全工作在公司領(lǐng)導(dǎo)及車間領(lǐng)導(dǎo)的高度重視下、在公司安監(jiān)處正確指導(dǎo)下，在全車間各級管理人員及全體員工的共同努力下，通過全員、全方位、全過程、全天候的監(jiān)督和齊抓共管，實現(xiàn)機修車間全年無一起重大人身、設(shè)備事故的發(fā)生�；�本上實現(xiàn)了年初制定的安全目標(biāo)。但全年的安全生產(chǎn)形勢不容樂觀，微小事故還是發(fā)生了2起(一起人身傷害事故和一起著火事故)。為穩(wěn)定生產(chǎn)，完成全年生產(chǎn)任務(wù)及車間各項工作的順利開展提供了有力的保障。具體工作總結(jié)如下：

　　一、繼續(xù)修訂、補充、完善和鞏固車間安全管理制度、各崗位風(fēng)險評價及特種設(shè)備的考核辦法。

　　1、車間安全管理是一項綜合性的管理工作，建立和保持與時俱進的安全管理制度是做好安全工作的關(guān)鍵所在。車間在原有考核制度的基礎(chǔ)又先后補充、完善了《機修車間安全績效考核條例》、《春節(jié)安全管理制度》、《安全學(xué)習(xí)教育、考核制度》、《班組長、安全員安全考核制度》、《車間級安全合格班組的評比標(biāo)準(zhǔn)及考核細則》、《檢維修、項目現(xiàn)場安全考核制度》、《機修車間應(yīng)急預(yù)案》等。車間針對以上制度重在落實上下大功夫，讓廣大員工有制度可依，有制度必依。切實有效地約束工人的習(xí)慣性違章和為廣大員工創(chuàng)造良好的作業(yè)環(huán)境。

　　2、結(jié)合我車間人員多、工作環(huán)境復(fù)雜、現(xiàn)場多、工種雜、交叉作多、新項目介入多、新設(shè)備投入多等情況，在去年的基礎(chǔ)上又新增、修訂、完善崗位的《各崗位安全風(fēng)險評價及預(yù)防措施》并裝定成冊，下發(fā)到個班組，要求員工學(xué)習(xí)、領(lǐng)會并掌握。在實際工作當(dāng)中對本崗位存在的風(fēng)險做到知風(fēng)險，懂防范。

　　3、車間加大對特種設(shè)備及移動式電動工具管理、考核力度，增強員工對設(shè)備的愛惜程度。并制定了考核辦法。

　　(1)、對起重車輛實行包機制，做到一班一檢，實現(xiàn)各車輛能安全穩(wěn)定運行及安全吊裝。車間對吊叉車建立臺帳，并定期的檢查、維護和保養(yǎng)，堅決杜絕任何特種設(shè)備帶病運行的現(xiàn)象發(fā)生。

　　(2)、每月對各焊機進行一次全面徹底的專項隱患排查，對存在問題的焊機，抽調(diào)專人進行集中維修，消除隱患，全年共發(fā)現(xiàn)整改焊機隱患39項，大修焊機25臺;同時為了保障焊機的作業(yè)環(huán)境安全和防潮遮雨，車間特為加工的焊機加工了焊機工具房，車間在原有的基礎(chǔ)上今年又新增焊機活動房1座，這樣既保障了焊機作業(yè)時設(shè)備、人身安全也減少了電工接線的次數(shù)。

　　二、加大安全宣傳力度，強化員工安全教育，拓寬安全知識面，提高安全技能，增強職工安全意識，嚴(yán)防生產(chǎn)安全事故。

　　安全宣傳、教育就是拓寬職工的安全知識面，提高職工安全意識和防范事故的能力。通過宣傳教育，讓廣大員工牢固樹立安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的安全理念;進一步提高從業(yè)人員的安全素質(zhì)，掌握職業(yè)安全技能、自救、互救知識及事故的應(yīng)急處理能力。為實際的安全操作打下了堅實的基礎(chǔ)，我車間具體做法有以下幾點：

　　(一)、加強安全宣傳，提高安全意識。

　　1、在公司安監(jiān)處的協(xié)助下做到各種警示標(biāo)語及時上墻。全年共張貼上墻標(biāo)語16幅。

　　2、全年共出安全板報52期，張貼《安全生產(chǎn)報》48張。

　　3、做好安全月期間的安全宣傳教育工作，達到以月促年的良好效果。

　　1)、車間利用板報出四期安全月特刊，宣傳安全月主體：安全責(zé)任、重在落實。著力增強全車間員工的安全責(zé)任意識、發(fā)展意識。為此，我們特別攝制了《安全責(zé)任、重在落實》專題宣傳。

　　2)、張貼安全宣傳畫16幅。

　　3)、開展貼近工作、貼近崗位實際的安全演講、安全征文競賽活動，進一步提高大家的安全素質(zhì)，掌握安全技術(shù)，增強安全意識和安全氛圍。確實達到以月促年的成效，有力的推動安全工作穩(wěn)步發(fā)展，再上新臺階。

　　4)、在安全月期間要求各班對本崗位進行全面的隱患排查，共查隱患43項，得到了及時的整改，鞏固、穩(wěn)定了公司的安全生產(chǎn)。

　　5)、在安全月期間組織員工觀看了安全電教片5場次。

　　(二)、把好員工安全教育關(guān)口，增強員工安全綜合素質(zhì)。

　　1、安全教育從源頭抓起，狠抓新員工安全入職教育關(guān)。

　　針對本車間實際、各崗位的作業(yè)環(huán)境及特點，各崗位安全知識、危險因素分析及預(yù)防措施、公司重大危險源的分布位置及防范措施、觸電、中毒急救知識等為教材，對新工人進行實際理論知識教育和現(xiàn)場模擬示范演練，這樣既增強了理論知識也提高了他們動手的救護能力。然后嚴(yán)格，合格后方可上崗。車間安全教育合格后既使分到一線崗位，也繼續(xù)關(guān)注新員工安全再教育的跟蹤和服務(wù)，為做好新員工的管理和監(jiān)護，及時的與他們找?guī)煾�、簽合同。并借此機會也明確了師徒雙雙的安全責(zé)任和義務(wù)。有力的保障了新學(xué)員因好奇、好動、誤動引發(fā)事故的發(fā)生。全年車間共教育新工人63名，其中包括新分配的大中專生14名，中專實習(xí)生34忙，新疆實習(xí)生8名，安固公司新工人5名，新招臨工2名。通過以上教育方式的`得力實施，保證了他們安全上崗。

　　2、抓好日常教育工作。

　　1)、我車間全年共收集典型的事故案例123起、安全技術(shù)知識23項;安全法律、法規(guī)8條。教育貼合本車間實際、崗位實際，車間定于每月5號在東五樓舉行一次2小時的安全知識、安全技能的培訓(xùn)及教育。全年共學(xué)習(xí)25次，共達50個學(xué)時，受教育人數(shù)達5000多人次，讓員工學(xué)習(xí)并掌握安全知識及本領(lǐng)，工作起來才能安全規(guī)范，為安全文明檢修提供了可靠的保障。也讓廣大員工從思想上得到我我要安全到我能安全、我會安全的轉(zhuǎn)變。

　　2)、車間每月28日按時召開車間安全例會，有主任、分管主任、車間各管理人員、各班組長、班組安全員參加，積極宣傳貫徹安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針、政策。牢固樹立安全高于一切，一切服從安全這一核念。這是指導(dǎo)集團公司安全生產(chǎn)的靈魂。也是我們一線車間的安全生產(chǎn)的靈魂。讓管理人員、班組長意識到安全生產(chǎn)事關(guān)職工群眾生命財產(chǎn)，事關(guān)企業(yè)的形象和聲譽。重視安全生產(chǎn)，怎樣強調(diào)都不為過;抓好安全生產(chǎn)，任何時候都不能疏忽。我們必須清醒地認識到，我們發(fā)展的最終目的就是讓職工群眾過上更好的生活。發(fā)展是硬道理，但發(fā)展并非不計代價。我們必須把人的安全放在第一位，正確處理好工作進度、質(zhì)量、安全、效益的關(guān)系，堅決把各項安全規(guī)章制度落實到生產(chǎn)、管理的全過程，守住安全生產(chǎn)這條紅線。同時對管理人員、班組長、安全員也灌輸對于安全工作要有耐心。安全生產(chǎn)是一個老生常談的話題，時間長了很容易令人乏味枯燥、麻痹松懈。但安全生產(chǎn)又是一項系統(tǒng)工程，涉及方方面面的工作，沒有任何捷徑可走，不可能一勞永逸、高枕無憂，在任何時候都是一項零起點的工作。為此，我們必須本著安全生產(chǎn)只有起點，沒有終點的態(tài)度，永遠從零開始，不折不扣、老老實實、不厭其煩地抓好這項工作。會上，要求各班組在安全、設(shè)備、管理及現(xiàn)場方面存在的問題反映到車間，由車間出面協(xié)助解決一些隱患和班組解決不了崗位難題。通過安全例會的開展、交流、溝通及總結(jié)各班組上月的安全工作情況，好的工作方法和經(jīng)驗大家分享推廣，差的進行批評、教育和引導(dǎo)。

　　3)、加強現(xiàn)場查違、糾違、治違教育的力度。車間管理人員每日必開展兩次以上的安全巡檢，在巡檢中發(fā)現(xiàn)的違章違紀(jì)及時的糾正和教育，動之以情、曉之以理讓他們知道違章的后果和厲害。時實實地的教育，能使工人記憶猶新，不再重犯。

　　4)、年末，對公司和車間去年發(fā)生的事故進行匯總、分類、分析總結(jié)。組織職工學(xué)習(xí)，反思。舉一反三，將身邊人的事故作為我們自己的警示，從中吸取教訓(xùn)，避免類似事故發(fā)生。

　　5)、積極學(xué)習(xí)、宣傳國務(wù)院發(fā)布的22、23號文件，及國家安監(jiān)局下發(fā)的41號文件《危險化學(xué)品企業(yè)安全生產(chǎn)許可證實施辦法》，XX年集團公司、我公司的1號文件，集團公司下發(fā)的《11.22會議精神和安全生產(chǎn)工作十四條措施的通知》。讓廣大員工學(xué)法、知法、守法。

　　6)、繼續(xù)組織員工學(xué)習(xí)落實集團公司下發(fā)的五想五不干、三基調(diào)研、安全技術(shù)會診、安全生產(chǎn)百日大檢查、安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化的達標(biāo)驗收等一系列的措施和指示精神。讓廣大員工及時的學(xué)習(xí)和掌握集團公司的新標(biāo)準(zhǔn)，一切按標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，規(guī)范行為;使員工上標(biāo)準(zhǔn)崗，干標(biāo)準(zhǔn)活。

　　三、注重現(xiàn)場監(jiān)管，治理隱患、防范事故。

　　安全管理工作重在現(xiàn)場、一線班組。因此，我們非常重視現(xiàn)場安全監(jiān)督和管理。牢固樹立工作在現(xiàn)場，管理在現(xiàn)場的思想觀念。有了各種規(guī)章制度，規(guī)章制度到底有沒有實施?實施了，效果怎么樣?現(xiàn)場是不是安全?存在哪些問題?如何解決?這些問題坐在辦公室是無法真正解決的。心沉下來，人深入下去，問題才能浮起來。管理人員要真正深入基層、深入現(xiàn)場，抓執(zhí)行、抓落實。對于存在的安全問題，不要捂著、蓋著，這樣問題永遠解決不了，累加到一定程度，必然會出事故。要敢于亮家丑，與大家一道分析、解決。結(jié)合公司的現(xiàn)場安全管理制度、安全方針和安全隱患治理目標(biāo)具體做了以下工作：

　　1、堅持每日督促各班做好三講教育良好習(xí)慣。讓班組長利用班前、班后的時間對生產(chǎn)安全進行布置和總結(jié)，通過班前班后會有意識地灌輸各種安全思想，把班組安全教育融入日常的工作中，就能潛移默化地提高每個職工的安全意識和安全知識水平。班長要在安排落實每一項工作前先交安全底、先念安全經(jīng)，安全交底要有針對性、可操作性，安全措施可靠、可行。

　　2、按時督查各班組安全活動開展情況，并且主任及安全員每月也參加班組安全活動一次，并對每月的安全活動進行認真的查閱及簽字。

　　3、加強現(xiàn)場管理及安全隱患排查工作。讓員工樹立隱患可控，事故可防的思想觀念。任何事故都是有苗頭、有征兆的，都要經(jīng)過萌芽、發(fā)展到發(fā)生這樣一個過程。海恩法則指出：每一起嚴(yán)重事故的背后，必然有29次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起隱患。如果我們能夠高度重視，超前預(yù)防，管理前移，重心下移，在源頭上下功夫，及時發(fā)現(xiàn)各種苗頭和征兆，及時處理各類隱患，任何事故都是可以預(yù)防的。因此，車間加大現(xiàn)場安全檢查和隱患治理工作。車間每月組織管理人員對設(shè)備、現(xiàn)場、安全進行綜合檢查2次，特種設(shè)備、行車、焊機的專項檢查各2次;全年綜合檢查36次，專項檢查40次，季節(jié)性檢查4次;全年共查設(shè)備隱患130項，均已得到及時整改，避免了重特大事故的發(fā)生，無形為公司帶來了效益。查違章違紀(jì)112人次。在每次檢查中都做到橫向到邊、縱向到底不留死角的系統(tǒng)的安全檢查，絕不流于形勢，敢抓敢管，查違章、找隱患、早消除。決不為公司添麻煩，確保機修一方平安。

　　4、全年共參加公司組織的技術(shù)、專業(yè)性檢查18次，每次檢查都本著對公司、對員工、對社會高度負責(zé)的態(tài)度，全年歷次檢查共查隱患196項，每次檢查都仔細認真，不留死角、不走過場、不流于形式。

　　5、我車間全年按時、按質(zhì)、按量共整改了上級下發(fā)的隱患36項，100%得到整改，并進行了復(fù)查，及時反饋到安監(jiān)處。還制定了考核辦法。

　　6、在公司擴建及技改現(xiàn)場監(jiān)督與管理方面。

　　全年擴建工作重點放在公司新增20萬噸氨醇技改項目上，1~6月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的安裝、調(diào)試;西廠5#、9#、15#和東廠7#、10#爐技改;1#造氣新上風(fēng)機的安裝、配管;西廠新上脫硫塔的吊裝、就位和氣、液相管的預(yù)制、配置和內(nèi)件的安裝; 7~8月份，3#尿素新上三臺6m32壓縮機的調(diào)試、空運轉(zhuǎn)、試運轉(zhuǎn)及投入生產(chǎn);新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的單機安裝;低壓醇裝置吹凈、調(diào)試和試運行。9~12月份，型煤裝置設(shè)備的安裝、就位、調(diào)試、試生產(chǎn)、投入生產(chǎn)。新增20萬噸氨醇技改項目部分設(shè)備的試車、塔內(nèi)件、填料、觸媒的裝填、管道吹除、盲板的加拆及裝置的開車等。車間加大對擴建、技改現(xiàn)場的監(jiān)督檢查力度。并對以上所有項目都成立項目組，確立負責(zé)人，也就是安全第一負責(zé)人;對所有項目都制定安裝方案和風(fēng)險分析及組織項目組成員學(xué)習(xí)、領(lǐng)會和簽字后放大張貼。通過以上措施的落實和強有力的安全監(jiān)督，確保各項目、技改工作都能做到安全施工。

　　7、做好檢、維修現(xiàn)場的監(jiān)督及檢查工作。

　　全年公司共系統(tǒng)停車檢修6次，事故停車應(yīng)急檢修2次(我車間參與的);限電檢修2次，更換甲醇、聯(lián)合觸媒2次，爐底大修18臺次;壓縮機檢修123臺次;帶堵漏11次。在每次檢修前，我車間都召開檢修碰頭會，確立項目負責(zé)人，也就是安全責(zé)任人;車間都制定了周密的檢修計劃及檢修方案，強化風(fēng)險分析，落實預(yù)防措施。要求作業(yè)人員學(xué)習(xí)作業(yè)組制定的危險因素分析及周密的預(yù)防措施，并張貼于眾;讓參與檢修的人員都能知風(fēng)險、懂防范。同時車間領(lǐng)導(dǎo)也在檢修現(xiàn)場，檢查、監(jiān)督各種措施的落實情況及為項目檢修做好指導(dǎo)和服務(wù)工作，實現(xiàn)了各大修、項修工作按時完成又確保無重大事故的發(fā)生。

　　四、做好夏季的防暑降溫和冬季三防工作。

　　由于我車間的工作性質(zhì)，流動作業(yè)、高危作業(yè)、漏天作業(yè)較多，稍有不慎，極易發(fā)生中暑、中毒事故。因此，我車間做好夏季防暑降溫和冬季三防工作顯得尤為重要，堅決杜絕此類事故的發(fā)生，必須把此項工作做實做細，具體做了一下工作：

　　1、有益避讓高溫期，在特別三暑天的時候，我車間加工工段根據(jù)工作需要調(diào)整上班及作息時間。

　　2、學(xué)習(xí)宣傳夏季防暑降溫知識和冬季三防知識的教育，并對各班組進行防中暑和防中毒事故演練，在演練時特強調(diào)對中暑者、中毒者的現(xiàn)場救護模擬上的知識和要點。

　　3、為響應(yīng)公司戰(zhàn)高溫、保安全的號召，我車間分1#系統(tǒng)、2#系統(tǒng)和單醇系統(tǒng)三塊抽調(diào)專人負責(zé)此項工作。為每塊發(fā)放防暑降溫藥物，并購買了200斤綠豆和120斤白糖，要求三塊抽出專人員來熬綠豆湯，每天至少兩次以上的把新鮮的綠豆湯送到各個作業(yè)組、每個作業(yè)點;有力的保障了夏季的安全生產(chǎn)和員工的身體健康。杜絕了中暑事故的發(fā)生。

　　4、在冬季為各班組接通了采暖管，使員工在作息學(xué)習(xí)時不至于受凍。

　　5、為兩個壓縮班領(lǐng)了適量的軸流風(fēng)機，在更換活門時能及時置換作業(yè)者周圍的煤氣和熱浪，以防在更換活門時發(fā)生中毒和中暑，并監(jiān)督他們在檢修時軸流風(fēng)機的使用情況。

　　6、在夏季及寒冷的冬季，大修及項修期間，采取人員流動制，大力抽調(diào)一切能調(diào)動的人員進行大修及搶修，增加作業(yè)人員數(shù)量，提高工作效率，減輕作業(yè)人員的勞動量及縮短在惡劣環(huán)境的作業(yè)時間，達到人本安全。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 6

　　毋庸置疑，在過去的工作中，機修班的全體員工在廠里各領(lǐng)導(dǎo)和設(shè)備科的帶領(lǐng)下，嚴(yán)格遵守廠里的各項規(guī)章制度，從各方面嚴(yán)格要求自己。一直以來堅持以廠里的實際情況為出發(fā)點，以保障機器的正常運轉(zhuǎn)為前提，最大限度的降低維修成本和縮短維修工時為目標(biāo)，不斷學(xué)習(xí)，總結(jié)工作經(jīng)驗與教訓(xùn)。雖然機修工種工作環(huán)境比較復(fù)雜，但機修組的每位成員都勤奮肯干，發(fā)揚不怕吃苦、團結(jié)拼搏的精神，不斷提高了自身的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平。從而在面臨的一系列挑戰(zhàn)中出色的完成了各項任務(wù)，為各個車間能按時完成各項生產(chǎn)任務(wù)打下了良好的基礎(chǔ)。

　　在各位領(lǐng)導(dǎo)和全體機修成員的共同努力下，取得了以下比較突出的成績：

　　一、完成了鍋爐內(nèi)部進水管及排水管管道結(jié)垢的疏通和爐排斷裂等修理任務(wù)。

　　二、按時完成了酸洗凈化塔底座及葉輪的更換以及底座的改造任務(wù)，使抽風(fēng)系統(tǒng)運轉(zhuǎn)時震動性更小，系統(tǒng)更穩(wěn)定。

　　三、五月份出色的完成了上海八臺螺栓機的氣管、油路的清理及部分零部件的更換與安裝工作，并且在不足兩個月的時間內(nèi)部順利調(diào)試成功且投入生產(chǎn)，為以后的產(chǎn)量任務(wù)的完成提供了保障。

　　四、安全環(huán)保意識和安全措施的不斷加強和完善，特別是通過了六月份的一系列安全活動，使每個員工意識到安全生產(chǎn)的重要性，安全環(huán)保意識深入人心。

　　當(dāng)然，在工作過程中也存在一些不足之處，主要有：

　　一：維修人員理論水平有待提高，特別是對機械原理，各機構(gòu)在機械中的作用、公差與配合、液壓系統(tǒng)及材料熱處理等方面認知較少，相關(guān)維修技術(shù)比較薄弱。

　　二：零件熱處理后的硬度，塑性和疲勞強度等綜合力學(xué)性能不能滿足使用要求，加工后成品的形位誤差有時因超過理論產(chǎn)品的極限值而需再加工甚至報廢，從而直接影響維修進度和機器的使用性能，又提高了加工成本和維修費用。

　　三：維修人員較少，制作任務(wù)偏重、工作環(huán)境比較復(fù)雜。為了確保一百多臺生產(chǎn)設(shè)備及行車、鍋爐、水處理站、酸洗凈化塔及各種管道等輔助設(shè)備的正常運轉(zhuǎn)已捉襟見肘，再加上各種制作任務(wù)，機器的人為損壞和晚上突發(fā)性的維修任務(wù)更是力不從心，勞動強度較大。

　　四：設(shè)備保養(yǎng)力度嚴(yán)重不夠，特別體現(xiàn)在行車、管道、各種泵類的`檢修，人員不足是主要原因之一。

　　五：對維修工時和維修費用的相關(guān)考核還不夠細化，在以后的工作中將通過各種形式努力做到不斷完善和健全，爭取不斷減少維修工時和降低維修費用，提高機器零部件的回收再利用率。

　　六：車間無固定休息場所�，F(xiàn)有的短袖工作服不利于焊接氧割作業(yè)。

　　意見與建議：

　　一：產(chǎn)品質(zhì)量一直是企業(yè)生存的支柱，而產(chǎn)品開裂自建廠以來都是制約公司發(fā)展的一道瓶頸，并且嚴(yán)重影響公司的市場競爭力和公司的形象與名譽。公司應(yīng)盡快下大力氣從根本上解決此類問題，才能保障企業(yè)的發(fā)展和應(yīng)對市場競爭立于不敗之地。

　　二：片面追求產(chǎn)能的提升而忽略了加大對產(chǎn)品的研發(fā)力度、市場調(diào)查和對在職員工的職業(yè)道德素質(zhì)和職業(yè)技能水平的培訓(xùn)與考核，員工整體素質(zhì)的高低對企業(yè)的發(fā)展有著關(guān)鍵性作用，操作技能和理論水平的提高也是技術(shù)創(chuàng)新的基礎(chǔ)，公司應(yīng)為員工創(chuàng)造更多形式的培訓(xùn)機會和學(xué)習(xí)的平臺。

　　三：節(jié)能減排，降低生產(chǎn)成本只停留在理論萌芽階段，未能及時具體的落實到各部門、車間及個人。而且大部分員工都對此認為與個人無關(guān)，不能充分認識到其作用于影響。

　　四：有壓力才有動力，長期的按部就班的管理方式和工作方式束縛了個人的思維方式，形成思維定勢。因而容易出現(xiàn)同一個錯誤連犯幾次而未找到根本原因，不思改進，缺乏創(chuàng)造性思維和工作方法。建議開會時增加會議討論時間，根據(jù)公司實際情況提出下一次會議所討論的問題，可要求人人提議發(fā)言。這樣既能客觀、真實、全面的反映出問題的特征，又便于決策者集思廣益，做出更精準(zhǔn)的結(jié)論。

　　五：公司的各項機器和工程設(shè)施的改造應(yīng)由相關(guān)部門或車間提交具體的改造方法和完善的可行性報告，這樣既能有效的避免重復(fù)建設(shè)，保障工程質(zhì)量，又能完善責(zé)任追查制度，做到有章可循。

　　六：廠內(nèi)設(shè)商店。既能增加工作崗位，服務(wù)公司員工，又能為廠里增收。

　　七：道路旁和廠門口設(shè)垃圾箱，分可回收和不可回收兩類�？蓽p少亂扔垃圾現(xiàn)象，美化廠內(nèi)環(huán)境。

　　八：年終獎按個人職務(wù)及該年度個人對公司的不同貢獻因人而異。

　　九：工會應(yīng)充分發(fā)揮其作用，服務(wù)于員工。

　　在以后的工作中，機修組將不斷總結(jié)工作經(jīng)驗和改進工作方法，根據(jù)實際情況靈活應(yīng)用各種資源，提高工作積極性。與廠里的實際發(fā)展情況相結(jié)合，克服一切困難，為保障機器的正常運轉(zhuǎn)、降低維修成本和提高工作效率、培養(yǎng)出一支能順應(yīng)公司發(fā)展需要、綜合素質(zhì)過硬的維修隊伍而努力。我們有理由相信，在公司領(lǐng)導(dǎo)睿智的決策下，在全廠員工的共同努力下，公司將迎來另一片更廣闊的發(fā)展空間。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 7

　　20xx年已將過去，在這年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的機修事業(yè)上。這年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對上半年稍微寫一下，為下半年的工作確立新的目標(biāo)。

　　一、思想認識。

　　在這年，作為一員機修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，這年來，我能圓滿的完成安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。在明年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

　　二、維修工作。

　　在維修工作方面，這年任務(wù)都非常重，有好幾個黃金周。為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。這年工作結(jié)束了，明年的工作也是緊張的開始。這些多是需要認真做好的.工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

　　三、制度方面。

　　在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。明年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

　　四、安全工作

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)�時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在明半年，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

　　綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在明年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 8

　　歲尾年末，回顧一年來的艱辛工作，在人員編制緊張的形勢下，我們即向往明天，也展望未來。過去的一年，在工作中有得有失，但憑過硬的專業(yè)技能超標(biāo)的完成了各項主要工作。其中包括水、電、設(shè)施設(shè)備、公共區(qū)域或業(yè)態(tài)內(nèi)部檢查巡視、應(yīng)急搶修、高峰用電等各個方面都表現(xiàn)出了超強的工作責(zé)任心。在臨近春節(jié)之際，本部門對本年度內(nèi)所做的工作及時進行了總結(jié)并進行了自我表揚和自我批評，以下是工程維修部在幾個方面的工作總結(jié)匯報：

　　一、安全工作，確保用電、用水、設(shè)備安全及質(zhì)量，嚴(yán)防水、電、設(shè)施設(shè)備事故發(fā)生

　　1、發(fā)現(xiàn)問題，解決問題，大力協(xié)助在質(zhì)保期內(nèi)公司安排的施工單位對遺留工程質(zhì)量問題的整改。尤其在水電方面存在雨天漏水、高壓供電不穩(wěn)等情況。

　　2、由于業(yè)態(tài)經(jīng)營變化，用電需求促步增加，為確保專變戶內(nèi)線路供電安全。對用電線路進行評估，對超負荷線路進行增容或調(diào)整;如1號2號變壓器在高峰期;為緩解了供電線路壓力，平穩(wěn)渡過6-9月用電高峰期。

　　3、遺留問題，今年5月17日xx由于桃花變電站高壓外線故障造成漁灣碼頭停電事故發(fā)生，對各業(yè)態(tài)供電產(chǎn)生較大沖擊和投訴，對此次停電事故發(fā)生，已詳細書面報告其供電安全隱患存在。置業(yè)總公司領(lǐng)導(dǎo)非常重視，后經(jīng)查證：確屬供電遺留問題。房屋建筑方面如：屋面、負一樓、整個建筑樓板、屋面線管預(yù)埋和伸縮縫漏水問題，至今還沒有徹底解決。夜景高桿燈燈桿預(yù)埋緊固螺桿螺帽問題引起高桿燈擺動，安全隱患雖已加固處理解決，但扔實屬工程施工質(zhì)量問題等等。

　　4、嚴(yán)格維修電工工作流程，對其他零星維修工程。

　　如道閘、公共照明線路、夜景照明、公用設(shè)施、電梯維修如接觸器、樓道燈、聲控開關(guān)更換，庭院燈、射燈、高桿燈、設(shè)備房、水泵房、電梯機房照明更換，空調(diào)安裝，配電房設(shè)備檢修、污水池中打撈水泵、更換電機、連接線路等等，全體員工都不怕臟、不怕累，克服種種困難，積極完成電工、水工、電梯操作工應(yīng)完成的更換、維修工作。在電氣調(diào)試問題上，為不影響業(yè)態(tài)經(jīng)營和顧客使用，我們盡量將時間安排在晚上進行，保證了設(shè)備的正常使用。

　　5、配合弱電設(shè)備維修工作：

　　如：更換物業(yè)辦公用電話線、網(wǎng)線布線工作;要求相關(guān)單位對樓內(nèi)弱電井進行了全面清潔、整理工作;配合電信移動、聯(lián)通公司進行設(shè)備的安裝維修和保養(yǎng)工作。

　　6、協(xié)助業(yè)態(tài)解決一些技術(shù)問題。

　　我們克服了人員少，工作量大時間長的實際困難，非科學(xué)合理安排人員情況，但是，本著“應(yīng)修的必修，修必修好;定期保養(yǎng)”的原則，認真對待每項工作。建議：為及時處理業(yè)態(tài)報修，辦公室由客服負責(zé)對每天業(yè)主報修處理和巡查工作。做到接報及時、處理及時，提高服務(wù)滿意率。

　　當(dāng)報修工作較多時，及時增配人員支持，如：今年夏天家潤多潤豐有一個配電箱的總空開頻繁掉閘，嚴(yán)重影響業(yè)態(tài)的正常經(jīng)營工作，接業(yè)態(tài)來電請求協(xié)助后，經(jīng)現(xiàn)場仔細的排查，最終發(fā)現(xiàn)掉閘原因是由于業(yè)主用電過于集中，三相用電負荷嚴(yán)重不平衡，造成單相超負荷掉閘，需進行負荷調(diào)整。

　　并要求業(yè)態(tài)對其負荷重新分配、調(diào)整，使其三相負荷趨于平衡，消除了安全隱患，提高了業(yè)態(tài)用電的安全性和可靠性。還如協(xié)助處理飯怕魚和家潤多因裝修使用造成水管爆管漏水賠償問題、協(xié)助酒店深夜電梯應(yīng)急處理和高峰期用水酒店增壓泵接線問題等等

　　二、現(xiàn)場培訓(xùn)、落實安全工作責(zé)任。

　　1、實現(xiàn)安全工作目標(biāo)在于技術(shù)培訓(xùn)，雖然安全工作本身不產(chǎn)生經(jīng)濟效益，但只有實現(xiàn)了安全工作，才談得上經(jīng)濟效益和社會效益，才會有公司的健康發(fā)展。

　　安全管理是一個系統(tǒng)性的工作，建立安全搶修應(yīng)急預(yù)案，相對員工來說專業(yè)技術(shù)知識還需要不斷提高，為提高全體員工的整體素質(zhì)，日常維護的業(yè)務(wù)技能，增強處理突發(fā)事故的能力;在現(xiàn)場除傳、幫、代外，要求每個員工都能主動、互相交流、互相學(xué)習(xí)、取長補短，不斷增強自身業(yè)務(wù)知識和技術(shù)水平。

　　為保證員工有時間進行技術(shù)交流和學(xué)習(xí)，每周五我們都抽1小時作為“技術(shù)學(xué)習(xí)”時間，鼓勵大家互相交流、互相討論、互相提問、多方面解答問題，介紹自身的工作經(jīng)驗。

　　很大程度上提高了員工的技術(shù)水平和自信心，進一步提高了員工的工作積極性。在出現(xiàn)安全事故時，均能第一時間關(guān)閉相關(guān)控制閥門和相應(yīng)控制電源，及時排除安全事故，提高員工的整體素質(zhì)和日常維護的業(yè)務(wù)技能，增強了處理突發(fā)事故的能力。盡可能在發(fā)生事故時能用最短的時間解決、處理問題。

　　2、實行巡回檢查，對供電供水以及機電設(shè)備定期保養(yǎng)，使其隨時保持良好的工作狀態(tài)，按日作好檢查記錄，每月將檢查結(jié)果及整改情況存檔備查。為了解決突發(fā)性事故的發(fā)生，每日24小時值班為能在最短時間內(nèi)處理事故提供了可靠保證。

　　3、加強重點部位安全檢查，和“一崗雙責(zé)”的落實即要保證配電值班運行記錄和配電事故處理又要兼顧夜景及公共區(qū)域照明正常同時還要進行一些突發(fā)事件的應(yīng)急處理!對現(xiàn)有設(shè)備進行了安全評估檢查，對發(fā)現(xiàn)的問題及時整改，使事故防患于未然。

　　對私拉亂接，違章用電用水，違章裝修狀況，我們嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)規(guī)定，堅決予以取締，并限期進行整改。為杜絕事故的發(fā)生，真正做到了“以檢查促整改、以整改保安全。為抓好重點部位、重點環(huán)節(jié)、重點時段的安全，我們特別注重對公共區(qū)域及經(jīng)營商戶進行安全檢查。

　　4、誰當(dāng)班誰負責(zé)，嚴(yán)格安全自查和值班監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)各種供電隱患及時處理解決，全年里未因維修發(fā)生人身、供電線路及設(shè)備、火災(zāi)等一切事故。

　　對存在的嚴(yán)重供電質(zhì)量缺陷，如：供電諧波問題引起無功補償損失、目前正在起草準(zhǔn)備可行性方案報告;配電值班工作看似輕松，但實際上，要求配電值班人員具有較高的責(zé)任心和配電值班經(jīng)驗，才能保證發(fā)現(xiàn)隱患后，及時有效的做出處理，保證系統(tǒng)正常運行，為設(shè)備運轉(zhuǎn)、業(yè)態(tài)正常經(jīng)營提供電力保障。

　　因此，工程維修部每位配電工都能遵守配電制度，認真巡視設(shè)備，按時抄錄各種表計，認真核算每日用電情況，為公司用電分析和管理提供了可靠依據(jù)，同時，配電室又是休息日、節(jié)假日和夜間等時間繼續(xù)為業(yè)主服務(wù)及對外聯(lián)系協(xié)調(diào)的主要部門，負責(zé)這些時間內(nèi)的設(shè)備巡視工作、服務(wù)于業(yè)態(tài)技術(shù)問題的相關(guān)處理、以及各種設(shè)施緊急情況處理的協(xié)調(diào)服務(wù)等工作。

　　如：值班人員對消防水泵房及排污巡視;每日夜間路燈、水泵房設(shè)備巡視和電梯維護保養(yǎng)跟進監(jiān)督工作等，使業(yè)態(tài)得到全天的、不間斷的`維修服務(wù)，保證了電氣設(shè)備的安全運行，為業(yè)態(tài)創(chuàng)造一個良好的經(jīng)營和辦公環(huán)境。自6月份以來，為確保高溫高峰期安全用電及用電質(zhì)量，工程維修部配電房一直堅持配電值班制度，及時排除設(shè)備故障并每日對供電設(shè)備進行6次運行抄表記錄，確保各回路運行可靠。

　　三、認真開展日常檢查工作。

　　1、每日對管轄內(nèi)外水電常規(guī)巡視，發(fā)現(xiàn)情況及時處理。

　　日常維修派出100余次。工作中，我們對轄區(qū)內(nèi)所有電氣設(shè)備設(shè)施的進行巡視檢查，發(fā)現(xiàn)可能隱患及時進行處理，以保證它們能夠正常運轉(zhuǎn)。設(shè)備巡查工作是保障電氣設(shè)備安全運轉(zhuǎn)和使用的重要措施，也是人員安全的保障。

　　因此，每天都會安排專人按時巡視轄區(qū)公共電氣設(shè)備、設(shè)施，以便及時發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷和異常情況，及時進行處理，如不能及時處理的，也會在采取相應(yīng)的措施后，及時上報并列入維修計劃。在日常工作中，員工根據(jù)檢修計劃、電氣設(shè)備維護周期以及設(shè)備運行狀況對電氣設(shè)備進行定期檢修保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)并去除潛在的設(shè)備隱患，減少設(shè)備故障率。

　　在換季檢修工作中，因維修工作量大，人員不足，既要兼顧配電室記錄與運行狀況又要參與檢修工作，致使抽出人員和值班人員的工作量都隨之增大，但每個員工都沒有抱怨、沒有偷懶，都任勞任怨、積極投入檢修工作，認真完成各項工作任務(wù)，認真填寫各種記錄，使得換季檢修工作都能夠順利完成。

　　2、配合消防安全大檢查工作。對檢查出防火卷簾、防排煙風(fēng)機等方面有隱患的事項及時整改和維修處理。

　　3、定期對夜景照明定時斷電控制系統(tǒng)、夜景燈、機電設(shè)備、公用設(shè)施等進行檢查，并作好日工作檢查記錄。

　　今年共計更換各類照明150余盞，發(fā)現(xiàn)異常情況隨時調(diào)整處理并向領(lǐng)導(dǎo)匯報。如：西餐廳廣告用電、排污引起污水井疏通以及用電質(zhì)量情況等等。

　　4、定期對給水排水管網(wǎng)檢查，對人為破壞的給水龍頭和消防栓及施工引起的管道破裂及時搶修，杜絕管轄范圍內(nèi)因水趙成的滴、漏、跑、冒現(xiàn)象發(fā)生。

　　5、根據(jù)氣象預(yù)報及時做好供電線路、接地裝置及戶外拉線等用電設(shè)備、戶外廣告牌、排水管道、等檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理解決，做到未雨綢繆。

　　四、嚴(yán)格操作規(guī)程，加強設(shè)備維護保養(yǎng)，全力配合維保單位調(diào)試檢修以及維護保養(yǎng)工作。

　　1、嚴(yán)格倒閘操作制度、實施安全措施防護、進行現(xiàn)場安全監(jiān)督管理。檢修中及時發(fā)現(xiàn)2號變壓器溫控器不可操作及時聯(lián)系廠家修復(fù);無功補償開關(guān)、電容、接觸器損壞及時更換(質(zhì)保期內(nèi))。同時，對配電房低壓設(shè)備進行分批次緊固保養(yǎng)處理，消除了因接觸不良引發(fā)供電事故發(fā)生。檢修中對單一設(shè)備的操作、電源投切和清掃維護，檢修后設(shè)備的驗收等工作。

　　2、完成電梯、扶梯年檢工作，對年檢中必需整改的項目采取來年年檢時進行改造。以降低全年維修整改成本。

　　五、做好本職工作，建立水、電、設(shè)施設(shè)備臺賬及技術(shù)資料管理工作。

　　1、建立業(yè)態(tài)表計開戶臺賬和封簽管理工作;凡加裝更換電表均完善計量表資料，做好電表加裝更新施工記錄，把拆除下來的舊表做好標(biāo)記入庫。把舊表用電讀數(shù)和新電表表號、容量建賬在案。

　　2、日常工作中，工程維修部全體員工能夠嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度，能夠認真?zhèn)鬟_、貫徹物業(yè)列會的各項指示精神，完成各項工作任務(wù)。認真對待公司、項目檢查中提出的問題和整改意見，結(jié)合實際，認真整改和執(zhí)行。

　　在各級領(lǐng)導(dǎo)的幫助下，我們建立水電抄表記錄，每月對水電總表及業(yè)態(tài)水電表實行抄表記錄;對配電房、專變有功無功電表抄度，規(guī)范了各種表格、記錄的填寫，為日常安排工作和用電數(shù)據(jù)分析提供了有效、準(zhǔn)確的依據(jù)。每次的數(shù)據(jù)登記歸檔交由辦公室保管。

　　3、做好供電設(shè)備維修保養(yǎng)記錄。建立主要設(shè)備專戶對每次維修的項目，更換設(shè)備材料的型號、數(shù)量和檢修后設(shè)備運行情況記錄存案。

　　4、嚴(yán)格控制維修成本、做好維修材料管理工作。

　　定期申請維修材料計劃，嚴(yán)格材料進出庫管理制度;對常用的備品、備件應(yīng)保證一定的庫存，對出庫的材料，用在的地點做好登記。做好修舊利廢工作，對更換出的零部件等進行維修，通過更換零件或重新拼裝等方式修理舊件，減少新件的使用。

　　5、在能源管理、降低消耗方面。

　　對轄區(qū)內(nèi)的公共電氣設(shè)備、設(shè)施進行摸底排查，找出節(jié)能降耗的方法，對需要且能夠改進的設(shè)備、設(shè)施作出節(jié)電改造方案或建議，逐步進行改造。如：將樓內(nèi)通道照明、大廳照明、電梯廳照明及步梯間照明等分出白天和夜間照明;在保證整體照明需求和造型完整有序的前提下，盡量減少燈具使用數(shù)量，如將25W節(jié)能燈管改為5W照明，改連排燈照明為隔燈照明方式等。

　　以減少公用電量的分攤。對大功率機電設(shè)備加強巡查，確保電機處于良好的原形狀態(tài)，提高效率。加大控制設(shè)備的維護，減少大功率設(shè)備的超停次數(shù)，降低功耗。對新增業(yè)態(tài)必需加裝預(yù)付費計量電表，以避免用電拖欠電費情況發(fā)生。

　　6、對采購有異議的項目如：防輻射膜采取放一放，進一步了解查證后再做滯后反應(yīng)處理等。

　　7、環(huán)境衛(wèi)生和設(shè)備衛(wèi)生方面。將轄區(qū)內(nèi)的公共設(shè)備設(shè)施分為公共責(zé)任區(qū)和個人責(zé)任區(qū)，每個責(zé)任區(qū)都有專人負責(zé)。定期清潔公共區(qū)域內(nèi)的衛(wèi)生和設(shè)備的衛(wèi)生。定期清潔個人管轄范圍衛(wèi)生并定期檢查，保證配電室內(nèi)和設(shè)備間的設(shè)備干干凈凈，設(shè)備無油漬、衛(wèi)生無死角、保證設(shè)備正常運行。

　　一年來，工程維修部的全體員工盡心盡力地為公司做了大量的工作，不論是分內(nèi)還是分外的工作都能按要求去做，但是有些工作還是存在不足，與公司的要求存在差距。

　　我們將在今后的工作中，認真地去彌補不足，進一步提高每位員工的思想素質(zhì)及個人的技能，為公司的發(fā)展做出更大的貢獻。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 9

　　回顧這一年來，我們車間機修工段在公司、分廠、車間領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過全體機修工作的不懈努力，始終做好服務(wù)后勤兵，保障了開松車間生產(chǎn)搬遷兩不誤，現(xiàn)將這一年以來的工作總結(jié)如下。

　　一、強化管理，確保安全文明生產(chǎn)

　　“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)；我們工段現(xiàn)在主要擔(dān)負著開松車間機械設(shè)備的維護工作和新進設(shè)備的安裝工作，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此、工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促機修工必須重視安全，使安全警鐘長鳴，同時積極參加公司組織的安全知識培訓(xùn)。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合實際情況、仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌牙狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。

　　二、克服困難、重視科技進步，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成

　　車間進行了一次整體搬遷。引進了一流的設(shè)備，多筒式除塵機組和自動打包機；我們工段人員都未曾安裝和調(diào)試過。我們工段在滿足車間日常維修任務(wù)的同時硬是克服重重困難，安裝、調(diào)試至直一切正常。而且我們積極響應(yīng)車間節(jié)能降耗的原則，對設(shè)備勤保養(yǎng)，超計劃完成任務(wù)，可利用的決不浪費，可維修的一定修好，為公司節(jié)約成本作出了一定的貢獻。

　　三、以提高機修工的素質(zhì)為目標(biāo)，抓好教育工作

　　培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞臋C修隊伍是機修工段工作的重點。為此、我們工段積極參加公司的技能培訓(xùn)，理論考試，操作考試，讓培訓(xùn)不走過場。

　　四、工作中存在的`突出問題和不足

　　1、隨著企業(yè)規(guī)模發(fā)展，設(shè)備維修日益增加，在人員少，任務(wù)多的同時，臨時性任務(wù)較多，打亂正常的生產(chǎn)安排。

　　2、工段引進新設(shè)備、新技術(shù)、沒有經(jīng)過系統(tǒng)的培訓(xùn)對設(shè)備維護和保養(yǎng)還存在難度，希望公司、分廠在今后職業(yè)培訓(xùn)著重于技術(shù)工人的專業(yè)培訓(xùn)，使機修工有機會學(xué)習(xí)新技術(shù)，新知識，提高他們的整體技術(shù)水平，更好地為公司、為分廠、為車間多做貢獻。

　　3、有的設(shè)備已經(jīng)老化，雖長期保養(yǎng)和維護，在工作中也未能達到最佳狀態(tài)，影響產(chǎn)品質(zhì)量。

　　4、工資分配方案還需要不斷完善和加強，合理體現(xiàn)多勞多得、按技術(shù)等級分配的原則。

　　五、工作計劃

　　1、我們將繼續(xù)和車間、分廠、公司一起面對一切，努力做好本職工作。

　　2、機修工段將繼續(xù)圍繞安全生產(chǎn)為中心，認真貫徹執(zhí)行公司及分廠、車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營計劃，把安全生產(chǎn)放在首位，保質(zhì)保量完成上級下達的各項任務(wù)。

　　3、合理安排作業(yè)場地，現(xiàn)場管理繼續(xù)推行“清潔”管理，實現(xiàn)清潔生產(chǎn)。

　　4、維護好工段的所有設(shè)備，使它們隨時都能保持一種高效、優(yōu)質(zhì)的運轉(zhuǎn)能力。

　　5、繼續(xù)加強員工隊伍建設(shè)，提高機修隊伍的凝聚力、戰(zhàn)斗力；加強培訓(xùn)，提高機修人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)和思想素質(zhì)。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 10

　　時間過去的很快，有時候，尤其是在忙碌的今年。是啊，作為一名保安，我們也并非只是在工作中負責(zé)站崗巡邏而已。在今年的工作中，我們遵從公司領(lǐng)導(dǎo)的安排，積極在的工作中改進并改善了自身的工作能力。不僅在工作中加強了我們xxx公司保安隊的精氣神！更通過學(xué)習(xí)和培訓(xùn)來加強的我們的工作能力、安全知識，并增加了我們在工作中的安全意識，能更好的完成保安隊的工作任務(wù)！

　　如今，一年的時間就這樣結(jié)束了，但我們工作卻還要繼續(xù)！為了今后的工作和收獲，我在此對這一年的工作情況總結(jié)如下：

　　一、改變、轉(zhuǎn)變

　　在今年的工作開始沒多久，公司領(lǐng)導(dǎo)就對我們保安隊提出了新的工作要求。盡管熟悉的工作發(fā)生改變確實讓人有些難以適應(yīng)，但作為xxx公司一員，面對工作的要求，我們當(dāng)然是義無反顧的積極執(zhí)行！

　　首先改變的是個人形象方面，為了加強管理，公司首先在我們的個人形象上進行了要求。其實在過去的工作中我們保安的個人形象也有一定的要求，只是沒有的這么明確。如今，隨著工作的.管理加強，對我們的衣著形象也開始更加注重。

　　此外，我們還在工作方面嚴(yán)格的加強了禮儀和工作態(tài)度的培訓(xùn)，這不僅僅使我們在工作方面變的更加嚴(yán)謹，連整體的氣質(zhì)也得到了很大的轉(zhuǎn)變。

　　二、工作情況

　　在工作中，我主要負責(zé)xx等區(qū)域的巡邏和檢查工作。在工作中，我會認真負責(zé)的檢查好的工作的安全，并注意觀察門窗等是否關(guān)好。并且，在經(jīng)過了的培訓(xùn)和之后，我在工作方面也得到了很多的增長。如今就巡邏來說，我不僅僅在工作的時候會注意門窗這些基礎(chǔ)的問題，更會注重一些安全設(shè)施，電路、水管這些隱蔽的安全問題。盡管平時一般不會出現(xiàn)問題，但一旦出現(xiàn)問題，不能及時的發(fā)現(xiàn)就是我們的責(zé)任。如今在工作中對這些安全問題做好檢查，既是對公司負責(zé)，也是對我們自身負責(zé)。

　　總的來說，在這一年來我們每位保安隊的成員都在工作中有了不錯的成長，在今后的工作里，我們也會繼續(xù)努力的奮斗，并在工作的中積極、認真的完成安保的任務(wù)。嚴(yán)格的保衛(wèi)xxx公司的財產(chǎn)和人員安全，還望領(lǐng)導(dǎo)放心！

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 11

　　作為公司的一名維修工做人員，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，力爭思想上和工作上得到領(lǐng)導(dǎo)和同事的認可。在工作中我不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。我參與我廠各車間大小各式泵的檢修、設(shè)備的檢修、暖氣、雙氧水管道的改造等工作雖然我的技術(shù)水平不是太高但是我相信在以后的工作中，我相信我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得很大的進步。在今年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的技術(shù)水平更上一層樓。

　　今年的工作任務(wù)都非常重。廠設(shè)備管道的改造，廠管道設(shè)備的正常運行，公司會安排了大量的加班，但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多我的維修技術(shù)也在不斷的提高。平時工作中也是爭取每個維修機會在請教老同志的維修經(jīng)驗合理安排停水、停汽期間的檢修任務(wù)，在需要檢修的每一處法蘭、每一處閥門同時仔細核對并負責(zé)把需要的墊片、閥門、螺栓等工具材料準(zhǔn)備詳細完善，縮短了停水、停汽期間的檢修準(zhǔn)備工作，按時、按質(zhì)完成了檢修任務(wù)。

　　維修工作既有加工某個零件的清洗修整、調(diào)試，從龐大到轉(zhuǎn)巧，都是維修的份內(nèi)活，在大量手工操作的同時，維修又是一個體腦并用的工種，他們的工作不是一蹺而就的，設(shè)備的故障判斷、拆卸的順序、間隙的調(diào)態(tài)都需要開動腦筋，需要多年經(jīng)驗的積累。平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。去年工作結(jié)束了，今年的工作也是緊張的'開始。這些都是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)�時時刻刻高度重視。這年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成我廠的維修工工作。在工作期間，我會不斷的學(xué)習(xí)提高自己的技術(shù)。

　　在這一年，我本著“把工作做的更好”這樣一個目標(biāo)，除了做好本職工作，我還積極配合其他同事做好工作。一年來。盡管有了一定的進步和成績，但在有些方面還存在些不足。有創(chuàng)造性的工作思路還不多，個別工作還做的不夠完善，還有待在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將認真學(xué)習(xí)努力使思想覺悟、業(yè)務(wù)能力和工作效率全面進入一個新的水平，為公司的發(fā)展做出更多的貢獻。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 12

　　20xx年已經(jīng)過去，在這一年里我深刻體會到了個工作的汗水與快樂，我把自己的青春傾注于我所鐘愛的維修事業(yè)上。這一年的工作已經(jīng)結(jié)束，收獲不少，下面我對這一年的工作進行總結(jié)，為明年的工作確立新的目標(biāo)。

　　一、思想認識

　　在20xx年，作為一員維修工，我在思想上嚴(yán)于律己，熱愛自己的事業(yè)，自己要求嚴(yán)格，鞭策自己，力爭思想上和工作上在領(lǐng)導(dǎo)和同事心目中都認為，這個小伙子能吃苦，不嫌臟不嫌累，工作認真，干起活來從來不拖泥帶水。在公司組織的各項活動中能夠積極主動的去參加，如：公司組織的去其他單位學(xué)習(xí)交流，安排今年度的救護演習(xí)主力救護者。一年來，我能圓滿的完成班組中安排的各項工作。我相信在以后的工作中，我會在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷下，在同事們的幫助下，通過自己的努力，克服缺點，取得更大的進步。下一年，我將更加努力工作，勤學(xué)苦練。

　　二、維修工作

　　在維修工作方面，這一年任務(wù)都非常重，為了索道設(shè)備的正常運行公司安排了大量的加班，每月超過半月天數(shù)，每次少則一二個小時多則四五個小時不等的加班時。不能說的上是每次都參加，本人也是超過百分之80的參加率。但不管怎樣，為了把自己的維修水平提高，我堅持，我信念，是工作的越多，相信我的維修技術(shù)也在不段的提高。除了上班工作加班維修除外，也是會偶爾還在網(wǎng)上找一些機械維修資料學(xué)習(xí)。平時工作中也是爭取每個維修點的機會在請教老同志的.維修經(jīng)驗，平時也多和老同志聊天學(xué)習(xí)。一年工作結(jié)束了，下一年的工作也是緊張的開始。后面還有更多的大型加班任務(wù)等，這些多是需要認真做好的工作，在工作中學(xué)習(xí)，領(lǐng)會積累每次的工作經(jīng)驗。

　　三、制度方面

　　在做好各項工作的同時，嚴(yán)格遵守公司的各項規(guī)章制度。嚴(yán)格要求自己。如：上班帶工號牌，上班按要求統(tǒng)一工裝，嚴(yán)格遵守請銷假制度等。處理好公事與私事之間的關(guān)系，于同事的人際關(guān)系，做到重來不和同事紅臉。下一年，我將更加勤懇，為更好的努力工作，也一如既往的遵守公司制度，學(xué)習(xí)公司新出臺新的制度，自己更加努力學(xué)習(xí)專業(yè)知識，使自己的業(yè)務(wù)水平更上一層樓。

　　四、安全工作

　　安全是重點，不管是工作也好還是生活也好，人生安全機械安全，多需要我們?nèi)�時時刻刻高度重視。這一年在工作中也有出現(xiàn)個別安全事件，一些輕微的手腳磕磕碰碰，出現(xiàn)這一些列小的問題證明還是存在有些疏忽粗心大意，不夠注意小節(jié)過程，安全意識還是不夠全面的考慮到小節(jié)。在以后工作中要彌補考慮不夠周到不夠全面細節(jié)安全隱患。在下以年，要認真學(xué)習(xí)安全條例，安全生產(chǎn)，安全注意事項，注重安全，為了更好圓滿完成索道維修工，做到無設(shè)備安全事故，無人生安全事故，排除一些列的安全隱患。就是在生活上也要不放松個人安全。

　　綜合以上幾點，其中還有很多不足之處，在下一年的工作加強學(xué)習(xí)，更好的完成20xx年的全年工作。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 13

　　回顧這一年來，輔修車間機修工段在公司、車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，認真貫徹執(zhí)行公司及車間下達的各項生產(chǎn)經(jīng)營目標(biāo)，通過全體職工的不懈努力，順利地完成各類加工件累計16550件（截止20xx年11月15號），陽極導(dǎo)桿修焊6016根，其中制作高純鋁新導(dǎo)桿585根。始終做好服務(wù)后勤兵，保障了各車間的正常運行。現(xiàn)將這一年來的主要工作總結(jié)如下：

　�。ㄒ唬�強化管理，確保安全文明生產(chǎn)

　　“安全第一”是企業(yè)生產(chǎn)的基礎(chǔ)，是我們做好各項工作的前提條件，我們工段現(xiàn)有職工57人，主要擔(dān)負著鋁業(yè)公司各類工件制作加工和機械設(shè)備的維護工作，工作作業(yè)點多面廣，各工種交叉作業(yè)，安全生產(chǎn)對我們工段尤為重要。為此，工段逢會必講安全，廣泛宣傳安全生產(chǎn)的重要性，時時提醒和督促班組必須重視安全，使安全警鐘長鳴，并制定了工段安全責(zé)任制。今年1月，機修工段和各班組共同簽定了《20xx年度機修工段各班組安全生產(chǎn)責(zé)任承包書》。旨在增強職工的安全感，加強工作責(zé)任心，杜絕麻痹大意和僥幸心理。今年4月在輔修車間的領(lǐng)導(dǎo)下機修、爐修兩個工段組織了聯(lián)合消防演習(xí)，我工段職工踴躍報名、積極參加。通過此次演習(xí)進一步加強了工段職工的消防安全責(zé)任意識，同時增強各工段之間面對火災(zāi)等突發(fā)事件的聯(lián)合協(xié)作及應(yīng)變能力。工段還多次組織職工進行安全知識培訓(xùn)和國內(nèi)重大安全事故案例分析討論和總結(jié)活動。鼓勵大家通過學(xué)習(xí)，積極結(jié)合各自工種的實際情況，仔細查找身邊的安全隱患和危險源，將安全隱患扼殺在萌芽狀態(tài)，從而杜絕安全事故的發(fā)生。同時我們也積極參加了公司“安康杯”活動及“安全勞動競賽”活動。并將活動內(nèi)容全部落實到班組，真抓實干地把安全工作放在一切工作的首位。

　　（二）克服困難，重視科技進步，促進生產(chǎn)任務(wù)的全面完成

　　20xx年，陽極導(dǎo)桿經(jīng)過長期使用，部分導(dǎo)桿鋼爪出現(xiàn)變細，不齊，爆炸塊斷裂等現(xiàn)象，修復(fù)量增加，影響著生產(chǎn)的周轉(zhuǎn)，且高純鋁車間又整改投產(chǎn)。機修工段導(dǎo)桿班除滿足日常維修的同時，加緊為高純鋁車間制作新導(dǎo)桿585根，以確保兄弟單位的生產(chǎn)需要。今年三月份以來，公司實行大輔修，大維護。為響應(yīng)公司“降低成本，節(jié)能降耗”的號召，輔修車間主動請纓在保證正常的計劃生產(chǎn)外承擔(dān)了部分外協(xié)加工任務(wù)，如：打殼氣缸錘頭修復(fù)、氣缸調(diào)節(jié)支架制作、氣缸橫擔(dān)維修等加工件共計2442件，此舉為公司大大節(jié)省了加工費用，降低了生產(chǎn)成本。今年10月13日由于全球經(jīng)濟減速，國內(nèi)電解鋁供過于求，電解鋁生產(chǎn)經(jīng)營面臨巨大壓力。為積極應(yīng)對復(fù)雜的經(jīng)營形勢，減少虧損，公司研究決定對五萬噸電解槽停產(chǎn)，要求我工段在10月25日制作并安裝完停槽母線。工段接到任務(wù)立即合理部署，打破工種界限，成立四個工作小組，安排骨干力量擔(dān)任各小組組長。大家分工協(xié)作，團結(jié)一致，每天連續(xù)工作10個小時以上奮戰(zhàn)在各自的工作崗位上。十幾天下來，疲憊的身影總顯現(xiàn)在每個職工的身上，但沒有一個人要求一天的休息，大家的努力終于在10月22日得到了回報。我們提前三天圓滿完成了停槽母線的制作和安裝任務(wù)，減少了公司的損失，得到公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評。

　�。ㄈ�）以提高職工的'素質(zhì)為目標(biāo)，抓好職工教育工作

　　培養(yǎng)一支德才兼?zhèn)涞穆毠り犖橐恢笔菣C修工段工作的重點之一。為此，工段始終將職工培訓(xùn)工作放在首位，長抓不懈。早在年初，工段就制定全年的職工培訓(xùn)計劃，力爭將工作做到有條不紊。今年三月份，機修工段為了提高各工種的技術(shù)水平，增強職工們的實際操作能力，特對機修工段的焊工、鉗工兩大工種進行了一次“學(xué)理論、重實際”的全方位培訓(xùn)。這次培訓(xùn)是根據(jù)機修焊工返崗人員多，青工也較多的特點來組織此次培訓(xùn)的。工段為了確保培訓(xùn)質(zhì)量，不讓培訓(xùn)走過場，同時又針對工段生產(chǎn)繁忙的實際情況將培訓(xùn)每天分為上、下午兩班，即大家輪流培訓(xùn)的方式，讓大家生產(chǎn)學(xué)習(xí)兩不誤。通過三個星期的理論與實際培訓(xùn)，如今大家的業(yè)務(wù)能力及專業(yè)水平都得到較大提高。工段職工積極鉆研崗位技能，參與群眾性的“五小活動”，今年工段職工先后向公司提出了“320T分離式油壓千斤頂導(dǎo)桿校直機改造”、“修復(fù)G4250X70鋸床夾緊裝置”、“多用途彈性減振刀桿”、“高純鋁調(diào)節(jié)支架改造”、“U型板高效卷板器”等多項合理化建議，這些建議為公司減輕了勞動強度，降低成本，提高工作效率，縮短生產(chǎn)周期都做出了積極貢獻。

　�。ㄋ模┘訌娐毠に枷胝�治工作，充分調(diào)動職工積極性

　　在日常的生產(chǎn)活動中，我們始終把思想政治工作的立足點放在圍繞生產(chǎn)建設(shè)，極大調(diào)動職工積極性，今年上半年，工段制定了以工時為考核辦法的效益工資二次分配方案，此方案體現(xiàn)多勞多得的分配方式，合理分配員工的收入，充分調(diào)動職工工作的積極性，收到了一定的效果。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 14

　　維修目前有員工26人，主要負責(zé)空分、氣化、凈化、合成四個工段共計在冊590臺套設(shè)備運行、維護保養(yǎng)、技術(shù)改造等工作。維修在20xx年主要做了以下幾項工作：

　　一、維護好設(shè)備，確保生產(chǎn)穩(wěn)定運行

　　設(shè)備管理重在日常維護，只有日常維護做好了，做實了，做細了，才能避免突發(fā)事故發(fā)生，不至于成為“消防員”哪里著火哪里滅火。

　　1、加強巡檢，每天2次，上午下午一上班第二件事就是到現(xiàn)場巡檢，不允許有走過場現(xiàn)象發(fā)生，并在記錄本上簽字，管理人員進行不定期抽查。巡檢過程中發(fā)現(xiàn)氨水泵振動過大進行倒車檢修更換了軸承，從而確保了設(shè)備正常運轉(zhuǎn)。

　　2、潤滑管理，認真貫徹執(zhí)行“五定”和“三級過濾”，比如：定期對過濾機軸承、皮帶軸承進行鋰基潤滑脂注油潤滑減少設(shè)備磨損、延長設(shè)備運轉(zhuǎn)時間。建立設(shè)備潤滑臺賬，關(guān)注潤滑油消耗情況。

　　3、密封管理，包括動靜設(shè)備的泄漏，不管是法蘭、機封、焊口等及時發(fā)現(xiàn)早處理，如：空分2#膨脹機法蘭漏，進行了及時處理。氣化1#添加劑泵泵體破裂，進行了補焊等等。

　　4、特種設(shè)備管理，包括檢修電動葫蘆、行車、三輪車等進行專人專管，不允許其他人動用，否則進行處罰。配合鍋檢所、安環(huán)完成了到期安全閥的校驗、鉛封、掛牌工作。

　　5、設(shè)備故障檢修，設(shè)備故障直接威脅生產(chǎn)，在接到通知后我們要求第一時間趕赴現(xiàn)場及時消除，確保生產(chǎn)穩(wěn)定。

　　二、外協(xié)整改、改造項目按期完成

　　除了完成日常設(shè)備維護工作的同時，維修還承擔(dān)起生產(chǎn)、綜合、安環(huán)、儀表、電氣、技改等現(xiàn)場整改和技術(shù)改造工作，為進一步穩(wěn)定生產(chǎn)、安全生產(chǎn)掃清道路。如：空分爬梯整改，棒磨機平臺欄桿整改，界區(qū)內(nèi)所有消防井蓋蓋板鋪設(shè)，利用業(yè)余時間加班加點完成氣化棧橋60組暖氣焊接、安裝、各工段水暖試壓恢復(fù)，氣化渣池泵進口加裝過濾器，氣化灰水管線加裝閥門、配管改造，東方能源蒸氨廢水利用、配管加閥門，儀表伴熱配管，電氣拆檢電機等等，雖然工作量較大，但我們會盡最大努力完成公司、分廠、兄弟單位交辦任務(wù)。

　　三、計劃停車檢修重中之重

　　為了做好計劃停車檢修開展了不少工作。如：10月份公司計劃停車。

　　1、項目的準(zhǔn)備，與工藝溝通確定必須停車檢修項目，最終確定列項56項，重點9項，配合儀表7項，改造6項，如：氣氣換熱器管束消漏、灰水加熱器管束、水冷器清洗；凝汽器、增壓機一、二段冷卻器清洗；空壓機導(dǎo)葉改執(zhí)行機構(gòu)；管道混合器填料改槳葉；料倉改造等。

　　2、人員落實，確立檢修項目小組負責(zé)人，工具材料平臺準(zhǔn)備，及時提報計劃，能提前預(yù)制的提前預(yù)制，如：凈化放空分離器、1#料倉改造、儀表檢碼器安裝等。

　　3、召開專門會議動員大家、鼓舞士氣確保檢修順利、安全完成。

　　4、檢修過程層層把關(guān)，檢修工作票證嚴(yán)格辦理。隨著檢修的進展又安排檢修項目20余項，如：灰水加裝水封筒、氣化預(yù)留3#爐甩頭盲死9項，高閃、真閃塔內(nèi)搭架子，合成氣壓力表閥門更換，去火炬放空加閥門管線，凈化配導(dǎo)淋等。雖然工作量大、任務(wù)重，但憑借大家艱苦努力、加班加點還是完成了每次計劃停車檢修，達到了預(yù)期檢修要求。本年度計劃停車兩次。

　　四、綜合方面

　　1、勞動紀(jì)律嚴(yán)格管理，出現(xiàn)一次處罰一次。

　　2、業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)每天一題常抓不懈，并每月進行理論技能考試。

　　3、會議精神傳達簽字執(zhí)行。

　　4、安全管理時時在講，至今未出現(xiàn)一起安全檢修事故。

　　五、存在不足

　　1、繼續(xù)加大勞動紀(jì)律管理。

　　2、加強工作票證的執(zhí)行力度。

　　3、加大備品備件的'儲備。

　　本年度在繁忙中度過，本著“生產(chǎn)穩(wěn)不穩(wěn)，設(shè)備要先穩(wěn)；產(chǎn)量高不高，單臺設(shè)備出力率要提高”的思想，我們所有維修人員扎實開展工作，爭取把分廠現(xiàn)有設(shè)備工作推上一個新的臺階。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 15

　　20xx年設(shè)備部的工作已經(jīng)接近尾聲，回憶即將過去的一年，設(shè)備部全面貫徹公司的方針，認真落實工作部署中提出的設(shè)備管理的各項工作，努力實現(xiàn)“最大限度的滿足生產(chǎn)需要，培養(yǎng)一只高效專業(yè)團隊〞的部門年度目標(biāo)。以下為今年的設(shè)備維修工作總結(jié)。

　　一、設(shè)備維修工作概況

　　縱觀設(shè)備部全年的工作，在各級領(lǐng)導(dǎo)的支持和其他部門的協(xié)作下是較好地完成了公司交給的任務(wù)。今年新設(shè)備的增加，部門工作的重新分配，專項工程中又有多項涉及到的面較大，實際工作中遇到了許多困難，也存在一些問題，但設(shè)備管理部門全體員工通過認真的總結(jié)，仔細的分析，從已經(jīng)出現(xiàn)的問題中吸取教訓(xùn)，在困難中鍛煉能力，在反思中進行自我提高，大事講原則，小事講風(fēng)格，最終圓滿完成了全年工作。

　　二、降低本錢，保養(yǎng)設(shè)備

　　對已損壞價格昂貴的部品進行分解修理，使修理工作細致到元器件，縮小故障范圍，使用最低的維修本錢修復(fù)設(shè)備，防止直接更換新的部品。減少設(shè)備外修次數(shù)，加大內(nèi)部修理力度。對生產(chǎn)中發(fā)生品質(zhì)異常的管控，及時分析，找出解決，從而防止同樣錯誤再次發(fā)生。對設(shè)備內(nèi)部參數(shù)的'認證。進行保養(yǎng)管控，組織對高故障設(shè)備大修，減少因設(shè)備故障而造成生產(chǎn)不良。及時巡線，發(fā)現(xiàn)問題及時處理制定設(shè)備保養(yǎng)，并安排落實設(shè)備保養(yǎng)工作，通過變更保養(yǎng)頻次保證設(shè)備使用性能，減少機臺故障和停機時間，保證機臺正常生產(chǎn)運行。

　　三、員工培養(yǎng)與隊伍建設(shè)

　　我們通過工作中遇到的實際情況，不斷的對員工進行教育，并制定了相應(yīng)的對策和處理方法，對新進員工進行系統(tǒng)的培訓(xùn)，專人授課，同時到工作崗位進行實際操作演練，讓每位員工都認識到提高技術(shù)素質(zhì)的重要性。同時加強員工的集體榮譽感培養(yǎng)，提高相互協(xié)作能力，使組織更加團結(jié)，更富有戰(zhàn)斗力。日常負責(zé)對焊線機臺進行維護保養(yǎng)，定人定時對設(shè)備的使用狀況進行確認，保證其它設(shè)備日常生產(chǎn)需要的正常運行;并負責(zé)對特殊產(chǎn)品，在設(shè)備組織大修的時候也主動靈活的作為維修主力參加設(shè)備搶修。

　　四、工作中存在的缺乏

　　在處理不是自己分管的工作時，表現(xiàn)不夠主動，究其原因是頭腦中有怕越權(quán)、越位的思想，有時就表現(xiàn)出不主動提出自己的工作思路，致使工作節(jié)奏慢。對新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗辦事，憑以往的工作套路去處理問題，表現(xiàn)工作上的大膽創(chuàng)新不夠。

　　班組的管理還不夠細致、員工的平安和質(zhì)量意識仍不夠強，導(dǎo)致本年度出現(xiàn)了安全事故。雖然事后也對當(dāng)事人進行了教育和處理，針對性的作出了相應(yīng)的對策。但還應(yīng)以預(yù)防為主，加大平時的教育力度，提高員工的安全意識，從根上減少安全事故隱患的發(fā)生。設(shè)備常用部品備用庫存量及在庫量確認不夠，應(yīng)加強自身學(xué)習(xí)多與管理人員溝通交流，保障設(shè)備維修有備用部品更換，減少生產(chǎn)耽誤的時間。

　　針對今年設(shè)備維修工作中的缺點我們將通過不斷的學(xué)習(xí)，努力提高自身的工作能力、工作水平的根底上來克服缺點，完善自我，以飽滿的熱情和充實的干勁為公司事業(yè)的開展添磚加瓦，為公司固定資產(chǎn)的設(shè)備管理竭盡全力。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 16

　　20xx年，是公司夯實根底、穩(wěn)步開展的起步之年，也是向?qū)�業(yè)化、精細化管理邁進的關(guān)鍵一年。年初以來，圍繞公司制定的半年打根底，一年上水平工作方針，以源頭回溯機制為抓手，以創(chuàng)立標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化管理模式為目標(biāo)，銳意進取、攻堅克難，設(shè)備管理工作取得了較好的成績。

　　上半年設(shè)備運行情況良好，共計完成作業(yè)量xx萬噸，完好率為xx%，利用率為xx%，臺時產(chǎn)量為xx噸，有力地保障了港口生產(chǎn)。

　　一、主要工作完成情況

　　1、立足標(biāo)準(zhǔn)管理，夯實運行根底。

　　緊緊圍繞保持設(shè)備完好，保障平安生產(chǎn)的目標(biāo)任務(wù)，進一步強化了設(shè)備運行管理工作。一是加強組織調(diào)度，通過調(diào)整每日調(diào)度會時間，緊密銜接生產(chǎn)實際，進一步增強設(shè)備了設(shè)備統(tǒng)籌調(diào)度能力;二是加強基層管理，通過充實機械隊設(shè)備技術(shù)管理人員，并結(jié)合實際合理劃分職責(zé)分工，進一步標(biāo)準(zhǔn)了基層的技術(shù)管理工作。三是加強運行管理，通過強化溝通協(xié)調(diào)，嚴(yán)格落實規(guī)章制度要求，保證了設(shè)備出勤保障機制高效運轉(zhuǎn)。安調(diào)室積極溝通聯(lián)系生產(chǎn)調(diào)度部門，協(xié)調(diào)設(shè)備檢修、維護保養(yǎng)時間，保證了方案順利實施;機械隊認真落實一班三檢和日常維護保養(yǎng)工作，堅持標(biāo)準(zhǔn)操作，保證了設(shè)備正常運行;維修隊克服天氣和場地的不利影響，加強維修組織，及時地修復(fù)了VOLVO裝載機的車架鉸接松曠、臂架系統(tǒng)松曠及1#龍門吊小車啃軌、25#叉車變速箱磨損、3#龍門吊小車行走聯(lián)軸節(jié)斷裂等設(shè)備故障，有力地保障了設(shè)備完好。

　　2、創(chuàng)新管理手段，提升專業(yè)品質(zhì)。

　　參照TnPM(全面標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)維護)體系標(biāo)準(zhǔn)要求，創(chuàng)新管理舉措，努力打造專業(yè)化品質(zhì)。一是建立起油品檢測機制，通過與安智化工簽訂合作協(xié)議，制定并組織實施《油品檢測管理方法》，進行了四個批次42個油樣的專業(yè)檢測，根據(jù)分析報告，準(zhǔn)確地診斷了25#叉車變速箱的故障趨勢，及時安排了檢修，防止了設(shè)備故障擴大，并重新調(diào)整了叉車、輪胎吊的油品更換周期，設(shè)備狀態(tài)監(jiān)測工作的順利開展，為實施設(shè)備狀態(tài)維修提供了更加可靠的專業(yè)技術(shù)支持。二是建立起源頭回溯機制，通過制定并持續(xù)完善制度規(guī)定，組建了全員參與的公司、室隊、班組三級工作組，回溯分析設(shè)備管理工作中存在問題的事件和故障，完成了10余項公司級立項及80余份分析工作單，全面系統(tǒng)地回溯了技術(shù)原因、人為影響因素、管理問題，確定了導(dǎo)致事件發(fā)生的根源，明確了鏟除措施，防止了事件的重復(fù)發(fā)生，促進了設(shè)備管理專業(yè)化水平的快速提升。三是開展了以6S管理為核心的設(shè)備管理季活動，通過培訓(xùn)交流、實例講解、影像展示，充分調(diào)動起廣闊員工建設(shè)平安、高效、舒適工作環(huán)境的積極性。機械隊以使用、檢查、保養(yǎng)為核心任務(wù)，在整理根底上，實施以定置、定容、定法為標(biāo)準(zhǔn)的目視化管理，構(gòu)建了生產(chǎn)設(shè)備自主維保模式，機容機貌煥然一新;維修隊結(jié)合工作實際，按功能重新規(guī)劃了維修區(qū)域，統(tǒng)一標(biāo)識、涂飾，展示了公司朝氣蓬勃的良好形象。

　　3、推行全員培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)。

　　在教育培訓(xùn)方面，一是根據(jù)總公司對TnPM體系推廣的相關(guān)要求，組織了3次TnPM知識專題培訓(xùn)，結(jié)合源頭回溯、狀態(tài)維修等實際工作的推進，加深了廣闊員工對全面標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)維護體系的認識。二是制定并下發(fā)了設(shè)備《操作手冊》培訓(xùn)方案，并建議上級部門在職業(yè)資格等級鑒定考核中增添了相關(guān)內(nèi)容，充分調(diào)動起設(shè)備操作、維修人員的學(xué)習(xí)積極性，切實提高了員工的三好、四會能力，穩(wěn)步提升了員工的專業(yè)素質(zhì)。三是屢次組織生產(chǎn)技術(shù)人員召開源頭回溯、油品檢測、6S管理等專題研討會，學(xué)習(xí)交流工作體會，共同探討，增進認識，營造了思想統(tǒng)一、責(zé)任明確、齊心協(xié)力、專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的良好氣氛。

　　在科技創(chuàng)新方面，一是修訂了《科技創(chuàng)新管理方法》，鼓勵員工在經(jīng)濟技術(shù)創(chuàng)新、管理機制創(chuàng)新方面建言獻策，為廣闊員工搭建起科技創(chuàng)新的.平臺;二是組織開展了知識產(chǎn)權(quán)宣傳周、科技活動周等活動，積極營造創(chuàng)新驅(qū)動開展的濃厚氣氛;三是科技創(chuàng)新能力進一步提升，共征集上報小改小革和合理化建議35項，VOLVO裝載機變速箱二檔過油管路改造工程獲得集團公司青年創(chuàng)意匯活動二等獎，7#、8#龍門吊防鋼絲繩出槽裝置VOLVO裝載機輪胎快速充氣接頭等6項獲得實用新型專利授權(quán)。

　　4、倡導(dǎo)節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)本錢。

　　一是根據(jù)總公司下達的本錢控制、物資定額、節(jié)能減排等相關(guān)指標(biāo)，制定下發(fā)了能耗定額、物資定額，建立健全了室隊班組、單臺設(shè)備的責(zé)任制考核指標(biāo)，有效地降低了生產(chǎn)本錢。二是建立了修舊利廢實驗室，分類梳理廢舊物資，確定了再利用舊零部件20多個類別，節(jié)約了維修材料費用。三是標(biāo)準(zhǔn)物資管理，強化申報、核對、驗收、領(lǐng)用環(huán)節(jié)控制，逐步消除了物資浪費。

　　二、存在的問題

　　1、專業(yè)技術(shù)管理人員匱乏，制度標(biāo)準(zhǔn)不細致、可操作性差、教育培訓(xùn)缺乏專業(yè)針對性等根底管理方面存在諸多薄弱環(huán)節(jié)，與專業(yè)化、精細化管理要求尚有較大差距。

　　2、設(shè)備管理工作的鼓勵機制尚不健全，制約了管理水平的進一步提升。

　　三、下半年重點工作

　　下半年，我們將在總結(jié)上半年工作經(jīng)驗的根底上，繼續(xù)提高生產(chǎn)保障能力，進一步深化管理創(chuàng)新，穩(wěn)步推進設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化、專業(yè)化建設(shè)。

　　1、繼續(xù)深入開展源頭回溯工作，持續(xù)改良根底管理，奠定公司開展根基。

　　2、借鑒TnPM體系模式，健全設(shè)備管理工作的鼓勵機制，進一步提高管理水平。

　　3、繼續(xù)開展6S管理活動，在整理、整頓、清掃的形式化根底上，持續(xù)改良，實現(xiàn)習(xí)慣化、品格化轉(zhuǎn)變，全面提升員工的素養(yǎng)。

　　4、做好15臺新裝載機的接收、輔助設(shè)施配套、磨合期維護保養(yǎng)等工作，確保新設(shè)備順利投產(chǎn)。

　　5、做好本錢控制工作，重點加強水電油管理和修舊利廢工作。

　　6、繼續(xù)做好科技創(chuàng)新相關(guān)工作。

　　7、做好標(biāo)準(zhǔn)化倉庫和設(shè)備管理源頭回溯兩個單項管理樣板培育工作。

　　8、做好員工專業(yè)技能培訓(xùn)工作，持續(xù)完善立體化培訓(xùn)機制。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 17

　　xx年公司繼續(xù)推行精細化管理，實現(xiàn)降耗增效目標(biāo)。機電處嚴(yán)格按照公司方針目標(biāo)積極完成設(shè)備的各項維修和技改任務(wù)，保證了xx年公司的生產(chǎn)任務(wù)圓滿完成，同時為20xx年的生產(chǎn)打下了堅實的根底;進一步提升公司設(shè)備管理的整體水平。針對xx年的工作情況作出以下總結(jié)：

　　一、班組管理

　　1 、平安重于泰山，時刻牢記防患于未然

　　通過每周班組長會議宣傳強調(diào)平安作業(yè)：高空作業(yè)必須有監(jiān)護人;必須配帶平安防護用品;對高空作業(yè)車進行定期檢查保養(yǎng);特種設(shè)備做到了定期檢驗。通過大家的努力，xx年設(shè)備處未發(fā)生一起重大事故。

　　2 、6S管理

　　通過制定規(guī)章制度和員工的考核制度，標(biāo)準(zhǔn)了員工行為。在日常工作中，制定了每天清潔值班人員安排表，落實責(zé)任人，做到事事有人管，充分調(diào)動起每一位員工的積極主動性和責(zé)任心。

　　二、設(shè)備管理

　　1、每個月定期對車間設(shè)備進行日常保養(yǎng)檢查。隨時監(jiān)督員工嚴(yán)格按照操作規(guī)程進行設(shè)備操作，杜絕違章操作，發(fā)現(xiàn)隱患要求現(xiàn)場整改;要求車間做好設(shè)備日常保養(yǎng)記錄。

　　2、設(shè)備的保養(yǎng)、維修工作

　　(1)重視保養(yǎng)，減少維修

　　按照制定的設(shè)備保養(yǎng)方案對公司行車、涵管車間旋滾設(shè)備、總裝生產(chǎn)線、攪拌設(shè)備、鋼筋調(diào)直設(shè)備等全面進行二保維護工作車間設(shè)備二保，做到了及時發(fā)現(xiàn)并徹底排除故障隱患，二保完成率達100%。

　　(2)對重點設(shè)備維修做到搶修及時

　　要求維修人員在針對總裝車間設(shè)備維修時必須5分鐘到現(xiàn)場，并協(xié)調(diào)車間安排操作工配合維修人員在最短的'時間內(nèi)搶修好設(shè)備，并現(xiàn)場進行監(jiān)督，確保維修質(zhì)量，順利完成了各項搶修、維修工作。

　　(3)特種設(shè)備管理

　　完善了壓力容器和起重設(shè)備的臺帳，配合質(zhì)檢部完成壓力表和平安閥的定期檢查，按照國家標(biāo)準(zhǔn)做到了定期對其進行檢驗。

　　(4)叉車管理

　　重新制完善了叉車日常保養(yǎng)制度，進一步標(biāo)準(zhǔn)了叉車操作工的平安操作和日常保養(yǎng)。通過每周定期的檢查，催促叉車工必須每周對叉車進行保養(yǎng)和潤滑。對違反操作規(guī)程的人員進行了相應(yīng)的處分，做到了有章可循。

　　3、設(shè)備項修工作按照日常點檢和維修中發(fā)現(xiàn)的隱患進行了相應(yīng)的整改，對貨箱車間折彎機、剪板機，沖壓車間800T進行了項修，整改后設(shè)備使用正常。

　　4、配件管理

　　對全廠的設(shè)備配件進行清理和統(tǒng)計，制定了設(shè)備配件最低庫存量，并與物資部溝通協(xié)調(diào)，與物資部系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，隨時保證配件的庫存，保證了今年生產(chǎn)維修及時性。

　　5、公司平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達2級工作

　　xx年8月份公司起動平安質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化達2級工作，機電處人員會同各車間和部門在4個月內(nèi)積極完成設(shè)備設(shè)施的各項整改工程，為公司順利達級做好了堅實的根底工作。公司順利通過2級達標(biāo)工程。

　　三、總結(jié)

　　設(shè)備管理是是一個長期管理的過程，在過程中需要不斷學(xué)習(xí)設(shè)備管理新的思路。xx年設(shè)備管理上有成績也有缺陷，通過自己的不斷摸索，逐漸意識到公司設(shè)備現(xiàn)狀迫切需要積極推行設(shè)備點檢管理模式。依據(jù)此目標(biāo)，在20xx年的工作中，不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，提高自己的管理能力、提高自己的應(yīng)變能力、提高自己的創(chuàng)新能力，為20xx年公司完成生產(chǎn)任務(wù)，提升設(shè)備管理水平積極準(zhǔn)備。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 18

　　在忙碌的工作中，20xx年即將過去，一年里在領(lǐng)導(dǎo)和同事的關(guān)懷幫助下，充分發(fā)揮崗位技能，通過自己的不斷努力，工作與業(yè)務(wù)水平都取得了長足的進步。不斷改進工作方法，提高工作效率�？偨Y(jié)過去吸取好的工作經(jīng)驗。下面我對20xx年的各項工作做出以下總結(jié)：

　　一、工作情況

　　我們的主要工作就是配合檢修、搶險、備品備件的領(lǐng)用、或現(xiàn)場生產(chǎn)和檢修所留下的垃圾、廢鋼、舊的備品備件清理清衛(wèi)等主要工作。在工作中能很好的完成領(lǐng)導(dǎo)下達的任務(wù)，快速安全的托運備件，清理清衛(wèi)等工作。有時設(shè)備檢修能夠積極配合檢修工作。在設(shè)備檢修忙碌時其中最多的超過一天14小時戰(zhàn)斗在工作崗位上，因用車計劃無規(guī)律，需求緊張時，每天在車間來回要跑上百次，有時搶修時間較長，為了生產(chǎn)加班加點不能休息，又加上我車噪聲大，駕駛室溫度高散熱差，整個人就好比在洗澡。而且在我們車間路面狹窄，道路條件差的工作環(huán)境下等，但我們都沒有怨言，能夠正確對待，努力工作，認真完好各項工作任務(wù)。

　　二、安全方面

　　在工作中我們都能夠自覺嚴(yán)格要求自己，自覺遵守勞動紀(jì)律和安全操作規(guī)程，認真學(xué)習(xí)交通法規(guī)，嚴(yán)格遵守交通法規(guī)和廠規(guī)廠紀(jì)。認真完好本職工作，做到了警鐘長鳴、安全第一、預(yù)防為主的安全生產(chǎn)方針，起到了以防萬一的效果。

　　三、尊章守紀(jì)方面

　　嚴(yán)格遵守公司制定的各項規(guī)章制度，不打架、偷盜、不干有損企業(yè)形象的.事，尊敬領(lǐng)導(dǎo)，團結(jié)同事，工作上認真仔細。上班集中精力，不違反勞動紀(jì)律和廠規(guī)廠紀(jì)，做到以廠為家，維護好企業(yè)的利益。

　　四、主要存在問題及下步打算

　�。�1）主要問題

　　1、工作上還不夠認真仔細，缺乏主動性，對車間的不安全因素還不夠了解。

　　2、由于我們車間道路條件差、狹窄、路口多等，不安全的因素下有超速的行為。

　　（2）下一步打算

　　1、在新的一年里我們將要面對兩臺機的生產(chǎn)，要比今年忙一倍，那我們就更要做好本職工作，做到不超速，超載等各項違章的行為，做到生產(chǎn)在忙安全不忘，做到加強對車輛的保養(yǎng)、檢查、維修、維護等工作。只有保養(yǎng)好才能保證安全行車。為生產(chǎn)檢修等工作的需要提供有利的條件。

　　2、我們要在新的一年里更家努力的學(xué)習(xí)，加強自己的安全意識。我們要改正缺點，團結(jié)一致，做好自己本職工作，爭取更好的、圓滿完好領(lǐng)導(dǎo)交給我們的各項工作任務(wù)，并爭取在原力的工作力度上在上一臺階。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 19

　　一、作為一名合格電工，在作業(yè)前首先要保證自己的精神狀態(tài)良好，只有在精神良好的情況下才能安全的完成電工作業(yè)，在日常工作中可能會出現(xiàn)倒閘、停送電，甚至設(shè)備電線連接時出現(xiàn)精神恍惚等，假如精神狀態(tài)不好，極有可能造成不可挽回的損失。

　　二、作為一名精明的電工，每次作業(yè)時要保證雙崗作業(yè)，當(dāng)自己作業(yè)出現(xiàn)意外時，能夠及時的得到幫助，假如在單崗作業(yè)中出現(xiàn)了意外，那么面臨的將是無助和絕望。

　　三、“電”是令人生畏的東西，作為電工克制它的武器就是扎實的.基礎(chǔ)知識和電工作業(yè)中的齊全完好的絕緣用品，勞保齊全是所有工種“手指口述”的第一條，我感覺這條對電工最為重要，尤其是在進行高壓作業(yè)的時候一定不能偷懶，為保證自己的生命安全，把絕緣用品佩戴好。

　　四、作為電工，要養(yǎng)成做任何操作是都先驗電的習(xí)慣，例如：在作業(yè)中碰到一個裸露的線頭，作為其他工種的人可能會拿手摸摸帶不帶電，我想這是非常危險的舉動，作為電工看到這種情況必須拿出驗電筆試試有沒有電，然后用絕緣膠帶包好。

　　五、“地線”是電工在接設(shè)備線時最容易忽視的一條線，尤其是臨時用設(shè)備，例如：砂輪機、電焊機、打壓機等，作為一名有責(zé)任的電工，一定要把這條“生命之線”接好，因為用這些設(shè)備的人不是電工，他們可能缺少必要的電工知識，當(dāng)出現(xiàn)漏電意外時，這條線就變成了名副其實的“救命線”。

　　六、作為一名電工，必須將安全操作規(guī)程作為自己的行為指南，規(guī)范自己的行為。嚴(yán)禁在設(shè)備運行的情況下檢修設(shè)備。比如：在倒閘作業(yè)中，要事先通知信號卷揚工，暫時停車，等倒閘作業(yè)完成后，再行動車，卷揚可以避免在倒閘時出現(xiàn)意外急停。

　　七、監(jiān)護人不監(jiān)護，不與操作人一起操作而脫離崗位去從事其他活動。在電工作業(yè)時，必須做到一人操作，一人監(jiān)護，操作人員必須聽從監(jiān)護人員提醒和監(jiān)督，監(jiān)護人員不得無故離開，以免操作人員錯誤操作而發(fā)生意外。

　　八、檢修工作完成后，必須請點工具和使用的電氣元器件，防止遺漏在電氣設(shè)備內(nèi)，在送電時發(fā)生短路或者其他意外事故。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 20

　　為加強電化教學(xué)管理，提高電教設(shè)備應(yīng)用水平，根據(jù)工作安排，電教信息中心于9月中下旬，開展了中小學(xué)信息技術(shù)教學(xué)聽課、調(diào)研和電教設(shè)備普查維修、專室培訓(xùn)工作。這次活動，共調(diào)研學(xué)校40余所，聽電教課24節(jié)，發(fā)放調(diào)查問卷45余份，維修電教設(shè)備150余臺（套）。現(xiàn)將有關(guān)情況總結(jié)如下：

　　一、領(lǐng)導(dǎo)重視，制度健全。

　　多數(shù)學(xué)區(qū)、國辦學(xué)校能夠認識電教工作的重要性，學(xué)校結(jié)合教學(xué)實際制定了電教工作計劃、校級信息技術(shù)培訓(xùn)方案、各專室管理制度等。在這次活動中，大部分校長都能積極準(zhǔn)備，并隨同調(diào)研或聽課，對存在的問題進行現(xiàn)場辦公，落實到人，綁定責(zé)任，收到了較好的效果。

　　隨同調(diào)研電教設(shè)備的校長有：南東坊學(xué)區(qū)李學(xué)、香菜營學(xué)區(qū)張順平、香菜營中學(xué)龐雪平、稱勾學(xué)區(qū)馮艷軍、倪辛莊中學(xué)韓玉彬、柏合學(xué)區(qū)李時濤、柳園中學(xué)陳慶榮、杜村學(xué)區(qū)左進、稱勾中學(xué)申五瑞、第二小學(xué)郭愛云等；隨同聽課的副校長有：王雙印、張海忠、張金鋒、李耀彬、何景彥、王利光、梁書麗、劉江等。

　　二、設(shè)備管理到位，使用規(guī)范。

　　大部分單位電教設(shè)備都能在指定專室使用，登記造冊，納入固定資產(chǎn)序列，指定專人負責(zé)管理。專用教室設(shè)備保護較好，使用率高，使用記錄詳實，最大限度地發(fā)揮了電教設(shè)備的作用。對電教設(shè)備進行編號排序，逐機登記建立身份證。多數(shù)單位電教教學(xué)資源能在原有基礎(chǔ)上不斷充實，利用率大有提高。專室管理人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)在工作中大有提升。

　　設(shè)備管理工作較好單位有：張村學(xué)區(qū)、南東坊學(xué)區(qū)、章里集學(xué)區(qū)、稱勾學(xué)區(qū)、香菜營中學(xué)、柳園中學(xué)、興凱學(xué)校等。設(shè)備完好率、使用率較高的學(xué)校有：第四中學(xué)、第四小學(xué)、磚營中學(xué)、西羊羔中學(xué)校等。設(shè)備完好率、使用率較高的學(xué)校有：第四中學(xué)、第四小學(xué)、磚營中學(xué)、西羊羔中學(xué)、有閣劉中學(xué)等。

　　三、信息技術(shù)教學(xué)秩序良好，氛圍濃厚。

　　絕大部分學(xué)校能夠按照信息技術(shù)教學(xué)大綱要求，在三年級以上開設(shè)信息技術(shù)課。信息技術(shù)教師能夠做到課程有安排，上課有教案，課后有練習(xí)。計算機教室有上機登記冊并記錄詳實，與教學(xué)進度相符。課上學(xué)生們爭先恐后的.回答問題，小組合作，一幫一、優(yōu)帶差等教學(xué)手段營造了良好的學(xué)習(xí)氣氛。

　　信息技術(shù)課程開設(shè)較好的單位有：南東坊學(xué)區(qū)、章里集學(xué)區(qū)、西羊羔學(xué)區(qū)、張村學(xué)區(qū)、柏合學(xué)區(qū)、興凱學(xué)校、第一小學(xué)、第四小學(xué)等。責(zé)任心強、業(yè)務(wù)能力好、上課效果好的教師有：南東坊學(xué)區(qū)育才學(xué)校張海山、香菜營學(xué)區(qū)回漳學(xué)校李越、孫陶學(xué)區(qū)韓村中學(xué)孟慶科、張村學(xué)區(qū)中學(xué)張春明、西羊羔學(xué)區(qū)西羊羔中學(xué)牛利彬、第一小學(xué)張艷麗、第二小學(xué)王改改等。

　　四、存在問題和現(xiàn)象

　　1、個別單位領(lǐng)導(dǎo)對電教工作認識不高，沒有相應(yīng)管理制度和措施。主要表現(xiàn)有：無工作計劃，無專用教室制度，檔案不齊全，記錄不詳實。對電教知識培訓(xùn)、電教設(shè)備運用重視不夠、措施無力。有的領(lǐng)導(dǎo)或多或少存在著不會用、不敢用、不讓用、怕用壞、怕費電的現(xiàn)象。

　　2、個別學(xué)校設(shè)備管理不到位。如設(shè)備不在專室使用，有挪用、借用現(xiàn)象，專室衛(wèi)生較差，甚至有的單位房頂漏雨，設(shè)備被洗澡現(xiàn)象。

　　3、個別學(xué)校在電教設(shè)備維修維護中，存在等、靠思想，損壞設(shè)備得不到及時維修，不能正常為教學(xué)提供服務(wù)。

　　4、個別學(xué)校沒有開設(shè)信息技術(shù)課，或計算機數(shù)量少，學(xué)生多，學(xué)生上課不能上機操作，有的教師讓學(xué)生上機操作時間比例太小。

　　5、少數(shù)管理員、信息技術(shù)教師專業(yè)素質(zhì)偏低，基本功亟待提高。

　　各單位要結(jié)合本次活動，對照有關(guān)電教工作文件要求，認真總結(jié)，進一步提高認識，查找不足，重新完善電教工作的管理制度，采取有效措施，認真做好信息技術(shù)教學(xué)工作，保證電教設(shè)備能正常為教育教學(xué)服務(wù)，發(fā)揮電教設(shè)備在強力提師能，創(chuàng)建新課堂中的優(yōu)勢和作用，力爭本單位的電教工作上一個臺階。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 21

　　我叫XX，現(xiàn)任職于XXXXXXX，現(xiàn)擔(dān)任XXXXXX一職，負責(zé)XXX當(dāng)班的各項工作。任職期間，我始終牢固樹立“以人為本，安全第一，生命至上”的安全理念。在上級領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心指導(dǎo)幫助下，緊密團結(jié)全體干部職工，圍繞區(qū)隊生產(chǎn)經(jīng)營建設(shè)，嚴(yán)格遵從“從零開始、向零奮斗”的目標(biāo)。嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化的管理工作，深入貫徹公司安全生產(chǎn)目標(biāo)，認真履行崗位責(zé)任制，使區(qū)隊安全工作有了較大的改觀。現(xiàn)將工作情況和自身認識匯報如下：

　　一、重視理論學(xué)習(xí)，不斷提高思想素質(zhì)。

　　我堅持自我提高對政治理論重要性的認識，做勤于學(xué)習(xí)的表率。主要從三個方面加強了努力：

　　(1)充分認識理論、實踐、自身素質(zhì)與工作的關(guān)系。特別是清醒的認識到只有理論上的堅定與清醒，才能有政治上的堅定與清醒。作為區(qū)隊主要領(lǐng)導(dǎo)，更必須要有較高的理論水平，并指導(dǎo)自己的思想和工作實際。

　　(2)增強學(xué)習(xí)的主動性、針對性，結(jié)合自己的工作實際，制訂系統(tǒng)的學(xué)習(xí)計劃，切實做到，學(xué)習(xí)時間、學(xué)習(xí)內(nèi)容、學(xué)習(xí)效果“三個落實”。

　　(3)理論聯(lián)系實際，學(xué)以致用，用學(xué)到的理論指導(dǎo)自己的思想和工作，達到不斷提高理論素養(yǎng)，牢固樹立正確的觀念。

　　二、勇于面對困難，開拓精神不斷加強。

　　1、從內(nèi)部看，由于客觀原因，我們面臨區(qū)隊車輛管理松懈，井下軌道線路不斷延長，修理配件供應(yīng)緊張、維檢后備力量接續(xù)難等需要解決的問題，面臨多種矛盾和需要理順的各種環(huán)節(jié)及關(guān)系，有時會產(chǎn)生力不從心的感覺。

　　2、從外部環(huán)境看，由于維護大局的原因，運行線路等遺留問題沒有能夠治理，運輸環(huán)境日趨惡劣，職工怨言多、情緒大，存在人為的安全隱患。

　　3、因服務(wù)工作量不斷增大，職工加班加點多，加班費得不到很好的落實，職工收入受到影響，致使在貫徹一些新的決策時出現(xiàn)一定的阻力。這些，都曾使自己在工作思路受到羈絆，造成管理上缺乏大膽開拓的勇氣，有時候還會產(chǎn)生縮手縮腳的`畏難情緒。針對這些問題，我與班子成員認真調(diào)查研究，反復(fù)集思廣益，用一個個切實可行的措施，使各種困難都得以克服，取得良好的成績。不管是在工區(qū)，還是在礦中層，我都首先加強對崗位職責(zé)的認識，做勤奮工作的表率。

　　(1)增強崗位責(zé)任意識，樹立正視困難、不怕困難、解決困難的勇氣和信心。特別在加強內(nèi)部人員管理、促進班組建設(shè)、優(yōu)化勞動組合、提高維修質(zhì)量、搞好生產(chǎn)服務(wù)等方面盡心盡力，盡職盡責(zé)。

　　(2)進一步樹立開拓創(chuàng)新、勇于創(chuàng)建一流區(qū)隊的新觀念，養(yǎng)成良好的精神狀態(tài)和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風(fēng)，善于思考、科學(xué)思維，既有全局和整體工作思路，又有點面和短期工作舉措，使所在區(qū)隊整體工作始終開“順風(fēng)船”。

　　(3)不斷強化區(qū)務(wù)公開、依法治隊意識，進一步克服工作方法不夠科學(xué)、工作機制不夠規(guī)范、工作考核不夠細化的現(xiàn)象，多思考、多提煉、多總結(jié)，講究工作效能，提高全隊凝聚力，使領(lǐng)導(dǎo)方法更加科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化。

　　三、克服急噪情緒，工作方法不斷改進。

　　1、在管理區(qū)隊的初期，曾有一段時間被急躁情緒左右，工作陷于徘徊。由于沒有成熟的經(jīng)驗和方法可借鑒，而心里總有“時不我待”、盡快“打翻身仗”的主觀愿望，所以對工作的處理、對同志的要求有時出現(xiàn)急躁情緒。

　　2、在區(qū)隊管理、人員調(diào)配等方面，總想一步到位，盡快運轉(zhuǎn)，思想上、措施上都出現(xiàn)過于急躁，使一些好的辦法沒有產(chǎn)生好的效果。

　　3、平時各類事務(wù)、會務(wù)占用大量的時間，使自己沉浸在瑣碎事務(wù)中，無法坐下來仔細研究和思考區(qū)隊面臨深層次問題，造成考慮問題還不夠全面。經(jīng)過認真思考，我從優(yōu)秀干部的角度反思自己，積極依靠班子成員和全隊職工，逐步找出了原因，理順了思路，也是工作走上了正常和正規(guī)。

　　(1)進一步改進工作作風(fēng)，樹立服務(wù)意識，在工作方法上做個“好參謀”;在具體工作上做當(dāng)個“好小工”，使班子成員及黨員干部職工群眾放心的工作，大膽的負責(zé)，在全隊形成良好的工作氛圍。

　　(2)與班子成員及黨員干部職工群眾多交流，做到推心置腹，交心談心，廣泛聽取意見和建。堅持從職工中來，到職工中去的領(lǐng)導(dǎo)方法，使各項決策的出臺，得到廣泛的認可，提高決策科學(xué)，增強決策實踐的針對性和實效性。

　　(3)堅持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力改進和完善工作方法，提高工作效率，搞好生產(chǎn)服務(wù)。從“自身”做起，從“現(xiàn)在”做起，養(yǎng)成良好精神狀態(tài)和謙虛謹慎、戒驕戒躁的工作作風(fēng)，以此帶出勇于拼搏、善于工作的職工隊伍，培養(yǎng)良好的隊風(fēng)。

　　四、加強個人學(xué)習(xí)，始終保持奉獻精神。

　　1、為了解決提升機及絞車鋼絲繩經(jīng)常性干燥問題，帶領(lǐng)區(qū)隊電焊工，發(fā)明加工了鋼絲繩注油裝置及鋼絲繩自動排繩裝置，從根本上抑制了鋼絲繩經(jīng)常性的干燥磨損嚴(yán)重情況，有效的節(jié)省了人力操作時間，此項發(fā)明在裕豐礦各采掘巷道使用效果較好，并在分公司各礦廣泛推廣使用。

　　2、為了解決小絞車鋼絲繩斷繩傷人事故的發(fā)生，根據(jù)絞車滾筒尺寸及絞車安裝地點條件相結(jié)合，發(fā)明了絞車防護罩，所有材料全部采用井下回收上井的廢舊鋼材、金屬網(wǎng)，為我礦有效節(jié)約了材料成本，并且此項發(fā)明在XXX礦各采掘巷道廣泛推廣使用。

　　3、為了早日使我礦達到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化礦井，時常外出學(xué)習(xí)優(yōu)秀經(jīng)驗，組織職工對原有自加工擋車欄及手動安全門進行更換，全部更換為與絞車、提升機連體自動式的安全裝置，不用人力進行操作，大大優(yōu)化了人力方面的使用，節(jié)省了運輸時間，提高了運輸效率，并在全礦各采掘工作面應(yīng)用推廣。

　　3、為了徹底預(yù)防杜絕斜巷運輸期間，車輛連接插銷竄出的事故發(fā)生，組織職工對平板車插銷及礦車插銷進行改造，并且全部加工為與車輛焊接在一起，大大減少了插銷丟失現(xiàn)象，為我礦節(jié)省了材料成本。

　　4、通過不斷地學(xué)習(xí)，運用其他標(biāo)準(zhǔn)化礦井先進經(jīng)驗，對我礦井下軌道路線道岔系統(tǒng)改造進行專業(yè)性指導(dǎo)，推廣原有手動扳道器變更為氣控道岔裝置，大大節(jié)省了人力浪費現(xiàn)象，并且易操作，維護方便，在我礦使用期間取得顯著成效。

　　5、在二采區(qū)設(shè)計時充分考慮到2條開拓巷道的出矸及噴漿運料系統(tǒng)，為2煤軌道大巷車場的設(shè)計給出關(guān)鍵性專業(yè)指導(dǎo)意見，為后期的2條開拓巷道掘進極大的便利。

　　6、帶領(lǐng)區(qū)隊軌道工，對地面及井下軌道線路系統(tǒng)進行達標(biāo)規(guī)劃改造、硬化等工作，從地面軌道線路開始，滿足了我礦一采區(qū)所有工作面安裝回撤;二采區(qū)22上01工作面安裝回撤以及各掘進區(qū)隊物料供應(yīng)、回收等工作安全順利進行。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 22

　　一年去本人立足本職工作，淺挖潛力，穩(wěn)步進修，在工作中嚴(yán)格要求自己，加強工作力度，主動參予車間慢修組管理工作，圓滿完成公司交予的各項工作任務(wù)。

　　一、立足本職，自取得技師證書后，在工作中更加努力，主動完成公司領(lǐng)導(dǎo)交給的各項任務(wù)。對下達的各項工作任務(wù)，仔細研究和審核，出現(xiàn)問題及時和技術(shù)人員溝通解決維修中的難題，配合車間經(jīng)理完善各項管理工作。主動倡導(dǎo)新管理制度和新技術(shù)，使所在的車間、班組管理完善，作風(fēng)嚴(yán)謹、技術(shù)力量過硬，能夠超額完成公司交給的'各項任務(wù)，主動配合其他小組的維修工作，并取得較好的經(jīng)濟效益。在管理方面嚴(yán)格執(zhí)行公司下達的各項文件和管理制度。在維修質(zhì)量和維修臺次方面多下力氣，使公司的營業(yè)額登上一個新的臺階，為公司的發(fā)展做出自己的貢獻。

　　二、不斷展開各種科學(xué)知識自學(xué)，提升業(yè)務(wù)技術(shù)水平。獲得技修理師證書后，不僅熟練掌握本工種操作技能和較為一流的汽車技術(shù)，推動公司車間班組內(nèi)各項技術(shù)提升，又能夠深入細致生產(chǎn)現(xiàn)場主動和技術(shù)人員，班組管理人員深入探討技術(shù)難題，明確提出解決辦法。平時在工作中碰到的技術(shù)難題都主動參予科技攻關(guān)。在20xx年化解難題共20多項。還能夠?qū)⑺�有技術(shù)毫無保留的傳授給學(xué)員，能努力做到精細冷靜、態(tài)度真誠，并推動學(xué)徒學(xué)以致用。教學(xué)結(jié)合，理論聯(lián)系實際，互相學(xué)習(xí)，互相嚴(yán)格執(zhí)行。

　　三、安全生產(chǎn)兩手抓，在完成任務(wù)的同時，更加注重安全工作，能夠正確認識安全與生產(chǎn)的關(guān)系，帶頭遵章守紀(jì)，做到了安全第一，不安全不生產(chǎn)。每日工作前進行危險源辨識、三位一體、手指口述工作后，進行自檢，對安全隱患及時進行排查排除，將安全隱患消失在萌芽狀態(tài)。自取得技師資格證以來，本人及所在管轄車間沒有發(fā)生過任何違章指揮、三違事故，有力的支持公司的安全工作。

　　四、端正勞動態(tài)度，順從領(lǐng)導(dǎo)精心安排，工作任勞任怨，放心本職工作，嚴(yán)格遵守各項管理制度，對非政府精心安排工作，盡心盡力主動順利完成。平時工作中團結(jié)一致同志、嚴(yán)格遵守職業(yè)道德、并無不良行為。率領(lǐng)職工共同保護文明氛圍，構(gòu)成互勞協(xié)作、互相嚴(yán)格執(zhí)行、互相監(jiān)督的優(yōu)良工作環(huán)境。

　　以上是本人取得維修技師資格以來工作總結(jié)，在今后的工作中，我將繼續(xù)不斷地學(xué)習(xí)，從而提高自身業(yè)務(wù)技能水平，鉆研新知識新技術(shù)，不斷深入現(xiàn)場，在實踐中增長才干。了解車間里的生產(chǎn)困難，解決實際問題，創(chuàng)造性的開展工作，充分發(fā)揮個人的所長為京寶行的發(fā)展多做貢獻。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 23

　　所有機床的電氣設(shè)備在運行過程中會出現(xiàn)多種不同類型的故障。然而引起機床電氣設(shè)備產(chǎn)生故障的原因,一方面源于機床電器元件在運行過程中的自然老化,另一方面源于機床設(shè)備在平常運行過程中的保養(yǎng)與維護工作不到位而致,由此就出現(xiàn)了小故障發(fā)展為大事故的現(xiàn)象。除了以上兩方面的原因以外,電氣維修技術(shù)者在處理電氣故障時的誤判斷、誤測量及操作方法不正確進而釀成了事故范圍擴大的局面,也為其中的一個原因所在。因此,為了確保機床能夠正常運行,以壓縮因電氣修理的停機時間,提高機床的勞動生產(chǎn)率及利用率,就務(wù)必對機床電氣設(shè)備的維護與保養(yǎng)工作引起足夠的重視。目前,數(shù)控機床電氣維修技術(shù)由于還未形成一個完善、成熟的理論體系,所以,筆者就自己的工作經(jīng)驗及多年的業(yè)務(wù)基礎(chǔ)對數(shù)控機床電氣維修技術(shù)進行了整理和總結(jié),以供參考。

　　1、數(shù)控機床的維護與保養(yǎng)

　　具體來講,數(shù)控機床的維護與保養(yǎng)需以各機床型號、種類、實際運用情形為依據(jù),以機床的.操作說明書作為參考,有必要規(guī)劃并制定定級、定期的維護與保養(yǎng)工作制度。

　　提高數(shù)控系統(tǒng)的維護力度

　　提高數(shù)控系統(tǒng)的維護力度,需從以下幾點入手:

　　(1)對存儲用電池進行定期替換。為了防止RAM內(nèi)信息丟失,在替換電池時需在數(shù)控系統(tǒng)供電的情況下進行該項工作。

　　(2)就日常維護規(guī)章制度及操作規(guī)程應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行并遵照,盡可能的少開強電柜門及數(shù)控柜門。

　　(3)就數(shù)控柜的散熱通風(fēng)系統(tǒng)應(yīng)及時定期的進行清理。定時維護數(shù)控系統(tǒng)的輸入／輸出裝置。定時查看并替換直流電動機電刷。每年對數(shù)控銑床、數(shù)控車床等查看一次。定時查看、替換電動機電刷。

　　提高數(shù)控機床的生產(chǎn)利用率

　　以機床電氣方面而言,為了提高數(shù)控機床的生產(chǎn)利用率,應(yīng)從以下三個階段進行:第一階段,即為組成機床的整套電氣控制體系硬件的電子元件在壽命與性能上的“磨合”階段,由于該階段為故障率趨向下降的階段,若能保證在該階段內(nèi)不斷開動機床,那么該“磨合”就會縮短其工作時間,同時,也能對一年的維修期進行充分的利用。第二階段,即對效能進行充分發(fā)揮的階段。創(chuàng)造最佳的平時維護與保養(yǎng)條件,對機床進行合理使用,那么機床正常運行的期限最少大于5年。第三階段,即為系統(tǒng)效能下降階段,8至10年左右的壽命期限為數(shù)控系統(tǒng)的平均使用壽命期限。

　　加大操作人員的培訓(xùn)工作以提高其綜合素質(zhì)

　　加大操作人員的培訓(xùn)工作以提高其綜合素質(zhì),對操作機床電氣系統(tǒng)的技術(shù)人員來說尤為重要,原因是:

　　(1)在數(shù)控機床電氣控制系統(tǒng)中的CNC系統(tǒng)更換、升級較快,若未能跟緊發(fā)展的步伐來進行相應(yīng)專業(yè)方面的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),那么CNC系統(tǒng)的相關(guān)新信息、知識就不能及時的掌握和運用。

　　(2)由于數(shù)控機床是一種特殊的機電一體化產(chǎn)品,其涉及的知識范圍較廣,同時普通機床的使用難度遠遠不及數(shù)控機床,所以,很有必要對操作人員的素質(zhì)提出更高的要求,以適應(yīng)發(fā)展。因此,對數(shù)控操作技術(shù)人員必須進行相應(yīng)操作上的培訓(xùn)與學(xué)習(xí),同時制定出一套符合實際要求且操作有效的關(guān)于數(shù)控機床在管理和使用方面的措施與方案。

　　2、幾種常見的數(shù)控機床電氣故障

　　電源故障

　　整個機床正常工作時的能量來源于電源。就我國而言,由于國家的電力不足、電網(wǎng)質(zhì)量較低,以及人為等因素會致使電源出現(xiàn)故障,故此,應(yīng)充分考慮這些因素給機床電氣系統(tǒng)正常工作時帶來的影響進行電源設(shè)計。

　　硬件故障

　　通常情況下,元器件質(zhì)量等造成硬件故障。通過修復(fù)甚至替換這些元器件等才可有效解除硬件故障。

　　軟件故障

　　通常情況下,數(shù)控機床的PLC邏輯控制程序中所產(chǎn)生的故障即為軟件故障,解除此故障的方式為:輸入或是改動一些數(shù)據(jù)甚至于采取修復(fù)PLC程序的方式解除此類故障。除此之外,采取程序歸零的方式也是一種排除軟件故障而行之有效的渠道。在軟件故障中也包括零件加工程序故障。

　　3、數(shù)控機床電氣維修技術(shù)的探究和討論

　　進行數(shù)控電氣故障的檢查工作

　　數(shù)控機床電氣故障的檢查工作包括:

　　(1)查詢故障產(chǎn)生的原因、表象、后果。

　　(2)檢查各電控裝置是否有報警跡象,機床各部件是否處于正常工作狀態(tài)。

　　(3)檢查局部是否存在保險燒壞的現(xiàn)象等。通過常規(guī)電工儀表檢測各組直、交流電源電壓等,從其中找出可能存在的故障。

　　電源故障維修和排除

　　數(shù)控機床電源故障維修和排除的措施:一方面,進行電源重設(shè)計和安裝。另一方面,維修、替換出現(xiàn)故障的電子元器件。

　　工作臺定位不準(zhǔn)故障的維修

　　通過分析和研究,以下3點是產(chǎn)生工作臺定位錯誤的可能性原因:

　　(1)編碼器聯(lián)軸節(jié)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象。

　　(2)測量電路不佳。

　　(3)由于同步齒形帶出現(xiàn)磨損現(xiàn)象,致使檢測到的工作臺轉(zhuǎn)數(shù)與實際轉(zhuǎn)數(shù)不吻合。以上述原因為依據(jù),檢查編碼器聯(lián)軸節(jié)與同步齒形帶,整體判斷由于測量電路不佳而產(chǎn)生故障的可能性極大。

　　控制軸運行故障的維修

　　致使控制軸運行產(chǎn)生故障的原因為:閉環(huán)電路檢測信號線出現(xiàn)折斷的現(xiàn)象。當(dāng)出現(xiàn)上述故障時,應(yīng)采取重新接線的措施來消除故障,達到維修故障的目的。

　　4、結(jié)語

　　數(shù)控機床的電氣設(shè)備是一種結(jié)構(gòu)較復(fù)雜、自動化程度較高的先進加工設(shè)備,是企業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵及重點設(shè)備。只有正確操作、精心維護數(shù)控機床的電氣設(shè)備才能使其發(fā)揮高效益,產(chǎn)生高經(jīng)濟,也只有這樣才能確保設(shè)備的利用率;及時發(fā)現(xiàn)和消滅電氣設(shè)備出現(xiàn)的故障隱患,保證數(shù)控機床正常運行。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 24

　　時間過的真快，20xx年就這樣過去了。在這半年時間里，在各位領(lǐng)導(dǎo)及同事的關(guān)心與幫助下，通過自己不斷地努力學(xué)習(xí)，刻苦鉆研，腳踏實地，基本完成各項本職工作。以下是上半年的總結(jié)：

　　一、在汽車保養(yǎng)方面，認真做好每項內(nèi)容，確保萬無一失。

　　在上半年的汽車保養(yǎng)中，嚴(yán)格按照保養(yǎng)單上的每一項內(nèi)容，對汽車部件逐項檢查。發(fā)現(xiàn)問題及時向領(lǐng)導(dǎo)匯報，并且與客戶溝通，讓客戶滿意。在保養(yǎng)之前，認真看清接車單上的內(nèi)容，努力做到：不做錯項目，不漏做某項內(nèi)容。在保養(yǎng)過程中，特別對幾個關(guān)鍵部件比如：放油螺絲，輪胎螺絲，機油濾芯做到按規(guī)定扭力進行。在保養(yǎng)之后，努力做到自檢、互檢、終檢，不讓一輛問題車開出車間。但是有時自己也有的粗心地方，在有些地方還是做不到位，比如點煙器檢查出不工作時，由于沒有立刻維修，就檢查其他項目了，把之前的點煙器事情忘記了。導(dǎo)致車子開下去了，服務(wù)顧問問了我才想起來。所以在檢查的時候特別要謹慎，逐項檢查千萬不能馬虎。希望在以后的工作中改掉這樣的壞習(xí)慣，確保萬無一失。

　　二、在汽車維修方面，不斷摸索，努力學(xué)習(xí)，刻苦專研提高維修技能。

　　在上半年的汽車維修過程中，通過自己的努力對SKD的車系有了更加深入的了解，在維修當(dāng)中積累了不少經(jīng)驗。比如晶銳昊銳的儀表臺拆裝，第四代防盜鑰匙、儀表、 發(fā)動機電腦板的匹配，幾種廠方隱藏功能的開通，以及判斷電路方面的故障等等。經(jīng)過這個半年的磨練發(fā)現(xiàn)自己有了一定進步，但是在汽車維修方面還是不夠細心，不夠耐心。有的時候把問題復(fù)雜化了，明明是一個保險絲的問題，卻會想到發(fā)動機電腦板，有的時候知道是那個地方出的錯，卻偏偏查到另外一個地方去了。所以有時應(yīng)該，先易后難，有條不紊，學(xué)序漸進，多問自己一個為什么，多走幾種路子想想，說不定問題就能找出來。希望在以后的工作中，吸取經(jīng)驗教訓(xùn)，不斷摸索，努力提高維修技能。

　　三、在CSS客戶滿意度方面，不斷提高自身素質(zhì)，提升客戶滿意度!

　　在上半年剛開始我們的CSS客戶滿意還算不錯的，從低到高，分數(shù)是一直在往上升的趨勢，這是靠大家的努力分不開的。但是在后來的月份，我們的分數(shù)不容樂觀，似乎真的說不過去了。原因有很多，關(guān)鍵是從自身找原因。作為本人來講，一名機電維修工，他的崗位職責(zé)是嚴(yán)格按照操作規(guī)范對客戶車輛進行快速準(zhǔn)確的'維修，并進行總的檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題及時匯報。雖然很短兩句話，但是真正做好做到位的沒有幾個，在正常的工作中，有沒有按照操作規(guī)范去做，有沒有及時準(zhǔn)確的維修，有沒有總的檢查。這些都是存在的問題，如何解決還是靠自己的素質(zhì)，靠自己的修養(yǎng)，真正的做到，服務(wù)在心中，質(zhì)量在手中。希望在下半年我們能把客戶滿意度提升上去!

　　以上是我上半年的個人總結(jié)，希望在下半年有更好的表現(xiàn)。祝愿我們斯柯達售后在下半年產(chǎn)值突破680萬，更加希望我們的客戶滿意度不斷飆升!!!

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 25

　　1 概述

　　當(dāng)前我國正處在產(chǎn)業(yè)升級、換代的重要時期。使得數(shù)控技術(shù)得到了廣泛的推廣應(yīng)用，以適應(yīng)現(xiàn)在制造業(yè)競爭日益激烈的情況。大力發(fā)展數(shù)控技術(shù)的應(yīng)用對制造業(yè)的貢獻突出，是發(fā)展國家經(jīng)濟的重要措施。但是，現(xiàn)在數(shù)控技術(shù)的專業(yè)人才是我國緊缺性人才，尤其是既懂技術(shù)又懂技能的人才。那么如何培養(yǎng)出企業(yè)需求的人才，就成了高職教育急需解決的問題。

　　2 數(shù)控專業(yè)就業(yè)崗位分析

　　3 教學(xué)內(nèi)容的改革

　　4 傳統(tǒng)教學(xué)存在的弊端

　　在傳統(tǒng)教學(xué)中，通常是把理論教學(xué)與實踐教學(xué)分開，先講解理論知識，再集中上機實踐教學(xué)。這樣安排帶來的好處是有利于教學(xué)的安排，但同樣帶來很大的缺點。教師在講授數(shù)控理論知識時，都是通過在黑板上或者多媒體上進行講解，有很多地方過于抽象化，不夠直觀，學(xué)生只能發(fā)揮自己的想象力，所學(xué)知識只局限在理性上的認知，缺乏感性認知，容易造成學(xué)生對所學(xué)的知識產(chǎn)生厭倦的情緒，打擊學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性。而且當(dāng)學(xué)習(xí)完理論知識后進行實訓(xùn)時，往往又會忘記了前面的所學(xué)的理論知識，使得學(xué)生不能把理論與實踐相結(jié)合起來，造成了理論知識不能指導(dǎo)著實踐，實踐也不能驗證理論知識，理論與實踐嚴(yán)重脫節(jié)的情況。學(xué)生的學(xué)習(xí)效率低下，學(xué)習(xí)效果不理想。

　　5 教學(xué)模式上的改革

　　由于傳統(tǒng)的教學(xué)存在以上的種種弊端，所以要在教學(xué)模式上進行改革，以改變教學(xué)現(xiàn)狀。我們根據(jù)數(shù)控設(shè)備與編程這門課程的特點，引入一體化教學(xué)模式。該模式的教學(xué)首先要求教師要具備豐富的理論知識與過硬的操作技能，具有雙師素質(zhì)，更要求教師不斷參加進修或到企業(yè)掛職鍛煉，以提高自己的理論知識與技能水平。在教學(xué)上，要求理論實踐相結(jié)合，教中學(xué)，學(xué)中做，融“教、學(xué)、做”為一體，強化學(xué)生能力的培養(yǎng)。堅持實用為主、夠用為度的原則，以職業(yè)技能訓(xùn)練為核心，將理論教學(xué)和技能訓(xùn)練有機結(jié)合。

　　它具有兩大特點，一是突出職業(yè)技能訓(xùn)練的主導(dǎo)地位。圍繞職業(yè)技能訓(xùn)練要求，設(shè)置教學(xué)環(huán)節(jié)和進度，理論教學(xué)完全服務(wù)于職業(yè)技能訓(xùn)練。二是理論教學(xué)與職業(yè)技能訓(xùn)練相結(jié)合。注重感知、操作，強調(diào)學(xué)生學(xué)習(xí)的主體性。這種一體化教學(xué)模式能很好解決理論教學(xué)和實踐教學(xué)脫節(jié)問題，減少理論課之間及理論與實操課之間知識的重復(fù)，增強教學(xué)直觀性，充分體現(xiàn)學(xué)生主體參與作用，必將有助于教學(xué)質(zhì)量的提高和高技能人才的培養(yǎng)。

　　6 教學(xué)手段上的改革

　　在教學(xué)方法上，改變以往的理論與實踐分割開來的教學(xué)方式，引入任務(wù)驅(qū)動的教學(xué)方法，使得理論與實踐緊密結(jié)合。“任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法”就是將傳統(tǒng)教學(xué)理念以傳授知識為主，轉(zhuǎn)變?yōu)橐越鉀Q問題為主以及以完成任務(wù)為目標(biāo)的互動式教學(xué)；能充分調(diào)動起學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性，把再現(xiàn)式教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)樘骄渴綄W(xué)習(xí)，使得學(xué)生能針對現(xiàn)有的問題，根據(jù)自己所學(xué)的知識與掌握的技能、經(jīng)驗找到合適的解決方案。

　　在本課程的教學(xué)上，根據(jù)課程的.教學(xué)特點，把教學(xué)內(nèi)容作為教學(xué)任務(wù)劃分為多個實訓(xùn)項目，每個項目中包含著理論知識與實訓(xùn)操作，每次上4節(jié)課，前兩節(jié)講解理論知識，后兩節(jié)進行實訓(xùn)，驗證理論知識，或者把理論知識融入到實訓(xùn)中去進行講解，做到真正的理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)。實訓(xùn)項目由易到難，循序漸進共分為以下幾個實訓(xùn)項目，如表1所示（本文以數(shù)控車床教學(xué)為例）。

　　7 教學(xué)考核上的改革

　　考核上不再采用試卷閉卷考試的形式，以上的每個項目中的任務(wù)都配有多套圖紙與實驗任務(wù)書，其中包括了學(xué)生要掌握的理論知識與實訓(xùn)技能。要求學(xué)生每次按照任務(wù)書要求完成理論知識與操作技能學(xué)習(xí)，而且每次都根據(jù)學(xué)生的完成情況進行打分，滿分為100分，然后把各個實訓(xùn)任務(wù)所得的平均分作為平時分，占總成績的50%。在學(xué)期末，還將組織一次考核，先給學(xué)生發(fā)一套零件加工圖紙，要求學(xué)生現(xiàn)場口述對圖紙進行工藝分析，加工方案制定，加工工藝設(shè)計，并最終上機加工出工件，教師針對工件評分。學(xué)生所得成績占總成績的50%，這樣的考核既可以考查到學(xué)生的專業(yè)知識，同時也可以鍛煉學(xué)生的表達能力，為以后的就業(yè)打下良好的基礎(chǔ)。

　　8 總結(jié)

　　通過以上的教學(xué)改革，使得學(xué)生所學(xué)的知識與技能，能夠很好的適應(yīng)就業(yè)崗位的需求，也使得本課程教學(xué)擺脫了以往理論與實踐教學(xué)脫節(jié)的情況，把理論與實踐教學(xué)通過一體化教學(xué)模式與任務(wù)驅(qū)動教學(xué)方法緊密的結(jié)合起來。提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣與學(xué)習(xí)效率，培養(yǎng)了學(xué)生的獨立思考、勇于探索的學(xué)習(xí)能力，讓學(xué)生在學(xué)習(xí)中感受到樂趣，從而激發(fā)了學(xué)生的求知欲望，逐步形成了一個良性的學(xué)習(xí)循環(huán)，為學(xué)生在以后的就業(yè)中提供強而有力的幫助。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 26

　　本人在多年的工作中，根據(jù)變電所實際情況，發(fā)現(xiàn)各變電所的缺陷及整改之處，注意到有不少故障是各種低壓電器經(jīng)期使用其元件老化并缺乏經(jīng)常性維護而產(chǎn)生的。以下是通過本人在檢修工作中的一些實例來說明低壓電器的故障檢修及要領(lǐng)。

　　一、常用電壓電器故障的幾個檢修實例

　　1、電壓斷路器故障

　　觸頭過熱，可聞到配電控制柜有味道，經(jīng)過檢查是動觸頭沒有完全插入靜觸頭，觸點壓力不夠，導(dǎo)致開關(guān)容量下降，引起觸頭過熱。此時要調(diào)整操作機構(gòu)，使動觸頭完全插入靜觸頭。

　　通電時閃弧爆響，經(jīng)檢查是負載長期過重，觸頭松動接觸不良所引起的。檢修此故障一定要注意安全，嚴(yán)防電弧對人和設(shè)備的危害。檢修完負載和觸頭后，先空載通電正常后，才能帶負載檢查運行情況，直至正常。此故障一定要注意用器設(shè)備的日常維護工作，以免造成不必要的危害。

　　2、接觸器的故障

　　觸點斷相，由于某相觸點接觸不好或者接線端子上螺釘松動，使電動機缺相運行，此時電動機雖能轉(zhuǎn)動，但發(fā)出嗡嗡聲。應(yīng)立即停車檢修。

　　觸點熔焊，接“停止”按鈕，電動機不停轉(zhuǎn)，并且有可能發(fā)出嗡嗡聲。此類故障是二相或三相觸點由于過載電流大而引起熔焊現(xiàn)象，應(yīng)立即斷電，檢查負載后更換接觸器。

　　通電銜鐵不吸合。如果經(jīng)檢查通電無振動和噪聲，則說明銜鐵運動部分沿有卡住，只是線圈斷路的故障�？刹鹣戮�圈按原數(shù)據(jù)重新繞繞制后浸漆烘干。

　　3、熱繼電器故障

　　熱功當(dāng)量元件燒斷，若電動機不能啟動或啟動時有嗡嗡聲，可能是熱繼電器的熱元件中的熔斷絲燒斷。此類故障的原因是熱繼電器的動作頻率太高，或負級側(cè)發(fā)生過載。排除故障后，更換合適的熱繼電器、注意后重新調(diào)整整定值。

　　熱繼電器“誤”動作。這種故障原因一般有以下幾種：整定值偏小，以致未過載就動作；電動機啟動時間過長，使熱繼電器在啟動過程中動作；操作頻率過高，使熱元件經(jīng)常受到?jīng)_擊。重新調(diào)整整定值或更換適合的熱繼電器解決。

　　熱繼電器“不”動作。這種故障通常是電流整定值偏大，以致過載很久仍不動作，應(yīng)根據(jù)負載工作電流調(diào)整整定電流。

　　熱繼電器使用日久，應(yīng)該定期校驗它的動作可靠性。當(dāng)熱繼電器動作脫扣時，應(yīng)待雙金屬片冷卻后再復(fù)位。按復(fù)位按鈕用力不可過猛，否則會損壞操作機構(gòu)。

　　二、常用電壓電器的故障檢修及其要領(lǐng)

　　凡有觸點動作的電壓電器主要由觸點系統(tǒng)、電磁系統(tǒng)、滅孤裝置三部分組成。也是檢修中的`重點。

　　1、觸點的故障檢修

　　觸點的故障一般有觸點過熱、熔焊等。觸點過熱的主要原因是觸點壓力不夠、表面氧化或不清潔和容量不夠；觸點熔焊的主要原因是觸點在閉合時產(chǎn)生較大電弧，及觸點嚴(yán)重跳動所致。

　　檢查觸點表面氧化情況和有無污垢。觸點有污垢，已用汽油清洗干凈。

　　銀觸點的氧化層不僅有良好的導(dǎo)電性能，而且在使用中還會還原成金屬銀，所以可不作修理。

　　銅質(zhì)觸點如有氧化層，可用油光銼銼平或用小刀輕輕地刮去其表面的氧化層。

　　觀察觸點表面有無灼傷燒毛，銅觸點燒毛可用油光銼或小刀整修毛。整修觸點表面不必過分光滑，不允許用砂布來整修，以免殘留砂粒在觸點閉合時嵌在觸點上造成接觸不良。但銀觸點燒毛可不必整修。

　　觸點如有熔焊，應(yīng)更換觸點。若因觸點容量不夠而造成，更換時應(yīng)選容量大一級的電器。 檢查觸點有無松動，如有應(yīng)加以緊固，以防觸點跳動。檢查觸點有無機械損傷使彈簧變形，造成觸點壓力不夠。若有，應(yīng)調(diào)整壓力，使觸點接觸良好。觸點壓力的經(jīng)驗測量方法如下：初壓力的測量，在支架和動觸點之間放置一張紙條約0.1mm其寬度比觸頭寬些,紙條在彈簧作用下被壓緊,這時用一手拉紙條.當(dāng)紙條可拉出而且有力感時,可認為初壓力比較合適.終壓力的測量,將紙條夾在動、靜觸點之間，當(dāng)觸點在電器通電吸合后，用同樣方法拉紙條。當(dāng)紙條可拉出的，可認為終壓力比較合適。對于大容量的電器，如100A以上當(dāng)用同樣方法拉紙條，當(dāng)紙條拉出時有撕裂現(xiàn)象可認為初、終壓力比較合適。

　　以上觸點壓力的測量方在多次修理試驗中效果不錯。都能正常進行，如測量壓力值不能經(jīng)過調(diào)整彈簧恢復(fù)時，必須更換彈簧或觸點。

　　2、電磁系統(tǒng)的故障檢修

　　由于動、靜鐵心的端面接觸不良或鐵心歪斜、短路環(huán)損壞、電壓太低等，都會使銜鐵噪聲大，甚至線圈過熱或燒毀。

　　（1）銜鐵噪聲大。修理時、應(yīng)拆下線圈，檢查、靜鐵心之間的接觸面是否平整，在無油污。若不平整應(yīng)銼平或磨平；如有油污要用汽油進行清洗。

　　若動鐵心歪斜或松動，應(yīng)加以校正或緊固。

　　檢查短路環(huán)有無斷裂，如斷裂應(yīng)按原尺寸用銅板制好換止，或?qū)⒋帚~絲敲打成方截面，按原尺寸做好裝上。

　�。�2）電磁線圈斷電后銜鐵不立即釋放。產(chǎn)生這種故障的主要原因有：運動部分被卡��； 鐵心氣隙大小，剩磁太大；彈簧疲勞變形，彈力不夠和鐵心接觸面有油污�？赏ㄟ^拆卸后整修，使鐵心中柱端面與底端面間留有0.02—0.03mm的氣隙，或更換彈簧。

　�。�3）線圈故障檢修。線圈的主要故障 是由于所通過的電流過大，線圈過熱以致燒毀。 這類故障通常是由于線圈 絕緣損壞、電源電壓過低，動、靜鐵心接觸不緊密，也都能使線圈電流過大，線圈過熱以致燒毀。

　　線圈若因短路燒毀，均應(yīng)重繞時可以從燒壞的線圈中測得導(dǎo)線線徑和匝數(shù)。也可從銘牌或手冊上查出線圈的線徑和匝數(shù)。按鐵心中柱截面制作線模，線圈繞好后先放在105——110℃的烘箱中3小時，冷卻至60-70℃浸1010瀝青漆，也可以用其他絕緣漆。滴盡余漆后在溫度為110——120℃的烘箱中烘干，冷卻至常溫后即可使用。

　　如果線圈短路的匝數(shù)不多。短路點又在接近線圈的用頭處，其余部分完好，應(yīng)正即切斷電源，以免線圈被燒毀。

　　若線圈通電后無振動力學(xué)噪聲，要檢查線圈引出線連接處又無脫落，用萬用表檢查線圈是否斷線或燒毀；通電后如有振動和噪聲，應(yīng)檢查活動部分是否被卡住，靜、動鐵心之間是否有導(dǎo)物，電源電壓是否過低。要區(qū)別對待，及時處理。

　　3、滅火裝置的檢修

　　取下滅弧罩，檢查滅弧珊片的完整性及清除表面的煙痕和金屬細末，外殼應(yīng)完整無損。 滅弧罩如有碎裂隙，應(yīng)及時更換。特別說明一點原來帶有滅弧罩的電器決不允許在不帶滅弧罩時使用鳳防短路。

　　常用低壓電器種類很多，以上是幾種有代表性的又是最常用的電氣故障的一些方法及其要領(lǐng)，觸類旁通，對其它電器的檢修具有一定的共性。

　　本人84年參加工作，20xx年調(diào)入北侖合運班以來，先后參加了9個110KV變電所的投產(chǎn)及驗收工作和多座的35KV變電所投產(chǎn)工作，以上為本人的工作總結(jié)。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 27

　　一、本人于xx年xx月從專業(yè)畢業(yè)，xx年8月分配進入江蘇揚州外運公司，主要從事汽車維修機工、電工等工作，在這段工作經(jīng)歷中，我很快熟悉并掌握了汽車各系統(tǒng)、各總成部件的檢測維修方法，并能獨立對汽車上的一些復(fù)雜故障進行診斷排除。

　　二、歷年來我參與了我�！捌�車維修專業(yè)教學(xué)改革”、“一體化實訓(xùn)基地規(guī)劃與建設(shè)”、“汽車維修示范性實訓(xùn)基地建設(shè)”等項目，為我校汽車專業(yè)教學(xué)改革和專業(yè)建設(shè)奠定了良好的基礎(chǔ)。

　　我院“汽車維修專業(yè)教學(xué)改革”:

　　1、前言

　　汽車工業(yè)已成為國民經(jīng)濟發(fā)展的重要動力和當(dāng)前經(jīng)濟領(lǐng)域中投資的熱點，中國汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的趨勢，使得中國汽車制造、維修企業(yè)對當(dāng)前汽車類特別是汽車檢測與維修專業(yè)人才提出了一些更高的要求。作為第三產(chǎn)業(yè)的汽車維修業(yè)，其技術(shù)發(fā)展雖滯后于新車開發(fā)，但也緊隨汽車技術(shù)現(xiàn)代化的步伐邁入了高科技領(lǐng)域，面對現(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝規(guī)程化，以及維修、檢測診斷設(shè)備的智能化和自動化，這對汽車維修人員的要求上了一個更高的檔次，當(dāng)然對職業(yè)院校就如何開設(shè)汽車檢測與維修專業(yè)、培養(yǎng)符合現(xiàn)代汽車維修要求的專業(yè)人才來說更是個巨大的挑戰(zhàn)。

　　目前我國的汽車產(chǎn)業(yè)已進入了一個快速發(fā)展時期，現(xiàn)代汽車的維修技術(shù)的科技和技術(shù)含量越來越高。隨著當(dāng)代高新技術(shù)的快速發(fā)展，特別是我國汽車現(xiàn)代化程度的不斷提高，對汽車維修行業(yè)的科技含量、汽車維修手段的現(xiàn)代化、汽車維修方式的科學(xué)化等提出了更高要求。為滿足目前國內(nèi)汽車行業(yè)對從業(yè)人員的要求，汽車維修職業(yè)教育教學(xué)的改革勢在必行。

　　2、改造前存在的問題

　　1）、教學(xué)內(nèi)容陳舊，教材的編寫嚴(yán)重滯后于汽車技術(shù)的發(fā)展，對于汽車維修業(yè)務(wù)量龐大的新型轎車和新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新設(shè)備等涉及很少；對于現(xiàn)代汽車檢測中，使用十分普及的發(fā)動機故障檢測儀、發(fā)動機綜合分析儀、四輪定位儀等介紹很少；汽車修理中仍然在講解現(xiàn)代汽車維修中已經(jīng)幾乎淘汰的修復(fù)工藝，與“定期檢測、強制維護、視情修理”汽車維修技術(shù)政策嚴(yán)重脫節(jié)。

　　2）、教學(xué)過程中理論教學(xué)與實踐脫節(jié)，多數(shù)情況下均是課堂理論教學(xué)，僅有的實訓(xùn)教學(xué)，大多數(shù)也是停留在演示性的教學(xué)上，學(xué)生動手和實踐機會較少。理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施，理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負其責(zé)，造成了相互脫節(jié)，在教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等方面難以形成有機結(jié)合。

　　3）、課程設(shè)置仍然以學(xué)科為主，過于強調(diào)教材的系統(tǒng)性，這種課程體系存在的最大弊端就是汽車結(jié)構(gòu)學(xué)過后，等到學(xué)習(xí)使用、修理和檢測課程時，學(xué)過的結(jié)構(gòu)早已忘記，也就根本談不上培養(yǎng)學(xué)生的綜合職業(yè)能力。

　　4）、傳統(tǒng)教學(xué)方法已難以適應(yīng)職業(yè)學(xué)校學(xué)生。職業(yè)學(xué)校的學(xué)生文化知識基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)缺乏空間想象力，普遍感到困難。盡管加強了直觀教學(xué)，但對汽車零件的空間形體、零件之間的位置關(guān)系、裝配關(guān)系及傳動關(guān)系、工作原理難以形成完整的認識。由于理論和實習(xí)教學(xué)的各個階段認識方法單調(diào)，學(xué)生的專業(yè)興趣得不到激發(fā)，學(xué)習(xí)積極性難以調(diào)動，學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)的方法和能力難以得到很好培養(yǎng)。

　　3、問題的分析與解決

　　職業(yè)教育的教學(xué)模式和教學(xué)方法應(yīng)該首先針對職業(yè)學(xué)校學(xué)生的特點，使學(xué)生對所學(xué)內(nèi)容感興趣，在教學(xué)過程中培養(yǎng)學(xué)生的實戰(zhàn)能力，即解決實際問題的綜合能力，并不是要求學(xué)生掌握專業(yè)知識體系。這樣就要求專業(yè)教師要以職業(yè)活動為導(dǎo)向，以素質(zhì)為基礎(chǔ)，突出能力目標(biāo)，以學(xué)生為主體，以項目為載體，以實訓(xùn)為手段，設(shè)計出知識、理論、實踐一體化的課程。只有這樣才能保證學(xué)生走向社會后具有持續(xù)發(fā)展能力。

　　1）、根據(jù)教學(xué)計劃和市場需要，明確教學(xué)大綱和教學(xué)目的我們通過初步的市場調(diào)研分析，目前汽車維修行業(yè)需要的是具有一定專業(yè)基礎(chǔ)理論知識，掌握較強實踐技能，適應(yīng)現(xiàn)代化生產(chǎn)需要的汽車維修行業(yè)的應(yīng)用型專業(yè)技術(shù)人才。那么，根據(jù)目前汽車維修實際工藝的現(xiàn)狀，以汽修企業(yè)中汽車的維修檢測工藝為主要內(nèi)容，在我們的教學(xué)大綱應(yīng)明確汽車維修課程的知識結(jié)構(gòu)、課程設(shè)置、技能實訓(xùn)學(xué)時安排等。理論知識不強調(diào)系統(tǒng)與完整，尺度以夠用為度，著重培養(yǎng)學(xué)生的實踐能力。

　　2）、積極推行模塊式教學(xué)方式，完善汽車維修專業(yè)的能力教育體系所謂模塊式教學(xué)方式，就是根據(jù)汽車維修專業(yè)的特點，將汽車的各個功能系統(tǒng)作為一個獨立的教學(xué)單元，在該教學(xué)單元中，應(yīng)將該功能系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)原理、性能檢測和故障診斷的方法和程序、維護修理的操作方式，和所有與之有關(guān)的技能操作訓(xùn)練和考核一次性完成，然后由各個功能性模塊組成完整的`汽車維修專業(yè)課程教學(xué)體系。例如可以將汽車按其功能劃分為發(fā)動機模塊、汽車底盤模塊、汽車電器與電控系統(tǒng)模塊、汽車車身模塊等幾個大的功能性模塊，再將汽車發(fā)動機模塊劃分幾個功能性子模塊。每個功能性模塊中，應(yīng)包含傳統(tǒng)機構(gòu)和新技術(shù)內(nèi)容，通過該功能性模塊的學(xué)習(xí)，應(yīng)使學(xué)生全面掌握該功能性模塊所要求的各項技能。

　　3）、配合新的教學(xué)方式制訂科學(xué)的授課計劃

　　教學(xué)課程授課計劃的制訂就是合理分配每一個課題所用教學(xué)時數(shù)，它是教學(xué)環(huán)節(jié)中的重要環(huán)節(jié)，是教學(xué)課程實施的前提條件。授課計劃的制訂，必須進行三方面的準(zhǔn)備，即“技術(shù)方法學(xué)生”，就是我們把汽車維修這門課程和技術(shù)，用什么樣的方法（理論與實踐相結(jié)合的方法）傳授給各式各樣的學(xué)生。

　　4）、在實施教學(xué)過程，應(yīng)以學(xué)生為主體

　　以學(xué)生為主體--這一點應(yīng)該引起重視，原來的教學(xué)活動都是以教師為主體，在整個上課過程中，都是教師在講解、傳授知識，學(xué)生并沒有積極地參加到教學(xué)活動中來，就連教學(xué)效果的評價也是以教師為主體，一般情況下都看教師的專業(yè)內(nèi)容是否熟練正確、板書是否精心設(shè)計，教學(xué)是否符合教學(xué)進度計劃等等，而不是用學(xué)生的學(xué)習(xí)效果評價。改革后教學(xué)課程應(yīng)以學(xué)生的學(xué)習(xí)效果評價課程效果，要在教學(xué)過程中以學(xué)生為主體，讓學(xué)生充分行動起來，自己動手動腦操練，從而訓(xùn)練學(xué)生的能力。

　　4、結(jié)束語

　　汽車維修課程的改革是一個長期而艱苦的過程，首先要取得校領(lǐng)導(dǎo)的重視和支持，要得到老師的理解并達成共識，特別是理論教師，要從學(xué)科體系教學(xué)轉(zhuǎn)變到行動體系教學(xué)，會有一個較難適應(yīng)的轉(zhuǎn)變過程，這時候，應(yīng)給予關(guān)心、支持和鼓勵。

　　其次，就是學(xué)生已經(jīng)習(xí)慣于學(xué)科教學(xué)模式，實施之初，也會有所不適。模塊教師在設(shè)計教案時，要充分考慮到這點，可以在演示中講，邊講邊演示，多授些穩(wěn)性知識、經(jīng)驗性知識，還要反復(fù)進行，讓學(xué)生盡快適應(yīng)這種教學(xué)模式，順利完成轉(zhuǎn)變。

　　還有，教學(xué)過程是處于動態(tài)的，在這種場合下，學(xué)生各方面的特長均會有所表現(xiàn)，老師在這種時候應(yīng)該注意培養(yǎng)他們的綜合能力，進行綜合素質(zhì)方面的教育。同時，也要求老師本身有高尚的道德情操和較全面的業(yè)務(wù)能力，言傳身教，用自己的專業(yè)能力和人格魅力去感染他們，這樣會收到事半功倍的教育效果。

　　我院汽車專業(yè)實施教學(xué)改革以來，教學(xué)工作開展得比較順利，教學(xué)質(zhì)量明顯提高，學(xué)生動起來的同時，老師也動起來了，教學(xué)改革取得了初步成功，形成了教學(xué)、教研的良好氛圍。

　　三、在傳授技藝方面

　　在教學(xué)工作中，我認真研究教材，力求準(zhǔn)確把握教學(xué)重點，難點，制定符合學(xué)生認知規(guī)律的教學(xué)方法及教學(xué)形式。上課時注重學(xué)生主動性的發(fā)揮、注重綜合能力的培養(yǎng),有意識的培養(yǎng)學(xué)生的思維的嚴(yán)謹性及邏輯性,提高學(xué)生的思維素質(zhì)，保證每一節(jié)課的質(zhì)量。三年來，我擔(dān)任了7個班16門專業(yè)課程，為社會培養(yǎng)了近200名汽車維修技術(shù)人才。

　　四、自從20xx年8月來到廈門技師學(xué)院以來，我一直從事一線教學(xué)和培訓(xùn)工作，多次參加勞動部開設(shè)開設(shè)的技術(shù)培訓(xùn)班，及時把握汽車維修技術(shù)領(lǐng)域發(fā)展趨勢和汽車制造業(yè)行業(yè)動態(tài)，深入鉆研先進職業(yè)教育教學(xué)理論，熟練掌握汽車各個系統(tǒng)的專業(yè)知識，具備一定的汽車維修實踐經(jīng)驗和豐富教學(xué)經(jīng)驗，同時鍛煉了自己良好的表達能力和知識傳授能力。

　　此外，我還結(jié)合本校實際，充分整合和利用校內(nèi)外資源，與我校其他專業(yè)教師開展專業(yè)建設(shè)和課程建設(shè)工作。結(jié)合校企合作、產(chǎn)學(xué)結(jié)合，改革和創(chuàng)新職業(yè)教育人才培養(yǎng)模式，目前已將我校汽車維修專業(yè)建設(shè)成國家級示范專業(yè)培訓(xùn)基地和福建省汽車維修高技能人才培訓(xùn)基地。

　　根據(jù)自己的技術(shù)能力和工作業(yè)績,對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已達到了汽車維修高級技師水平。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 28

　　一、從學(xué)徒到自主經(jīng)營、創(chuàng)業(yè)，踏踏實實二十年一步一個腳印走過來。

　　本人于xxxx年8月從汽車維修專業(yè)畢業(yè)分配到廈門職工汽車修理廠，從事汽車駕駛和維修工作，經(jīng)過二十幾年的不斷學(xué)習(xí)和經(jīng)驗的積累,逐漸成長為業(yè)務(wù)骨干；并于1998年開設(shè)了自己的汽車修理廠。由于這么多年在汽車維修行業(yè)的實踐和總結(jié)，對于這個行業(yè)有著深刻的理解和體會。

　　我始終在維修和管理上堅持“安全第一、誠信經(jīng)營”的原則，始終把客戶車輛的安全放在工作的第一位，不因利益誤導(dǎo)和欺詐客戶，堅持誠實守信的信念，這使得這些年來我的客戶都成為我的好朋友；在技術(shù)上勇于攻堅、破解修理難題，攻克了一個個難關(guān)，成為大家信賴的“技術(shù)能手”，哪怕是其他修理廠里遇到的一些技術(shù)難題，只要有我和我的團隊上手，都會迎刃而解。維修工作中，不怕苦、不怕臟、不怕累，刻苦學(xué)習(xí)、努力鉆研，從擰好一顆螺絲釘做起，踏踏實實修好每一個故障、每一輛車，始終做到讓客戶滿意、放心用車。

　　二、攻堅克難，在實踐中探索，發(fā)現(xiàn)，解決汽車維修中的難點形成一套自己的維修體系。

　　近幾年來,通過運用自己所掌握的理論知識和實踐經(jīng)驗為我廠解決了諸多汽車維修中的難點問題,如：

　　1、帕薩特1.8L單缸5閥轎車進排氣門修配裝復(fù)后斷裂案例分析

　　（1）現(xiàn)象：帕薩特轎車，排量為1.8L，單缸5閥。凸輪軸鏈板和氣門響聲很大，裝配后著車進排氣門較容易斷裂。

　�。�2）故障檢查：拆開氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)氣門嚴(yán)重積碳，顯然是平時車輛保養(yǎng)不好，以及所更換的機油品質(zhì)不佳，沒有按照保養(yǎng)周期定期進行保養(yǎng)，機油油路堵塞，大小瓦磨損，氣缸蓋上面的機油壓力較低造成。

　　（3）故障測試：解體發(fā)動機徹底清洗，更換大小瓦、更換大修包、以及更換已磨損的器件之后，進行裝復(fù)，點火試車，發(fā)動機工作平穩(wěn)，噪聲消失，測試加速性能，猛踩加速踏板只聽見“啪”的一聲響，發(fā)動機即出現(xiàn)發(fā)抖，測試氣缸壓力第二缸為0KPa，用診斷儀檢測電控系統(tǒng)，無故障碼，拆下正時前蓋及氣缸蓋，轉(zhuǎn)動曲軸到第一缸壓縮上止點，曲軸和排氣凸輪軸兩個正時點對準(zhǔn)，進排氣凸輪軸兩缺口對應(yīng)記號間的.鏈銷是16個。拆下氣缸蓋，發(fā)現(xiàn)第二缸1個排氣門由卡簧位處斷開，究其原因歸結(jié)到凸輪軸正時鏈條記號對得不準(zhǔn)。

　�。�4）故障分析：

　　A．氣門拆卸中受傷。拆氣門需用專用工具壓縮氣門彈簧取出卡簧，而一般汽車修理廠沒有專用工具，拆卸常用套筒卡在氣門頂端，以捶猛打套筒使卡簧自動跳出。由于錘擊強烈振動或套筒移位頂?shù)綒忾T頂部，氣門材料較脆和卡簧位很細而細小裂紋，當(dāng)裝回后發(fā)動機高速運轉(zhuǎn)時，受傷出現(xiàn)斷裂。

　　B．氣門卡簧裝配不到位或清洗不干凈有雜物卡住，氣門不在中心位置，上下運動時四周受力不均，從脆弱的地方扭斷。C．更換的氣門質(zhì)量有問題

　　D．正時裝配不對，頂斷氣門。

　　A和C的情況占現(xiàn)實中絕大多數(shù)。大眾系列轎車（如捷達王、帕薩特和奧迪）的發(fā)動機都采用可變正時，它的工作特點是曲軸通過齒形傳動帶首先驅(qū)動排氣凸輪軸，排氣凸輪軸通過鏈條驅(qū)動進氣凸輪軸，系統(tǒng)只對進氣凸輪軸進行調(diào)整，排氣凸輪軸由曲軸正時齒帶驅(qū)動，不能調(diào)整。進氣凸輪軸調(diào)整是通過電控液壓活塞將油壓作用于鏈條收緊器來完成，工作油路與氣缸蓋油道相通。當(dāng)發(fā)動機轉(zhuǎn)速低時，可變氣門正時調(diào)節(jié)器下降，上部鏈條被放松，下部鏈條作用著排氣凸輪軸旋轉(zhuǎn)拉力和調(diào)節(jié)器向下的推力。由于排氣凸輪軸在曲軸正時帶的作用下不可能逆時針反轉(zhuǎn)，所以進氣凸輪軸受兩個力的共同作用：一是調(diào)節(jié)器推動鏈條傳遞給排氣凸輪軸的拉力；二是在排氣凸輪軸正常旋轉(zhuǎn)帶動下鏈條的拉力。

　　當(dāng)發(fā)動機處于小負荷工況時，控制油路打開，鏈條收緊器在油壓的作用下保持正常位置，此時配氣相位無變化，這也是該系統(tǒng)的不調(diào)節(jié)位置。一旦發(fā)動機轉(zhuǎn)速達到1300r/min，調(diào)整活塞將控制油路接通，鏈條收緊器在油壓的作用下，向下頂起，進氣凸輪軸配氣相位變化，進氣門開閉時刻提前。發(fā)動機轉(zhuǎn)速超過3600r/min，調(diào)整結(jié)束，鏈條收緊器回到功率調(diào)整正常位置。

　　根據(jù)以上分析情況，進氣凸輪軸提前角不是很大，維修中可能把兩個凸輪軸上記號間鏈節(jié)裝為15個或17個，主要是由于沒有機油壓力，轉(zhuǎn)動后凸輪軸收緊器上部不是在最高位，相當(dāng)于正時提前工作的狀態(tài)，如果這樣的話發(fā)動機出現(xiàn)難著車、發(fā)抖加速無力，電控系統(tǒng)有00515故障碼（霍爾傳感器對正極短路/斷路或?qū)Υ铊F短路）加速使進氣凸輪軸提前工作時，氣門不會與活塞相頂，退一步講，就算活塞頂?shù)綒忾T，應(yīng)該是進氣門而不是排氣門，而且進氣門受傷部位在中下部彎曲。我廠維修過的幾輛相通故障的大眾車，正時帶被拉斷，氣門都是中下部彎曲，沒有一個由卡簧處折斷，有些維修人員拆過氣門再裝回去莫名其妙地斷了，因為不懂正時提前系統(tǒng)工作原理，又找不到事故的真正原因，將事故歸結(jié)到凸輪軸鏈條裝錯，這一觀點有點勉強。

　�。�5）結(jié)論：拆氣門時盡量用專用工具壓彈簧取出卡簧；實在條件有限時，用套筒卡住并用錘子輕打，千萬不能讓套筒頂在氣門頂端上打，拆出后清洗干凈，仔細看氣門有無裂紋，更換氣門時要選信譽好的供貨商的貨；裝配前，氣缸蓋、氣門及彈簧要清洗干凈，卡簧裝到位；凸輪軸正時鏈條裝配時先用工具吧凸輪軸正時收緊器向上調(diào)到最高位，并讓凸輪軸上的小四方標(biāo)記與軸承蓋上的小三角標(biāo)記對準(zhǔn)，且兩個記號之間的鏈節(jié)為16個，且發(fā)動機曲軸與排氣凸輪軸兩個正時記號對準(zhǔn)；著車后讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)30min，剛開始加速要緩慢一點，這樣如果氣門有雜物卡住或卡簧少量沒到位也能自動排除。

　　2、日產(chǎn)尼桑火花塞典型故障案例分析

　�。�1）現(xiàn)象：一輛日產(chǎn)尼桑風(fēng)度A32行駛9萬公里，來我廠維修客戶稱車無大的毛病，就是半年多來節(jié)氣門、噴油嘴、火花塞都沒有動過，想著應(yīng)該清洗和更換火花塞了。修理工檢查時的確也沒有發(fā)現(xiàn)啥毛病。怠速平穩(wěn)、加速也好，想想客戶說的也有道理，于是清洗了節(jié)氣門噴油嘴，更換了火花塞，但是這樣便引來了問題。

　　怠速比以前高100r/min，并且間歇性抖動一下。間歇時間長短不等，有時抖動厲害、有時輕微顫抖，厲害時甚至熄火，立即點車又能重新啟動。加速跟以前一樣。

　�。�2）故障檢查：用車博士檢測，無故障存在，懷疑是油壓不穩(wěn)。

　�。�3）故障測試：接上油壓表后，油壓平穩(wěn)，怠速時為2.0kPa。車本來好好的，想想也沒做別的，只是清洗、換火花塞，于是便告訴司機可能是電腦自學(xué)習(xí)的自適應(yīng)過程，過一星期怠速就會降低，原來抖動也將消失。一周后司機把車開來，怠速和原來一樣了，但抖動仍存在。既然怠速好了，那問題肯定在火花塞上。此車裝的是白金火花塞，拆下新的火花塞，裝上舊火花塞，故障消失。

　�。�4）故障分析：火花塞是點火系統(tǒng)重要的組成部分，其好壞和匹配直接影響發(fā)動機性能和點火能量。選用火花塞時應(yīng)注意：火花塞間隙應(yīng)一致，一般為0.6～0.8mm；熱值應(yīng)相同。

　　我國根據(jù)熱特性分為熱型和冷型火花塞，所謂熱特性是指火花塞瓷絕緣管裙部的熾熱端將熱傳導(dǎo)至發(fā)動機冷卻系的能力，是在特定條件下的一種比較值。通常壓縮比為3～4的發(fā)動機宜使用熱值為20～35的性火花塞；壓縮比為5.5～7的發(fā)動機使用145～200的冷型火花塞。

　　火花塞熱特性選取是否合適可以用絕緣體裙部的顏色來判斷，發(fā)動機在怠速以外的正常工況下運行幾個小時后觀察裙部顏色，若裙部呈淺褐色并且干凈，說明選型正確；若裙部轔色，說明選用火花塞太冷；若裙部呈灰白色，且電極有被燒蝕痕跡，則選用的火花塞太特別是獨立點火的火花塞，若選用不正確將引起故障燈常亮。用電腦檢測是“點火線圈1、2、3、4、5、6短路”。

　�。�5）結(jié)論：由于各種發(fā)動機工作特性不同，沒有一種標(biāo)準(zhǔn)的火花塞能夠適應(yīng)所有的發(fā)動機。因此必須要根據(jù)發(fā)動機的特性來選擇相適應(yīng)的火花塞，這就是火花塞的選型。選型的基本原則是：“熱型”發(fā)動機（大功率、大壓縮比、高轉(zhuǎn)速）應(yīng)選配“冷型”火花塞（裙部長度短、導(dǎo)熱長度短）；“冷型”發(fā)動機（小功率、小壓縮比、低轉(zhuǎn)速）應(yīng)選配“熱型”火花塞（裙部長度長、導(dǎo)熱長度長），以維持火花塞的熱平衡，使其工作溫度保持在500～850℃工作范圍。建議更換的新火花塞與原車舊火花塞的型號、電阻、耐高溫系數(shù)等參數(shù)要一致，普通火花塞間隙正常為0.5~0.6mm。這也說明了正確選用配件的重要性。

　　三、傳業(yè)授技、帶徒育人，真正做好傳、幫、帶，為社會輸送有用人才。

　　認真安排好學(xué)徒培訓(xùn)工作提高學(xué)徒的理論水平和操作水平，搞好學(xué)徒培訓(xùn)工作是我廠一項長抓不懈的工作，為此我廠認真制定了培訓(xùn)制度，要求每個班組每月至少組織兩次學(xué)徒培訓(xùn)，開展形式多樣的學(xué)徒培訓(xùn)，對于新工轉(zhuǎn)崗工要求有師帶徒機制，有技術(shù)管理員鑒定合格后方可獨立上崗，始終給學(xué)徒安全操作敲響警鐘，增強學(xué)徒在維修中的責(zé)任感。具體帶徒手段如下：

　　1.通過網(wǎng)絡(luò)和一些視頻資料教育學(xué)徒汽車專業(yè)在國民經(jīng)濟中所處地位和作用的認識，鞏固專業(yè)思想，激起學(xué)習(xí)汽車維修專業(yè)技術(shù)的熱情。2.帶領(lǐng)學(xué)徒到其他修理廠切身理解廈門汽車維修市場現(xiàn)狀

　　3.帶領(lǐng)學(xué)徒仔細熟悉汽車修理的環(huán)境、修理的手動和電子工具的使用。為將來的學(xué)習(xí)任務(wù)打下根底。

　　4.經(jīng)過現(xiàn)場維修實習(xí)和老師傅的交換指導(dǎo)，理論聯(lián)絡(luò)實際，把所學(xué)的理論學(xué)問加以印證、深化、鞏固和充實，培養(yǎng)分析、處理實際修理任務(wù)的能力，為后繼更復(fù)雜、更高深的專業(yè)維修學(xué)習(xí)打下堅實的根底。

　　5.每個階段的學(xué)習(xí)結(jié)束后，都要求學(xué)員認真總結(jié)，并進行嚴(yán)格的考核，未通過者不允許進入下一階段的學(xué)習(xí)實踐。

　　6.汽車維修學(xué)習(xí)是對學(xué)徒的一次分析能力的培養(yǎng)和鍛煉。在整個學(xué)習(xí)進程中充分調(diào)動學(xué)徒的客觀能動性，深化細致地認真觀察、理論，使學(xué)徒的動手能力逐步得到提高。

　　四、總結(jié)過去，放眼未來，銳意進取，不斷提高自身維修水平。

　　本人的維修職業(yè)生涯中，在學(xué)徒時期

　　一是不怕苦，不怕累，不怕失敗，勇于挑戰(zhàn)困難，

　　二是膽大心細，認真作業(yè)；

　　第二個歷程是獨立操作過程，增強責(zé)任心，為自己修的每一輛車負責(zé)，努力積累經(jīng)驗；

　　第三個歷程就是作為診斷師傅，當(dāng)達到能獨立操作后，進一步提高自己的修理水平，努力學(xué)習(xí)汽車?yán)碚�，用心將維修的故障記錄下來，并以理論來指導(dǎo)和聯(lián)系這些實際的維修實踐，總結(jié)提高自己的知識技能，一步一步向維修技師的水平接近。到如今無論是車輛動力、底盤、電器方面的故障，在本人手上都能得到有效解決，得到了維修工和客戶尊重與認可。在技術(shù)不斷進步的今天，本人清醒的認識到只有不斷學(xué)習(xí)，用理論聯(lián)系實際，不斷地提高自身的維修水準(zhǔn)，更能使自己更上一層樓，才能更好地服務(wù)社會和讓客戶滿意。綜上所述，根據(jù)自己的技術(shù)能力和業(yè)績,對照國家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn),本人已具備了技師水平。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 29

　　由中國電機工程學(xué)會燃氣輪機發(fā)電專業(yè)委員會組團赴英國、泰國等地考察燃氣輪機維修技術(shù)，在中國電機工程學(xué)會總部和國家電力公司外事辦的大力支持下，于20xx年x月17～8月x日成團完成出訪任務(wù)。本次考察是根據(jù)我國燃氣輪機發(fā)電的應(yīng)用不斷擴大和進一步發(fā)展，設(shè)備維修是燃氣輪機發(fā)電廠面臨的重大問題，特別是一些重大零部件，還要依靠國外維修，每年化費大量外匯。對我國燃氣輪機的維修技術(shù)，國內(nèi)電廠今后的維修渠道、維修管理以及將來國內(nèi)維修的可能性和途徑等有必要作全面了解。考察團考察英國Wood Group公司在英國丹迪和阿伯丁兩個燃氣輪機維修工廠，在泰國的維修廠，也參觀了英國倫敦、泰國Royong、阿聯(lián)酉迪拜、香港中華電力龍鼓灘等四個大型燃氣輪機聯(lián)合循環(huán)電廠。

　　一、燃氣輪機熱通道維修是一項高新技術(shù)，目前國內(nèi)電廠的維修主要依靠國外技術(shù)

　　燃氣輪機熱通道部件使用高溫優(yōu)質(zhì)合金、又有抗高溫氧化、腐蝕的涂層，部件有復(fù)雜結(jié)構(gòu)，要求精密加工制造，國內(nèi)燃機電廠大部分采用進口部件。而這些部件的修復(fù)回用更有其技術(shù)上的獨特性，既要面對優(yōu)質(zhì)材料、涂層和結(jié)構(gòu)形狀等方面同樣問題，而對高溫高應(yīng)力下常期工作產(chǎn)生的裂紋、形變和腐蝕、損壞，金屬材料的金相結(jié)構(gòu)的變化等要修復(fù)回用，更有其獨特性，要有高水平的專門技術(shù)。 與我國燃氣輪機電廠有維修業(yè)務(wù)往來的燃氣輪機專業(yè)維修公司為數(shù)不多。這次我們重點考慮的英國Wood Group公司是國際上著名的維修專業(yè)公司，除在英國阿伯丁、丹迪等地設(shè)立總部和專業(yè)維修廠外，在歐亞各地設(shè)有分公司和維修點。目前我國不少燃氣輪機電廠與該公司有廣泛的業(yè)務(wù)關(guān)系。 燃氣輪機熱通道部件維修廠的主要設(shè)備包括：

　　熱障涂層

　　低壓等離子噴涂

　　密閉操作焊接室

　　熱處理爐

　　精密測量

　　數(shù)控磨床

　　機器手等離子噴涂

　　各類工具和測試儀器

　　普通機床

　　維修廠設(shè)備大多是專用的，設(shè)備性能、精度都有很高要求，其中屬于維修關(guān)鍵設(shè)備的主要有： 機械手電火花噴涂（Robotic Plasma Spray 9MC Sulcer Metco。由于葉片、火焰筒、過渡段形面復(fù)雜，精度要求高，為保證涂層均勻符合復(fù)雜形線要求，靠手工操作，不能滿足大批量部件的修理，修理質(zhì)量不能保證，合格率低。國外先進的維修設(shè)備都配置了計算機成型軟件支持的機械手操作，就是在部件內(nèi)部都能進行高質(zhì)量的噴涂，使維修水平大大提高。

　　WG公司對熱通道部件廣泛采用熱障涂層（Thermal Barrier Coating），電火花噴涂復(fù)合涂層（Duplex Coatings）MCrAlY涂層等顯示其維修技術(shù)有很大優(yōu)勢。

　　WG公司配有Metco型AR1000機械手電火花噴涂機，六軸，工件重量25kg，可進入90mm的孔徑內(nèi)進行焊接。

　　室內(nèi)專用焊接（Chamber Welding）熱通道部件維修很重要的一個工藝是焊接，包括大量的修、補和微裂紋的焊接等，對焊接區(qū)的環(huán)境要嚴(yán)格控制，對鈦、鋁、鎳基超合金是在惰性氣體下進行的，如氬（Argon）等。修理車間設(shè)有多臺密閉操作焊接室，由技術(shù)精良的專業(yè)人員進行操作，這也是維修工廠的又一特殊要求。

　　專用熱處理爐（Heat Trealment）由于熱加工都必須有嚴(yán)格控制的熱處理工藝，WG配有Ipsen型VFC—1124—R自動真空爐，容量達910×610×1220mm，最高操作溫度1320℃，工件最大重量1000kg，爐真空達10—7Mbar℃，對各種熱通道部件維修過程中都有能力進行熱處理。

　　線切割機（C。N。C。 Wire Cut Machine）部件修理必須配備高級的線切割設(shè)備，WG配置FANUC型線切割機P型，具有6MB Fanuc控制，有X，Y，U，V四軸能力，可同時進行直線向或園周向的切入，縱向350 mm，橫向250 mm，垂直向200 mm。

　　由于部件維修自原始件清洗除銹開始到部件損傷的修理熱處理和最終的測試鑒定等一系列步驟。高質(zhì)量的修理工藝對每一環(huán)節(jié)都要經(jīng)高水平技術(shù)措施。例如維修廠擁有高倍金相顯微，電子掃描儀，多座標(biāo)測量儀，各種清洗設(shè)備等。WG公司對各方面的設(shè)備配備俱全，經(jīng)過多年的操作，設(shè)備性能質(zhì)量都是十分良好的。

　　我們在英國參觀了WG公司的本部主干修理廠，又在泰國參觀了面向亞太地區(qū)的維修點。泰國樂榮維修點建廠時間不太長，但近年來隨著泰國和亞太地區(qū)燃氣輪機發(fā)電的.快速發(fā)展，維修廠發(fā)展也很快，維修設(shè)備配備良好，攬接業(yè)務(wù)豐富，企業(yè)有著發(fā)展的生氣。泰國樂榮維修廠除對9E以上型的葉片不能維修外，幾乎能對GE、ALSTOM、SIMENS等各種型號的機組的所有部件進行修理。GE9E以上型號的葉片只能在英國主干廠修理。據(jù)說9E以上葉片的維修必須配備激光焊接技術(shù)。

　　維修廠占地面積不大，要求廠房規(guī)模也不大。由于維修不同于設(shè)備或部件生產(chǎn)業(yè)務(wù)，我們認為國內(nèi)發(fā)展維修業(yè)務(wù)應(yīng)建立專門的維修基地，而不宜將此次業(yè)務(wù)給設(shè)備制造廠兼顧。

　　二、國外燃氣輪機電廠的維修一般都與維修公司簽訂長期維修合同，定點修理。

　　據(jù)我們考察的泰國樂榮、阿聯(lián)酋迪拜、英國倫敦三家電廠都是與維修公司簽訂了長年維修合同。維修公司負責(zé)制定和實施維修計劃周期檢查（大修、熱通道檢查和燃燒室檢查）。由于電廠都用天然氣，基本負荷運行，熱通道部件的修理和更換的周期都很長。英國倫敦電廠9361E燃機一、二級動葉用了48 000 小時，三級動葉70 000小時。

　　長期維修合同是維修專業(yè)化的一個方向。專業(yè)的維修公司可集中人力和維修裝備等方面優(yōu)勢，對各燃氣輪機電廠進行專業(yè)維修服務(wù)，使維修工作更規(guī)范化。電廠則可把注意力集中在運行生產(chǎn)上。 我國燃氣輪機電廠也正在醞釀維修合同的路子，主要問題是對合同雙方約定的責(zé)任范圍內(nèi)容，以及合同價格等方面還沒有明確的規(guī)范。另外燃氣輪機電廠希望有國內(nèi)的維修公司，能提供有效、及時的服務(wù)，但國內(nèi)尚缺乏足夠規(guī)模的用戶可信賴的維修隊伍。因此國內(nèi)電廠仍處于檢修前臨時找維修隊伍狀態(tài)。國內(nèi)很多維修隊伍在人力、物力上都不充足，專業(yè)人員變動頻繁，業(yè)務(wù)不規(guī)范，不穩(wěn)定。

　　三、香港中華電力龍鼓灘電廠引進設(shè)備同時引進維修設(shè)備的模式

　　香港中華電力龍鼓灘電廠是以天然氣為燃料的聯(lián)合循環(huán)電廠，現(xiàn)有312.5MW的109FA單軸機組六套，（單臺燃機功率達226MW）燃機渦輪進口溫度1288℃。聯(lián)合循環(huán)機組效率達52.9%，是當(dāng)代設(shè)備最高先進水平的電廠。龍鼓灘電廠設(shè)備引進同時引進了美國GE的部分維修設(shè)備和技術(shù)，包括可維修“E”、“F”型相當(dāng)型號機組的燃燒室、過渡段的維修手段，也引進了大型轉(zhuǎn)子的動平衡以及振動檢測等設(shè)備。目前電廠六臺機組的燃燒室、過渡段都由工廠自行更新周期內(nèi)的維修工作。電廠運行多年以來，燃燒室過渡段都已到修理壽命時間，修理車間業(yè)務(wù)還比較繁忙。據(jù)了解9EA全套火焰筒和過渡段在專業(yè)工廠修理費達35萬美元。中華電力能對火焰筒、過渡段自行修理，估計每年可節(jié)省修理費100～200萬美元。

　　電廠自備維修設(shè)備必須是大型電廠機組臺數(shù)較多時才有效。中華電力的維修能力對本電廠不能吃飽，但如葉片、噴咀等關(guān)鍵部件又沒有自行修理能力，還不是完善的維修途徑。

　　四、關(guān)于建立國內(nèi)燃氣輪機維修基地的建議

　　燃氣輪機電廠每年的維修費用約30美元/千瓦。其中50～70%直接用于燃氣輪機熱部件的修復(fù)和更新。而熱部件的修復(fù)和更新基本上依靠國外提供。據(jù)統(tǒng)計全國燃氣輪機的電廠每年要化費上億美元的外匯。廣大燃氣輪機電廠都強烈反映，期望國內(nèi)建立起燃氣輪機的維修基地。今后燃氣輪機發(fā)電專業(yè)委員會應(yīng)繼續(xù)努力推動這工作。

　　現(xiàn)階段在國內(nèi)建立一個投資規(guī)模在1000萬美元以內(nèi)的維修公司，配備熱通道部件維修的多項基本設(shè)備，估計每年能承接國內(nèi)“9E”“6B”等型號機組的10～15套熱通道部件的修理，年營業(yè)額可達到500萬美元的規(guī)模。維修基地通過業(yè)務(wù)的開展逐步擴大、發(fā)展。

　　維修基地可通過新建電廠設(shè)備引進同時引進維修設(shè)備和技術(shù)。但維修基地最終應(yīng)與電廠脫離，獨立經(jīng)營。維修基地可依靠與國外有條件的維修公司（如WG公司等）合資的方式，依靠外資和國外的維修技術(shù)并得到國際上的資格認可。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 30

　　進入工作之后，在校園中習(xí)慣了自由的我，雖說一下子不是不能適應(yīng)這種情況，但我還是非常小心的適應(yīng)新的環(huán)境。這家公司不但擁有一批高素質(zhì)、高技能的汽車維修技術(shù)人員，而且從國內(nèi)、外購進一批先進的汽車維修檢測設(shè)備。電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、ATF自動循環(huán)清晰等等。使得該廠軟、硬件兼?zhèn)淝彝晟啤?/p>

　　在這家公司里學(xué)到了很多我想學(xué)習(xí)到的知識，使我對汽車行業(yè)有了更進一步的了解，我知道自己在學(xué)校學(xué)到的東西很少，還有很多是我不知道的。在見習(xí)期間我認真和師傅們學(xué)習(xí)汽車方面的知識，積極動手，培養(yǎng)了我吃苦耐勞的精神，認真了解車身的構(gòu)造，完成了汽車拆裝的目的，達到了我見習(xí)的要求，我在公司里，了解到很多企業(yè)文化和企業(yè)管理體制。使我不僅在自己的專業(yè)有了突破，也學(xué)習(xí)到許多關(guān)于企業(yè)管理方面的知識。

　　從中我還明白了一個道理，誠實守信是每一個人立足社會的根本。所以我有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)操守，能夠忠于自己的公司，將個人的'職業(yè)生涯規(guī)劃與企業(yè)的發(fā)展緊密的結(jié)合。勇于創(chuàng)新，善于開創(chuàng)，能承受較高的工作壓力;吃苦耐勞，注重合作。具有年輕人火一樣的工作熱情和活力。

　　成就大事，重要的是做好眼前的每一件小事，只有花大力氣把小事做細，才能把大事做好。在見習(xí)期間，我深刻體會到了這一點!

　　一年的時間轉(zhuǎn)眼已過，通過在汽修廠見習(xí)鍛煉，我學(xué)到了很多課本上學(xué)不到的知識和技能，我從老師傅身上也學(xué)到了許多寶貴的經(jīng)驗，讓自己更加熱愛汽修這一行業(yè)。

　　在見習(xí)中，老師傅告訴我們要想學(xué)習(xí)這一門專業(yè)，必須具有較強的實際操作技能，因此要求我們要勤于動手，熟練操作，切實掌握實際操作技能。同時還要勤于思考，善于將學(xué)到的內(nèi)容與實際結(jié)合，與生產(chǎn)結(jié)合，與生活聯(lián)系，并不斷歸納、總結(jié)，逐漸培養(yǎng)舉一反三的能力，這樣才能成為一位合格技術(shù)人才，才能把這一門專業(yè)學(xué)好。

　　看見師傅一個個身著的油裝，雙手油黑，一天從早干到晚，如此辛苦，他們還樂在其中，我也暗下決心，一定向他們學(xué)習(xí)，練好基本功。孔子曰：“三百六十行，行行出狀元”。無論干什么工作都不是輕松而簡單的，不吃苦怎么能行啊!在見習(xí)中我明白只有虛心向有經(jīng)驗的老師傅請教，并且自己多動手、動腦才能精益求精的干好這門工作。在未來的工作中，我將用我的熱情和技術(shù)贏得廣大車主的尊重!

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 31

　　本人王海于1992年技校畢業(yè)，選煤專業(yè)，分配于臨渙選煤廠洗煤車間上班于98年進入機電崗位。2012年11月到渦北選煤廠參加調(diào)試，后一直在外圍班擔(dān)任班長。

　　從事電氣設(shè)備維修工作至今已有16年了，這期間經(jīng)歷了不少風(fēng)風(fēng)風(fēng)雨雨。由當(dāng)初學(xué)徒做到師傅至今共帶過5個徒弟，由師傅再到現(xiàn)在的管理人員，現(xiàn)底下有18名維修電工�，F(xiàn)在不但要做好公司電氣設(shè)施日常養(yǎng)護維修工作，還要在技術(shù)上指導(dǎo)下面員工，遇到疑難問題都得新臨現(xiàn)場排除故障。故障排除后還得向大家講解故障原因以及他們在查找故障時所忽略的地方。讓他們從中吸取經(jīng)驗不但要他們以后遇到類似故障每個人都能獨立維修，還要學(xué)會舉一反三。

　　在這些年工作當(dāng)中總結(jié)了不少經(jīng)驗，其中包括技能，帶徒育人，心得，工作業(yè)績。

　　一、 自覺加強理論學(xué)習(xí)、努力提高個人素質(zhì)

　　在多年的工作實踐中，我深深體會到?jīng)]有堅定正確的政治方向，就不會有積極向上的指導(dǎo)思想。為了提高自己的思想政治水平，多年來我養(yǎng)成了關(guān)心國家大事的習(xí)慣，關(guān)注國內(nèi)外形勢，結(jié)合形勢變化對企業(yè)的影響進行分析，并把這種思想付諸實際行動之中，保證自己的思想與行動始忠于黨的路線、方針保持一致，不斷學(xué)習(xí)“三個代表”重要思想，以及“八榮八恥”，用黨員的標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格要求自己，向先進模范人物學(xué)習(xí)。加強自身素質(zhì)建設(shè)，并影響到周邊的人加入創(chuàng)先爭優(yōu)行列中，為企業(yè)發(fā)展獻計獻策。

　　有人說：一個人要成才，必須先做人，此中道理不言而喻。也就是說：一個人的事業(yè)成功，必須先要學(xué)會怎樣做人，特別是做維修電工這項技術(shù)性很強的工作，做事要用心，干事要專心、學(xué)習(xí)要虛心，容不得半點馬虎和差錯，所有工作首先要端正態(tài)度，養(yǎng)成良好的職業(yè)素質(zhì)，對工作認真負責(zé)，服從領(lǐng)導(dǎo)安排，虛心聽取別人的指點和建議，個人利益服從公司利益，禮貌待人，服務(wù)熱情，只有這樣，才能勝任本職工作。

　　二，技術(shù)經(jīng)驗

　　這些年做電氣設(shè)備檢修時，幫同行解決過不少疑難問題，其中不少也有軟故障。也有更換上去的元件本身就有問題，然而有些維修人員確忽略了這些點。太過于相信新元件，當(dāng)他們查出是某一元件燒壞時就會很順利的拿一個型號相符的元件裝上。一試機發(fā)現(xiàn)故障依然存在。這時按照他的慣性思維自然會再查別的元件有沒有損壞，經(jīng)過翻天覆地的查找確始終沒有查出毛病根源。一塊完好的線路板已經(jīng)被翻了個地朝天。在這查找的過程中由于注意力高度集中，查找的范圍不斷擴大，忙了大半天還沒有結(jié)果，壓力與緊張隨之而來。思維也會混亂不再像一開始那么清醒。后來找我相助，我在動手之手前先要仔細詢問設(shè)備使用者當(dāng)設(shè)備發(fā)生故障時出現(xiàn)什么異常情況，包括聲音，味道，溫度。其實電工在維修時也要像醫(yī)生給病人看病一樣，先仔細詢問病人情況，哪里不舒服，有什么感覺。經(jīng)過詢問就大至知道是哪一部分出現(xiàn)了問題，縮小了故障范圍，病人的講述也是很重要的，如果他是頭痛確說成了腳痛，轉(zhuǎn)移了你對故障點的判斷。那會吃盡苦頭，然后再詢問前一位維修人員，了解他的維修經(jīng)過，以及更換配件后試機所出現(xiàn)的癥狀。在這些詢問當(dāng)中我又發(fā)現(xiàn)了點什么，知道他遺漏了哪些地方?jīng)]查同時也要評估經(jīng)過他維修后可能又會制造出新故障，這時候的故障有可能不會再像一開始那么簡單了。人為故障，本身原有故障，也有可能會出現(xiàn)軟故障。先對設(shè)備的初步檢查判斷是否能開機如果能開，應(yīng)開機仔細“聽”“聞”，“摸”，再檢查一開始換上去的元件工作電壓，以及輸出電壓是否與圖紙上標(biāo)的一樣，經(jīng)過測量，新元件工作電壓正常，但輸出電壓與圖紙所標(biāo)電壓不符。再把元件拆下測量發(fā)現(xiàn)這元件已經(jīng)損壞。但這不排除是裝上去后由于還有別的故障導(dǎo)致這一元件燒壞，再測量與這一元件有關(guān)聯(lián)的周邊元件電壓電流，并未發(fā)現(xiàn)異常。我才拿一個與此相符的元件，先測量確認良好裝上。再試機故障排除。這時那位維修人員滿臉驚訝的說，“為什么我換上去就沒用呢，”我問他你裝上去之前有沒有量過這元件是否良好，他說新的還用量嗎，肯定是好的了。我提醒他說，要想做一名好的維修電工不要過于相信新元件，甚至有時都不要相信自己眼睛所看到的'，也許你眼睛所看到的都是假的。比如有測量時儀表本身出現(xiàn)了問題，有時元件出現(xiàn)了軟故障，當(dāng)你量的時候是好的，但裝上通電使用一會就出現(xiàn)問題，這時很有可能是元件的熱穩(wěn)定性不好，這時你測量所看到的就是假的。維修這種故障最好不要太相信儀表所測量到的數(shù)據(jù)，使用替換法，多找?guī)讉�同型好的元件裝上試用。我認為要用自己的經(jīng)驗去判斷你所看到的一切。

　　要想做一名優(yōu)秀的維修電工不但要深入掌握各種電路知識，還要掌握一些機械知識。很多的的電氣設(shè)備就是把電能轉(zhuǎn)化成動能，這就是電器與機械緊密相聯(lián)兩者之間的關(guān)系就好比是稱與砣的關(guān)系。作為一名優(yōu)秀的電氣維修人員需要掌握很多方面的知識。

　　三，心得

　　隨著當(dāng)今科技飛速發(fā)展，要想做一名出色的維修電工不能只限掌握某一種電氣產(chǎn)品的維修技術(shù)，有些維修人員只會維修一種電氣設(shè)備，在維修時也只會換整套配件。現(xiàn)在的電子設(shè)備很多配件都采用模塊化，更換很方便。有的甚至這配件在設(shè)備其起什么作用都不知，只知道出現(xiàn)這個故障就是某一單元配件壞了，而為什么會壞是什么原因?qū)е聯(lián)p壞全然不知，也不去分析，電路圖也看不懂。這種維修人員只要離開這個崗位讓他去修別的設(shè)備就好比是瞎子無從下手。這不適合當(dāng)今社會發(fā)展的需要，雖然說電工不萬能工，雖是維修電工，但工種也分很多，就像醫(yī)生一樣，都叫醫(yī)生，但也分好幾個專業(yè)。當(dāng)今企業(yè)老板就是希望你電工啥都會修，不管是強電弱電，供配電，甚至包括有些家用電器恨不得你全能。所以我個人認為要想做一名適應(yīng)社會發(fā)展的需要維修電工必須知識底蘊要豐厚，基礎(chǔ)要扎實。就像一棟房子的基礎(chǔ)，只要你把基礎(chǔ)打扎實了，今后不管是你做多少層都沒關(guān)系。雖然進入不同的企業(yè)會接觸到不同的設(shè)備，功能也不同。但只要你的功底扎實很快就能適應(yīng)新的工作，俗話說的好“樹再大也有根”

　　四，育人

　　一名技術(shù)高超的維修人員不代表就是一名好的師傅。其實育人也是一門學(xué)問。你有技術(shù)，但能不能把你所撐握技術(shù)傳授給你徒弟，這通過什么方式方法傳授也是需要技巧的。

　　維修技術(shù)是一門千變?nèi)f化的技術(shù)，不能生搬硬套讀課本知識，死背什么公式定理了，理論知識只是作為日后實踐維修排除故障的一種推理依據(jù)，在實踐工作當(dāng)中經(jīng)常會遇到從未遇到的問題。別人都說老師傅還會遇到新問題呢。如果只會背那些公式定理而不會應(yīng)用，那你所付出的一切努力都是徒勞的。還有很多技術(shù)是在書本里無法學(xué)到的，只有通過多做，日積月壘。維修的經(jīng)驗本來就是一筆很大財富。在這里就能體現(xiàn)出來。帶徒弟首先要培養(yǎng)好師徒關(guān)系，不要像幾十年前，師傅地位高高在上，徒弟和師傅說話都不敢大聲，生怕冒犯師傅。師傅要有親和力，師徒關(guān)系要像朋友一樣，工作時該嚴(yán)肅的要嚴(yán)肅，遇到問題可以一起探討。如果師徒關(guān)系太過于拘謹，師傅站在邊上看徒弟做事徒弟往往會發(fā)揮不好，因為太緊張了會影響他的思維能力。技術(shù)是無止境的，不可能把所有的東西都能傳授給徒弟，師傅只是指路人，今后的路怎么走要全靠他自己走，但在這學(xué)習(xí)的期間做為師傅應(yīng)該多讓他獨立的機會，只要這樣才能檢驗出他還有哪些地方不足，需要改進。

　　總之，在生產(chǎn)實踐中做到規(guī)章制度上墻，嚴(yán)格按規(guī)章制度辦事。多年來，工廠未發(fā)生一起電氣引起的人生安全故障，而工廠通過多次技術(shù)改造，設(shè)備運行更加科學(xué)化、合理化。

　　維修技術(shù)員年終總結(jié) 32

　　在現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中，電動機的應(yīng)用非常廣泛，但是在生產(chǎn)當(dāng)中電動機因缺相運行而造成燒毀的事故在生產(chǎn)中占有很大的比例，怎樣減少這些問題的出現(xiàn)，全面提高電動機的使用效率，是一個值得認真思考的問題，我根據(jù)自己多年的工作實際和有關(guān)資料，現(xiàn)提出預(yù)防電動機單相運行的措施。

　　一、電動機單相運行產(chǎn)生的原因及預(yù)防措施

　�。薄⑷蹟嗥魅蹟�

　�、殴收先蹟啵褐饕�是由于電機主回路單相接地或相間短路而造成熔斷器熔斷。預(yù)防措施：選擇適應(yīng)周圍環(huán)境條件的電動機和正確安裝的低壓電器及線路，并要定期加以檢查，加強日常維護保養(yǎng)工作，及時排除各種隱患。

　　⑵非故障性熔斷：主要是熔體容量選擇不當(dāng)，容量偏小，在啟動電動機時，受啟動電流的沖擊，熔斷器發(fā)生熔斷。

　　熔斷器非故障性熔斷是可以避免的，不要片面認為在能躲過電機的啟動電流的情況下，熔體的容量盡量選擇小一些的，這樣才能夠保護電機。我們要明確一點那就是熔斷器只能保護電動機的單相接地和相間短路事故，它絕不能作為電動機的過負荷保護。

　�。�、正確選擇熔體的容量

　　一般熔體額定電流選擇的公式為：

　　額定電流＝Ｋ×電動機的額定電流

　�、拍蜔崛萘枯^大的熔斷器（有填料式的）Ｋ值可選擇1.5～2.5。

　　⑵耐熱容量較小的熔斷器Ｋ值可選擇４～６。

　　對于電動機所帶的負荷不同，Ｋ值也相應(yīng)不同，如電動機直接帶動風(fēng)機，那么Ｋ值可選擇大一些，如電動機的負荷不大，Ｋ值可選擇小一些，具體情況視電機所帶的負荷來決定。

　　此外，熔斷器的'熔體和熔座之間必需接觸良好，否則會引起接觸處發(fā)熱，使熔體受外熱而造成非故障性熔斷。

　　在安裝電動機的過程中，應(yīng)采用恰當(dāng)?shù)慕泳�方式和正確的維護方法。

　�、艑τ阢~、鋁連接盡可能使用銅鋁過渡接頭，如沒有銅鋁接頭，可在銅接頭出掛錫進行連接。

　�、茖τ谌萘枯^大的插入式熔斷器，?在接線處可加墊薄銅片（0.2mm），這樣的效果會更好一些。

　�、菣z查、調(diào)整熔體和熔座間的接觸壓力。

　�、冉泳�時避免損傷熔絲，緊固要適中，接線處要加墊彈簧墊圈。

　�。�、主回路方面易出現(xiàn)的故障

　　⑴接觸器的動靜觸頭接觸不良。

　　其主要原因是：接觸器選擇不當(dāng)，觸頭的滅弧能力小，?使動靜觸頭粘在一起，三相觸頭動作不同步，造成缺相運行。

　　預(yù)防措施：選擇比較適合的接觸器。

　　⑵使用環(huán)境惡劣如潮濕、?振動、有腐蝕性氣體和散熱條件差等，造成觸頭損壞或接線氧化，接觸不良而造成缺相運行。

　　預(yù)防措施：選擇滿足環(huán)境要求的電氣元件，防護措施要得當(dāng)，強制改善周圍環(huán)境，定期更換元器件。

　�、遣欢ㄆ跈z查，接觸器觸頭磨損嚴(yán)重，表面凸凹不平，使接觸壓力不足而造成缺相運行。

　　預(yù)防措施：根據(jù)實際情況，確定合理的檢查維護周期，進行嚴(yán)細認真的維護工作。

　　⑷熱繼電器選擇不當(dāng)，使熱繼電器的雙金屬片燒斷，造成缺相運行。

　　預(yù)防措施：選擇合適的熱繼電器，盡量避免過負荷現(xiàn)象。

　�、砂惭b不當(dāng)，造成導(dǎo)線斷線或?qū)Ь�受外力損傷而斷相。

　　預(yù)防措施：在導(dǎo)線和電纜的施工過程中，要嚴(yán)格執(zhí)行“規(guī)范”嚴(yán)細認真，文明施工。

　�、孰娖髟�件質(zhì)量不合格，容量達不到標(biāo)稱的容量，造成觸點損壞、粘死等不正常的現(xiàn)象。

　　預(yù)防措施：選擇適合的元器件，安裝前應(yīng)進行認真的檢查。

　�、穗妱訖C本身質(zhì)量不好，線圈繞組焊接不良或脫焊；引線與線圈接觸不良。預(yù)防措施：選擇質(zhì)量較好的電動機。

　　二、單相運行的分析和維護

　　根據(jù)電動機接線方式的不同，在不同負載下，發(fā)生單相運行的電流也不同，因此，采取的保護方式也不同。

　　例如：Ｙ型接線的電動機發(fā)生單相運行時，其電機相電流等于線電流，其大小與電動機所帶的負載有關(guān)。

　　當(dāng)△型接線的電動機內(nèi)部斷線時，電動機變成∨型接線，相電流和線電流均與電動機負載成比例增長，在額定電流負載下，兩相相電流應(yīng)增大1.5倍，一相線電流增加到1.5倍，其它兩相線電流增加√３／２倍。

　　當(dāng)△型接線的電動機外部斷線時，此時電動機兩相繞組串聯(lián)后與第三組繞組并聯(lián)接于兩相電壓之間，線電流等于繞組并聯(lián)之路電流之和，與電動機負荷成比例增長，在額定負載情況下，線電流增大３／２倍，串接的兩繞組電流不變，另外一相電流將增大１／２倍。

　　在輕載情況下，線電流從輕電流增加到額定電流，接兩相繞組電流保持輕載電流不變，第三相電流約增加1.2倍左右。

　　所以角型接線的電動機在單相運行時，其線電流和相電流不但隨斷線處的不同發(fā)生變化，而且還根據(jù)負載不同發(fā)生變化。

　　綜上所述，造成電動機單相運行的原因無非是以下的幾種原因造成的：

　�。�、環(huán)境惡劣或某種原因造成一相電源斷相。

　�。�、保險非正常性熔斷。

　�。�、啟動設(shè)備及導(dǎo)線、觸頭燒傷或損壞、松動，接觸不良，選擇不當(dāng)?shù)仍斐呻娫磾嘁幌唷?/p>

　�。�、電動機定子繞組一相斷路。

　　５、新電機本身故障。

　�。�、啟動設(shè)備本身故障。

　　只要我們在施工時認真安裝，在正常運行及維護檢修過程中，?嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行，一定可以避免由于電動機單相運行所造成的不必要的經(jīng)濟損失。

　　三、電動機容量的選擇

　　電動機容量的選擇

　　電動機的選擇主要是容量的選擇，如果容量選小了，一方面不能充分發(fā)揮機械設(shè)備的能力，使生產(chǎn)效率降低，另一方面電動機長時間在過載的情況下運行，會過早損壞，同時還可能出現(xiàn)啟動困難，經(jīng)不起沖擊負載等。容量選大了，不僅使設(shè)備投資費用增加，而且電動機經(jīng)常在輕載情況下運行，運行效率和功率因數(shù)（對異步電動機而言）都會下降。電動機容量的選擇應(yīng)根據(jù)以下三項原則進行。

　　發(fā)熱電動機在運行時，必須保證電動機的實際最高溫度等于或者小于電動機絕緣允許的最高溫度。

　　過載能力電動機在運行時必須有一定的過載能力。即所選電動機的最大轉(zhuǎn)矩或最大允許工作電流必須大于運行過程中可能出現(xiàn)的最大負載轉(zhuǎn)矩和最大負載電流。

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