小車mpv是什么意思
mpv汽車一般指多用途汽車也指商務(wù)車，mpv有十分明顯的特征，mpv空間比較大，擁有轎車的舒適性，而且還具有廂式貨車的功能，一般來(lái)講它具有兩廂結(jié)構(gòu)，但是卻具有轎車的設(shè)計(jì)特色，非常適合家庭使用。當(dāng)然，商用也同樣是非常可行的。它的翻譯是多用途汽車，顧名思義，多用途是它的著重點(diǎn)。
其實(shí)可以從它的分類來(lái)看，汽車mpv有多種分類，可以家用mpv，也可以商用mpv，有5人座，也有7人座的車型，它的車型分類并不復(fù)雜;mpv商務(wù)車是非常實(shí)用的商務(wù)車型，從座位數(shù)來(lái)看，mpv商務(wù)車也同樣有5座和7座之分，商用mpv車一般都具有時(shí)尚和實(shí)用的兩大特。從嚴(yán)格意義上說(shuō)，mpv是主要針對(duì)個(gè)人家庭用戶的車型，那些從商用廂型車改制成的、針對(duì)團(tuán)體顧客的乘用車還不能算做真正的mpv。
據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2011年上半年，銷量排名前五位的mpv品牌依次為：別克gl8、景逸、瑞風(fēng)、森雅和途安，分別銷售3.72萬(wàn)輛、3.56萬(wàn)輛、3.32萬(wàn)輛、1.86萬(wàn)輛和1.28萬(wàn)輛。上半年，上述五個(gè)品牌共銷售13.74萬(wàn)輛，占mpv銷售總量的58%。
從近兩年來(lái)看，別克GL8、奧德賽和瑞風(fēng)占據(jù)大半壁江山，其他mpv產(chǎn)品多數(shù)都被邊緣化。這三款產(chǎn)品的成功，可以歸結(jié)為各自清晰的產(chǎn)品定位和與其相匹配的產(chǎn)品特性。mpv市場(chǎng)當(dāng)前主流的消費(fèi)還是集中在公商務(wù)范疇，譬如，以GL8為代表的中高檔公商務(wù)產(chǎn)品和以瑞風(fēng)為代表的入門級(jí)公商務(wù)產(chǎn)品，兩者加起來(lái)的銷量占據(jù)mpv總量的絕大部分，奧德賽的買家則多數(shù)是私人客戶。
mpv同小型面包車存在明顯的區(qū)別。面包車是單廂式結(jié)構(gòu)，即乘客空間和發(fā)動(dòng)機(jī)共同在一個(gè)框架結(jié)構(gòu)內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)被安放在駕駛員座位的后下方。采用這種布局，車體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，但是整車高度相對(duì)增加，同時(shí)車內(nèi)空間增加，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音相對(duì)較大。并且由于前排座椅處在全車的最前面，在發(fā)生正面撞擊事故時(shí)駕駛員及前排乘客前方的緩沖空間很小，所以安全系數(shù)較低�，F(xiàn)在的mpv首先是要具備兩廂式結(jié)構(gòu)，布局以轎車結(jié)構(gòu)為基礎(chǔ)，一般直接采用轎車的底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)，因而具有和轎車相近的外形和同樣的駕駛感、乘坐舒適感。由于車身最前方是發(fā)動(dòng)機(jī)艙，可以有效地緩沖來(lái)自正前方的撞擊，保護(hù)前排乘員的安全。許多mpv都是在轎車平臺(tái)上生產(chǎn)出來(lái)的;如廣州本田的mpv奧德賽，其車型開(kāi)發(fā)完全是按照轎車的理念進(jìn)行的，這點(diǎn)是mpv與輕型客車最大的不同。
誕生年代：
在美國(guó)許多青年人特別鐘愛(ài)日本小轎車，或許是因?yàn)樗让朗酱筠I車更精致、經(jīng)濟(jì)、實(shí)用。但是幾年后他們成家立業(yè)有了孩子，原來(lái)又比較寬敞的日本小車就顯得有些局促了。美國(guó)人天性喜歡長(zhǎng)途旅行，夏天帶著妻子、兒女，還有自己的寵物、行李，離開(kāi)城市到環(huán)境優(yōu)美的'鄉(xiāng)村度假。當(dāng)時(shí)的旅行車早已出現(xiàn)，但貌不驚人，若強(qiáng)調(diào)其實(shí)用性、舒適性、安全性這幾項(xiàng)綜合性能，它就不太理想了，在這種形勢(shì)之下，MPV的流行看起來(lái)是十分合理的了。
mpv的發(fā)展歷史
MPV概念車型最早由克萊斯勒創(chuàng)造。30年前，克萊斯勒汽車集團(tuán)創(chuàng)造了一個(gè)前所未有的車型概念——“minivans”，意為廂式旅行車，實(shí)際上就是“轎車加卡車”、“舒適加承載”的設(shè)計(jì)理念，隨后國(guó)際市場(chǎng)將此類車型發(fā)揚(yáng)光大并統(tǒng)稱為“MPV”。2012年11月28日，這款已擁有78項(xiàng)行業(yè)第一、榮獲過(guò)260項(xiàng)國(guó)際大獎(jiǎng)、全球銷售累計(jì)超過(guò)1,300萬(wàn)臺(tái)的克萊斯勒品牌重磅產(chǎn)品，重返中國(guó)豪華商務(wù)MPV車型市場(chǎng)。全新進(jìn)口大捷龍的推出，不僅給目前略顯單調(diào)國(guó)內(nèi)高端豪華商務(wù)MPV市場(chǎng)在提供了一個(gè)新選擇，也標(biāo)志著克萊斯勒品牌繼續(xù)在中國(guó)豐富其產(chǎn)品的決心。
MPV是適合各類用戶使用的多功能車。公司可用于中短途商務(wù)旅行，職工交通車。MPV更適合家庭使用，平時(shí)上下班，周末購(gòu)物，假日里全家大小親朋好友一起到郊外旅行，一輛MPV就可以輕松應(yīng)付。MPV的實(shí)用性、舒適性、安全性，將使它日漸成為人們的新寵。
十幾年前剛剛在中國(guó)出現(xiàn)時(shí)被稱為“子彈頭”的雪佛蘭魯米娜、前幾年的豐田大霸王;現(xiàn)在的上海通用別克GL、福田蒙派克、風(fēng)行菱智、金杯閣瑞斯、上海大眾途安、廣本奧德賽、東風(fēng)悅達(dá)起亞的嘉華、海馬的普力馬、東南的菱紳、江淮的瑞風(fēng)、奇瑞的東方之子Cross，也就是現(xiàn)在的威麟V5，東風(fēng)雪鐵龍的畢加索、豐田Alphard、豐田的普瑞維亞(PREVIA)，東風(fēng)鄭州日產(chǎn)的帥客等都算是MPV車。其實(shí)畢加索更應(yīng)算是單廂式轎車，而非一般意義上的MPV，這是因?yàn)楫吋铀骺臻g相對(duì)較小，只能乘坐5個(gè)人。而一般來(lái)說(shuō)MPV的乘員應(yīng)在7-8人左右。隨著MPV之風(fēng)越刮越烈，更多企業(yè)也想將自己的產(chǎn)品列入MPV的陣營(yíng)里，因此，MPV的概念也越來(lái)越含混，覆蓋面漸漸擴(kuò)大。這主要表現(xiàn)在輕型客車、單廂轎車與MPV的界定上;如7座、9座的金杯海獅、東南得利卡等客車，利華的幸福使者、長(zhǎng)安之星之類的微型客車是否被稱為MPV就更值得商榷了。
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