鐵路個(gè)人工作總結(jié)【薦】
總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書(shū)面材料，它可以提升我們發(fā)現(xiàn)問(wèn)題的能力，為此我們要做好回顧，寫(xiě)好總結(jié)�？偨Y(jié)怎么寫(xiě)才能發(fā)揮它的作用呢？下面是小編為大家整理的鐵路個(gè)人工作總結(jié)，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)1
鐵路工程車間主任年終個(gè)人工作總結(jié)一年以來(lái)，我熱衷于本職工作，嚴(yán)格要求自己的，擺正工作位置，時(shí)刻保持“廉潔奉公”、“謙虛”、“謹(jǐn)慎”、“律己”的態(tài)度，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心栽培和幫助下，在同事們的支持下，始終勤奮學(xué)習(xí)，積極進(jìn)取，努力提高自我，始終勤奮工作，認(rèn)真完成任務(wù)，改造好崗位職責(zé)，各方面表現(xiàn)良好，得到了領(lǐng)導(dǎo)和群眾的肯定，現(xiàn)將一年以來(lái)的學(xué)習(xí)、工作情況簡(jiǎn)要總結(jié)如下：
1、廉潔奉公、嚴(yán)于律己，自學(xué)加強(qiáng)黨性鍛煉，政治思想覺(jué)悟得到提高始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧主義的.立場(chǎng)、觀點(diǎn)和方法論，堅(jiān)持正確的世界觀、人生觀、價(jià)值觀、并用以指導(dǎo)自己的學(xué)習(xí)、工作和生活。熱愛(ài)黨、熱愛(ài)單位、熱愛(ài)車間，與電務(wù)段保持調(diào)度一致。工作積極主動(dòng)，勤奮努力，不畏艱難，盡職盡責(zé)，任勞任怨，在平凡的工作崗位上作出力所能及的貢獻(xiàn)。
2、強(qiáng)化理論和業(yè)務(wù)及管理知識(shí)的學(xué)習(xí)，不斷提高自身綜合素質(zhì)。作為一名車間主任，我清醒的看到人生舞臺(tái)已發(fā)生轉(zhuǎn)變，自己年輕又缺乏工作及管理經(jīng)驗(yàn)，所以只有不斷加強(qiáng)學(xué)習(xí)，積累充實(shí)自我，才能鍛煉好自己的業(yè)務(wù)本領(lǐng)，更好的管理好車間的各項(xiàng)工作。一直以來(lái)，始終堅(jiān)持一邊工作一邊學(xué)習(xí)，不斷提高了自身綜合素質(zhì)水平。
一是認(rèn)真學(xué)習(xí)專業(yè)技能，在實(shí)踐上學(xué)習(xí)應(yīng)急演練知識(shí)。
二是學(xué)習(xí)管理知識(shí)，用成功的管理經(jīng)驗(yàn)迅速增長(zhǎng)自已的管理水平，使得車間的管理更有條不紊。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)2
本人，男，34歲，文化程度中專，職稱為車站值班員，技術(shù)等級(jí)為高級(jí)工，現(xiàn)任蕪湖車務(wù)段站副站長(zhǎng)。本人于19xx年7月自蕪湖鐵路技校畢業(yè)，分配到原宣城車務(wù)段站歷任扳道員、助理值班員、車站值班員，20xx年5月調(diào)任蕪湖車務(wù)段任副站長(zhǎng)。
回顧入路以來(lái)十六年的工作經(jīng)歷，我一直都在運(yùn)輸生產(chǎn)一線工作，從入路的第一天起我就認(rèn)識(shí)到安全是鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)永恒的主題，“安全責(zé)任重于泰山”，確保安全是鐵路職工職業(yè)道德規(guī)范的基本內(nèi)容，也是義不容辭的法律責(zé)任，在任何時(shí)候都要以“如臨深淵、如履薄冰、如坐針氈”的憂患意識(shí)，以警鐘長(zhǎng)鳴、永不松懈的工作態(tài)度積極投身到運(yùn)輸安全工作中去。安全要靠人來(lái)保障，而業(yè)務(wù)水平的高低直接決定著保障安全能力的強(qiáng)弱，所以我從參加工作開(kāi)始，一刻也沒(méi)有放松過(guò)技術(shù)業(yè)務(wù)知識(shí)以及安全生產(chǎn)有關(guān)的規(guī)章的學(xué)習(xí)，通過(guò)學(xué)習(xí)使我掌握了本崗位所需的業(yè)務(wù)知識(shí)和實(shí)際操作能力，特別是非正常應(yīng)急處置能力的提高。并在去年經(jīng)過(guò)車務(wù)段預(yù)賽選拔榮幸的代表蕪湖車務(wù)段參加上海鐵路局業(yè)務(wù)比賽，并取得良好成績(jī)。
我原先所在的.站屬宣杭線一個(gè)五等的中間站，車站所在位置是個(gè)雷擊區(qū)，當(dāng)?shù)孛磕晗奶於紩?huì)因?yàn)槔讚粼斐扇藛T傷害和設(shè)備損壞事故，在20xx年的夏天有一天白班，雷雨交加，當(dāng)時(shí)我正在辦理客車1581次3道停開(kāi)作業(yè)，客車1581次在3道停妥，旅客上下和行包裝卸完畢，閉塞手續(xù)已辦妥，出站信號(hào)已開(kāi)放，正準(zhǔn)備通知助理值班員發(fā)車，只聽(tīng)見(jiàn)一聲雷聲，通信集中柜一團(tuán)火球冒出，行車室一切電話中斷，作為中間站要不間斷接發(fā)列車，根據(jù)故障現(xiàn)象，在向調(diào)度匯報(bào)和通知站長(zhǎng)到行車室把關(guān)后，依據(jù)《技規(guī)》、《行規(guī)》以及車站非正常應(yīng)急處置預(yù)案規(guī)定使用紅色許可證及時(shí)將客車1581次發(fā)出，保證了旅客列車的安全正點(diǎn)。
20xx年在宣杭復(fù)線施工改造期間，由于工期緊，任務(wù)重，施工對(duì)運(yùn)輸生產(chǎn)安全造成很大的干擾，當(dāng)時(shí)我任十字鋪站車站值班員，作為安全自控型小組長(zhǎng)，每次在接班點(diǎn)名會(huì)上認(rèn)真做好本班的安全預(yù)想，從作業(yè)組織。進(jìn)路準(zhǔn)備。檢查確認(rèn)等環(huán)節(jié)布置本班安全生產(chǎn)注意事項(xiàng)，在作業(yè)過(guò)程中對(duì)接發(fā)列車和調(diào)車作業(yè)的各個(gè)安全關(guān)鍵環(huán)節(jié)加強(qiáng)動(dòng)態(tài)控制，保證了安全生產(chǎn)。我作為當(dāng)班車站值班員參加了車站站場(chǎng)改造的兩次一級(jí)施工和數(shù)次二三級(jí)施工，每次施工前都要帶領(lǐng)班組成員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工時(shí)的行車辦法安全措施和注意事項(xiàng)以及新設(shè)備的操作要領(lǐng)，在作業(yè)中嚴(yán)格執(zhí)行作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)紀(jì)律，認(rèn)真落實(shí)安全卡控措施，保證了施工期間的作業(yè)安全。記的有一次在復(fù)線施工期間，我正在辦理客車1705次3道停開(kāi)作業(yè)時(shí)，由于施工單位在區(qū)間作業(yè)時(shí)挖掘機(jī)將貫通電的電線桿撞斷導(dǎo)致控制臺(tái)停電（當(dāng)時(shí)只有一路貫通線電源），這時(shí)客車1705已有鄰站開(kāi)出，我根據(jù)故障現(xiàn)象及時(shí)做出判斷，首先立即使用列車無(wú)線調(diào)度電話通知客車1705次司機(jī)本站設(shè)備故障機(jī)外停車，并向站長(zhǎng)和調(diào)度匯報(bào)，通知信號(hào)、工務(wù)、供電人員到站檢查原因，組織人員到現(xiàn)場(chǎng)按非正常接發(fā)列車程序辦理了客車1705次停開(kāi)作業(yè)，保證了旅客列車的絕對(duì)安全。
隨著鐵路改革的逐步加快，技術(shù)裝備水平逐步提高，特別是宣杭復(fù)線開(kāi)通后，行車組織辦法和作業(yè)方式都有很大的變化，為了盡快提高自己的理論知識(shí)和業(yè)務(wù)水平，以更好地適應(yīng)崗位需要，我于20xx年報(bào)名參加了南京鐵路運(yùn)輸學(xué)校運(yùn)輸專業(yè)函授中專班的學(xué)習(xí)，通過(guò)三年的系統(tǒng)學(xué)習(xí)，我對(duì)鐵道運(yùn)輸專業(yè)的各門學(xué)科知識(shí)有了更深入的了解和掌握，并在20xx年以優(yōu)異的成績(jī)順利畢業(yè)。通過(guò)學(xué)習(xí)使我的業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，更好地為運(yùn)輸生產(chǎn)服務(wù)。
20xx年5月我通過(guò)車務(wù)段中間站站長(zhǎng)競(jìng)聘的方式走上副站長(zhǎng)的工作崗位，從生產(chǎn)崗位到管理崗位的這一轉(zhuǎn)變對(duì)我來(lái)說(shuō)是全新的考驗(yàn)，如何在新的崗位上干好本職工作，，通過(guò)學(xué)習(xí)，提高自己的政治覺(jué)悟和理論水平，加強(qiáng)思想修養(yǎng)和自身素質(zhì)，樹(shù)立正確的人生觀和價(jià)值觀，以強(qiáng)烈的事業(yè)心、高度的責(zé)任心和奉獻(xiàn)精神完成好各項(xiàng)工作。同時(shí)要積極的向黨的組織靠攏，因?yàn)橹挥性邳h的這個(gè)大熔爐中才能更加鍛煉自己考驗(yàn)自己，使自己更快的成熟，更好地為鐵路事業(yè)奉獻(xiàn)青春。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)3
一、繼續(xù)不斷努力學(xué)習(xí)新經(jīng)驗(yàn)、新方法并積極運(yùn)用到實(shí)際工作當(dāng)中。
在現(xiàn)場(chǎng)的維修作業(yè)當(dāng)中，除了所要求必須的技術(shù)業(yè)務(wù)、標(biāo)準(zhǔn)外，工作的巧可使質(zhì)量和效率成倍增長(zhǎng)。在年初k40000—k50000配合大機(jī)搗作業(yè)中，自已就積極與段技術(shù)科聯(lián)系提前介入抄平，一改往日靠眼觀起道的不科學(xué)方法，使該段線路大機(jī)搗一次成為了優(yōu)良公里線路。在拆、鋪橋護(hù)軌維修作業(yè)時(shí)，提前制作了適合拆護(hù)軌螺帽的母螺帽，嫁接到內(nèi)燃螺絲機(jī)上，使工作效率成倍增長(zhǎng)，在一個(gè)天窗修時(shí)間內(nèi)完成了車間要求的生產(chǎn)任務(wù)，且質(zhì)量、標(biāo)準(zhǔn)一次達(dá)標(biāo)。不但降低了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，而且節(jié)約了大量的人工費(fèi)用，受到了車間、段技術(shù)科的好評(píng)。一次，在工務(wù)通訊上學(xué)習(xí)了添乘時(shí)如何判定晃車和車晃的論文后，自已不斷摸索和總結(jié)，在添乘設(shè)備時(shí)應(yīng)驗(yàn)率達(dá)到了90%以上，避免了多次浪費(fèi)人力的情況。
二、加強(qiáng)曲線、道岔的設(shè)備養(yǎng)護(hù)使曲線、道岔設(shè)備全面達(dá)標(biāo)。
曲線和道岔的養(yǎng)護(hù)歷來(lái)使設(shè)備養(yǎng)護(hù)當(dāng)中最難也是最薄弱的。運(yùn)用繩正法每次將曲線整治好后，保持時(shí)間很短，因而，在實(shí)際工作當(dāng)中也是投入勞動(dòng)力最大的。今年6月，我?guī)ьI(lǐng)職工對(duì)管內(nèi)的2條曲線進(jìn)行了一次徹底整治。具體方法是：
1、先找出曲中點(diǎn)，然后兩側(cè)分點(diǎn)。
2、找水平、撥正曲線，均勻石碴達(dá)到石碴飽滿、搗固均勻。
3、改軌距、打磨鋼軌達(dá)到軌控標(biāo)準(zhǔn)不超千分之一標(biāo)準(zhǔn)。
4、定位五大樁的埋設(shè)和標(biāo)志、標(biāo)識(shí)的從新刷寫(xiě)，最后用地錨拉桿按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行鎖定。經(jīng)過(guò)精心的整治和通過(guò)3個(gè)月觀察、檢查，曲線穩(wěn)定變化率低，有效的控制了曲線難整治問(wèn)題。道岔的.養(yǎng)護(hù)仿效了曲線整治的辦法收效良好。
三、鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)，爭(zhēng)當(dāng)星級(jí)職工。
在日常的工作管理中，自已時(shí)常鼓勵(lì)職工奮發(fā)好學(xué)。去年，段實(shí)行星級(jí)職工帶薪制度后，自已與班組職工一起修訂和完善了班組學(xué)習(xí)制度。規(guī)定每周三下午業(yè)余時(shí)間為班組業(yè)務(wù)、政治學(xué)習(xí)日。自已在學(xué)習(xí)中既當(dāng)學(xué)員、也當(dāng)教員。通過(guò)半年多的有效管理，目前班組學(xué)習(xí)蔚然成風(fēng)。在去年12月份的車間星級(jí)職工考試比武中共15個(gè)名額，我們班組占到了6個(gè)，占車間總?cè)藬?shù)的40%以上。職工學(xué)到了知識(shí)，嘗到了甜頭。自已去年被評(píng)選為出席路局先進(jìn)個(gè)人和段先進(jìn)標(biāo)兵。今年10月又被評(píng)選段一次黨代，會(huì)代表。
四、在設(shè)備整治中積極為車間在技術(shù)上、管理上獻(xiàn)計(jì)獻(xiàn)策，使車間設(shè)備管理有大幅提高。
今年，是段設(shè)備集中修大整治的一年。一開(kāi)始自已就主動(dòng)要求積極參加，在集中整治設(shè)備中努力再學(xué)習(xí)、再提高。由于集中修車間90%的勞動(dòng)力被抽調(diào)，加之陰雨天氣的影響，車間部分班組設(shè)備出現(xiàn)了下滑。針對(duì)這種情況，自已主動(dòng)請(qǐng)纓帶領(lǐng)職工先后到·工區(qū)等工區(qū)進(jìn)行了道岔、正線等設(shè)備的整治。前后歷時(shí)15天，共整治道岔7組，正線10公里，曲線2條，均達(dá)到了段軌控組要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)，也得到了其他班組的認(rèn)可和好評(píng)。
在線容線貌整治中按照段制定的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和要求，一次試驗(yàn)性驗(yàn)收即達(dá)標(biāo)5公里，為其他班組不但做出了好的表率，也成為段、車間的線容線貌安全標(biāo)準(zhǔn)樣板線。
五、進(jìn)一步提高認(rèn)識(shí)，不斷提高管理工作水平。
當(dāng)前正值鐵路唱響二次創(chuàng)業(yè)的發(fā)展時(shí)期，對(duì)于自已則更要不斷創(chuàng)新認(rèn)識(shí)理念、轉(zhuǎn)變觀念提高認(rèn)識(shí)，在班組管理上狠下功夫，全面提升班組的綜合實(shí)力。通過(guò)學(xué)習(xí)自已認(rèn)識(shí)到設(shè)備質(zhì)量提高了，不能代表班組好了，而是班組應(yīng)在綜合治理、后勤保障、職工隊(duì)伍素質(zhì)、班組建設(shè)上等均有提高，才是真正意義上的提高。因此，自已也認(rèn)識(shí)到了不足和缺點(diǎn)，需要走的路也還很長(zhǎng)，要學(xué)的東西也還很多，全面發(fā)展提高了才符合二次創(chuàng)業(yè)的要求和理念。一年來(lái)我的收獲頗豐，越來(lái)越感覺(jué)到自已要不停地學(xué)習(xí)、奮進(jìn)才能不掉隊(duì)，才能同班組的職工一起將六大理念樹(shù)立好、貫徹好！使管理工作再上新臺(tái)階！
鐵路個(gè)人工作總結(jié)4
在過(guò)去的一年中，在分公司領(lǐng)導(dǎo)的領(lǐng)導(dǎo)下，在工隊(duì)長(zhǎng)的帶領(lǐng)下，經(jīng)過(guò)了工人同事的共同奮斗，和經(jīng)過(guò)了自己的積極努力，作了很多的工作，取得了一定的成績(jī)，感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們的信賴和關(guān)懷，談一下自己去年的感想和體會(huì)。xx—xx年，充滿機(jī)遇與挑戰(zhàn)的一年，xx—xx年，艱苦的付出與豐碩的回報(bào)的一年。
xx—xx年，火車提速，萬(wàn)噸列開(kāi)通，貨物裝載量加大，我們的鐵路線路承受著從無(wú)先例的壓力，無(wú)論做什么事情，要做就要做到最好”，我是這么說(shuō)的，也是這么做的。我用自身的行動(dòng)以及不斷提高的工作業(yè)績(jī)，詮釋了作為一名新時(shí)代班組長(zhǎng)的責(zé)任和義務(wù)。憑著對(duì)朔黃鐵路事業(yè)的執(zhí)著與忠誠(chéng)，在平凡而艱苦的鐵路線路探傷崗位上腳踏實(shí)地、無(wú)怨無(wú)悔地走出了一串串閃光的青春足跡，是鐵路探傷工人的楷模。
探傷工，是鐵路中工作環(huán)境和勞動(dòng)強(qiáng)度最為惡劣的.工種，他們手推著探傷儀器，一年三百六十五天行走在線路上上，頂酷暑、冒嚴(yán)寒，經(jīng)受著風(fēng)雨雷電的洗禮，艱辛可以克服，在這個(gè)崗位上一干就是七年。七年來(lái)，我辛勤的汗水，灑遍了肅寧分公司轄區(qū)內(nèi)每一節(jié)鋼軌、每一根枕木；七年來(lái)，支撐我的不僅是我健康的體魄，更是我“敬業(yè)愛(ài)崗、用艱辛創(chuàng)造價(jià)值”的可貴信念。
二在思想覺(jué)悟上不斷提高自己。常言說(shuō)‘做事先做人’我本著一種對(duì)工作的高度熱情，積極認(rèn)真的學(xué)習(xí)了工隊(duì)做好一名有責(zé)任心的探傷工精神指示，也樹(shù)立高尚的信念，憑著這個(gè)信念我向著自己的愿望拼搏，為實(shí)現(xiàn)自己人生觀，價(jià)值觀不惜付出。三。在理論與技能學(xué)習(xí)上攀登臺(tái)階。自己的知識(shí)有限，但我從不自卑，因?yàn)槲沂且幻鳂I(yè)組長(zhǎng)，我和我的同事需要為運(yùn)輸?shù)陌踩珘酒鹨坏榔琳�，為此我虛心向工�?duì)技術(shù)精英虛心學(xué)習(xí)，只為每天的工作中對(duì)上級(jí)和下級(jí)有一個(gè)滿意的答復(fù)。四。實(shí)際工作中不怕苦不怕累做到細(xì)致認(rèn)真。
在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā)，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。我覺(jué)得多做一些工作更能體現(xiàn)自己的人
鐵路個(gè)人工作總結(jié)5
鐵路生產(chǎn)力布局優(yōu)化和高速鐵路的相繼建設(shè)與運(yùn)營(yíng)，使運(yùn)輸生產(chǎn)崗位的技術(shù)含量和技術(shù)復(fù)雜程度大幅度提高，職工隊(duì)伍必須及時(shí)有效地完成知識(shí)、技能的更新，才能滿足鐵路安全運(yùn)輸生產(chǎn)的需要。為此，在去年的職工教育工作中，我們很抓職工素質(zhì)，堅(jiān)持立足于運(yùn)輸生產(chǎn)實(shí)際，突出針對(duì)性和實(shí)效性，取得了一定的成效，為我段的安全生產(chǎn)提供了保證。
一、年度辦班情況今年以來(lái)共組織適應(yīng)性培訓(xùn)191期，培訓(xùn)人數(shù)8556人次。
其中：春運(yùn)培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1322人；行規(guī)培訓(xùn)28期，培訓(xùn)人數(shù)1314人；資格性培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1297人；暑期運(yùn)輸培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1276人；新客規(guī)、細(xì)則培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1426人；防寒過(guò)冬培訓(xùn)30期，培訓(xùn)人數(shù)1580人；技能鑒定前培訓(xùn)4期，培訓(xùn)人數(shù)35人；培訓(xùn)太中銀新線培訓(xùn)9期，培訓(xùn)人數(shù)306人。辦脫產(chǎn)培訓(xùn)班4期，培訓(xùn)人數(shù)255人，培訓(xùn)零星返崗及晉升人員累計(jì)78人。規(guī)范的應(yīng)知應(yīng)會(huì)抽考4次，計(jì)108人次。培訓(xùn)及抽考合格率均在100%。
二、學(xué)歷教育情況今年入學(xué)的�？粕�4人、本科生1人，在讀的大專生有111人，其中聯(lián)手辦學(xué)的大專生有62人，畢業(yè)的大專生有21人。
三、培訓(xùn)情況。
1、春運(yùn)培訓(xùn)。根據(jù)路局電報(bào)要求，在全段范圍內(nèi)對(duì)乘務(wù)員進(jìn)行了一次大規(guī)模的春節(jié)運(yùn)輸培訓(xùn)。這次培訓(xùn)結(jié)合我段對(duì)標(biāo)、達(dá)標(biāo)活動(dòng)，從開(kāi)始部署到執(zhí)行結(jié)束，整個(gè)培訓(xùn)過(guò)程一直處在段領(lǐng)導(dǎo)的督促檢查之下，從而保證了培訓(xùn)工作的順利進(jìn)行，為良好的完成春運(yùn)工作奠定了基礎(chǔ)。
2、資格性培訓(xùn)。為嚴(yán)格崗位資格準(zhǔn)入制度，全面落實(shí)局《關(guān)于對(duì)主要行車工種人員進(jìn)行崗位資格性培訓(xùn)考試的通知》的要求，我段于2月1日至5月25日，對(duì)在崗的行車工種職工進(jìn)行了理論和實(shí)作的培訓(xùn)，共集中進(jìn)行了27場(chǎng)授課，完成了規(guī)定的授課內(nèi)容。培訓(xùn)中為了保證培訓(xùn)質(zhì)量，還對(duì)廣播員和廚師工種進(jìn)行了外出學(xué)習(xí)的培訓(xùn)。培訓(xùn)結(jié)束后，由段統(tǒng)一組織了單人單桌的考試，段領(lǐng)導(dǎo)、職教科、機(jī)關(guān)干部共同監(jiān)考，試后職教科又對(duì)理論或?qū)嵶鞑患案竦娜藛T進(jìn)行了再次培訓(xùn)和考試，最終合格率達(dá)到了100%。資格性培訓(xùn)是一年中的培訓(xùn)，全段上下非常重視，對(duì)在培訓(xùn)中出現(xiàn)問(wèn)題的車隊(duì)和班組進(jìn)行了通報(bào)批評(píng)，職工的考試成績(jī)也一并進(jìn)入了一體化和“點(diǎn)、線、面”的考核。
3、新職人員的培訓(xùn)。春運(yùn)期間，我們對(duì)來(lái)我段援助春運(yùn)的40名多經(jīng)人員進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；四月份又對(duì)來(lái)我段進(jìn)行實(shí)習(xí)的70名學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)；八月份又對(duì)來(lái)我段進(jìn)行實(shí)踐鍛煉的145學(xué)生進(jìn)行了崗前培訓(xùn)，保證了今年來(lái)我段的255名新職人員全部持證上崗，合格率達(dá)到了100%。
4、全面完成了委外培訓(xùn)任務(wù)。今年共委外送培133人次，其中列車長(zhǎng)和值班員的培訓(xùn)就有74人。列車長(zhǎng)和值班員是我段的主要工種，人員非常緊張，為了保證送培人數(shù)，段上還是想盡一切辦法超額完成了送培人數(shù)。
5、圍繞安全生產(chǎn)，按需施教。為更好的讓培訓(xùn)服務(wù)于安全，我們從實(shí)戰(zhàn)出發(fā)，組織車隊(duì)深入開(kāi)展崗位技能演練，增強(qiáng)職工的崗位作業(yè)能力。今年以來(lái)我們先后就安全專題舉辦了4期防火演練；舉辦了6期應(yīng)急處理演練；舉辦了18期事故案例講座；舉辦了20期安全知識(shí)講課。通過(guò)這些培訓(xùn)使職工明確了各自應(yīng)承擔(dān)的消防安全責(zé)任，深刻認(rèn)識(shí)到了火災(zāi)的危害性和做好火災(zāi)預(yù)防的重要性、緊迫性，增強(qiáng)了法律意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，掌握了消防管理的基本要求和火災(zāi)預(yù)防的基本方法。
四、做好職教評(píng)估完善站段、車間、班組三級(jí)職工培訓(xùn)網(wǎng)是一個(gè)老生常談的問(wèn)題，也是當(dāng)前職工培訓(xùn)需要解決的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題。因此，我們?cè)诼毥坦ぷ鞯墓芾砩匣肆�，重新界定了段、車�?duì)、班組的管理功能，劃分了工作重點(diǎn)，明確了責(zé)任主體，并根據(jù)《銀川客運(yùn)段職教工作評(píng)估實(shí)施辦法》，堅(jiān)持了段每季對(duì)車隊(duì)的職教工作進(jìn)行評(píng)估，車隊(duì)對(duì)班組每月進(jìn)行職教工作檢查的管理制度。每季由主管副段長(zhǎng)及職教科人員組成考評(píng)小組，采取抽查、檢查、考評(píng)、測(cè)試的方法進(jìn)行，全面檢查培訓(xùn)工作的實(shí)效性。對(duì)班組的評(píng)估，由車隊(duì)職教領(lǐng)導(dǎo)小組成員組成考評(píng)小組，采取日常檢查、考試、測(cè)評(píng)的方法進(jìn)行。這項(xiàng)工作的進(jìn)行，極大的督促了車隊(duì)、班組職教工作的開(kāi)展，使車隊(duì)、班組的職教臺(tái)帳逐漸規(guī)范，培訓(xùn)工作有序進(jìn)行，考核工作有據(jù)可依，檢查結(jié)果納入了段“一體化”考核。
五、豐富教學(xué)手段。
1、加大教材開(kāi)發(fā)、管理、配備力度。目前全路的旅客運(yùn)輸有關(guān)培訓(xùn)教材非常缺乏，給職工培訓(xùn)造成了一定的困難。為了方便乘務(wù)員學(xué)習(xí)，優(yōu)化培訓(xùn)教材，我們對(duì)各工種崗位的教材進(jìn)行了清理和規(guī)范，把出現(xiàn)的新情況、新問(wèn)題融入有關(guān)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、非正常情況下應(yīng)急處理以及人身安全等應(yīng)知應(yīng)會(huì)內(nèi)容中，為職工編寫(xiě)了列車非正常情況的問(wèn)題處理、防寒過(guò)冬培訓(xùn)教材、臨客人員培訓(xùn)手冊(cè)、鐵路乘車證違章使用處理和大量的實(shí)作案例，為職工購(gòu)置業(yè)務(wù)書(shū)籍人均4本，解決了職工日常自學(xué)的問(wèn)題。
2、千方百計(jì)的解決職工難題。長(zhǎng)期以來(lái)由于一線人員緊張，對(duì)職工進(jìn)行脫產(chǎn)培訓(xùn)會(huì)有許多困難，靠日常的學(xué)習(xí)培訓(xùn)，時(shí)間又很有限，怎樣在有限的時(shí)間里讓職工掌握用得上的知識(shí)和技能，是擺在我們面前的一個(gè)難題，而車隊(duì)的職工日常培訓(xùn)抓的力度不夠，又是影響職工培訓(xùn)質(zhì)量的難點(diǎn)。為此，我們實(shí)施了以下幾點(diǎn)做法：
�。�1）利用局域網(wǎng)進(jìn)行培訓(xùn)。我段共有專、兼職教師30名，分別擔(dān)任著不同工種和崗位的培訓(xùn)工作，為了充分利用這支師資力量，我們規(guī)定每個(gè)車隊(duì)可以向分管你的教師索取由你命名的教案（課件）并將其發(fā)布在網(wǎng)上共享，也可以請(qǐng)教師為班組授課。教師發(fā)表教案（課件）、進(jìn)行授課的次數(shù)將作為年度教師評(píng)定的依據(jù)，對(duì)表現(xiàn)優(yōu)秀的教師要給予一次性獎(jiǎng)勵(lì)。
�。�2）利用互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行在線答疑。職教科在互聯(lián)網(wǎng)上開(kāi)辟了“你問(wèn)我答”園地，教師、職工可以采用視頻、語(yǔ)音等形式利用網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行交流，同時(shí)還為職工存放了有關(guān)的學(xué)習(xí)資料、職教動(dòng)態(tài)等，為在乘務(wù)中的職工提供了一個(gè)學(xué)習(xí)討論的平臺(tái)。
（3）確定車隊(duì)干部的授課數(shù)量。車隊(duì)長(zhǎng)、書(shū)記每月的授課時(shí)間不能少于6個(gè)課時(shí)，副隊(duì)長(zhǎng)每月的授課時(shí)間不能少于10個(gè)課時(shí)。每次的授課內(nèi)容及時(shí)間要向職教科上報(bào)，對(duì)全月完不成課時(shí)的人員將在干部績(jī)效考核中進(jìn)行考核。用授課數(shù)量來(lái)督促車隊(duì)級(jí)的職教培訓(xùn)工作。
3、層層比武選苗子。大力開(kāi)展崗位練兵和技術(shù)競(jìng)賽活動(dòng)，掀起比學(xué)趕幫超的熱潮。通過(guò)這些活動(dòng)的開(kāi)展，給職工提供脫穎而出的機(jī)會(huì)。班組每季要進(jìn)行一次崗位練兵，選拔業(yè)務(wù)技術(shù)尖子參加車隊(duì)每半年一次的技術(shù)比武，車隊(duì)選拔尖子參加段一年一次的技術(shù)比武。段對(duì)在比武中進(jìn)入前3名的選手作為技術(shù)苗子進(jìn)行重點(diǎn)培養(yǎng)，并制定學(xué)習(xí)推進(jìn)計(jì)劃，由車隊(duì)對(duì)制定的推進(jìn)計(jì)劃進(jìn)行督促和監(jiān)督，使他們更加精通理論知識(shí)和實(shí)作技能，作為參加技能大賽的準(zhǔn)選手進(jìn)行儲(chǔ)備。
六、完善培訓(xùn)制度。
1、為了使職工培訓(xùn)工作“有章可循”、“有法可依”，我們根據(jù)職工培訓(xùn)的需要，結(jié)合實(shí)際制定和修改了我段職工培訓(xùn)的各項(xiàng)規(guī)章制度。這些制度堅(jiān)持了一些過(guò)去的好做法，也改革掉了一些繁瑣或不實(shí)際的要求，在執(zhí)行上具有簡(jiǎn)便、易懂的特點(diǎn)，為職工培訓(xùn)工作的.有效開(kāi)展提供了制度保障。
2、加大了班組學(xué)習(xí)的檢查力度。職教科每月至少對(duì)班組的學(xué)習(xí)情況、培訓(xùn)計(jì)劃的實(shí)施情況等進(jìn)行不少于10次的抽查，并將抽查情況列入車隊(duì)職教工作評(píng)估的內(nèi)容。
3、為選拔、培養(yǎng)人才，要求車隊(duì)、班組建立了人才庫(kù)臺(tái)帳，對(duì)一些技術(shù)能手、苗子進(jìn)行登記，以“吃小灶”的形式進(jìn)行培養(yǎng)。
七、存在的主要問(wèn)題。
1、集中辦班不能滿足需求。由于工種多、崗位分散，在培訓(xùn)方法上雖做出了一些努力，但仍缺乏創(chuàng)新，存在培訓(xùn)“一鍋燴”的現(xiàn)象。
2、兼職教師的知識(shí)和技能滯后于生產(chǎn)實(shí)際，不能滿足培訓(xùn)針對(duì)性、實(shí)用性的要求。
3、由于一線人員緊張，遇一些需脫產(chǎn)培訓(xùn)或委外培訓(xùn)的情況，工學(xué)矛盾非常突出。
4、三級(jí)教育網(wǎng)的作用發(fā)揮的還不夠好。從培訓(xùn)情況看，職教科能夠及時(shí)按照路局部署和段上的要求，因時(shí)而宜的提出培訓(xùn)計(jì)劃，認(rèn)真組織專兼職教師備課、授課。但在車隊(duì)和班組級(jí)，職工的培訓(xùn)時(shí)間有時(shí)得不到保證。重生產(chǎn)、輕教育的思想在有些干部中仍然存在。
八、20xx年的工作思路針對(duì)目前我段職教工作的現(xiàn)狀，我們打算從以下幾個(gè)方面進(jìn)行加強(qiáng)：
1、開(kāi)拓培訓(xùn)思路。
�。�1）培訓(xùn)計(jì)劃要有系統(tǒng)性，根據(jù)段現(xiàn)狀及發(fā)展目標(biāo)，系統(tǒng)制定培訓(xùn)計(jì)劃。
�。�2）培訓(xùn)內(nèi)容要有前瞻性。培訓(xùn)不僅僅是為了目前的需要，更要考慮將來(lái)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展，培訓(xùn)內(nèi)容是否適當(dāng)是培訓(xùn)是否有效的關(guān)鍵因素。因此要做好培訓(xùn)前的需求分析。
�。�3）課程設(shè)置要“有的放矢”。把握好培訓(xùn)目標(biāo)，在一定時(shí)期內(nèi)，還需要目標(biāo)明確、中心突出。培訓(xùn)形式要靈活、生動(dòng)，易于職工接受，避免單方面的灌輸。
（4）培訓(xùn)工作要和當(dāng)前生產(chǎn)相結(jié)合。采用集中培訓(xùn)和送教上門等多種形式，解決好工學(xué)矛盾。
2、必須從思想上、組織上、工作上和日常管理等方面采取有效的措施加強(qiáng)車隊(duì)職工教育工作，切實(shí)提高車隊(duì)職工教育工作的能力，提高現(xiàn)場(chǎng)職工的業(yè)務(wù)技能和工作素質(zhì)。
3、加大對(duì)日常學(xué)習(xí)和培訓(xùn)的監(jiān)督、考評(píng)力度。把職工培訓(xùn)納入年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)目標(biāo)管理，納入科室、車隊(duì)和班組月度考核，納入每日交班和日常檢查動(dòng)態(tài)管理。
4、積極開(kāi)發(fā)、編寫(xiě)教材，為職工培訓(xùn)提供系統(tǒng)的學(xué)習(xí)資料。在年內(nèi)對(duì)現(xiàn)行的規(guī)章進(jìn)行一次全面的梳理，出一冊(cè)規(guī)章講義，為每名職工購(gòu)置3冊(cè)業(yè)務(wù)規(guī)章書(shū)籍。同時(shí)針對(duì)新客規(guī)的出版，修改和完善試題庫(kù)。
5、對(duì)日常的適應(yīng)性培訓(xùn)要分層次施教。日常培訓(xùn)通常采取的方法是集中教學(xué)，因職工水平參差不齊，教學(xué)內(nèi)容的難易度不好掌握。今后應(yīng)分對(duì)象進(jìn)行施教：對(duì)尖子人員請(qǐng)專家定期培訓(xùn)；對(duì)骨干人員進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)；對(duì)班組長(zhǎng)進(jìn)行管理培訓(xùn)；對(duì)一線職工由班組長(zhǎng)根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行適時(shí)培訓(xùn)；必要時(shí)分工種培訓(xùn)。
6、加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè)。目前車間級(jí)的師資隊(duì)伍客運(yùn)業(yè)務(wù)比較貧乏，授課水平也難以勝任培訓(xùn)工作。因此，培養(yǎng)一支以專職為主導(dǎo)、兼職為主體的能力強(qiáng)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的教師隊(duì)伍成了一項(xiàng)迫在眉睫的工作。我們打算把一些現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)豐富、實(shí)踐能力強(qiáng)、業(yè)務(wù)水平較高的人員按工種挑選出來(lái)進(jìn)行教學(xué)方法的培訓(xùn)，并作為準(zhǔn)教師進(jìn)行儲(chǔ)備，另一方面還可以在大學(xué)畢業(yè)生中挑選一些有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的人員進(jìn)行課件的制作和運(yùn)用，專門與準(zhǔn)教師匹配使用。同時(shí)從現(xiàn)場(chǎng)管理人員、工人中擇優(yōu)錄用教師，按AB角配備，定期考核，滿足需要。
7、加大教學(xué)硬件的投入。各車隊(duì)現(xiàn)用的教學(xué)設(shè)施比較陳舊，已滿足不了教學(xué)的需求。在新的一年，我們將加大對(duì)學(xué)習(xí)條件的改善，使職工的學(xué)習(xí)環(huán)境有一個(gè)改觀。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)6
自20xx年xx月調(diào)到合安鐵路一標(biāo)二分部，剛開(kāi)始對(duì)本項(xiàng)目工程量的計(jì)算，然后負(fù)責(zé)項(xiàng)目調(diào)度的工作及一些內(nèi)業(yè)工作，在近三個(gè)月的工作中，我從一開(kāi)始各種報(bào)表的編制不知道如何開(kāi)始上手工作，到現(xiàn)在根據(jù)每天需要上報(bào)的資料逐一解決，慢慢的將工作捋順，找到自己工作中的方法。在這三個(gè)月的時(shí)間里，我始終抱著學(xué)習(xí)的態(tài)度工作著，兢兢業(yè)業(yè)，吃苦耐勞。在完成調(diào)度工作的同時(shí)，熟悉施工圖紙，了解本項(xiàng)目施工重點(diǎn)及難點(diǎn)，學(xué)習(xí)著以前未接觸到的施工項(xiàng)目，希望在本項(xiàng)目這種有利于自己成長(zhǎng)的環(huán)境中，能夠?qū)W到更多的.東西。
一、在工作中主要存在的問(wèn)題有：
1、有時(shí)候?qū)ぷ髡J(rèn)識(shí)不夠，不夠積極，工作主動(dòng)性不強(qiáng)，對(duì)工程管理還缺少了解和分析，對(duì)工作定位認(rèn)識(shí)不足。不過(guò)我相信，在以后的工作中，我會(huì)不斷的學(xué)習(xí)和思考，從而加強(qiáng)對(duì)工作的認(rèn)知能力，努力地做好自己本職的工作。
2、由于三個(gè)月來(lái)對(duì)業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，對(duì)相關(guān)的工作有了越來(lái)越深的認(rèn)識(shí)。但是對(duì)于工作的細(xì)節(jié)，自己覺(jué)得做的還不夠，如有些報(bào)表在細(xì)節(jié)上面做的不夠完善、領(lǐng)導(dǎo)交代的某些事情不能很好地全部完成。在以后的工作中，我努力做到精益求精，處理好每個(gè)細(xì)節(jié)，盡量完成領(lǐng)導(dǎo)交付的每項(xiàng)工作任務(wù)。
二、工作心得
1、工作中常常會(huì)遇到許多事情，有時(shí)候可能忙不過(guò)來(lái)，這時(shí)候自己不知道先做哪一件，自己手忙腳亂。這時(shí)候需要理清思路，工作中必須保持清晰的頭腦才能做好每一件事。遇到這種情況首先要想，我要怎么做，先要做哪些，哪里是重點(diǎn)，先走哪一步，緊接著做什么，后面的計(jì)劃是什么，始終都要保持清晰的思路，這樣才能忙而不亂，才能減少不必要的失誤。
2、在工作生活中，我和同事的相處非常緊密和睦，在這個(gè)過(guò)程中我強(qiáng)化了最珍貴也是最重要的團(tuán)隊(duì)意識(shí)。在信任自己和他人的基礎(chǔ)上，思想統(tǒng)一，行動(dòng)一致，這樣的團(tuán)隊(duì)一定會(huì)攻無(wú)不克、戰(zhàn)無(wú)不勝。
3、工作的每一步都要精準(zhǔn)細(xì)致，力求精細(xì)化，在這種心態(tài)的指導(dǎo)下，才能夠做好每一件事�，F(xiàn)在的我經(jīng)常冷靜的分析自己，認(rèn)清自己的位置，問(wèn)問(wèn)自己付出了多少；
時(shí)刻記得工作內(nèi)容要精細(xì)化、精確化，個(gè)人得失要模糊計(jì)算；
遇到風(fēng)險(xiǎn)要及時(shí)規(guī)避，出了問(wèn)題要勇于擔(dān)當(dāng)。
三、工作教訓(xùn)
經(jīng)過(guò)這三個(gè)月的工作和學(xué)習(xí)，我也發(fā)現(xiàn)了自己離一個(gè)職業(yè)化的人才還有差距，主要體現(xiàn)在工作技能、工作習(xí)慣和工作思維的不成熟，也是我以后要在工作中不斷磨練和提高自己的地方。仔細(xì)總結(jié)一下，自己在這三個(gè)月的工作中主要有以下方面做得不夠好：
1、工作的條理性不夠清晰，要分清主次和輕重緩急。在工作時(shí)間很倉(cāng)促的情況下，事情多了，就一定要有詳實(shí)而主次分明的計(jì)劃，哪些需要立即完成，哪些可以緩緩加班完成，在這方面我覺(jué)得我還有很大的優(yōu)化空間。
2.缺少平時(shí)工作的知識(shí)總結(jié)。雖然在工作總結(jié)上有了一些進(jìn)步，但仍不夠，如果每天、每周、每月都回過(guò)頭來(lái)思考一下自己工作的是與非、得與失，會(huì)更快的成長(zhǎng)。在以后的工作中，此項(xiàng)也作為重點(diǎn)來(lái)提高自己。在以后的工作中，我一定時(shí)時(shí)刻刻注意修正自己不足的地方，一定要養(yǎng)成良好的工作習(xí)慣，努力為項(xiàng)目做好每一件事。
四、工作計(jì)劃
其中，以下幾點(diǎn)是我下年重點(diǎn)要提高的地方：
1、要提高工作的主動(dòng)性，做事干脆果斷，不拖泥帶水；
2、工作要注重實(shí)效、注重結(jié)果，一切工作圍繞著目標(biāo)的完成；
3、要提高大局觀，是否能讓其他人的工作更順暢作為衡量工作的標(biāo)尺；
4、把握一切機(jī)會(huì)提高專業(yè)能力，加強(qiáng)平時(shí)知識(shí)總結(jié)工作。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)7
自加壓力，敢于爭(zhēng)先?
時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間到公司已經(jīng)一年多，感受甚多，收獲甚多。進(jìn)入南昌鐵路勘測(cè)設(shè)計(jì)院，對(duì)我來(lái)說(shuō)是一個(gè)良好的發(fā)展機(jī)遇，也是一個(gè)很好的鍛煉和提升自己各方面能力的機(jī)會(huì)。在此，首先特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心與幫助，使我能夠很快地適應(yīng)的公司的管理制度，努力做好本職工作。進(jìn)入公司以來(lái)，我認(rèn)真了解了公司的發(fā)展概況，學(xué)習(xí)了公司的規(guī)章制度，熟悉了本專業(yè)工作流程。同時(shí)，更是真切地感受到了積極向上、催人奮進(jìn)的企業(yè)文化，使我受益匪淺。現(xiàn)將本人一年多來(lái)的工作情況總結(jié)如下：
入院至今，回顧參與的工程項(xiàng)目，有路局各類中小項(xiàng)目，其中包括站房設(shè)施改造、新建單身宿舍公寓、路局生產(chǎn)房、倉(cāng)庫(kù)等等，有商業(yè)住宅項(xiàng)目，主要為20xx年的蟠龍?zhí)臆境侵写甯脑彀簿由鐓^(qū)、20xx年的月湖明珠-雙水坑a地塊、廈門站改擴(kuò)建工程-廈門行車公寓及單身宿舍還建工程，也有市政道路項(xiàng)目，也有鐵路專用線項(xiàng)目等等。無(wú)論項(xiàng)目大小繁簡(jiǎn)，每一個(gè)項(xiàng)目的參與，都讓我迅速提升了專業(yè)知識(shí)，也讓我深刻意識(shí)到了本身專業(yè)能力的欠缺，受益良多。
學(xué)習(xí)上，自參加工作以來(lái)，我一直嚴(yán)格要求自己，認(rèn)真對(duì)待自己的工作，并努力提高自身能力。而在這點(diǎn)上公司給了我很好的條件：大量的實(shí)際工程案例， 這些對(duì)于我們剛工作的畢業(yè)生真的有很好的指導(dǎo)作用；還有就是豐富的圖書(shū)資料，能給我一個(gè)很好開(kāi)拓知識(shí)面的機(jī)會(huì)，而且對(duì)于行業(yè)的發(fā)展和變化也得到及時(shí)的資訊和了解。還有就是在設(shè)計(jì)院積極向上的工作環(huán)境和高素質(zhì)的員工團(tuán)隊(duì)下更能激勵(lì)我不斷學(xué)習(xí)，不斷超越自我，不斷提升自身修為。
在工作中我認(rèn)真聽(tīng)取經(jīng)驗(yàn)，仔細(xì)記錄，從每一個(gè)工程設(shè)計(jì)項(xiàng)目獲取新的經(jīng)驗(yàn)。我認(rèn)真投入，認(rèn)真學(xué)習(xí)，在工作中注重學(xué)習(xí)，能及時(shí)學(xué)習(xí)掌握新技術(shù)、新知識(shí)、新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，及時(shí)在工作中加以應(yīng)用，堅(jiān)持根據(jù)工作需要學(xué)習(xí)，將學(xué)到的技術(shù)及知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際工作中去，使自己的業(yè)務(wù)水平得到提高，具備較強(qiáng)的業(yè)務(wù)工作能力，能根據(jù)工作需要，服從領(lǐng)導(dǎo)的安排，虛心向工程技術(shù)人員學(xué)習(xí)請(qǐng)教，秉著理論與實(shí)踐相結(jié)合的原則，將工作做到最好。我首先參加的項(xiàng)目是蟠龍?zhí)臆境侵写甯脑彀簿由鐓^(qū)設(shè)計(jì)，在該項(xiàng)目中，我熟悉了項(xiàng)目設(shè)計(jì)的基本流程，學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)軟件的用法，并將在學(xué)校中學(xué)習(xí)的cad 技能應(yīng)用到實(shí)際工作中，學(xué)習(xí)到許多實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。第二個(gè)對(duì)自身影響較大的工程是贛州港鐵路專用線的設(shè)計(jì)。在該項(xiàng)目中，我懂得如何跟甲方溝通交流，如何和各個(gè)單位之間的'問(wèn)題協(xié)調(diào)，處理設(shè)計(jì)中遇見(jiàn)的問(wèn)題，并在之后的時(shí)間段協(xié)調(diào)解決施工時(shí)期的專業(yè)問(wèn)題。在這一期間里，我付出了很多，同樣收獲更多。
通過(guò)一年多的工作和學(xué)習(xí)，我感受到作為一名工程技術(shù)人員必須要細(xì)心認(rèn)真，做好每一步工作，對(duì)設(shè)計(jì)流程要熟悉，對(duì)圖紙要熟悉，對(duì)規(guī)范更要熟悉，還要繼續(xù)學(xué)習(xí)和設(shè)計(jì)相關(guān)、和專業(yè)相關(guān)的知識(shí)，用知識(shí)武裝自己，此外還要在工作中學(xué)會(huì)與人交流，怎樣做人，樹(shù)立正確的人生觀與價(jià)值觀。 隨著社會(huì)的發(fā)展，人們對(duì)設(shè)計(jì)質(zhì)量的要求越來(lái)越高，質(zhì)量是一個(gè)企業(yè)生存和發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，質(zhì)量的提高全靠員工的總體素質(zhì)和技術(shù)管理水平的提高，為能夠面對(duì)更加激烈的競(jìng)爭(zhēng)，培養(yǎng)高素質(zhì)、高水平的專業(yè)技術(shù)和管理人員是公司的重點(diǎn)。
過(guò)去一年多的工作中，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的支持與幫助下，經(jīng)過(guò)不斷的努力，我適應(yīng)工作節(jié)奏，具備了一定的技術(shù)工作能力，但仍存在著一些不足，在今后的工作中自己要加強(qiáng)學(xué)習(xí)，克服缺點(diǎn)，力爭(zhēng)自己專業(yè)技術(shù)水平能夠不斷提高，同時(shí)我清楚地認(rèn)識(shí)到為適應(yīng)電氣設(shè)計(jì)的新形勢(shì)，今后還需不斷地加強(qiáng)理論學(xué)習(xí)，尤其是新技術(shù)、新理論的學(xué)習(xí)，嚴(yán)格要求自己，不斷求實(shí)創(chuàng)新，在實(shí)際工作中鍛煉和成長(zhǎng)，積累工作經(jīng)驗(yàn)，培養(yǎng)工作能力，爭(zhēng)取更大的成績(jī)。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)8
光陰似箭，不知不覺(jué)中，來(lái)鐵路局工作學(xué)習(xí)已經(jīng)半年了。作為一名應(yīng)屆畢業(yè)生，我很慶幸自己剛剛走出校門就能有這樣難得的機(jī)會(huì)。
來(lái)到一個(gè)新的工作環(huán)境，最能發(fā)現(xiàn)自身的不足。首先是剛開(kāi)始的一個(gè)月，剛剛走出校園的我只帶著書(shū)本里的知識(shí)在實(shí)際工作是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的！所以鐵路局對(duì)我們剛參加工作的新人進(jìn)行了系統(tǒng)的培訓(xùn)。培訓(xùn)過(guò)程中我了解到了我國(guó)鐵鐵路局這風(fēng)雨幾十載所經(jīng)歷的種種事件，了解了鐵路先輩們?cè)谖覈?guó)鐵路發(fā)展歷程中作出的貢獻(xiàn)，這也激發(fā)了我作為一名鐵路職工深深的自豪感和榮譽(yù)感，同時(shí)也感到了我們所肩負(fù)的重?fù)?dān)，正所謂有壓力才有動(dòng)力，正是這種壓力時(shí)時(shí)刻刻的提醒著我，才使我不敢有絲毫的懈怠。
初進(jìn)工區(qū)，發(fā)現(xiàn)自己之前在學(xué)校學(xué)習(xí)的知識(shí)很不靈活,知識(shí)面很窄,之前做的練習(xí)項(xiàng)目的實(shí)用性也不是很好，缺少與實(shí)際的.聯(lián)系。在學(xué)校學(xué)習(xí)和實(shí)際工作有很大差別，在實(shí)際工作中遇到的是各種各樣你從未見(jiàn)到過(guò)等待解決的問(wèn)題。這些問(wèn)題往往不是通過(guò)學(xué)習(xí)就能知道的，必須是在實(shí)際的工作中去發(fā)現(xiàn)并一個(gè)個(gè)解決掉。實(shí)踐讓我的技能不斷增長(zhǎng),工作能力不斷加強(qiáng)。在過(guò)去幾個(gè)月的工作中，我遇到了很多問(wèn)題，大多都是技術(shù)方面的。每當(dāng)遇到問(wèn)題的時(shí)候，身邊總是有很多老師傅們不厭其煩的為我們講解，甚至遇到有些常見(jiàn)的問(wèn)題，主動(dòng)告訴我們?cè)撛趺丛趺醋�，我很幸運(yùn)能在這樣融洽、包容的工作環(huán)境下成長(zhǎng)
鐵路個(gè)人工作總結(jié)9
一、經(jīng)驗(yàn)與體會(huì)
1、嚴(yán)格執(zhí)行段及車間各項(xiàng)規(guī)章制度，保障了生產(chǎn)的安全有序。
車務(wù)段對(duì)安全管理提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，并制定了一系列的規(guī)章制度。安全是鐵路運(yùn)輸?shù)牡谝簧ΓP(guān)系著國(guó)家及人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。安全一直如一柄利刃，懸掛在我的心頭，時(shí)刻提醒我，使我絲毫不敢懈怠。因此，我認(rèn)真學(xué)習(xí)段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，領(lǐng)會(huì)各種文件精神，并在管理中嚴(yán)格執(zhí)行，規(guī)范化管理，管理規(guī)范化，一切以制度及條令為準(zhǔn)則，確保生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的順利、有序與安全。
2、以抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)為重點(diǎn)，提高了工作效率。
大班管理看似簡(jiǎn)單，實(shí)則不然。作為一個(gè)中間環(huán)節(jié)，一方面要領(lǐng)會(huì)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示及精神，一方面要了解下屬職工的`作業(yè)情況，同時(shí)，在實(shí)際中還有各種突發(fā)狀況，令人應(yīng)接不暇。如果不能保持清醒的認(rèn)識(shí)及掌控全局的能力，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)就會(huì)陷入混亂，造成段及車間一定的損失。因此，抓關(guān)鍵環(huán)節(jié)才是重點(diǎn)，關(guān)鍵環(huán)節(jié)掌控好了，其它的問(wèn)題就會(huì)迎刃而解。大班管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)有兩個(gè)，一是職工的紀(jì)律性，一是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的規(guī)范性。在處理職工的紀(jì)律性問(wèn)題上，我本著嚴(yán)與和的原則，嚴(yán)格要求，和諧相處，使他們?cè)谒枷肷弦鹱銐虻闹匾�，從源頭上杜絕安全隱患的產(chǎn)生。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，強(qiáng)調(diào)作業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的卡控。嚴(yán)格按照相關(guān)技術(shù)指標(biāo)及文件精神，對(duì)作業(yè)中出現(xiàn)的問(wèn)題，嚴(yán)肅處理，嚴(yán)懲不貸，堅(jiān)持原則，不講情面。雖然為此而得罪一些人，惹來(lái)一些人的誤解。但是，被誤解是小事，安全是大事，不可小覷。
3、以人為本、民主管理，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
召開(kāi)民主生活會(huì)，民主管理會(huì)，及時(shí)公布班組事務(wù)，共同制訂工作措施，經(jīng)常開(kāi)展批評(píng)與自我批評(píng)，在他控互控的同時(shí)，強(qiáng)調(diào)職工自控，把每個(gè)職工當(dāng)作班組的主人，從而真正發(fā)揮職工工作積極性，增強(qiáng)了班組的凝聚力。
二、問(wèn)題與不足
1、考核力度不大
對(duì)職工表?yè)P(yáng)多，批評(píng)少;對(duì)問(wèn)題批評(píng)多，考核少。導(dǎo)致個(gè)別職工兩紀(jì)松弛。
2、安全意識(shí)不強(qiáng)
個(gè)別職工安全意識(shí)不強(qiáng)，缺乏大局觀念，值班時(shí)搶修搶通意識(shí)不夠，對(duì)個(gè)別小問(wèn)題重視不夠。
三、今后打算
1、加強(qiáng)考核力度，控制職工兩紀(jì)。
克服好人主義，對(duì)違章違紀(jì)按經(jīng)濟(jì)責(zé)任制嚴(yán)格考核。
2、加強(qiáng)日常學(xué)習(xí)，提高職工素質(zhì)。
結(jié)合實(shí)際需要，在班組內(nèi)開(kāi)展業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，發(fā)揮班組骨干傳幫帶作用，共同學(xué)習(xí)，共同提高。
3、加強(qiáng)宣講力度，提高安全意識(shí)。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)10
XX年，我段工會(huì)在公司工會(huì)和段黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，以鄧小平理論為指導(dǎo)，不斷鞏固和擴(kuò)大先進(jìn)性教育活動(dòng)的成果，圍繞中心，服務(wù)大局，切實(shí)維權(quán)、務(wù)實(shí)創(chuàng)新、發(fā)揮優(yōu)越、展示作為，全面落實(shí)依靠方針，努力發(fā)揮工會(huì)職能，團(tuán)結(jié)全段廣大職工，發(fā)揚(yáng)“”的精神，為全段的改革、發(fā)展、穩(wěn)定作出了貢獻(xiàn)，為公司各項(xiàng)奮斗目標(biāo)和x段建設(shè)做出了貢獻(xiàn)。
一、充分展示作為，為青藏鐵路建設(shè)發(fā)揮作用
為貫徹落實(shí)鐵道部要求，遵照公司要求，我段在5月6日承擔(dān)站區(qū)間x公里兩側(cè)防護(hù)欄工程和負(fù)責(zé)對(duì)支援線路應(yīng)急工程建設(shè)的各鐵路局作業(yè)人員生活供應(yīng)。防護(hù)欄工程工期緊、任務(wù)重，面對(duì)嚴(yán)峻的考驗(yàn)，段從機(jī)構(gòu)組織、人員分工、標(biāo)段劃分、施工力量、時(shí)間進(jìn)度等方面進(jìn)行了精心策劃，在預(yù)制構(gòu)件、運(yùn)輸安裝、統(tǒng)計(jì)、上報(bào)等環(huán)節(jié)抽調(diào)專人專項(xiàng)負(fù)責(zé)，因此，段工會(huì)要求各基層工會(huì)組織全體職工認(rèn)清形勢(shì)，明確任務(wù)，樹(shù)立決戰(zhàn)必勝的信心，引導(dǎo)廣大職工把思想和認(rèn)識(shí)統(tǒng)一到公司的任務(wù)和目標(biāo)上來(lái)，并全力保證一線職工的生活后勤保障。工會(huì)干部深入基層，了解掌握職工思想狀況，解決職工在沿線工作生活所需，在工地開(kāi)展不同形式的勞動(dòng)競(jìng)賽，促進(jìn)施工水平和工程質(zhì)量的`提高。全體職工全力以赴，吃苦耐苦，勇于奉獻(xiàn)，充分體現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)職工在關(guān)鍵時(shí)期的大局意識(shí)和主人翁意識(shí)。通過(guò)職工努力奮斗、工程于6月18日竣工，工期45天，按照設(shè)計(jì)全面完成任務(wù)，累計(jì)完成防護(hù)欄83622跨，同時(shí)為支援應(yīng)急工程的兄弟局19個(gè)單位運(yùn)送生活物資近300個(gè)品種，162趟(次)，196噸，價(jià)值60萬(wàn)元，并且做到了生活用品新鮮、衛(wèi)生、安全、健康，多次受到支援單位的好評(píng)。
6月25日段為保證冬季供暖、水暖系統(tǒng)開(kāi)展了“保安全、整設(shè)備、大打設(shè)備質(zhì)量翻身仗”的大干30天活動(dòng)，要求24個(gè)鍋爐房職工連續(xù)奮戰(zhàn)、中午休息一小時(shí)，晚上加班到8點(diǎn)，雙休日照樣工作，對(duì)于這項(xiàng)由于防護(hù)欄工程而延誤需要完成的工作，段工會(huì)立即從關(guān)心職工生活入手，了解沿線職工伙食團(tuán)吃飯的問(wèn)題，配備了一些必備的炊具、電熱壺、微波爐等，并給全體水暖工作人員每天補(bǔ)助5元錢，加強(qiáng)生活供應(yīng)，全體職工發(fā)揚(yáng)連續(xù)作戰(zhàn)，一絲不茍的精神，順利地完成任務(wù)，為今冬明春供暖打好了基礎(chǔ)。
8月2日，按公司指示，我段抽調(diào)近40名職工對(duì)因線路建設(shè)、人員出入而損壞防護(hù)欄進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)工作，這項(xiàng)工作因?yàn)闀r(shí)間要求很短，遇到了極大的困難，段工會(huì)協(xié)同行政立即連夜組織施工隊(duì)伍，在極短的時(shí)間內(nèi)購(gòu)置沿線施工必備用品，使這項(xiàng)工程在公司要求的時(shí)間內(nèi)得以完成。同時(shí)進(jìn)行的沿線站舍粉刷工作，同樣是任務(wù)急、質(zhì)量要求高，施工點(diǎn)多，段工會(huì)千方百計(jì)地解決職工遇到的實(shí)際困難，同沿線站區(qū)聯(lián)系吃住問(wèn)題，解決生活居住必需品，使工程得以順利完成。
以上這三項(xiàng)工程是我段今年以來(lái)所做的重點(diǎn)工作，在此期間，段工會(huì)組織在做好其它工作的同時(shí)，主要是結(jié)合自身工作特點(diǎn)，充分利用工作優(yōu)勢(shì)，充分發(fā)揮工會(huì)作用，不等不靠，主動(dòng)靠前，主動(dòng)參與，做好宣傳教育工作，做好職工思想工作，做好職工利益維護(hù)工作，做好后勤保障工作，我段應(yīng)急工程的順利完成，使工會(huì)組織的作為得以充分展示。
二、唱響主旋律，做好民主管理
我段始終把搞好三級(jí)民主管理工作當(dāng)作主要工作來(lái)抓，凡是發(fā)展的重大決策和涉及職工切身利益的問(wèn)題及有關(guān)改革、發(fā)展的新舉措都通過(guò)段職代會(huì)討論決定，職工代表在段職代會(huì)上認(rèn)真審議段長(zhǎng)行政工作報(bào)告，并對(duì)全段工作提出意見(jiàn)和建議，同時(shí)堅(jiān)持做好車間、班組的民主管理工作，基層單位每年定期召開(kāi)職工代表大會(huì)或職工大會(huì)，車間領(lǐng)工區(qū)生產(chǎn)任務(wù)完成情況，考核分配，放假輪休等一些有關(guān)職工切身利益的重大問(wèn)題，都提交大會(huì)討論審議后實(shí)施。段工會(huì)每年組織部分職工代表到機(jī)關(guān)各科室、車間、領(lǐng)工區(qū)及維修工作施工點(diǎn)，不定期召開(kāi)座談會(huì)、懇談會(huì)、代表們圍繞《集體合同》及段生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、安全、勞動(dòng)保護(hù)等方面的情況、充分發(fā)表意見(jiàn)，段黨政領(lǐng)導(dǎo)高度重視代表提出的意見(jiàn)和建議，專門召開(kāi)會(huì)議逐項(xiàng)進(jìn)行研究，對(duì)存在的問(wèn)題及時(shí)予以拍板解決。同時(shí)積極推進(jìn)段務(wù)公開(kāi)制度，保障職工的知情權(quán)，凡要公開(kāi)的問(wèn)題，如全段重大經(jīng)營(yíng)營(yíng)決策，集體合同履行情況、干部任用、職稱評(píng)定、招待費(fèi)、福利費(fèi)使用、干部評(píng)議結(jié)果等都進(jìn)行公示，充分體現(xiàn)了民主管理企業(yè)的作用。
三、切實(shí)加大“兩線”建設(shè)
不斷改善職工文化生活條件段工會(huì)高度重視“兩線”建設(shè)，按照“少花錢，多辦事和把好事實(shí)事辦好辦實(shí)”的原則，對(duì)我段沿線的房屋整修、水暖設(shè)備大修和生活線、文化線建設(shè)進(jìn)行了補(bǔ)強(qiáng)，今年先后對(duì)4個(gè)站區(qū)的屋面、門窗整治、電照設(shè)備進(jìn)行了整修，共計(jì)完成1300余平方米，結(jié)合公司對(duì)沿線站舍的粉刷、使沿線各站面貌有極大的改觀。對(duì)沿線施工職工無(wú)房住、缺少帳蓬、沿線伙食團(tuán)無(wú)人做飯等現(xiàn)實(shí)存在、段工會(huì)立即同行政一道給予解決，并為全段各班組購(gòu)置各種生活及文體用品(56)臺(tái)件，先后給海石灣、環(huán)衛(wèi)所、生活供應(yīng)車、多經(jīng)辦、液化氣站、物業(yè)施工隊(duì)、公寓、鍋爐房、單身宿舍配備了太陽(yáng)能熱水器、洗衣機(jī)、冰柜、電視機(jī)、影碟機(jī)、電飯鍋、消毒柜、抽油煙機(jī)、煤氣灶、消毒柜等36件，共投資49800元，段工會(huì)每年為段機(jī)關(guān)和全段各車間、班組訂閱《工人日?qǐng)?bào)》，做到了《工人日?qǐng)?bào)》工人看，一系列行之有效的舉措，改善了班組職工的文化和生活條件，增強(qiáng)了班組的文化氛圍，激發(fā)了職工的工作熱情，有力地促進(jìn)了安全生產(chǎn)。
四、不斷完善“三不讓”承諾辦法，切實(shí)加大保障工作力度
為確保部黨組提出的“三不讓”承諾落到實(shí)處，段工會(huì)反復(fù)研究貫徹落實(shí)的具體措施。在元旦、春節(jié)期間自籌資金41000元開(kāi)展“送溫暖”活動(dòng)，先后對(duì)困難職工、離退休職工、職工遺屬進(jìn)行了慰問(wèn)，對(duì)困難職工進(jìn)行了全面調(diào)查，建立了“三困戶”和特困遺屬戶檔案，做到對(duì)困難職工心中有數(shù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，發(fā)放困難補(bǔ)助金13600元，對(duì)職工互助保險(xiǎn)做到及時(shí)建帳、及時(shí)辦理，做到了準(zhǔn)確無(wú)誤，對(duì)家庭生活困難、長(zhǎng)病職工每年給予定期補(bǔ)助，以保證他們家庭的基本生活，對(duì)住院職工及時(shí)探望慰問(wèn)，支付慰問(wèn)金2500元，并為66名住院職工兌現(xiàn)互保金75000元，有效地緩解了患病職工及其家庭的經(jīng)濟(jì)困難。同時(shí)還號(hào)召職工為重病職工捐款，為幫扶地區(qū)捐款、捐衣，由于段工會(huì)干部能夠經(jīng)常深入基層了職工情況，詢問(wèn)有關(guān)事情，需要段上解決的事情，無(wú)論大小都及時(shí)反映給有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)和部門，職工也愿意把一些情況反映給工會(huì)，段各級(jí)工會(huì)組織都能做到熱心服務(wù)，盡力解決，力爭(zhēng)有求必應(yīng)，使工會(huì)組織和職工之間的“橋梁”暢通、“紐帶”緊密。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)11
時(shí)光荏苒，20xx年度轉(zhuǎn)瞬之間又到了歲末。回顧過(guò)去一年的工作歷程，在車間的正確領(lǐng)導(dǎo)下，在車間領(lǐng)導(dǎo)的支持下，我們起運(yùn)組全體員工齊心協(xié)力，奮勇拼搏，圓滿的完成了車間交給的各項(xiàng)生產(chǎn)工作。為車間的奮斗目標(biāo)做出了顯著的貢獻(xiàn)。
起運(yùn)組現(xiàn)有員工9名，歲以下青年2名，青工比例占23%，其中具有大專學(xué)歷1名，中專學(xué)歷5名。整個(gè)班組主要以年輕化、學(xué)歷化、多面化為基礎(chǔ)構(gòu)成，始終充滿朝氣和青春活力！
在即將過(guò)去的一年里，我們主要做了以下幾個(gè)方面的工作：
一、安全方面
我們本組職工除了嚴(yán)格遵守段及車間的各項(xiàng)規(guī)章制度，并且認(rèn)真學(xué)習(xí)特種設(shè)備的操作規(guī)程，始終堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防我為主”的方針，搞好員工的安全知識(shí)培訓(xùn)。在安全生產(chǎn)方面做到了以下幾點(diǎn)：第一，從思想上認(rèn)識(shí)到安全生產(chǎn)的重要性；第二，提高業(yè)務(wù)技術(shù)能力，熟悉各種設(shè)備的安全操作規(guī)程；第三，發(fā)揚(yáng)良好的`團(tuán)結(jié)協(xié)作和相互監(jiān)督的精神。所以只有端正了自己的思想作風(fēng)，樹(shù)立起了“安全重于泰山”的責(zé)任意識(shí)，熟練掌握了安全專業(yè)知識(shí)。我們才能做好各方面的安全防范措施。我們天車司機(jī)作業(yè)的場(chǎng)合是處在高空作業(yè)的場(chǎng)所，因而時(shí)時(shí)刻刻都存在著安全隱患，所以我們?cè)谧鳂I(yè)不但需要團(tuán)結(jié)協(xié)作，而且需要同事支持和監(jiān)督。安全是各項(xiàng)工作的大事，往往生產(chǎn)過(guò)程中一件小小的失誤就會(huì)釀成大禍，違章操作應(yīng)該堅(jiān)決杜絕。班組長(zhǎng)加大安全管理。對(duì)于安全我們班組在開(kāi)工會(huì)前和班組生產(chǎn)的同時(shí)要深入的進(jìn)行安全教育和改正工作中不良的行為習(xí)慣。對(duì)于違章要嚴(yán)格考核確確實(shí)實(shí)的作到安全事故不發(fā)生我們的班組中。
二、設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)及安全管理
一年來(lái)，我按照車間的部署精心組織，合理安排天車各項(xiàng)工作。把平時(shí)發(fā)現(xiàn)和積累的問(wèn)題進(jìn)行總結(jié)，不斷修改和逐步完善管理制度，使我們的天車管理步入正軌。工作中具體做法：一是在日常工作中嚴(yán)格按照交接班制度進(jìn)行檢查和試車，做到交清接嚴(yán)，及時(shí)處理發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，避免設(shè)備帶病運(yùn)行，二是在每周檢修保養(yǎng)過(guò)程中，我協(xié)同維修對(duì)整臺(tái)車進(jìn)行系統(tǒng)的全面檢查，特別注意故障頻率較高的地方，每次把它作為重點(diǎn)檢查部位，一年來(lái)，我在查車的過(guò)程中多次發(fā)現(xiàn)安全隱患情況，如：4、16設(shè)備主鉤制動(dòng)器鏈接銷的脫落；7、04小鉤制動(dòng)器螺帽開(kāi)口銷斷裂。三是在每月月底，我都會(huì)對(duì)所有的天車進(jìn)行一次徹底普查，將普查的情況綜合后，逐項(xiàng)進(jìn)行解決，此項(xiàng)工作做法也收到了非常好的成效，使天車逐漸恢復(fù)了它性能的完好。
二、存在的缺點(diǎn)
回顧一年來(lái)的工作，雖有一些成績(jī)，也有不少的遺憾，我清醒認(rèn)識(shí)到我的工作還存在著一些不足。
1、管理工作還不夠大膽，顧慮較多，工作方法需要改進(jìn)。
2、還需要加深業(yè)務(wù)的學(xué)習(xí)，提高操作技術(shù)水平，增強(qiáng)自身素質(zhì)。
3、由于工作經(jīng)驗(yàn)不足，在工作中有些問(wèn)題還缺乏預(yù)見(jiàn)性。
三、今后的打算
1、在管理方面，還需要不斷的修改、完善管理制度，使操作人員更為深刻的認(rèn)識(shí)到天車作為一種特種行業(yè)，自己作為操作人員所承擔(dān)的責(zé)任，從而更兢兢業(yè)業(yè)地做好自己的本職工作，愛(ài)崗敬業(yè)！
2、在設(shè)備的維護(hù)方面。定期要求操作人員對(duì)自己所使用的天車進(jìn)行清理清掃，以保持設(shè)備的清潔。同時(shí)也要求操作人員對(duì)天車的性能及容易發(fā)生故障的部件作一些必要的了解！以保證天車在運(yùn)行中發(fā)生故障時(shí)能準(zhǔn)確的說(shuō)出故障發(fā)生的部位，以便能正確的判斷找電工還是起運(yùn)前去維修，節(jié)約時(shí)間，保證生產(chǎn)正常運(yùn)行。
3、加強(qiáng)職工的崗位責(zé)任心和勞動(dòng)紀(jì)律，深入細(xì)致地分析天車車間的事故隱患，杜絕僥幸心理和麻痹思想。堅(jiān)決貫徹執(zhí)行安全，確保輕傷以上事故為零。從以往事故和險(xiǎn)肇事故經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)里，抓到啟示和控制辦法，使人人都有經(jīng)驗(yàn)，人人都能看到危險(xiǎn)。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)12
現(xiàn)在新鄉(xiāng)電務(wù)段高鐵車間集中修工區(qū)。自20xx年12月參加工作以來(lái)，能夠嚴(yán)格按照電務(wù)段和車間要求，不斷加強(qiáng)自身修養(yǎng)，努力提高思想道德水平，認(rèn)真專研技術(shù)知識(shí)，積極開(kāi)展職能范圍內(nèi)的工作，完整履行一名職工的工作職責(zé)，大力做好傳、幫、帶。不畏艱難，苦干實(shí)干，拼搏奉獻(xiàn)，保證安全生產(chǎn)有序可控基本穩(wěn)定的同時(shí)，圓滿的，保質(zhì)保量的完成日常的各項(xiàng)任務(wù)和上級(jí)交給的各項(xiàng)臨時(shí)性工作，為車間安全生產(chǎn)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，得到了職工及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的高度認(rèn)可。
20xx年任工人技師以來(lái)，能夠嚴(yán)格要求自己，服從領(lǐng)導(dǎo)安排。近一年來(lái)，在車間領(lǐng)導(dǎo)和工區(qū)同事的親切關(guān)懷下，按時(shí)完成了領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)和本職工作，下面我把去年一年來(lái)的工作、學(xué)習(xí)等情況，向各位領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)一下。
一、生產(chǎn)方面
能夠協(xié)助工長(zhǎng)按時(shí)組織生產(chǎn)實(shí)施，按計(jì)劃對(duì)管內(nèi)的設(shè)備進(jìn)行檢修，對(duì)發(fā)現(xiàn)的設(shè)備缺點(diǎn)能夠及時(shí)進(jìn)行克服，克服不了的能夠及時(shí)上報(bào)車間，對(duì)工區(qū)的臨時(shí)、重點(diǎn)工作任務(wù)，能夠協(xié)助工長(zhǎng)組織落實(shí)，對(duì)工作遇到中的.一些技術(shù)難題，能夠積極主動(dòng)的去解決，并實(shí)際解決了如電纜絕緣不良、軌道電纜曲線異常波動(dòng)等一系列技術(shù)難題，在工區(qū)的各項(xiàng)重要工作中都參與并起到了積極應(yīng)有的作用。發(fā)揮自身技術(shù)骨干的帶頭作用，自己認(rèn)真執(zhí)行各項(xiàng)規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)，值班中嚴(yán)格把安全設(shè)備質(zhì)量關(guān)，積極配合設(shè)備的日常養(yǎng)護(hù)和設(shè)備質(zhì)量鑒定工作。在處理設(shè)備故障時(shí)，嚴(yán)格按照故障處理程序辦理。
20xx年9月至20xx年10月份參加了區(qū)間換電容配合施工作業(yè)，驗(yàn)收作業(yè)中，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，認(rèn)真測(cè)試、復(fù)查，查找缺點(diǎn)，克服不了的上報(bào)施工方限期克服整改，起到了帶頭作用，并比較好的完成了施工配合任務(wù)，確保設(shè)備運(yùn)用正常。
二、安全方面
認(rèn)真落實(shí)段安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，嚴(yán)格執(zhí)行安全“紅線”紀(jì)律的落實(shí)，在天窗作業(yè)過(guò)程中堅(jiān)持3-5分鐘通話和三清點(diǎn)一確認(rèn)制度并牢記“三二一”工作法，并將其運(yùn)用到日常工作當(dāng)中。
三、技術(shù)學(xué)習(xí)方面
利用班組的技術(shù)業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)時(shí)間，認(rèn)真學(xué)習(xí)維規(guī)、技規(guī)知識(shí)，遇到解決不了的難題向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)教，理論聯(lián)系實(shí)際，不斷提高自己的業(yè)務(wù)水平，學(xué)習(xí)掌握，做到“四懂”“四會(huì)”。并在20xx年間通過(guò)自己堅(jiān)持不懈的努力完成了高級(jí)技師的通過(guò)考試。
在已經(jīng)過(guò)去的20xx年，技師、高級(jí)技師審批工作開(kāi)展之際，深知自己是一名高級(jí)技師，要處處起到帶頭作用，給大家做出表率和榜樣，帶動(dòng)大家對(duì)設(shè)備精剪細(xì)修，提高設(shè)備質(zhì)量，做好本職工作，按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)任務(wù)，確保行車設(shè)備和人身安全。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)13
轉(zhuǎn)眼間一年就快過(guò)去了，在工作這一年中，感受頗多，收獲頗多。特別感謝領(lǐng)導(dǎo)和同事們給予我的大力支持、關(guān)心和幫助，使我能夠更快地適應(yīng)了公司的管理與運(yùn)作程序，努力做好本職工作�；仡櫼荒甑墓ぷ�，主要總結(jié)匯報(bào)以下幾個(gè)方面：
我一直遵守黨和國(guó)家的法律法規(guī)，遵章守紀(jì)，恪守職業(yè)道德，熱愛(ài)本職工作，并努力提醒自己一定要做得更好，本人嚴(yán)格遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，認(rèn)真履行本職崗位職責(zé)，協(xié)調(diào)工作中各隊(duì)組的關(guān)系，團(tuán)結(jié)同志，積極發(fā)揚(yáng)團(tuán)隊(duì)精神，為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)微薄之力。
從事技術(shù)工作，首先要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度。我從事的是高速鐵路的橋梁施工，橋址巖溶發(fā)育，屬于喀斯特地貌，在樁基施工中溶洞、斜巖問(wèn)題突出，沒(méi)有現(xiàn)成的經(jīng)驗(yàn)可以借鑒，這就需要提前對(duì)圖紙進(jìn)行詳細(xì)的學(xué)習(xí)，在施工中逐漸摸索。在編制施工方案時(shí)盡量貼近實(shí)際，在腦海中應(yīng)該對(duì)施工的全過(guò)程及各種注意事項(xiàng)都有所了解。
作為一名工程技術(shù)人員，在工工作作中要做好計(jì)劃，合理安排各個(gè)工序和生產(chǎn)要素。提前準(zhǔn)備后續(xù)工程所需要的人力、材料設(shè)備、技術(shù)準(zhǔn)備、外圍關(guān)系等等。確保在后續(xù)實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，不影響工期。
在工作中，個(gè)人的工作態(tài)度也很重要，領(lǐng)導(dǎo)交代的任務(wù)必須按要求完成，不能拖拉敷衍。如果遇到特殊情況不能按時(shí)完成的要及時(shí)匯報(bào)。便于盡快解決問(wèn)題。
技術(shù)人員的工作也是比較辛苦的，白天要在現(xiàn)場(chǎng)爬上爬下指導(dǎo)施工，晚上要對(duì)當(dāng)天的內(nèi)頁(yè)資料進(jìn)行整理并對(duì)第二天的工作進(jìn)行安排。這就需要有吃苦耐勞的精神，當(dāng)天的工作當(dāng)天完成，絕不拖到第二天。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過(guò)程中的質(zhì)量、安全、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任。及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問(wèn)題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量安全為前提。
在施工過(guò)程中形成的各種內(nèi)頁(yè)資料及數(shù)量確認(rèn)資料要及時(shí)找監(jiān)理工程師簽認(rèn)，以免影響到后期計(jì)量。
企業(yè)的最終目的是盈利，所以在提供合格產(chǎn)品的前提下，應(yīng)當(dāng)追求利益化。這就要求在施工中要注意合理安排施工工藝、工序、人力、機(jī)械設(shè)備與材料計(jì)劃，在保證進(jìn)度與質(zhì)量的前提下盡量降低工程成本。同時(shí)在施工過(guò)程中注意節(jié)約人力和材料。對(duì)于能增加的變更要及時(shí)向監(jiān)理和業(yè)主爭(zhēng)取。
在以后的工作中，我將一如既往地做好自己的本職工作，使自己的專業(yè)技能和管理能力都能夠得到提高，為公司盡自己的微薄之力。
鐵路個(gè)人工作總結(jié) 篇3在縣委、縣政府的高度重視和正確領(lǐng)導(dǎo)下，按照全省鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組第七次會(huì)議、市征地拆遷動(dòng)員會(huì)精神，縣直有關(guān)部門和沿線鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委、政府與設(shè)計(jì)、建設(shè)單位密切配合、主動(dòng)協(xié)調(diào)、狠抓落實(shí)，總體進(jìn)展順利，為全面完成各項(xiàng)預(yù)定目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)。
一、加強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)，全面做好征地拆遷工作
縣委、政府高度重視，全面安排部署我縣境內(nèi)段的征地拆遷工作。
一是調(diào)整充實(shí)縣鄉(xiāng)鐵路建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組及其辦公室工作人員，將責(zé)任心強(qiáng)，業(yè)務(wù)能力過(guò)硬，熟悉政策，會(huì)做群眾工作的干部調(diào)整充實(shí)到各級(jí)鐵建領(lǐng)導(dǎo)小組和辦事機(jī)構(gòu)中，具體負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)的征地拆遷和施工協(xié)調(diào)工作；
二是制訂了長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)《征地拆遷和各項(xiàng)協(xié)調(diào)工作實(shí)施方案》，明確工作目標(biāo)，基本完成了張家田特大橋、高枧槽特大橋、白塔鋪特大橋、大平地隧道4個(gè)先行開(kāi)工的'控制性工程用地的供給；其他路段永久性用地在正逐步完成；房屋拆遷工作在有序進(jìn)行。
三是落實(shí)工作責(zé)任，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委書(shū)記是長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)征地拆遷工作的第一責(zé)任人，鄉(xiāng)鎮(zhèn)長(zhǎng)是直接責(zé)任人。同時(shí)縣人民政府與沿線各鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）簽訂了《長(zhǎng)昆客專馬龍縣境內(nèi)段征地拆遷及施工環(huán)境保障工作目標(biāo)管理責(zé)任書(shū)》，將目標(biāo)任務(wù)層層分解落實(shí)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)、到村組、到個(gè)人。
二、積極協(xié)調(diào)配合，全面做好各項(xiàng)工作
施工單位進(jìn)駐我縣以來(lái)，我縣各級(jí)黨委、政府高度重視，縣委、政府領(lǐng)導(dǎo)親臨現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，縣鐵建辦、各相關(guān)部門主動(dòng)對(duì)接，積極協(xié)調(diào)，幫助施工單位落實(shí)項(xiàng)目部駐地、施工用便道、混泥土拌合場(chǎng)、鋼筋加工棚等臨時(shí)用地，為長(zhǎng)昆鐵路開(kāi)工建設(shè)打下基礎(chǔ)。
到目前止，為在我縣境內(nèi)施工的6個(gè)分部累計(jì)提供用地3689。59畝，其中，永久用地1754。72畝，臨時(shí)用地1934。87畝。累計(jì)落實(shí)施工便道6條。累計(jì)房屋測(cè)量26758。69m2，實(shí)際完成拆遷3723。04m2。累計(jì)遷墳224冢。完成了被征地農(nóng)民社會(huì)保證金的《規(guī)劃方案》和撥付第一批資金的手續(xù)，完成了向縣人大作貸款資金和財(cái)政調(diào)整預(yù)算的報(bào)告以及林地的報(bào)批手續(xù)。
配合滬昆客專曲靖指揮部及中鐵十二局、二十局完成溝渠、道路的改移現(xiàn)場(chǎng)踏看確認(rèn)工作，協(xié)調(diào)各施工部門認(rèn)真清理地方勞務(wù)工費(fèi)和沙石料款拖欠情況，并及時(shí)報(bào)政府領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門，全面做好撤場(chǎng)后相關(guān)事宜，及時(shí)解決因撤場(chǎng)可能導(dǎo)致的矛盾和糾紛。
三、進(jìn)一步完善征地拆遷各項(xiàng)業(yè)務(wù)，做好征地拆遷補(bǔ)償兌現(xiàn)工作
根據(jù)我縣鐵路建設(shè)進(jìn)展情況，舉辦了征地拆遷業(yè)務(wù)培訓(xùn)會(huì)，加強(qiáng)政策學(xué)習(xí)，增強(qiáng)業(yè)務(wù)能力，使有關(guān)征地拆遷工作人員盡快進(jìn)入角色，及時(shí)開(kāi)展工作。與此同時(shí)，印制分發(fā)征地協(xié)議、拆遷協(xié)議、臨時(shí)用地租用協(xié)議、各種實(shí)測(cè)表格2500余份。截止目前，全部到位征地拆遷資金3500萬(wàn)已全部?jī)陡锻戤叀?/p>
四、投資完成情況
今年計(jì)劃完成投資10億元，到目前止實(shí)際累計(jì)完成3。3億元。完成計(jì)劃投資的33%。
五、存在問(wèn)題
一是縣國(guó)土局通知，在長(zhǎng)昆鐵路建設(shè)中，被衛(wèi)星航拍到鐵路建設(shè)施工臨時(shí)用地占用了基本農(nóng)田。要求退出并恢復(fù)原貌。據(jù)統(tǒng)計(jì)我縣在長(zhǎng)昆客專鐵路建設(shè)中占用基本農(nóng)田的臨時(shí)用地341。91畝。根據(jù)長(zhǎng)昆鐵路建設(shè)的實(shí)際情況，我縣無(wú)法將施工臨時(shí)用地全部提供在非基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)內(nèi)，此問(wèn)題縣鐵建辦于去年十二月以馬鐵請(qǐng)01號(hào)報(bào)市鐵建辦，并由滬昆鐵路云南有限公司曲靖指揮部召集縣鐵建辦、土地局、施工方召開(kāi)協(xié)調(diào)會(huì)議，目前，縣國(guó)土局已對(duì)該問(wèn)題采取了一系列措施。但制約征地拆遷工作的因素任然存在。
二是征地拆遷資金不到位，無(wú)法保證對(duì)已量地和房屋拆遷及時(shí)補(bǔ)償兌現(xiàn)。導(dǎo)致少數(shù)群眾不理解，時(shí)常引起堵工事件，增加工作的協(xié)調(diào)難度。
三是工作經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重緊缺，很難確保我縣縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，目前到位經(jīng)費(fèi)僅67萬(wàn)元，經(jīng)費(fèi)嚴(yán)重不足，縣鄉(xiāng)工作機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)非常困難。
四、由于受宏觀經(jīng)濟(jì)政策的影響，對(duì)已開(kāi)工的項(xiàng)目進(jìn)行階段性停工，可能造成拖欠砂石料款和農(nóng)民工工資等問(wèn)題。
六、下步工作重點(diǎn)：
一是加大階段性停工宣傳，完善保護(hù)措施，盡量減少?gòu)?fù)工時(shí)的損失。
二是加強(qiáng)與施工單位的溝通協(xié)調(diào)，共同解決征地拆遷工作遇到的困難和問(wèn)題，做好疏導(dǎo)和穩(wěn)定工作，營(yíng)造良好的鐵路建設(shè)環(huán)境。
三是完善相關(guān)征地拆遷補(bǔ)償業(yè)務(wù)工作，確保征地拆遷補(bǔ)償進(jìn)展及時(shí)足額準(zhǔn)確兌現(xiàn)。
四、努力按上級(jí)鐵建辦下達(dá)的任務(wù)進(jìn)度表加快落實(shí)。
五、把工作重點(diǎn)轉(zhuǎn)移到房屋拆遷和安置上來(lái)。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)14
工作總結(jié)
在安全科從事安全員的工作以來(lái)，我能夠積極學(xué)習(xí)鐵路安全管理知識(shí)，不斷提高鐵路安全管理水平，還經(jīng)常深入作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)安全隱患進(jìn)行排查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，立即整改，及時(shí)將事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)，在工作上處處以高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格要求自己，愛(ài)崗敬業(yè)、踏實(shí)工作、默默奉獻(xiàn)、爭(zhēng)創(chuàng)一流。安全管理在我站整體工作中起著承上啟下、協(xié)調(diào)左右的作用，是我站安全的樞紐部位和重要核心所在，工作零散、綜合性強(qiáng)、隨機(jī)性大，安全工作尤為重要。
在我站進(jìn)一步深化改革、實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的過(guò)程中，我緊緊圍繞安全生產(chǎn)這一主題，以“規(guī)范管理，強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”為主線，認(rèn)真貫徹落實(shí)車站各項(xiàng)安全措施，狠抓安全基礎(chǔ)建設(shè)，經(jīng)過(guò)大家的共同努力，我站的安全生產(chǎn)呈現(xiàn)出了穩(wěn)定發(fā)展的良好勢(shì)頭。
一、嚴(yán)格檢查，加強(qiáng)整改，確�，F(xiàn)場(chǎng)安全。
為了認(rèn)真落實(shí)車站加強(qiáng)安全生產(chǎn)工作的精神，大力開(kāi)展好安全活動(dòng)，我能夠深入現(xiàn)場(chǎng)認(rèn)真檢查作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況，提高全體作業(yè)人員的安全思想認(rèn)識(shí)；我針對(duì)各車間作業(yè)性質(zhì)的不同，制定不同的卡控措施；對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)車間調(diào)車作業(yè)，我嚴(yán)格發(fā)安全員作用深入現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作，杜絕了違章指揮，有章不循，蠻干亂干的不安全隱患問(wèn)題多件，對(duì)于易發(fā)生安全隱患的作業(yè)項(xiàng)點(diǎn)提前卡控杜絕問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)發(fā)現(xiàn)的不安全隱患，我能夠及時(shí)的提出并制止，并制定有效的措施來(lái)保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的安全．
二、貫徹預(yù)防為主的方針，突出解決好慣性問(wèn)題
一是針對(duì)不同季節(jié)的特點(diǎn)打好階段性安全戰(zhàn)役。我做到超前培訓(xùn)，提前部署，突出重點(diǎn)，明確目標(biāo)，保證安全生產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)。在暑期氣溫高我更是深入到現(xiàn)場(chǎng)一線對(duì)線路、設(shè)備的檢查，防止氣溫高跑道漲軌的發(fā)生，雨季作業(yè)時(shí)對(duì)雨具的著用攜帶提前布署，并開(kāi)展了雨季作業(yè)的攻關(guān)措施，保證非常天氣的作業(yè)安全。為了保證重點(diǎn)時(shí)期的安全生產(chǎn)，能夠提前預(yù)想樹(shù)立牢固的安全思想和責(zé)任感，使廣大職工認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)措施，堅(jiān)持早動(dòng)手早安排，提前預(yù)測(cè)，提早防范。利用多種形式在各車間中開(kāi)展節(jié)日期間保安全、保穩(wěn)定的思想教育，提高職工的安全責(zé)任意識(shí)和安全防范意識(shí)。同時(shí)，深入現(xiàn)場(chǎng)嚴(yán)格控制現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)節(jié)奏，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化的執(zhí)行檢查力度。對(duì)不安全隱患及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)反饋及時(shí)解決，確�，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全，并加大了對(duì)關(guān)鍵時(shí)間、關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵作業(yè)的監(jiān)督檢查。
二是全力以赴保證安全。面對(duì)鐵路發(fā)展，高鐵人員的選撥勢(shì)在必行，在抓好現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)安全工作的同時(shí)，我按照車站的有關(guān)要求，堅(jiān)持全站現(xiàn)場(chǎng)安全控制，尤其是運(yùn)轉(zhuǎn)車間人員變化大，崗位欠員嚴(yán)重情況下的安全控制尤為重要，我把安全生產(chǎn)放在突出重要的.地位。加大了現(xiàn)場(chǎng)檢查抽查的頻次；對(duì)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵時(shí)間的卡控，加強(qiáng)對(duì)雙休日、后半夜的檢查控制的力度，杜絕職工脫標(biāo)、違章蠻干盲目圖快現(xiàn)象的發(fā)生，我全天深入到生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查。通過(guò)不懈的努力，我確保了人員調(diào)整期間我站的作業(yè)安全。
三、不斷完善和落實(shí)關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵崗位的卡控措施。
全力以赴確保施工安全。我站的施工任務(wù)較重，尤其是高鐵客專的建設(shè)、影響范圍大，為了抓好施工中的作業(yè)控制，減少施工對(duì)運(yùn)輸安全的威脅，我堅(jiān)持在施工前，施工中，施工后對(duì)各項(xiàng)作業(yè)安全進(jìn)行布置，嚴(yán)格作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確保施工期間的作業(yè)安全。
四、堅(jiān)持推進(jìn)安全基礎(chǔ)建設(shè)，不斷夯實(shí)安全基礎(chǔ)
端正思想、深化認(rèn)識(shí)。我在工作中毫不動(dòng)搖地把安全工作擺在首位，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)并進(jìn)一步抓好勞動(dòng)安全員的作用發(fā)揮，嚴(yán)肅崗位職責(zé)，堅(jiān)決制止違章違紀(jì)現(xiàn)象的發(fā)生，切實(shí)發(fā)揮作用，在安全生產(chǎn)上的筑牢基礎(chǔ)工作，保證現(xiàn)場(chǎng)防范能力，保證安全生產(chǎn)。
面對(duì)過(guò)去的工作，我要保持清醒的頭腦，居安思危，認(rèn)真總結(jié)工作中存在的不足，舉一反三，深挖問(wèn)題根源，開(kāi)拓前進(jìn)。在新的工作中，我要繼續(xù)緊緊圍繞確保安全生產(chǎn)，提高效率這一中心，不斷改進(jìn)和加強(qiáng)安全管理工作方法，實(shí)現(xiàn)我站安全生產(chǎn)的有序發(fā)展，并為鐵路跨越式發(fā)展做出積極的貢獻(xiàn)。
鐵路個(gè)人工作總結(jié)15
自20xx年開(kāi)工以來(lái)，我部試驗(yàn)室在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、特別是在項(xiàng)目經(jīng)理的關(guān)懷指導(dǎo)下，加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理的聯(lián)系，通過(guò)我室全體試驗(yàn)人員的共同努力工作，在工程量大，人員少的情況下取得了可喜的成績(jī)，工程質(zhì)量合格率達(dá)到100％，優(yōu)良率達(dá)到95％以上，得到監(jiān)理和業(yè)主的一致認(rèn)可。現(xiàn)將我錫烏項(xiàng)目試驗(yàn)室半年的工作總結(jié)如下：
1、服務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)，嚴(yán)抓工程質(zhì)量。
試驗(yàn)室一上場(chǎng)就高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，為確保邵懷高速公路工程完工能夠提供一套完整的試驗(yàn)資料，為內(nèi)蒙人民獻(xiàn)上一份滿意的工程。起草了試驗(yàn)管理細(xì)則，明確了試驗(yàn)工作程序，詳細(xì)規(guī)定了原材料、混凝土（砂漿）、成品及半成品的取樣與檢驗(yàn)試驗(yàn)；儀器設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)、檢定；對(duì)混凝土工程實(shí)行試驗(yàn)員旁站制度，做到試驗(yàn)人員隨叫隨到，每天實(shí)行24小時(shí)報(bào)檢，保證施工進(jìn)度不受影響，使工程在受控狀態(tài)下運(yùn)作。
2、加強(qiáng)人員培訓(xùn)和指導(dǎo)，使工作有序進(jìn)行。
在工作中，實(shí)驗(yàn)室領(lǐng)導(dǎo)定期給我們培訓(xùn)，把理論與實(shí)踐完美的結(jié)合起來(lái)。使我們掌握了各種儀器的操作，例如：試塊的抗壓，鋼筋的伸長(zhǎng)率和冷彎，集料的含水率，密度，土的壓實(shí)度等等，并不定期的對(duì)我們進(jìn)行考核，了解我們對(duì)實(shí)驗(yàn)的掌握情況。再根據(jù)我們的情況進(jìn)行單獨(dú)輔導(dǎo)或進(jìn)行集體討論。這使得我們從無(wú)知走向了成熟，也對(duì)實(shí)驗(yàn)充滿了興趣！個(gè)個(gè)都能獨(dú)個(gè)立的完成領(lǐng)導(dǎo)交給我們的工作。
在生活中，領(lǐng)導(dǎo)像朋友一樣私底跟我們談心，教導(dǎo)我們做事先作人，我們都還年輕，工作閱歷比較淺，一些工人干了好幾十年的工程，知道的自然多，我們需要虛心像他們學(xué)習(xí)，不懂就要問(wèn)，只有把關(guān)系搞好了，東西學(xué)會(huì)了，人們才服從你的管理。再者，工作中需要的是團(tuán)隊(duì)精神，而不鼓勵(lì)個(gè)人英雄主義。
3、試驗(yàn)室職能作用發(fā)揮出色。
20xx年，試驗(yàn)室在公司的正確領(lǐng)導(dǎo)和具體指導(dǎo)下，從試驗(yàn)室工作的實(shí)際出發(fā)，打破常規(guī)，精心部署，克服了人員緊張、線路長(zhǎng)、工作量大等困難，緊緊圍繞公司的中心工作開(kāi)展活動(dòng)，截止十月十日共完成了土工試驗(yàn)3272套、砼抗壓試驗(yàn)5468組、砂漿抗壓試俄862組、壓實(shí)度檢測(cè)6842點(diǎn)、集料試驗(yàn)3526組、水泥試驗(yàn)932組、鋼筋試驗(yàn)583組、觸探422點(diǎn)、各類配合比設(shè)計(jì)82組。在本年度里對(duì)試驗(yàn)室各項(xiàng)工作職責(zé)、管理制度、管理辦法進(jìn)行了完善，嚴(yán)格執(zhí)行試驗(yàn)室崗位責(zé)任制、試驗(yàn)儀器使用維修及保養(yǎng)制度、試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告單填寫(xiě)與保管制度、安全與衛(wèi)生制度等，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)試驗(yàn)工作的月度匯總，并及時(shí)向總監(jiān)辦、指揮部等領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)上報(bào)。全面落實(shí)日常試驗(yàn)任務(wù)，加強(qiáng)對(duì)各種原材和現(xiàn)場(chǎng)的抽檢工作，隨時(shí)做好工作準(zhǔn)備，在工作中遇到重大問(wèn)題及時(shí)逐級(jí)向上級(jí)請(qǐng)示報(bào)告，做到不瞞報(bào)、虛報(bào)，有新的.技術(shù)問(wèn)題需要領(lǐng)導(dǎo)批示的，在第一時(shí)間里向領(lǐng)導(dǎo)請(qǐng)示。嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)試驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程，及時(shí)、認(rèn)真地做好各項(xiàng)試驗(yàn)，并準(zhǔn)確及時(shí)出具有效的試驗(yàn)報(bào)告、并對(duì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總評(píng)定，需要?dú)w檔保存的及時(shí)進(jìn)行了歸檔。對(duì)于施工隊(duì)的現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)，各駐隊(duì)的試驗(yàn)員能夠做到24小時(shí)及時(shí)準(zhǔn)確的完成檢測(cè)并按時(shí)提供報(bào)告，全天候的為工程的建設(shè)提供試驗(yàn)檢測(cè)方面的保障。
4、為了做好各工程項(xiàng)目的基礎(chǔ)試驗(yàn)資料和試驗(yàn)評(píng)定資料。并根據(jù)現(xiàn)有工程的需要，購(gòu)置了一批儀器設(shè)備，電動(dòng)擊實(shí)儀、壓力機(jī)、萬(wàn)能試驗(yàn)機(jī)、水泥凈漿攪拌機(jī)、電腦腦；試驗(yàn)軟件等，對(duì)進(jìn)場(chǎng)試驗(yàn)儀器設(shè)備請(qǐng)專業(yè)質(zhì)檢部門進(jìn)行標(biāo)定檢測(cè)，已確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的公正性合正確性。全面滿足公司現(xiàn)在承接的施工任務(wù)的需要，并實(shí)施定期維護(hù)及時(shí)修理檢驗(yàn)工作從未因設(shè)備儀器問(wèn)題耽置工期進(jìn)度。
5、積極與各部門溝通協(xié)作，做到點(diǎn)對(duì)點(diǎn)，項(xiàng)對(duì)項(xiàng)，積極協(xié)作，積極配合按時(shí)完成領(lǐng)導(dǎo)分配的各項(xiàng)任務(wù)從而加速工程進(jìn)度與質(zhì)量的嚴(yán)格控制。
6、對(duì)已完成的工程及時(shí)進(jìn)行所需要的試驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目，對(duì)工程質(zhì)量嚴(yán)管理嚴(yán)要求，做到讓領(lǐng)導(dǎo)公司滿意的工程，做到對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的公正，公平。
7、存在問(wèn)題：
由于公司實(shí)驗(yàn)室在過(guò)去一直是個(gè)臨時(shí)機(jī)構(gòu)，在管理和制度上都存在很多問(wèn)題，這需要在今后的工作當(dāng)中摸索經(jīng)驗(yàn)，更好地完善和發(fā)展。試驗(yàn)室工作本身是屬于技術(shù)含量較高的一項(xiàng)工作，在今后的學(xué)習(xí)生活當(dāng)中，我們要努力地提高自身的業(yè)務(wù)水平和思想作風(fēng)，更好地為公司的發(fā)展服務(wù)。
8、建議及其他
�、佟⒔⒁惶卓茖W(xué)的、行之有效的質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)。
�、凇⑴鋫湟惶紫冗M(jìn)的、性能良好的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。
�、�、以中心試驗(yàn)室為主，聯(lián)合各方力量，齊抓共管。
�、�、實(shí)行試驗(yàn)月報(bào)制度。
在未來(lái)工作中，試驗(yàn)室會(huì)積極適應(yīng)新形勢(shì)的要求，緊緊圍繞試驗(yàn)檢測(cè)業(yè)務(wù)工作，以創(chuàng)新的精神完成好各項(xiàng)工作。嚴(yán)格檢測(cè)是我們神圣的職責(zé)，提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、打造精品工程是我們不懈的追求。通過(guò)一年以來(lái)的工作、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，以更科學(xué)的管理，更嚴(yán)格的要求，更熱情的服務(wù)，回報(bào)公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我們的關(guān)懷，回報(bào)社會(huì)。
【鐵路個(gè)人工作總結(jié)】相關(guān)文章：
鐵路個(gè)人工作總結(jié)12-18
鐵路個(gè)人總結(jié)01-15
鐵路個(gè)人工作總結(jié)范文05-18
鐵路施工個(gè)人工作總結(jié)04-09
鐵路個(gè)人工作總結(jié)11篇05-19