綠色環(huán)保標(biāo)志怎么辦理
汽車綠色環(huán)保標(biāo)志怎么辦理?你知道嗎?今天就讓小編來(lái)告訴你吧。
車環(huán)保標(biāo)志是國(guó)家發(fā)放的機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的分級(jí)標(biāo)志，有黃色和綠色兩大類，按照車型和排放標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行審核，然后發(fā)放。目的是為了進(jìn)行節(jié)能減排檢查和汽車定期環(huán)保檢查的需要。
環(huán)保標(biāo)志辦理
1.帶齊“行駛證”、“機(jī)動(dòng)車登記證”、車主“身份證”三證原件，到本市相關(guān)部門辦理。若車是公有的，則應(yīng)帶“行駛證”、“機(jī)動(dòng)車登記證”、“企業(yè)機(jī)構(gòu)代碼證”或“企業(yè)營(yíng)業(yè)執(zhí)照”三證原件辦理。
2. 如果“企業(yè)機(jī)構(gòu)代碼證”、“機(jī)動(dòng)車登記證”不能出示原件，則應(yīng)將原件所有的頁(yè)面復(fù)印，并且蓋上單位公章，當(dāng)原件使用。
3.辦證部門不會(huì)收取原件，正常情況下也不會(huì)收取復(fù)印件，辦理時(shí)間約3分鐘。
4.對(duì)于2001年以前的機(jī)動(dòng)車，基本是沒(méi)有“機(jī)動(dòng)車登記證”的。所以該類車輛需要辦理汽車綠色環(huán)保標(biāo)志之前，應(yīng)先到當(dāng)?shù)剀嚬芩?機(jī)動(dòng)車檢測(cè)中心補(bǔ)辦。
5.申領(lǐng)到黃標(biāo)的機(jī)動(dòng)車車主，可以根據(jù)“綠標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)”先自行判別，若能達(dá)到該標(biāo)準(zhǔn)，可到當(dāng)?shù)鼐哂屑夹g(shù)鑒別資質(zhì)的辦證部門進(jìn)行鑒別。若鑒別成功，可換成綠標(biāo)(國(guó)I)。鑒別過(guò)程不需支付費(fèi)用。
使用方法
環(huán)保標(biāo)志應(yīng)粘貼于汽車前擋風(fēng)玻璃內(nèi)側(cè)右上角。
有效期
標(biāo)志的有效期與汽車年審周期一致。
分類
環(huán)保標(biāo)志分為黃色標(biāo)志和綠色標(biāo)志兩大類。
作用
環(huán)保標(biāo)志的作用主要有以下幾方面：
一是作為汽車排放達(dá)標(biāo)的憑證;
二是作為確認(rèn)汽車環(huán)保定期檢驗(yàn)周期的依據(jù);
三是在實(shí)施高排放車交通管制措施的情況下，作為車輛在限行區(qū)域通行的憑證;
四是作為有關(guān)部門對(duì)汽車進(jìn)行環(huán)保達(dá)標(biāo)管理的依據(jù)。
有關(guān)規(guī)定
換發(fā)
環(huán)保標(biāo)志有效期屆滿的，應(yīng)在有效期滿前30天內(nèi)換發(fā)。換發(fā)環(huán)保標(biāo)志的汽車，應(yīng)按照本市執(zhí)行的在用機(jī)動(dòng)車污染物排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)，符合排放標(biāo)準(zhǔn)的，憑機(jī)動(dòng)車所有人有效證件、機(jī)動(dòng)車行駛證、機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)和有效檢測(cè)報(bào)告到核發(fā)點(diǎn)申請(qǐng)換發(fā)環(huán)保標(biāo)志。
補(bǔ)辦
損壞或遺失環(huán)保標(biāo)志的，機(jī)動(dòng)車所有人需提交已損壞的環(huán)保標(biāo)志或補(bǔ)發(fā)申請(qǐng)書(shū)，憑機(jī)動(dòng)車所有人有效證件、機(jī)動(dòng)車行駛證和機(jī)動(dòng)車登記證書(shū)到核發(fā)點(diǎn)申請(qǐng)補(bǔ)發(fā)環(huán)保標(biāo)志。
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)
為了抑制汽車排放有害氣體的產(chǎn)生，并促使相關(guān)廠商[2] 注重產(chǎn)品技術(shù)的改進(jìn)，已有許多國(guó)家制定了相關(guān)汽車環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)際主流的有歐、美、日三大體系)其中應(yīng)用最為廣泛的歐洲標(biāo)準(zhǔn)也是我國(guó)借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，而在此基礎(chǔ)上推出了更適合國(guó)情的國(guó)標(biāo)。當(dāng)前國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口的車型都要滿足國(guó)Ⅲ或國(guó)Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。
歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)是由歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)(ECE)的排放法規(guī)和歐共體(EEC)的排放指令共同加以實(shí)現(xiàn)的，歐共體(EEC)就是當(dāng)前的歐盟(EU)。其中排放法規(guī)由ECE參與國(guó)自愿認(rèn)可的，而排放指令是EEC或EU參與國(guó)強(qiáng)制實(shí)施的。汽車排放的.歐洲法規(guī)(指令)標(biāo)準(zhǔn)1992年前巳實(shí)施若干階段，從1992年起開(kāi)始實(shí)施歐Ⅰ、 1996年起開(kāi)始實(shí)施歐Ⅱ、2000年起開(kāi)始實(shí)施歐Ⅲ、2005年起開(kāi)始實(shí)施歐Ⅳ一直至今。不過(guò)隨著SUV車型的興起和機(jī)動(dòng)車保有量的持續(xù)增加，歐洲Ⅴ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施已經(jīng)提到議事日程上來(lái)。而新標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將會(huì)明顯針對(duì)大排量SUV、7座以上商務(wù)車以及柴油乘用車等等。
那么這套歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)是怎樣制定的呢?簡(jiǎn)單的說(shuō)，它就是一個(gè)對(duì)汽車常見(jiàn)排放物：HC(碳?xì)浠衔?、NOx(氮氧合物)、CO(一氧化碳)、PM(微粒)占所排放物含量的控制規(guī)定，具體數(shù)值可以參見(jiàn)下面的表格。
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標(biāo)準(zhǔn)類別
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實(shí)施時(shí)間
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HC（%）
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CO（%）
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PM（%）
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NOx（%）
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歐洲Ⅰ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
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1995年底前
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1.1
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4.5
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0.36
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8
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歐洲Ⅱ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
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1995年-2000年
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1.1
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4
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0.15
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7
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歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
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2000年-2005年
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0.66
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2.1
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0.1
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5
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歐洲Ⅳ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
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2005年底至今
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0.46
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1.5
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0.02
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3.5
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歐洲Ⅴ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
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預(yù)計(jì)2012年9月1日實(shí)行
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歐洲Ⅵ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)
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預(yù)計(jì)2014年實(shí)行
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其中歐洲法規(guī)(指令)標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量是以汽車發(fā)動(dòng)機(jī)單位行駛距離的排污量(g/km)計(jì)算，因?yàn)檫@對(duì)研究汽車對(duì)環(huán)境的污染程度比較合理。同時(shí)，歐洲排放標(biāo)準(zhǔn)將汽車分為總質(zhì)量不超過(guò)3500公斤(輕型車)和總質(zhì)量超過(guò)3500公斤(重型車)兩類。輕型車不管是汽油機(jī)或柴油機(jī)車，整車均在底盤測(cè)功機(jī)上進(jìn)行試驗(yàn)。重型機(jī)由于車重，則用所裝發(fā)動(dòng)機(jī)在發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架上進(jìn)行試驗(yàn)。
其實(shí)我國(guó)的尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)Ⅲ、國(guó)Ⅳ等)就是根據(jù)歐Ⅲ、歐Ⅳ而來(lái)，要求數(shù)值也基本相同。但不同的是，引入或在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的新車必須安裝一個(gè)叫OBD的車載自診斷系統(tǒng)。什么是OBD呢?該系統(tǒng)特點(diǎn)在于對(duì)排放的檢測(cè)點(diǎn)增多、檢測(cè)系統(tǒng)增多。在三元催化轉(zhuǎn)化器的進(jìn)出口上都有氧傳感器。通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)控車輛排放來(lái)控制達(dá)標(biāo)，可以更加保證歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行。當(dāng)車輛因?yàn)橛推焚|(zhì)量等因素，造成排放沒(méi)有達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，OBD系統(tǒng)將自行報(bào)警，轉(zhuǎn)而進(jìn)入系統(tǒng)默認(rèn)模式，發(fā)動(dòng)機(jī)將不能正常工作，車輛只能進(jìn)入特約維修站進(jìn)行檢查和維護(hù)。并且OBD系統(tǒng)不能在車輛出廠之后經(jīng)過(guò)改造加上，所以實(shí)施國(guó)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)使單車成本上漲1000到 2000左右。)。機(jī)動(dòng)車污染物排放要穩(wěn)定達(dá)到國(guó)Ⅲ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)，車輛必須裝備使污染物排放達(dá)到國(guó)Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)措施，同時(shí)使用達(dá)到歐Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的油品。因而從這個(gè)層面說(shuō)可以認(rèn)為國(guó)標(biāo)比歐標(biāo)更嚴(yán)格 。
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