- 相關(guān)推薦
填石路基試驗(yàn)段試驗(yàn)成果報(bào)告全文
隨著個(gè)人的文明素養(yǎng)不斷提升，報(bào)告與我們的生活緊密相連，不同的報(bào)告內(nèi)容同樣也是不同的。寫(xiě)起報(bào)告來(lái)就毫無(wú)頭緒？以下是小編為大家收集的填石路基試驗(yàn)段試驗(yàn)成果報(bào)告全文，歡迎閱讀與收藏。
填石路基試驗(yàn)段試驗(yàn)成果報(bào)告全文1
由于秦沈客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基工后沉降一般地段要求不大于15cm，要保證如此嚴(yán)格的工后沉降，又沒(méi)有成熟的施工經(jīng)驗(yàn)可借鑒，而且由于碾壓機(jī)械、填料種類(lèi)不同，因而機(jī)械組合、工藝參數(shù)和技術(shù)措施必須通過(guò)試驗(yàn)取得，這是保證鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基施工質(zhì)量必不可少的重要環(huán)節(jié)。
1、填料的選擇與試驗(yàn)
1.1填料試驗(yàn)
在開(kāi)工前對(duì)所要采用的土場(chǎng)及線(xiàn)路取樣進(jìn)行全面的土工試驗(yàn)，以取得足夠詳細(xì)的數(shù)據(jù)，為基底處理、取土場(chǎng)的選擇、棄方利用等提供施工依據(jù)，確定最佳施工方案。
本段范圍內(nèi)，細(xì)粒土填料種類(lèi)不多，粗粒土有多種，通過(guò)對(duì)本段粗粒土的顆粒分析統(tǒng)計(jì)得知，粗粒土中小于0.1mm的細(xì)顆粒含量較高，一般大于10%。這些含細(xì)顆粒的粗粒土具有與細(xì)粒土相類(lèi)似的可擊實(shí)性，所以對(duì)這些粗粒土除了測(cè)定其土粒密度指標(biāo)和顆粒級(jí)配以外，還進(jìn)行了擊實(shí)試驗(yàn)，測(cè)取其最大干密度和最佳含水率。填料的性質(zhì)指標(biāo)見(jiàn)表1和表2。
1.2填料的適用范圍及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
根據(jù)《時(shí)速200km/h新建鐵路線(xiàn)橋隧設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》，細(xì)粒土及粗粒土的適用范圍及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)[2]列于表3。
2、試驗(yàn)段壓實(shí)工藝試驗(yàn)
2.1壓實(shí)試驗(yàn)?zāi)康腵
(1)確定最佳鋪土厚度;
(2)選定最優(yōu)化組合的碾壓機(jī)械及壓實(shí)遍數(shù);
(3)確定不同類(lèi)型填料的最佳壓實(shí)工藝參數(shù);
(4)確定不同類(lèi)型碾壓機(jī)械的最佳碾壓遍數(shù);
(5)確定最佳含水量的控制范圍及方法;
(6)核定經(jīng)濟(jì)合理的工藝流程和方法。
2.2試驗(yàn)程序和方法
利用初選的壓實(shí)機(jī)具在確定的100～300m的填筑小區(qū)段內(nèi)進(jìn)行填筑壓實(shí)，并對(duì)不同的填料種類(lèi)均進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)。根據(jù)機(jī)械型號(hào)、填料種類(lèi)、含水量、碾壓遍數(shù)等的相互關(guān)系，繪制出與設(shè)計(jì)指標(biāo)相關(guān)的規(guī)律曲線(xiàn)圖，確定其工藝系數(shù)，每次碾壓后均應(yīng)測(cè)試其壓實(shí)度K、孔隙率n、地基系數(shù)K30，繪制出不同碾壓機(jī)械、不同填料種類(lèi)壓實(shí)遍數(shù)與壓實(shí)度，然后確定出需要的壓實(shí)工藝參數(shù)[3]。
3、施工機(jī)械的選用
鐵路客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)路基壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)高，擊實(shí)采用重型擊實(shí)，因此應(yīng)選用大型或超大型的施工機(jī)械。試驗(yàn)段的工藝試驗(yàn)應(yīng)對(duì)所進(jìn)場(chǎng)的碾壓機(jī)械進(jìn)行工藝試驗(yàn)。本試驗(yàn)段分別采用了YZ18B、YZ18D、YZT16B、YZ12四種振動(dòng)碾壓設(shè)備，其技術(shù)參數(shù)如表4。
另配平地機(jī)一臺(tái)、推土機(jī)二臺(tái)。
4、檢測(cè)方法和設(shè)備
(1)輕型動(dòng)力觸探儀檢測(cè)地基承載力。
(2)MC-3型核子濕度密度儀檢測(cè)粗、細(xì)粒土的干密度、含水量及壓實(shí)系數(shù)。
(3)K30荷載儀檢測(cè)地基系數(shù)。
(4)灌砂、灌水法檢測(cè)壓實(shí)系數(shù)、含水量，作為補(bǔ)充驗(yàn)證。
5、試驗(yàn)的實(shí)施及結(jié)果分析
首先根據(jù)施工時(shí)的地面和土質(zhì)的實(shí)際條件，按設(shè)計(jì)文件要求進(jìn)行基底處理。對(duì)于填筑高度大于2.5m且地基條件符合設(shè)計(jì)要求的一般地段，當(dāng)含水率較高時(shí)，采用了翻松晾曬的方法來(lái)降低含水率，用YZ18D自行式振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行振動(dòng)碾壓，至壓實(shí)系數(shù)K≥0.86，K30≥70MPa/m，對(duì)于填筑高度小于2.5m且地基條件符合設(shè)計(jì)要求的一般地段，當(dāng)土質(zhì)為粗粒土，其含水率偏離最佳含水率不大時(shí)，采用振動(dòng)碾壓機(jī)械，碾壓至K30≥100MPa/m，當(dāng)土質(zhì)為含水率較高的細(xì)粒土?xí)r，采用換填粗粒土的方法加固處理。
依據(jù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、壓實(shí)機(jī)械性能、填料土質(zhì)類(lèi)別，在試驗(yàn)段范圍內(nèi)，分別選取100～300m長(zhǎng)，經(jīng)基底處理合格的平緩地帶，作為工藝試驗(yàn)段。
5.1細(xì)粒土
選取編號(hào)1土樣做為細(xì)粒土工藝試驗(yàn)填料，根據(jù)初步確定的施工控制含水率上、下限，分別制作成依次相連接的含水率和厚度不同的試驗(yàn)塊，使用不同型號(hào)振動(dòng)壓路機(jī)，先靜壓一遍，再振動(dòng)碾壓，走行速度控制在2km/h以?xún)?nèi)，每振動(dòng)碾壓兩遍用灌砂法進(jìn)行一次密度檢測(cè)，每次檢測(cè)3個(gè)點(diǎn)，當(dāng)壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.90時(shí)[3]，再檢測(cè)地基系數(shù)K30。
5.2砂類(lèi)土
選取編號(hào)5土樣做為砂類(lèi)土工藝試驗(yàn)填料，采用與細(xì)粒土相同的方法鋪設(shè)試驗(yàn)塊，使用不同振動(dòng)壓路機(jī)，碾壓方式與細(xì)粒土工藝相同，每振動(dòng)碾壓兩遍，用灌水法進(jìn)行一次密度檢測(cè)，每次3個(gè)測(cè)點(diǎn)，當(dāng)壓實(shí)系數(shù)達(dá)到0.90、0.95或孔隙率n<25%、n<20%，再檢測(cè)地基系數(shù)K30試驗(yàn)。
5.3結(jié)果分析方法
(1)繪制不同虛鋪厚度的壓實(shí)系數(shù)隨碾壓遍數(shù)變化的關(guān)系曲線(xiàn)，并進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析，以確定最佳虛鋪厚度。
(2)繪制不同含水量條件下壓實(shí)系數(shù)與碾壓遍數(shù)的關(guān)系曲線(xiàn)及K30試驗(yàn)結(jié)果，確定施工控制含水量。
(3)根據(jù)以上試驗(yàn)分析確定不同類(lèi)型土，不同型號(hào)壓路機(jī)達(dá)到不同部位壓實(shí)系數(shù)和地基系數(shù)所需的碾壓遍數(shù)，其綜合分析結(jié)果如表5。
填石路基試驗(yàn)段試驗(yàn)成果報(bào)告全文2
一、目的
為了確保路基砂礫填筑工程質(zhì)量，避免工程質(zhì)量隱患，給全線(xiàn)路基砂礫填筑施工摸索經(jīng)驗(yàn)性數(shù)據(jù)，我部選取了MK23＋900～MK24+150段作為路基砂礫填筑工程施工的試驗(yàn)段。
二、試驗(yàn)段施工組織
1、參加路基砂礫填筑試驗(yàn)段施工管理人員
為順利完成路基砂礫填筑施工，項(xiàng)目經(jīng)理部專(zhuān)門(mén)成立了路基施工隊(duì)伍。項(xiàng)目經(jīng)理部主要管理人員有項(xiàng)目經(jīng)理xxx，副經(jīng)理xxx，總工xxx，工程部長(zhǎng)xxx、技術(shù)員xxx，施工員xxx，測(cè)量xxx，試驗(yàn)xxx，材料機(jī)械xxx，及其它人員15人。
2、投入機(jī)械設(shè)備
為保證路基砂礫填筑試驗(yàn)段順利施工，我部配備施工機(jī)械設(shè)備如下：裝載機(jī)2臺(tái)，挖掘機(jī)1臺(tái)，羊角式壓路機(jī)1臺(tái)，振動(dòng)壓路機(jī)1臺(tái)，平地機(jī)1臺(tái)，灑水車(chē)1輛，拉土汽車(chē)5輛；
3、原材料
路基填筑材料為砂礫，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)，各項(xiàng)性能指標(biāo)均符合相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求，按照xxx監(jiān)[20xx]第20號(hào)砂礫標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)成果批復(fù)：含石量與干密度的關(guān)系式為Y=0.002X+2.092(Y為干密度X為含石量)，含石量為45%時(shí)，最佳含水量為7.8%；含石量為55%時(shí)，最佳含水量為6.7%，含石量為65%時(shí)，最佳含水量為5.8%，含石量為75%，最佳含水量為4.7%，含石量為85%時(shí)，最佳含水量為3.9。試驗(yàn)段在施工的過(guò)程中嚴(yán)格按照批復(fù)的擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，控制好路基砂礫填筑質(zhì)量。砂礫嚴(yán)格控制最大粒徑和含水量，保證級(jí)配的連續(xù)性。料源報(bào)高駐辦、總監(jiān)辦審批后，同意用于路基填筑施工。
三、施工方案
1、施工準(zhǔn)備
�。�1）、試驗(yàn)段概況
�、僭囼�(yàn)段位置：MK23＋900～MK24+150段，長(zhǎng)度為250米。
�、诼坊盍希荷暗[
�。�2）、施工機(jī)械及檢測(cè)設(shè)備
路基施工中，決定路基填筑質(zhì)量的關(guān)鍵指標(biāo)是碾壓強(qiáng)度及平整度的問(wèn)題，為確保平整度，試驗(yàn)段采用2臺(tái)裝載機(jī)進(jìn)行粗平，然后再用平地機(jī)進(jìn)行精平，施工過(guò)程中測(cè)量人員盯緊現(xiàn)場(chǎng)，加以確保。碾壓設(shè)備配備一臺(tái)羊角式壓路機(jī)和一臺(tái)振動(dòng)式壓路機(jī)。水準(zhǔn)儀和灌砂筒設(shè)備各一套。
�。�3）、人員分工
在試驗(yàn)段數(shù)據(jù)積累控制中，采取從三個(gè)方面進(jìn)行質(zhì)量控制及數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)總結(jié)。
測(cè)量人員：主要是控制填砂礫厚度，主要針對(duì)虛鋪厚度及壓實(shí)厚度的測(cè)量及數(shù)據(jù)總結(jié)。
試驗(yàn)人員：主要是試驗(yàn)工作的.整理，檢測(cè)壓實(shí)度及總結(jié)碾壓遍數(shù)；現(xiàn)場(chǎng)領(lǐng)工：主要是針對(duì)機(jī)械作業(yè)臺(tái)班與工作量之間的統(tǒng)計(jì)及關(guān)系。
2.清表、修整基底在路基填筑施工之前，要清出原地表的腐殖土及樹(shù)根草皮等有機(jī)物，并對(duì)挖樹(shù)根形成的坑穴進(jìn)行夯填處理，清表厚度要滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求，基底要平順，坡度大于1：5時(shí)要挖臺(tái)階。3.施工放樣
在路基填筑之前，技術(shù)人員按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行中線(xiàn)、邊樁和高程測(cè)量，根據(jù)高程放出路基坡腳線(xiàn)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工負(fù)責(zé)人進(jìn)行技術(shù)交底，為保證路基寬度，在測(cè)量時(shí)路基寬度每側(cè)加寬50CM.4.臨時(shí)排水設(shè)施
為保證路基施工不影響原有排水系統(tǒng)及雨天不影響已完成的路基施工質(zhì)量，在正式開(kāi)始路基填筑之前要進(jìn)行臨時(shí)排水設(shè)施的建設(shè)，包括臨時(shí)排水溝、截水溝等并結(jié)合永久排水系統(tǒng)5.砂礫攤鋪整平
根據(jù)砂礫填筑的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計(jì)算出需要的砂礫數(shù)量；再根據(jù)砂礫的含水量和所用運(yùn)料車(chē)輛的噸位，計(jì)算每車(chē)料的堆放面積，并根據(jù)攤鋪面積計(jì)算出每車(chē)料的堆放間距。根據(jù)縱橫間距灑出白灰線(xiàn)，在每一個(gè)格子內(nèi)倒一車(chē)料，專(zhuān)人指揮。攤鋪時(shí)，先用裝載機(jī)大致推平以保證松鋪土層厚薄大致均勻，在用平地機(jī)根據(jù)每個(gè)斷面處土墩標(biāo)臺(tái)進(jìn)行刮平，清余補(bǔ)缺，保證厚度一致，表面平整。技術(shù)人員根據(jù)護(hù)樁在每個(gè)斷面測(cè)出虛鋪厚度，直至精平到虛鋪厚度，局部人工配合找平。技術(shù)員采用水準(zhǔn)儀測(cè)量控制層厚。按照松鋪厚度將砂礫攤鋪均勻一致，有利于機(jī)械化施工6.碾壓：碾壓應(yīng)在混合料處于最佳含水量（±1%）范圍內(nèi)進(jìn)行。
（1）根據(jù)路寬、壓路機(jī)的輪寬和輪距的不同，應(yīng)使各部分碾壓到的次數(shù)盡量相同，兩側(cè)應(yīng)多壓2-3遍。
�。�2）整平完成后，先用振動(dòng)壓路機(jī)由路兩側(cè)向路中心碾壓。碾壓時(shí)后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，壓路機(jī)的碾壓速度，頭兩遍以采用1.5-1.7公里/小時(shí)，以后用2.0-2.5公里/小時(shí)，至無(wú)明顯輪跡，總之，碾壓時(shí)遵循“由邊到中，先輕后重，由慢到快”的原則。
（3）嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車(chē)，應(yīng)保證表面不受破壞。
�。�4）碾壓過(guò)程中，砂礫的表面應(yīng)始終保持濕潤(rùn)，如水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)撒少量的水，但嚴(yán)禁灑大水碾壓。
（5）碾壓過(guò)程中，如有“彈簧、松散、起皮”等現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)翻開(kāi)重新處理或其他方法處理，使其達(dá)到質(zhì)量要求。
�。�6）在碾壓結(jié)束之前，用平地機(jī)再終平一次，使其縱向順適，路拱和超高符合設(shè)計(jì)要求，終平應(yīng)仔細(xì)進(jìn)行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外。7.檢測(cè)
在碾壓完之后，技術(shù)員、實(shí)驗(yàn)員及時(shí)對(duì)路基壓實(shí)度、厚度及高程進(jìn)行檢測(cè)，記錄數(shù)據(jù)，并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)后再進(jìn)行下一層路基填筑施工
四、試驗(yàn)段結(jié)論
(1)自卸車(chē)運(yùn)土?xí)r根據(jù)車(chē)載土方數(shù)量計(jì)算出堆土間距，在路基面布設(shè)10x8米的卸土網(wǎng)格，車(chē)載土方數(shù)量不等時(shí)根據(jù)土方方量調(diào)整網(wǎng)格尺寸，并派專(zhuān)人負(fù)責(zé)指揮卸土。(2)在攤鋪料時(shí)，推土機(jī)推平，平地機(jī)精平，局部人工配合找平，運(yùn)輸車(chē)輛用自卸車(chē)，并按現(xiàn)場(chǎng)指揮人員的倒料方位進(jìn)行倒料，壓路機(jī)行走速度控制在1.5km／h～2km／h。
(3)通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)碾壓，靜壓一遍，羊角碾壓2遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓2遍，壓實(shí)度為90.6%；羊角碾壓3遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓2遍，測(cè)壓實(shí)度為94.8%；羊角碾壓4遍，振動(dòng)壓路機(jī)壓3遍，測(cè)壓實(shí)度為96.8%，共計(jì)碾壓遍數(shù)為7遍；根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量，松鋪厚度27CM，壓實(shí)為24.9CM，松鋪系數(shù)為1.08。
【填石路基試驗(yàn)段試驗(yàn)成果報(bào)告全文】相關(guān)文章：
試驗(yàn)員述職報(bào)告06-21
試驗(yàn)工作自查報(bào)告03-28
試驗(yàn)工作總結(jié)11-18
中國(guó)(天津)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)管理辦法（全文）03-26
合作試驗(yàn)協(xié)議01-28
合作試驗(yàn)協(xié)議04-13
委托試驗(yàn)合同02-28